2015 CITROEN C3 PICASSO ECU

110
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Alacsony abroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés kíséretében kigyullad ez
a visszajelző. Bizonyos felszereltségi
szinten ezzel egy időben egy üzenet
is megjelenik.
F
a
z

onnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F
a
m

int a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemre
ellenőrzi a kereket.
a

figyelmeztetés egészen addig látható,
míg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.
F
D efekt esetén használja az ideiglenes
abroncsjavító készletet vagy tegye fel a
pótkereket (felszereltségtől függően);
vagy
F

h
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes abroncsjavító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy abroncs nyomását;
vagy
F

h
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
Újrainicializálás
a nyomás kiigazítása után (egy vagy több
k erékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Erre egy a vezetőoldali B-oszlopra ragasztott
címke figyelmeztet.
Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás kivétel nélkül megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt abroncsnyomást tartalmazó
címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
Biztonság

111
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
A rendszer újrainicializálása álló gépjárműben,
ráadott gyújtás mellett a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
F
A f
őmenübe való belépéshez nyomja meg
a MENU gombot.
F
a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a Veh config (Gépjármű
konfigurálása) menüt, majd az OK gombbal
hagyja jóvá OK.
F
a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a Reinit inflat (Keréknyomás-
ellenőrzés újrainicializálása) pontot, majd
az OK gombbal hagyja jóvá.
F

V
álassza a Ye s (
ig

en) vagy a No (N e m)
opciót, majd nyomja meg az OK -t.
M

egjelenik egy megerősítést kérő üzenet.
F

N
yomja meg az OK gombot.
F

H
agyja jóvá a műveletet, majd lépjen ki a
menüből. F

A f
őmenübe való belépéshez nyomja meg
a MENU gombot.
F
a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „ Personalisation-
configuration ” (
sz

emélyes beállítások -
konfigurálás) menüt, majd az OK gombbal
hagyja jóvá.
F
a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „ Define vehicle parameters
”(Gépjármű-paraméterek meghatározása)
pontot, majd az OK gombbal hagyja jóvá.
a r

endszer ezentúl a megadott
új nyomásparamétereket kezeli
referenciaértékként.
Autórádióval nem rendelkező
vagy navigációs rendszerrel
felszerelt gépjárművek Autórádióval rendelkező
gépjárművek
F a „
5 ” v agy „6” gombok segítségével
válassza a „ Tyre pressures”
(Gumiabroncsok nyomása), majd a
„ Reinitialisation ” (
ú
j
rainicializálás)menüt,
majd a választását erősítse meg az OK.


a
z
újrainicializálás megtörténtét egy
üzenet igazolja vissza.
8
Biztonság

112
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Működési rendellenesség
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés, az a rendszer működési hibájára
utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Hólánc
a rendszert nem kell újraindítani a
h ólánc fel- vagy leszerelését követően.
a

keréknyomás-figyelmeztetés csak
akkor megbízható, ha a rendszer
újraindításakor a négy gumiabroncs
nyomása megfelelően be lett állítva.
Biztonság

113
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Fékrásegítő rendszerek
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során javítják a
gépjármű stabilitását és irányíthatóságát.
Bekapcsolás
a blokkolásgátló rendszer a kerekek
b lokkolásának veszélye esetén automatikusan
lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
-
b

lokkolásgátló rendszer (
aBs)
,
-
e
lektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
-
v
észfékrásegítő rendszer (AFU).
Működési rendellenesség
A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a blokkolásgátló
rendszer olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
a

STOP és az ABS jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kísére
t

ében
kigyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
Vészfékrásegítő rendszer
a rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása, a
fékhatás pedig megnő.
mi

ndkét esetben forduljon a C
i

t
R

OËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
a k

erekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy azok megfeleljenek a gyártó
előírásainak.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
8
Biztonság

114
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez
és ezzel a tapadás visszanyeréséhez
hasznos lehet a CD
s
és az as
R r
endszer
semlegesítése.
F

N
yomja meg a műszer fal közepén található
gombot.
a

CD
s
és az as
R r
endszer
kikapcsolását a műszer fali
visszajelzés és a gomb
jelzőlámpájának kigyulladása jelzi.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszerek
automatikusan ismét bekapcsolnak.
F

A k
ézzel történő újrabekapcsoláshoz
nyomja meg ismét a gombot.
Működési rendellenesség
a rendszerek meghibásodását
hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó visszajelzés
jelzi.
Úttartás-ellenőrző rendszerek
a kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében -
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
a bekapcsolást ennek a
v isszajelzésnek a villogása jelzi a
műszercsoporton.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
ta

padási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.
a C
D
s/asR
rendszerek normál vezetési
stílus esetén fokozott biztonságot
nyújtanak, de mindez nem szabad, hogy
a gépjárművezetőt felesleges kockázat
vállalására, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak a betartásával
biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a C
i

t
R
OËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Ellenőriztesse a rendszereket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Biztonság

115
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági öv visszajelzése
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
A magasság beállítása
F a rögzítési pont leengedéséhez nyomja
ö ssze az A kapcsolót, és csúsztassa
lefelé.
F
a rögzítési pont felemeléséhez csúsztassa
az A kapcsolót felfelé.
Ráadott gyújtásnál a műszercsoporton
vagy a biztonsági övek és az utasoldali
légzsák visszajelzéseinek a kijelzőjén
kigyullad ez a visszajelző, ha a vezető
és/vagy az első utas nem csatolta be a
biztonsági övét.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal látták
el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20
km/h-s sebességet,
a visszajelző hangjelzés kíséretében két percig
villog.
a két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg a vezető és/vagy az
első utas be nem csatolja a biztonsági övét.
8
Biztonság

116
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági öv visszajelzéseinek a
kijelzője
1. Be nem csatolt /kicsatolt első és/vagy hátsó biztonsági öv visszajelzése
2.
B

al első biztonsági öv visszajelzése
3.
J

obb első biztonsági öv visszajelzése
4.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzése5. Hátsó középső biztonsági öv visszajelzése
6. B al hátsó biztonsági öv visszajelzé se
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyeket hárompontos,
övtekercselővel és erőhatárolóval ellátott
biztonsági övekkel szerelték fel (kivéve a hátsó
középső ülőhelyet).
Az övek rögzítése
amikor a hátsó biztonsági öveket senki nem
használja, lehetőség van a rögzítésükre. Ehhez:
F

á
llítsa az A tartóelemet a legfelső
pozícióba.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
a

biztonsági övek és az utasoldali frontlégzsák
visszajelzéseinek a kijelzőjén az adott ülésnek
megfelelő 2-es vagy 3 -as visszajelző piros
fénnyel világít, ha a biztonsági öv nem lett
becsatolva vagy kicsatolódott.Kicsatolt biztonsági öv
visszajelzése
A műszercsoporton vagy a
biztonsági övek és az utasoldali légzsák
visszajelzéseinek a kijelzőjén kigyullad
ez a viszszajelző, ha egy vagy több
hátsó utas kicsatolja a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20
km/h-s sebességet,
a visszajelző hangjelzés kíséretében két percig
villog. A két perc elteltével a visszajelző tovább
világít egészen addig, amíg a hátsó utasok be
nem csatolják a biztonsági övüket.
Biztonság

117
C3Picasso_hu_Chap08_securite_ed01-2014
A hátsó középső ülés
biztonsági öve
Kicsatolás és elhelyezés
F Nyomja meg a B, majd az A reteszelőelem piros gombját.
F

K
ezével kísérje a hevedert, amíg
feltekercselődik, majd illessze előbb a B ,
majd az A csatot a tetőn található rögzítési
pont mágneséhez.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd illeszsze az A csatot a bal oldali reteszelőelembe.
F
i
l
lessze a B csatot a jobb oldali
reteszelőelembe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
csatok megfelelő reteszelését.
A hátsó üléssor középső ülőhelyének biztonsági
övét a tető hátsó részébe építették be.
Kicsatolt biztonsági öv
visszajelzéseinek a kijelzője
Gyújtásráadáskor a 4
-es, 5-ös vagy 6 -os
visszajelzés kb. 30 másodpercig piros fénnyel
világít, ha a megfelelő biztonsági öv nincs
becsatolva.
Járó motornál vagy menet közben, ha az egyik
hátsó utas kicsatolja az övét, a megfelelő 4 -es,
5 -ös vagy 6 -os viszszajelzés hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet
kíséreté

b
en piros fénnyel világít.
8
Biztonság