2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE key

75
Berlingo-2-VP_fi_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Niskatukien on oltava aina
paikoillaan ja oikein asennettuna,
kun autolla ajetaan.
Säädettävä käsinojaEtuistuinten lämmityksen
kytkin
Molempien etuistuinten sivulla saattaa
olla kytkin.
Kun kytkintä painetaan, istuinlämmitys
kytkeytyy päälle.
Kun kytkintä painetaan uudelleen,
istuinlämmitys kytkeytyy pois päältä.
Istuimen niskatuen korkeuden
säätö
Nosta niskatukea liu'uttamalla sitä
pystysuorasti ylöspäin.
Laske niskatukea painamalla
painiketta ja liu'uttamalla niskatukea
pystysuorasti alaspäin.
Niskatuki on säädetty oikein, kun tuen
yläreuna on päälaen tasolla.
Irrota niskatuki painamalla painiketta ja
vetämällä niskatukea ylöspäin.
Aseta niskatuki uudelleen paikalleen
työntämällä niskatuen tangot aukkoihin
selkänojan linjan suuntaisesti. Aseta käsinoja pystyasentoon
nostamalla sitä, kunnes se lukittuu.
Aseta käsinoja käyttöasentoon
laskemalla sitä.
Poista käsinoja painamalla lukituksen
avauksen painiketta käsinojan ollessa
pystyasennossa ja irrottamalla se.
Aseta käsinoja takaisin paikalleen
kiinnittämällä se pystyasennossa.
Jos autossa on lisäkonsoli ja käsinoja
ja matkustajan istuin halutaan taittaa
pöytätasoksi, konsoli tai käsinoja on
irrotettava.
ERGONOMIA ja MUKAVUUS
4
Istuimet

11 0
Berlingo-2-VP_fi_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
SÄHKöTOIMISET LASINNOSTIMET
Laske lasi kokonaan alas ja nosta
sen jälkeen takaisin ylös. Lasi nousee
muutaman sentin jokaista painallusta
kohti. Tee näin uudelleen, kunnes lasi
sulkeutuu kokonaan.
Pidä kytkintä alhaalla vähintään
sekunnin ajan sen jälkeen, kun ikkuna
on sulkeutunut.
Puristussuoja ei ole toiminnassa
näiden toimenpiteiden aikana.
Puristussuoja
Lasin nousu pysähtyy ja ikkuna
laskeutuu osittain takaisin alaspäin,
kun ikkunan välissä on jokin este.
Manuaalinen toimintatila
Tämä toimintatapa on
käytettävissä auton varustetason
mukaan; se osoitetaan tällä
kyseisen kytkimen päällä olevalla
symbolilla.
Käyttö
Jos jotain jää puristuksiin ikkunan ja
ikkunan pielen väliin lasinnostimia
käytettäessä, muuta lasin
liikkumissuuntaa painamalla kyseistä
kytkintä.
Kun kuljettaja käyttää
matkustajanpuoleisen lasin kytkimiä,
hänen tulee varmistua siitä, ettei
kukaan estä lasin sulkeutumista
kunnolla.
Kuljettajan tulee varmistua siitä, että
matkustajat käyttävät lasinnostimia
oikein.
Pidä silmällä lapsia avatessasi ja
sulkiessasi ikkunoita.
Jos sähkötoimisen lasinnostimen
kytkintä painetaan useita kertoja
peräkkäin ja ikkuna avautuu ja
sulkeutuu monta kertaa, turvatoiminto
kytkeytyy päälle ja ikkuna sulkeutuu.
Kun ikkuna on sulkeutunut, odota noin
40 minuuttia. Sen jälkeen kytkintä voi
jälleen käyttää.
1.
Kuljettajan puoli
2.

Etumatkustajan puoli
Uudelleen aktivointi
Puristussuojatoiminto pitää aktivoida
uudelleen akun irrottamisen tai
toimintahäiriön jälkeen. Lasinnostimien sähköiset toiminnot
kytkeytyvät pois toiminnasta:
-
noin 45
sekuntia sytytysvirran
katkaisun jälkeen
-
jos toinen etuovista avataan ja
sytytysvirta on katkaistu.
Lasinnostimia voi säätää kahdella
tavalla:
T

yönnä kytkintä eteen- tai taaksepäin,
mutta ei vastuskohdan yli.
Ikkuna pysähtyy, kun päästät kytkimen
irti.
Automaattinen toimintatila
Työnnä kytkintä eteen- tai taaksepäin,
vastuskohdan yli.
Ikkuna avautuu tai sulkeutuu
kokonaan, kun vapautat kytkimen.
Kun painat kytkintä uudelleen, ikkunan
liike pysähtyy.
Taustapeilit ja ikkunat

11 6
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2015
LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ
(ASR)
JA
AJOVAKAU d EN
HALLINT

AJÄRJESTELMÄ (ESC)
Järjestelmät täydentävät
lukkiutumatonta ABS-jarrujärjestelmää
ja toimivat sen yhteydessä.
ASR-järjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta ja auttaa auton hallinnan
säilyttämisessä kiihdytettäessä.
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörien
luisto vältetään. Järjestelmä säätää
vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa
auton suuntavakautta kiihdytettäessä.
Kun ESC-järjestelmä on käytössä, pidä
ajokurssi äläkä yritä muuttaa sitä.
Jos auton todellinen ajolinja ja
kuljettajan määräämä ajolinja
poikkeavat toisistaan, ESC-järjestelmä
jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta,
jotta auto pysyisi halutulla ajolinjalla.
Poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
ASR- ja ESC-järjestelmät kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Toimintahäiriö
Käyttö
ASR-/ESC-järjestelmät lisäävät
turvallisuutta normaalissa ajossa,
mutta kuljettaja ei saa järjestelmän
nimissä ottaa ajaessaan ylimääräisiä
riskejä tai ajaa liian suurilla nopeuksilla.
Järjestelmien toiminta on taattu
sillä ehdolla, että noudatetaan
valmistajan antamia suosituksia, jotka
koskevat pyöriä (renkaat ja vanteet),
jarrujen osia, elektronisia osia sekä
asennustoimenpiteitä ja huoltotöitä.
Vie järjestelmät tarkastettavaksi
CITROËN-verkostolle tai valtuutetulle
korjaamolle aina, kun auto on joutunut
törmäystilanteeseen.
Toiminta
Merkkivalo vilkkuu, kun ASR-
tai ESC-järjestelmä on valittu.
Järjestelmät kytkeytyvät uudelleen:
-

automaattisesti, kun nopeus on
vähintään 50

km/h Kun järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, merkkivalo
ja valodiodi syttyvät, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti.
-

Paina painiketta tai kierrä

kiertosäädin asentoon
ESC OFF (mallin mukaan).
-

V

alodiodi syttyy: ASR- ja ESC-
järjestelmät eivät ole toiminnassa.
-

manuaalisesti, kun

painiketta painetaan
uudelleen tai kiertämällä
kiertosäädin tähän
asentoon (mallin mukaan). Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistuttamista varten.
Merkkivalo voi syttyä myös, jos
rengaspaine on liian alhainen. Tarkasta
jokaisen renkaan paine.
Ajoturvallisuus

119
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake on ajoaputoiminto,
jonka tarkoitus on välttää etutörmäys
tai pienentää törmäysnopeutta
silloin, kun kuljettaja ei reagoi tai
puuttuu liian heikosti (painaa liian
heikosti jarrupoljinta) uhkaavaan
törmäystilanteeseen.
Järjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti
tarkkailla liikenteen tilaa, arvioida
välimatkaa muihin ajoneuvoihin sekä
niiden suhteellista nopeutta.
Active City Brake -jarruassistentti
ei missään tapauksessa korvaa
kuljettajan valppautta. Älä koskaan katso laseranturia
optisella instrumentilla
(suurennuslasilla, miksroskoopilla
tms.) alle 10 cm:n etäisyydellä:
silmävaurion vaara.Periaate
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan
laseranturin avulla järjestelmä
havaitsee ajoneuvon, joka ajaa
samaan suuntaan liikenteen kanssa tai
se huomaa pysähdyksen ajoneuvon
edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta yhteentörmäys
edellä olevaan estetään.
Automaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin,
kun on suuri vaara törmätä.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake-hätäjarrutus toimii,
kun seuraavat ehdot täyttyvät:
●
virta on kytketty
●


autolla ajetaan eteenpäin
●


ajonopeus on noin 5 - 30 km/h
●


jarrun apujärjestelmät (ABS, REF
,
AFU) eivät ole epäkunnossa
●

ajovakauden hallin
tajärjestelmissä
(ASR, CDS) ei ole vikaa
●

auto ei aja jyrkässä mutkassa
●


järjestelmä ei ole lauennut
viimeisen kymmenen sekunnin
aikana
Ajoturvallisuus
TURVALLISUUS
5

120
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2015
Toiminta
Kun autosi lähestyy liiaksi tai liian
nopeasti edellä olevaa ajoneuvoa,
järjestelmä kytkee automaattisesti
jarrutuksen törmäyksen estämiseksi.
Tästä hälytetään viestillä.
Auton jarruvalot syttyvät muiden
tielläliikkujien varoittamiseksi.
Törmäys voidaan välttää
automaattisesti, jos nopeusero sinun
autosi ja edellä ajavan välillä ei ylitä
15 km/h.
Kun tämä nopeusero ylittyy, järjestelmä
tekee kaiken mahdollisen törmäyksen
välttämiseksi tai pienentämiseksi
vähentämällä törmäysnopeutta.
Automaattinen jarrutus voi pysäyttää
auton kokonaan, jos tilanne vaatii niin.
Tässä tapauksessa auton pidättäminen
pysähdyksissä hetkellisesti realisoituu
(noin 1,5 sekunnin ajaksi), jotta
kuljettaja voi ottaa auton kontrollin
haltuunsa painamalla jarrupoljinta.Hätäjarrujärjestelmän
laukeaminen voi aiheuttaa
moottorin sammumisen, ellei
kuljettaja paina riittävän nopeasti
kytkinpoljinta hätäjarrutuksen aikana.
Jarruautomatiikan toimiessa
kuljettajalla on aina mahdollisuus
hidastaa auton nopeutta
enemmän kuin järjestelmä ohjelmoisi
painamalla voimakkaasti jarrupoljinta.
Törmäyksen jälkeen järjestelmä
asettuu aina toimimattomaan
tilaan: hätäjarruautomatiikka ei
enää toimi.
Sinun on mentävä CITROËN-
verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän saattamiseksi
uudelleen toimintaan.
Toimintarajoituksia
Järjestelmä havaitsee vain pysähtyneet
tai samaan suuntaan menossa olevat
ajoneuvot.
Järjestelmä ei havaitse pieniä
ajoneuvoja (polkupyörät,
moottoripyörät), jalankulkijoita
tai eläimiä, eikä liikkumattomia ja
heijastamattomia kohteita.
Järjestelmä ei laukea tai se keskeytyy,
kun kuljettaja:
-

painaa voimakkaasti kaasupoljin
ta
-

tai kääntää voimakkaasti
ohjauspyörää (väistöliike). Kun sääolosuhteet ovat vaikeat
(erittäin rankka sade, lumi,
sumu, raekuurot), jarrutusmatkat
kasvavat mikä voi vähentää
järjestelmän kykyä välttää törmäys.
Kuljettajan on oltava erityisen
tarkkaavainen.
Älä anna lumen kasaantua
konepellin

päälle tai minkään
esineen ylittää konepeltiä tai katon
etuosaa: se voi helposti ajautua anturin
havaintokenttään ja häiritä tunnistusta.
Ajoturvallisuus

Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2015
129
Etuturvatyynyt
Aktivointi
Turvatyynyt laukeavat, ellei
etumatkustajan etuturvatyynyä ole
kytketty pois käytöstä. Turvatyynyt
laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu
kokonaan tai osittain etutörmäysalueelle
A auton pitkittäisakselin mukaisesti
edestä taaksepäin auton ollessa
vaakasuoralla alustalla.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
ja kojelaudan väliin. Se vaimentaa
kehon iskeytymistä eteenpäin. Etumatkustajan etuturvatyynyn
poiskytkentä
Ainoastaan etumatkustajan etuturvatyyny
voidaan kytkeä pois toiminnasta.
- K
un sytytysvirta on
katkaistu, aseta virta-avain
etumatkustajan etuturvatyynyn
toiminnanestokytkimeen.
-

Käännä avain
OFF-asentoon.
-

V
edä avain pois tässä asennossa.Mittaristossa oleva
etuturvatyynyn merkkivalo
palaa jatkuvasti, kun turvatyyny
on kytketty pois toiminnasta. Jos molemmat turvatyynyjen
merkkivalot palavat jatkuvasti,
älä asenna turvaistuinta selkä
menosuuntaan. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Etuturvatyynyn toimintahäiriö
Etumatkustajan etuturvatyyny
on ehdottomasti kytkettävä pois
toiminnasta, jos lasten turvaistuin
kiinnitetään etuistuimelle selkä
menosuuntaan. Jos näin ei tehdä,
lapsi voi saada vakavia vammoja
tai menettää henkensä turvatyynyn
lauetessa. Uudelleenaktivointi
OFF-asennossa etumatkustajan
etuturvatyyny ei laukea törmäyksen
sattuessa.
Heti, kun poistat lasten turvaistuimen
etumatkustajan paikalta, käännä
etuturvatyynyn kytkin asentoon ON.
Tämä aktivoi turvatyynyn, ja se on
jälleen suojana törmäyksissä.
Jos tämä merkkivalo
palaa, kuuluu merkkiääni
ja näyttöön tulee viesti, ota
yhtes CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon
turvatyynyjärjestelmän
tarkistusta varten.
Kuljettajan turvatyyny on integroitu
ohjauspyörään ja matkustajan
turvatyyny kojelautaan.
Turvatyynyt
TURVALLISUUS
5

Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2015
144
LAPSILUKOT
Kun lapsilukko on kytketty, liukusivuovia
ei voida avata sisäpuolelta.
Käyttö käsinSähkökäyttöinen tila
Kun sytytysvirta on kytketty,
paina tätä keskellä olevaa
painiketta.
Merkkivalo palaa = lapsilukko
on aktivoitu.
Huom.: tämä toiminto ei ole
riippuvainen keskuslukituksesta.
Ota aina virta-avain pois
virtalukosta, kun poistut autosta
lyhyeksikin aikaa.
Lapsilukkojen toiminta on suositeltavaa
tarkistaa aina virtaa kytkettäessä.
Sähkötoimiset lapsilukot kytkeytyvät
automaattisesti pois päältä
voimakkaassa törmäyksessä.
Tämän turvavivun sijainti ja tila on
merkitty tarraan.
-

A

vaa ovi täysin auki vastuskohdan
yli.
-

Käännä oven takasivussa olevaa
vipua.
Lapset matkustajina

163
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Varoitusohjeet ja näyttöLisätietoja näytöistä ja
merkkivaloista annetaan
kappaleessa 3, kohta
"Hallintalaitteet". Ajettavissa oleva ajomatka yli
2
400 km (1 500 mailia)
Ei mitään ajettavissa olevaa matkaa
koskevaa tietoa.
Kun 2
400 km:n kynnysraja
saavutetaan, UREA-merkkivalo syttyy
ja ajettavissa olevaa matkaa koskeva
viesti ilmestyy hetkellisesti.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 300
km
(200
mailin) välein, kunnes seuraava
kynnysraja saavutetaan.
Aina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
äänimerkki. Kun ajettavissa oleva matka on alle
2 400 km (1 500 mailia) tai yli 600 km
(375 mailia)
Ajettavissa oleva matka
kosketustabletilla:
5
000 km:n (3 100 mailin) jälkeen
tarkkaa lukemaa ei täsmennetä. Paina tätä painiketta kun
haluat hetkellisen näytön.
-

valitse ajoapuvalikko
"Driving assistance",
-


valitse "Diagnostic",
-


valitse CHECK (tarkista).
T

asovaroitukset käynnistyvät jäljellä
olevalla nestemäärällä ajettavissa
olevan matkan mukaisesti.
Varoitukset ilmestyvät jokaisella
kynnysrajalla ja muuttuvat hetkellisistä
pysyviksi.
-

1. tasovaroitus kytkeytyy
, kun
ajettavissa oleva matka on
2
400 km (1 500 mailia).
-

2. tasovaroitus kytkeytyy
, kun
ajettavissa oleva matka on 600
km
(375
mailia).
-

0
km:iin asti, jolloin moottoria ei
voida enää käynnistää uudelleen.
TARKISTUKSET
7
AdBlue® -lisäaine