2015 CITROEN C3 PICASSO ECO mode

.
.
C3Picasso_fr_Chap00a_sommaire_ed01-2014
indicateurs de direction 107
si

gnal de détresse
1
07
av

ertisseur sonore
1
08
ap

pel d’urgence ou d’assistance
1
08
Détection de sous-gonflage

1
09
sy

stèmes d’assistance au freinage
1
13
sy

stèmes de contrôle de la trajectoire
1
14
Ceintures de sécurité

1
15
air

bags

119
sécurité
Frein de stationnement 1 23
Boîte manuelle 6 vitesses
1
23
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

1
24
in

dicateur de changement de rapport
1
28
ai

de au démarrage en pente
1
29
st

op & s
t
art
1
30
li

miteur de vitesse
1
33
Régulateur de vitesse

1
35
ai

de au stationnement arrière
1
37
Caméra de recul

1
39
Conduite
urgence ou assistance 1 99
eMyWay
2
01
au

toradio

255
audio et télématique
i

ndex alphabétique
Recherche visuelle
C a p o t
141
Panne de carburant (
di
esel)
1
42
Moteurs essence

1
43
Moteurs
d
i
esel
1
44
Vérification des niveaux

1
45
Contrôles
1

48
Vérifications
Kit de dépannage provisoire de pneumatique 1 50
Changement d'une roue
1

55
Chaînes à neige

1
62
Changement d’une lampe
1

63
Changement d’un fusible
1

72
Batterie


179
Mode économie d’énergie
1

82
Changement d’un balai d’essuie-vitre
1

83
Remorquage du véhicule

1
84
at

telage d’une remorque
1
86
Pose des barres de toit

1
87
ac

cessoires

188
informations pratiquesCaractéristiques techniques
Motorisations essence 1
90
Masses essence
1
91
Motorisation GP
l


1
92
Masses GP
l 1

93
Motorisations
d
i
esel
1
94
Masses
d
i
esel
1
95
di

mensions

196
Éléments d'identification
1

97
sommaire

8
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et engagez,
sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. en p hase d’accélération,
passez les rapports assez tôt.
av

ec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
l'

indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de C
o2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
au

-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
ar

rêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
ne

roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
en t

ant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
dé

branchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
l'

éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de

C
o2.
en c

ondition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Éco-conduite

12
Témoinest alluméCause Actions / Observations
Projecteurs
antibrouillard
avant fixe.
le

s projecteurs antibrouillard avant
sont allumés à l'aide de la bague de
la commande d'éclairage.
to

urnez la bague de la commande d'éclairage
deux fois vers l'arrière pour éteindre les projecteurs
antibrouillard.
Feux
antibrouillard
arrière fixe.
le

s feux antibrouillard arrière sont
actionnés.
to

urnez la bague de la commande vers l’arrière pour
désactiver les feux antibrouillard.
Préchauffage
moteur Diesel fixe.
le c

ontacteur est sur la 2
ème position
(Contact).at tendez l’extinction avant de démarrer.la d
urée d’affichage est déterminée par les conditions
climatiques.
Frein de
stationnement fixe.
le f

rein de stationnement est serré
ou mal desserré.
de

sserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Température
du liquide de
refroidissement fixe en bleu.
au d

émarrage du moteur, il indique
que le moteur est froid.
ap

rès quelques minutes de conduite, son extinction
indique que la température du moteur est normale.
af

in de préserver votre moteur, évitez de le solliciter
trop fortement tant que le témoin n’est pas éteint.
Stop & Star t fixe.
a

l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le
s
t

op & s
t
art a
mis le moteur en mode
sto
P
.
dè
s que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode
sta
Rt.
c

lignotant quelques
secondes, puis
s’éteint.
le m

ode
sto
P e

st momentanément
indisponible.
ou
le m

ode
sta
Rt

s’est
automatiquement déclenché. Pour plus d’informations sur les cas particuliers du
mode
sto
P e
t du mode sta
Rt, r
eportez-vous à la
rubrique "
s

top & s tart".
Contrôle de marche

18
Témoinest alluméCause Actions / Observations
Airbags temporairement.
il s

’allume quelques secondes puis
s’éteint lorsque vous mettez le
contact.
il d

oit s’éteindre au démarrage du moteur.
s’

il ne s’éteint pas, consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
fixe.
l’

un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Ceinture
non-bouclée /
débouclée avant fixe, puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore
croissant.
le c

onducteur et /ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a débouclé
sa ceinture.
ti

rez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Ceinture
non-bouclée


/
débouclée
arrière fixe, puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore.
un o

u plusieurs passagers arrière a
débouclé sa ceinture.
Direction
assistée fixe.
la d

irection assistée est défaillante.Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Por te(s)
ouver te(s)
fixe, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h.
un

e porte ou le coffre est resté(e)
ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.
fixe et accompagné
d’un signal sonore,
si la vitesse est
supérieure à 10 km/h.
Contrôle de marche

23
Compteurs kilométriquesRhéostat d’éclairage
les kilométrages total et journalier sont
affichés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l'ouverture de la porte
conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule.
il
mesure la distance totale parcourue par
le véhicule depuis sa première mise en
circulation.
Activation
Quand les feux sont allumés :
F a ppuyez sur le bouton pour faire varier
l’intensité de l’éclairage du poste de
conduite,
F

d
ès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour
pour les véhicules équipés de feux diurnes,
toute action sur le bouton est sans effet.
Totalisateur kilométrique
en cas de déplacement à l'étranger,
vous pouvez être amené à modifier
l'unité de distance :
l
'
affichage de la
vitesse doit être exprimé dans l'unité
officielle du pays (km ou mile).
l
e
c

hangement d'unité se fait par le menu
de configuration de l'écran, véhicule à
l'arrêt.
sy
stème pour adapter manuellement l’intensité
lumineuse du poste de conduite en fonction de
la luminosité extérieure.
Compteur kilométrique journalier
il mesure la distance parcourue depuis sa
remise à zéro par le conducteur.
F

C
ontact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à
l'apparition des zéros.
1
Contrôle de marche

39
Ordinateur de bord, quelques définitions
dès que l'autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s'affichent. ap rès un complément de
carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est
recalculée et s'affiche si elle dépasse 100
km.
Autonomie
(km ou miles)nombre de kilomètres pouvant
être encore parcourus avec
le carburant restant dans le
réservoir (en fonction de la
consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus).
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis les
dernières


secondes écoulées.
Consommation
moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
parcours.
Distance restant à
parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à parcourir
jusqu’à la destination finale.
e
ll
e est
soit calculée en instantané par le
système de navigation si un guidage
est activé, soit saisie par l’utilisateur.
si l

a distance n’est pas renseignée,
des tirets s’affichent à la place des
chiffres.
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
m inutes)
si v

otre véhicule est équipé du
st

op & s
t
art, un compteur de temps
cumule les durées de mise en mode
s

to
P a
u cours du trajet.
il s

e remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.si d
es tirets s'affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau C
i

t
RoËn

ou un
atelier qualifié. Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée. Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30


km/h.
2
Écrans multifonctions

45
l'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
le c
onducteur et son passager
avant peuvent chacun régler la
température à leur convenance.
F
t
o
urnez la molette 2 ou 3 vers la gauche
pour diminuer la valeur ou vers la droite
pour l'augmenter.
un r

églage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal.
s elon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
de p

lus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Fonctionnement automatique
F appuyez sur la touche "AUTO". le v oyant de la touche
s'allume.
2. Réglage côté conducteur
air conditionné automatique bizone
nous vous recommandons d'utiliser ce
mode : il règle automatiquement et de
manière optimisée l'ensemble des fonctions,
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air et recirculation d'air,
conformément à la valeur de confort que vous
avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.la v aleur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
1. Programme automatique confort 3. Réglage côté passager
en entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité.
l
e s
ystème compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
3
Confort

60
lève-vitres
1. Lève-vitre électrique conducteur.
2. Lève-vitre électrique passager.
3.
Lè

ve-vitre électrique arrière droit.
4.
Lè

ve-vitre électrique arrière gauche.
5.
N

eutralisation des commandes de lève-
vitres et de por tes arrière.
Lève-vitres électriques
F appuyez sur la commande ou tirez-la. la v itre s'arrête dès que
vous relâchez la commande.
Lève-vitres électriques
séquentiels
Vous disposez de deux
possibilités :
-

mo

de manuel
F
a
p

puyez sur la commande ou tirez-la,
sans dépasser le point de résistance.
l
a
v

itre s'arrête dès que vous relâchez la
commande.
-

mo

de automatique
F
a
p

puyez sur la commande ou tirez-la,
au-delà du point de résistance.
l
a v
itre
s'ouvre ou se ferme complètement après
avoir relâché la commande.
F
u
ne

nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
le

s commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 45 secondes après coupure
du contact ou jusqu'à l'ouverture d'une
porte avant.
le

s commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 45 secondes après coupure
du contact ou jusqu'à l'ouverture d'une
porte avant.
sy

stème destiné à ouvrir ou fermer une vitre de
façon manuelle ou automatique. Équipé d'un
système de protection en cas de pincement sur
les modèles séquentiels et d'un système de
neutralisation en cas de mauvaise utilisation
des commandes arrière sur tous les modèles.
ouvertures