2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE AUX

146
du bon usage
dans certains cas d'utilisation
particulièrement exigeante (traction
de la charge maximale dans une
forte pente par température élevée),
le moteur limite automatiquement sa
puissance.
d ans ce cas, la coupure
automatique de la climatisation permet
de récupérer de la puissance moteur.
Pneumatiques
Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la
remorque en respectant les pressions
recommandées. Rubrique 7, partie "
n iveaux".
e
n cas d'allumage du témoin
de température du liquide de
refroidissement, arrêtez le
véhicule et coupez le moteur
dès que possible. Freinstracter augmente la distance de
freinage. Roulez à vitesse modérée,
rétrogradez en temps utile et freinez
progressivement.Attelage
nous vous recommandons d'utiliser les
attelages et leurs faisceaux d'origine
C
it R o Ë n , qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau C
it R o Ë n .
e

n cas de montage hors réseau
C
it R o Ë n , ce montage doit se faire
impérativement en utilisant les pré-
dispositions électriques implantées
à l'arrière du véhicule et les
préconisations du constructeur.
Conformément aux prescriptions
générales rappelées ci-dessus, nous
attirons votre attention sur le risque
lié à la pose d'un attelage ou d'un
accessoire électrique non référencé
par C
it R o Ë n . Cette pose pouvant
entraîner une panne du système
électronique de votre véhicule. Veuillez
vous renseigner au préalable auprès
du Constructeur.
Vent latéral
l

a sensibilité au vent latéral est
augmentée. Conduisez en souplesse
et à vitesse modérée.
ABS/ESC
l

es systèmes
a

B
s
ou
es
C ne
contrôlent que le véhicule, pas la
remorque ou la caravane.
Aide au stationnement
l

'aide au stationnement arrière est
inopérante, véhicule tractant.
Rubrique 9, partie "Éléments
d'identification".
atteler une remorque

151
TOTAL & CITROËN
Partenaires dans la performance
et le respect de l'environnement
L'innovation au service de la
performance
d
epuis plus de 40 ans, les équipes de
Recherche et de
d éveloppement
t
otal

élaborent pour CITROËN des lubrifiants
répondant aux dernières innovations
techniques des véhicules C

it R o Ë n , en
compétition et dans la vie de tous les jours.
C'est pour vous l'assurance d'obtenir les
meilleures performances pour votre moteur.
Une protection optimale de
votre moteur
e

n effectuant l’entretien de
votre véhicule C
it R o Ë n ,
avec les lubrifiants TOTAL,
vous contribuez à améliorer la
longévité et les performances de
votre moteur tout en respectant
l’environnement.
préfère
VÉRiFiCations
7
entretien avec total

155
NIVEAUxV idange
a effectuer impérativement aux
intervalles prévus conformément
au plan d'entretien du constructeur.
Consultez les prescriptions dans le
réseau Cit R o Ë n .
avant remplissage, sortez la jauge
manuelle.
Contrôlez le niveau après le
remplissage (ne jamais dépasser le
maxi).
Revissez le bouchon du carter avant
de refermer le capot.
Niveau du liquide de freins
le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d'entretien du
constructeur
.
Utilisez les fluides recommandés par
le constructeur, répondant aux
n ormes
dot

4.
l

e niveau doit se situer entre les
repères M
ini et M a X i situés sur le
réservoir.
l

a nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Témoins
si vous devez démonter /
remonter le cache style moteur ,
manipulez-le avec précaution
pour ne pas détériorer les clips de
fixation.
Niveau d'huile
il est recommandé d'effectuer ce
contrôle tous les 5 000 km et de faire
des appoints entre deux vidanges, si
nécessaire.
l

e contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l'aide de la jauge
manuelle.
Jauge manuelle
Choix du grade de viscosité
d

ans tous les cas, l'huile choisie devra
répondre aux exigences conformément
au plan d'entretien du constructeur.
Ces opérations sont de l'entretien
usuel du bon état de marche de
votre véhicule. Consultez les
prescriptions dans le réseau C it R o Ë n
ou dans le carnet d’entretien et de
garanties joint à la pochette contenant
les documents de bord.
La vérification par les témoins du
combiné est traitée en rubrique 3,
partie "Poste de conduite".
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
s

i vous dépassez ce
repère, consultez le
réseau C
it R o Ë n ou un
atelier qualifié.
B = mini.
n

e jamais être en
dessous de ce repère.
Pour préserver la fiabilité
des moteurs et les
dispositifs d'antipollution,
l'utilisation d'additifs
dans l'huile moteur est à
proscrire.
VÉRiFiCations
7
niveaux

156
Niveau du liquide de
refroidissement
utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur .
d

ans le cas contraire, vous risquez
d'endommager gravement votre
moteur.
l

orsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le
circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure
après l'arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d'1/4 de tour pour
laisser retomber la pression.
l orsque
la pression est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau avec
du liquide de refroidissement.
l

a nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
C
it R o Ë n .
Niveau du liquide de direction
assistée
Véhicule à plat et moteur froid. dévissez le bouchon solidaire de la
jauge et vérifiez le niveau qui doit se
situer entre les repères M
ini et M a X i .Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible,
quand les conditions de circulation le
permettent, à une vitesse de 60 km/h
ou plus pendant au moins cinq minutes
(jusqu'à la disparition du message et
l'extinction du témoin de service).
Lors de la régénération du filtre à
particules, des bruits de relais peuvent
apparaître sous la planche de bord.
Si le message reste affiché et si
le témoin de service reste allumé,
consultez le réseau C
it R o Ë n ou un
atelier qualifié.
Complément
l

e niveau doit se situer entre les
repères M
ini
et M
a
X
i
situés sur la
vase d'expansion.
s
i le complément
est supérieur à 1 litre, faites vérifier le
circuit par le réseau C
it
R
o
Ë
n
ou par
un atelier qualifié.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour votre sécurité, nous vous
conseillons d'utiliser les produits de la
gamme C
it R o Ë n .
Pour assurer un nettoyage optimal et
éviter le gel, la mise à niveau ou le
remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectué avec de l’eau.
Contenance du réservoir de lave-vitre :
environ 3 litres.
s

i votre véhicule est équipé de lave-
projecteurs, la contenance du réservoir
est de 6 litres.
Niveau d'additif gasoil
( d iesel avec filtre à
particules)
Complément
l

a mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être
effectuée par le réseau C
it R o Ë n ou
par un atelier qualifié.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile
usagée avec la peau.
l

e liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
n

e jetez pas l'huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidissement
dans les canalisations d'évacuation
ou sur le sol, mais dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
C
it R o Ë n .
l

e niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l'allumage du témoin
de service, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran.
Quand il se produit moteur tournant,
cela est dû à un début de saturation du
filtre à particules (conditions de roulage
de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...).
niveaux

159
REMPLISSAGE dU RÉSERVOIR
Niveau mini carburant
Remplissage
l
e remplissage en carburant doit se
faire moteur à l'arrêt.
-
o uvrez la trappe à carburant.
-
i ntroduisez la clé, puis tournez d'un
quart de tour.
-

Retirez le bouchon et accrochez-
le à la patte, située sur la face
intérieure de la trappe.
l

ors du remplissage, un système
mécanique empêche l'ouverture
de la porte latérale gauche.
trappe à carburant ouverte, veille

z à
ce que personne ne tente de coulisser
cette porte.
a

près avoir fermé la trappe, la porte
latérale coulissante peut se bloquer,
poussez la porte pour la fermer puis
l'ouvrir.
l

orsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s'allume.
u

ne étiquette collée à l'intérieur de
la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.
l

e complément en carburant doit être
supérieur à 5 litres pour être pris en
compte par la jauge à carburant.
l

'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet. Ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
l

a capacité du réservoir est d'environ
60 litres.
-
a près remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez
la trappe.
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du
type
e 10 (contenant 10% d'éthanol),
conformes aux normes européennes
en

228 et en 15376.
l

es carburants du type e 85
(contenant jusqu'à 85% d'éthanol)
sont exclusivement réservés aux
seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant
(véhicules BioFlex).
l a qualité de
l'éthanol doit respecter la norme
européenne
en 15293.
a

u premier allumage, il vous reste
environ 8 litres, selon votre style de
conduite et votre motorisation.
Faites absolument un complément de
carburant pour éviter la panne.
n

e jamais rouler jusqu'à la panne au
risque d'endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
VÉRiFiCations
7
Carburant

DIESEL
160
CIRCUIT dE CARBURANT
NEUTRALISÉ
en cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l'alimentation
du carburant au moteur
.
l

e clignotement de ce
témoin est accompagné d'un
message sur l'écran.
Vérifiez l'absence d'odeur et de fuite
de carburant à l'extérieur du véhicule
et rétablissez l'alimentation :
-

coupez le contact (position
sto P),
-

retirez la clé de contact,
-


remettez la clé de contact,
-


mettez le contact et démarrez.
POMPE dE RÉAMORçAGE
d IESEL
se reporter à la rubrique 7, partie
" s ous capot".
Carburant utilisé pour les
moteurs d iesel
les moteurs diesel sont compatibles
avec les biocarburants conformes aux
standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme
en 590
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme
en 14214)
pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7%
d'
e ster Méthylique d' a cide Gras).
l

'utilisation du biocarburant B30 est
possible sur certains moteurs
d iesel.
toutefois, cette utilisation, même
occasionnelle, nécessite l'application
stricte des conditions particulières
d'entretien. Consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
l

'utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique...) est formellement
prohibée (risques d'endommagement
du moteur et du circuit de carburant).e n cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit.
-

Remplissez le réservoir de
carburant avec au moins cinq litres
de gazole.
-

a ctionnez la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection.
-
a ctionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
Carburant

161
BLUEHdI
ET A dd ITIF AdB LUE
®
La technologie
l'adBlue® est la Marque commerciale
de la solution, nécessaire au
fonctionnement du
s CR.
l
es véhicules BlueH d i sont équipés
d'un réservoir spécifique d'AdBlue
®
d'une capacité de 17 litres.
i

l est doté d'une goulotte extérieure
qui est située à gauche du bouchon de
réservoir à carburant et fermée par un
bouchon bleu.
l

e remplissage du réservoir
a

dBlue
®
pourra être effectué à l'aide de bidons
de 5 ou 10 litres ou de flacons de
1,89

litre ou encore lors de votre
passage en station-service, équipée
de pompe spécifique AdBlue
® pour
véhicules légers.
l

e BlueH
d
i a pour objectif de réduire
jusqu'à 90% l'émission des
no
x
(oxydes d'azote) dans l'air grâce à un
système qui permet de transformer les
no

x en vapeur d'eau et en azote dans
un catalyseur dédié, le
s
CR (
s
elected
Catalytic Reduction).
Cet objectif répond aux normes
d'émission "
e
uro" adoptées par l'
u
nion
e

uropéenne en vue de limiter les rejets
polluants des moteurs à combustion.
l

a génération des moteurs BlueH
d
i
permet de respecter la norme
européenne "
e
uro 6" au moyen
d'un réservoir destiné à recevoir
l’
a
dBlue
® pour le traitement des gaz
d’échappement.
l

e cas échéant cette opération
pourra être effectuée lors de votre
passage dans le réseau C
it R o Ë n
ou dans un atelier qualifié.
a

ttention, les pompes à fort débit,
adaptées exclusivement aux
réservoirs des camions et autocars qui
équipent certaines stations-services,
ne conviennent pas aux véhicules
particuliers, ni aux véhicules utilitaires
légers.
n

'utilisez jamais ces pompes.
VÉRiFiCations
7
additif adBlue®

162
du bon usage
Quand la réserve du liquide
a

dBlue
® contenu dans le réservoir
est suffisante, aucune information ne
s'affiche.
e

n revanche, dès que la réserve
d'additif contenue dans le réservoir
atteint le seuil de 2 400 km
(1

500

miles) restant à parcourir, vous
êtes averti par différents signaux
temporaires (témoin, message, signal
sonore) qui s'intensifient au fur et à
mesure des kilomètres parcourus,
jusqu'à devenir permanents.
a

u fur et à mesure des kilomètres
parcourus, la réserve diminuant, les
alertes s'intensifient et le message
devient permanent.
Quand le réservoir d'
a dBlue
® est vide,
le redémarrage devient impossible.
i

l est fortement conseillé de ne pas
attendre les alertes successives pour
faire l'appoint en additif
a

dBlue
® et de
faire un complément dans les meilleurs
délais.
Remplissage du réservoir de l'additif
Pour les véhicules légers, des
bidons de 5 ou 10 litres et des
flacons de 1,89

litre (1/2 gallon)
sont commercialisés dans le réseau
C
it
R
o
Ë
n
, en attendant qu'il soit
équipé de pompes de distribution
d'
a
dBlue
®.
l

orsque vous souhaitez réaliser vous-
même le remplissage du réservoir
a

dBlue
®, assurez-vous que vous
détenez un tuyau de remplissage
adapté, fourni ou non avec le bidon.
additif adBlue®