2015 CITROEN C3 PICASSO radio

111
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
zahtjev za reinicijalizaciju daje se u izborniku
za konfiguraciju vozila. Pritom kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
F
P
ritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Konfiguracija vozila i potvrdite
pritiskom na tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
" Reinicijalizacija otkrivanja preniskog
tlaka " i potvrdite pritiskom na tipku OK.
F
o
z
načite " da" ili " ne" i pritisnite OK.
P

rikazuje se poruka kojom se traži da
potvrdite zahtjev.
F

P
otvrdite pritiskom na tipku OK.
F

P
otvrdite i izađite iz izbornika. F

P
ritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku "5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku "5" ili " 6" označite
izbornik " Određivanje parametara vozila "
i potvrdite pritiskom na tipku OK.
nov

i spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Vozila bez autoradija ili s
navigacijskim sustavom Vozila s autoradiom
F Pritiskom na tipku "
5" ili " 6" označite
izbornik " Tlak u gumama" , zatim izbornik
" Reinicijalizacija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
P

rikazuje se poruka kojom se potvrđuje
reinicijalizacija.
8
Sigurnost

112
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Neispravnost
u radu
nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
ak

o žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice s
e
rvice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Lanci za snijeg
nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Sig

113
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
sustavi pomoći pri kočenju
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
no
rmalan rad sustava a
Bs
može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
sk
up dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača (
aBs)
,
-
e
lektronički razdjelnik sile kočenja (
r
e
F
),
-
p
omoć pri naglom kočenju (
aF
U).
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati
za posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju.
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica
STOP i ABS , zvučni signal
i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja koja može imati
za posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju.
Pomoć pri naglom kočenju
sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
ot

por papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
U oba slučaja, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili
nekoj stručnoj radionici. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
8
Sig

114
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata,
snijega, na šljunčanom tlu...) možda će biti
potrebno isključiti sustave C
d
s i asr
, k
ako bi
kotači mogli proklizavati i prianjati o tlo.
F

P
ritisnite tipku u sredini armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s
instrumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi C
d

s
i
asr
.
Ponovno uključivanje
ovi sustavi automatski se ponovo aktiviraju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
F
o
n
i se mogu i ručno ponovo uključiti,
ponovnim pritiskom na tipku.
Neispravnosti u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni signal
i poruka na višenamjenskom ekranu
upozoravaju na neispravnost ovih
sustava.
sustavi održavanja putanje
sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
su

stav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (CDS)
njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Aktiviranje
ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
on

i djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje.
su
stavi C
d
s
/a
sr osiguravaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što nikako
ne znači da vozač smije riskantnije ili
prebrzo voziti.ra d ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje dijelova i zahvata.
na

kon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sig

118
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
za djelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
s

obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i T
r
o
Ën.
P

ojase dajte redovito provjeravati u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
si

gurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži C
iTr

o
Ën.
P

ri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.Preporuke za prijevoz djece
djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
ni

kada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
ni

kada ne držite dijete u krilu.
za v

iše podataka pogledajte točku "
dj
ečje
sjedalice".
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
na

kon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
si

gurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi.
k
a

d se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.do
nji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
ka

lemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.
Sig

120
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Neispravnost u radu
ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu,
obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava. Postoji mogućnost
da se zračni jastuci neće napuhati u
slučaju snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
čim izvadite dječju sjedalicu koja je bila
postavljena leđima u smjeru vožnje, uz
prekinut kontakt , ponovo uključite zračni
jastuk okretanjem prekidača 1
u položaj "ON",
kako bi u slučaju sudara zaštitio suvozača.
ka

d je zračni jastuk suvozača
uključen, ova žaruljica pali se na
ploči s instrumentima ili na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
zračnog jastuka suvozača na oko
jednu minutu.
Uz uključen kontakt i tako dugo dok
je zračni jastuk isključen, na ploči s
instrumentima ili na ekranu žaruljica
sigurnosnih pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, ovisno
o izvedbi vašeg vozila, svijetli ova
žaruljica.
ak
o ova žaruljica bljeska, obratite
se što prije mreži CiTr oËn ili nekoj
stručnoj radionici. zr ačni jastuk
suvozača možda se neće napuhati u
slučaju snažnog sudara.
Isključivanje
isključiti se može samo zračni jastuk suvozača:
F u z prekinut kontakt , umetnite kontakt
ključ u prekidač za isključivanje zračnog
jastuka suvozača 1 ,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvadite ključ iz tog položaja.ra di sigurnosti djeteta, obavezno
isključite prednji zračni jastuk suvozača
ako na to mjesto postavljate dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje.
U protivnom, dijete bi moglo zadobiti
teške, čak i smrtne ozljede prilikom
napuhivanja jastuka.
ak

o je barem jedna od žaruljica zračnih
jastuka stalno upaljena, ne postavljajte
dječju sjedalicu na mjesto suvozača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

122
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Prednji zračni jastuci
ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
ne p

ušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.
ne

mojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na obruč upravljača niti na armaturnu ploču, jer bi to
moglo uzrokovati ozljede prilikom napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju napuhavanje
bočnih zračnih jastuka. U mreži CiTr oËn možete se upoznati s ponudom navlaka
prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "
do

datna oprema".
na n

aslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
ne

mojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Zračne zavjese
ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u trenutku
napuhavanja zračne zavjese.
ak
o je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima
pričvršćene i zračne zavjese.
ni

šta se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
na

kon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
sv

aki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži C
iTr

o
Ën


ili u nekoj stručnoj radionici.
ča

k i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka.
zr
ačni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka, pridržavajte se
sljedećih pravila sigurnosti:
zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Sig

127
C3Picasso_hr_Chap09_conduite_ed01-2014
Zaustavljanje vozilaNeispravnost u radu
Uz uključen kontakt, bljeskanje oznake AUTO ,
uz zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost mjenjača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prilikom parkiranja obavezno morate
zakočiti vozilo pritezanjem ručne
kočnice .
ak

o vozilo želite zakočiti kad motor radi,
ručicu mjenjača obavezno stavite u
neutralan položaj, N.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta.
Prije gašenja motora uključite:
-
p
oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
i

li
-

n

eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.za o siguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača, ako je
temperatura niža od -23°C, motor mora
raditi u praznom hodu četiri minute.
ne v

ozite na poplavljenom kolniku niti
preko plitkog riječnog prijelaza.
9
Vožnja