2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE adblue

5
Berlingo-2-VP_sl_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
ZUNANJOST VOZILADaljinski upravljalnik 18-19
Zamenjava baterije, ponovna inicializacija

19
Ključ


18
Speljevanje


52
Pomoč pri speljevanju na


klancu

53
Centralno zaklepanje/


odklepanje

18, 27
Čep, posoda za gorivo


159-160
Prekinitev dovoda goriva, polnjenje krogotoka za


plinsko olje

160
Aditiv

AdBlue,
dolivanje

38-39, 161-167
Metlica brisalnika


189
Zunanji vzvratni ogledali


108
Bočni smernik


182
Aktivne mestne zavore


(Active City Brake)

1
19-122
Sprednje luči, meglenke, µsmerniki

55-57, 179-182
Nastavitev višine snopa žarometov


57
Zamenjava žarnic


sprednjih luči

179-182
Pranje žarometov


59, 156
Zaslon za zaščito pred


snegom

177
Sprednja vrata


21
Stranska drsna vrata


22-23
Ključ


18
Odpiranje pokrova motornega prostora


152
Stikalo za zaščito otrok


144
Vleka, dviganje vozila


190
Vleka prikolice, kljuka s podaljšanim vratom


145-148
Pomoč pri parkiranju


1

12-113
Kamera za vzvratno vožnjo

1

14
Loputa na zadnjem delu strehe
2

6
Pomožno stikalo

23
Rezervno kolo, dvigalka, zamenjava


kolesa, orodje
1

71-176
Oprema za popravilo predrte pnevmatike

170
Polnjenje pnevmatik, tlak v pnevmatikah


200
Streha Modutop


95-96, 99
Strešni prtljažni nosilci


100
Zadnje luči, smerniki


55-56
T

retja zavorna luč

184
Zamenjava žarnic


zadnjih luči

179-180, 183-184
Zadnja vrata, prtljažna vrata


2

3-25
Dodatna oprema

149-150 Mere

192-195
Zavore, zavorne

ploščice

1

11, 155, 157
Zaviranje v sili

1

15
ABS, REF

1

15
ASR, ESC

1

16
Şistem za nadzor oprijema cestišča Grip control

1

17-118
Aktivne mestne zavore (Active City Brake)

1

19-122
Pnevmatike, tlak

200
Snežne verige


178
Zaznavanje prenizkega tlaka


v pnevmatikah

41-42
Luči za osvetlitev registrske


tablice

184
1
oPrEMa Na KraTKo
lokalizacija

+
Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
38
Aditiv AdBlue®
Več informacij o dolivanju preberite v 7. poglavju, v podpoglavju o aditivu AdBlue.
Opozorila Informacije
Rešitev - kaj storiti
1. nivo opozorila
Ob vključitvi kontakta se oglasi zvočni signal.
Obvestila so začasna in vsakokrat ob vključitvi
kontakta ali med vožnjo.
Avtonomija vožnje se odšteva od 2400 km
(1500 milj) do 600 km (375 milj).
Avtonomija se znižuje na vsakih 300 km (200 milj).
Vsebina rezervoarja z aditivom je dosegla nivo
avtonomije vožnje pod 2400 km (1 500 milj).
Dolijte aditiv AdBlue
® s pomočjo steklenice ali
ročke z aditivom.
2. nivo opozorila
Ob vključitvi kontakta se oglasi zvočni signal.
Obvestila so začasna (na 30

sekund) in vsakokrat
ob vključitvi kontakta ali med vožnjo.
Avtonomija vožnje se odšteva od 600

km (375

milj)
do 0

km, nato se zmanjšuje na vsakih 50

km
(30

milj). Obvezno dolijte aditiv AdBlue
®, ne čakajte, da
pride do izpraznjenja.
Na
prikazovalniku Začasen prikaz obvestila: NO START IN (ZAGON
ONEMOGOČEN ČEZ).
Na zaslonu na
dotik Izberite:
-

Driving assistance (Pomoč pri vožnji)
-


Diagnostic (Diagnostika) Prikaže se avtonomija vožnje.
3. nivo opozorila
Rezervoar z aditivom

AdBlue
® je prazen.
z
agon vozila ni mogoč.
V rezervoar morate obvezno doliti najmanj 3,8 litra
aditiva a dBlue®.
Voznikovo mesto

161
Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
IN ADITIV A D B LUE
®
Tehnologija
adBlue® je komercialno ime za
raztopino, ki je potrebna za delovanje
sistema SCR. Vozila z motorjem BlueHDi so
opremljena z dodatnim rezervoarjem
za aditiv AdBlue
® s kapaciteto
17

litrov.
Rezervoar ima zunanjo nalivno
odprtino, ki se nahaja levo od čepa
rezervoarja za gorivo in je zaprt z
modrim pokrovom.
Polnjenje rezervoarja AdBlue
® se lahko
izvede s pomočjo 5- ali 10-litrskih
ročk ali 1,89-litrskimi plastenkami ali
na polnilni postaji, ki je opremljena
s posebno črpalko AdBlue
® za lahka
vozila.
Cilj tehnologije BlueHDi je do 90

%
zmanjšati izpuste dušikovih oksidov
(NOx) v zrak, s pomočjo sistema, ki
omogoča predelavo NOx v vodne
hlape in dušik, v za to namenjenem
katalizatorju SCR (selektivne
katalitične redukcije).
Ta cilj je v skladu z normativom
izpustov Euro, ki ga je Evropska unija
sprejela z namenom, da bi omejila
onesnaževalne izpuste motorjev z
zgorevanjem.
Generacija motorjev BlueHDi spoštuje
evropski normativ Euro 6

tako, da ima
v svojem sklopu rezervoar z AdBlue
®,
ki obdeluje izpušne pline.
Prav tako lahko rezervoar
napolnite ob vašem obisku
CITROËNOVE servisne mreže ali
kvalificirane servisne delavnice.
Opozorilo: Črpalke z velikim pretokom,
ki so prilagojene za kamione in vlačilce
in so na voljo na nekaterih bencinskih
postajah, niso prilagojene za osebna
vozila in lahka tovorna vozila.
Nikoli ne uporabljajte teh črpalk.
KoNTrolE
7
aditiv adBlue®

162
Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Nekaj nasvetov
Kadar je količina tekočine AdBlue®
v rezervoarju zadostna, se na zaslonu
ne prikaže nobena informacija.
Ko nivo rezerve aditiva v rezervoarju
pride do praga avtonomije 2400

km
(1500

milj), vas na to opozorijo različni
začasni opozorilni znaki (kontrolna
lučka, sporočilo, zvočni signal), ki se s
prevoženimi kilometri čedalje pogosteje
ponavljajo, dokler njihov prikaz ne
postane neprekinjen.
Glede na število prevoženih kilometrov
se rezerva aditiva zmanjšuje, opozorila
se čedalje pogosteje pojavljajo, dokler
niso neprekinjeno prikazana.
Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen,
zagon vozila ni mogoč.
Zelo je priporočljivo, da se z dolivanjem
aditiva
a
dBlue
® ne odlaša in se to
izvede ob prvi možnosti.
Polnjenje rezervoarja z aditivom
Za lahka vozila so v CITROËNOVI
prodajni mreži, medtem ko se
pripravljajo polnilne postaje z AdBlue
®,
v prodaji 5- in 10-litrske ročke ali
1,89-litrske plastenke (1/2

galone).
Če želite rezervoar z aditivom
a

dBlue
® napolniti sami, se prepričajte,
da imate v rokah nalivno cev, ki je
posebej prilagojena za ta namen, in jo
dobite, ali pa tudi ne, skupaj z ročko z
aditivom.
aditiv adBlue®

163
Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Prikaz podatka o preostali količini
Pravila in prikazana opozorilaVeč o prikazanih sporočilih in
kontrolnih lučkah preberite v
rubriki 3, v delu o voznikovem
mestu.
avtonomija večja od 2400
km
(1500 milj)
Nobenega prikaza.
Ko je dosežen nivo 2400
km, se prižge
kontrolna lučka UREA in začasno
prikaže opozorilno sporočilo.
Opozorilo se ponovi po vsakih
300
prevoženih kilometrih (200 miljah)
do naslednjega praga opozoril.
Ob vsaki vključitvi kontakta se pojavi
opozorilo skupaj z zvočnim signalom.
avtonomija nižja od 2400
km
(1500 milj) in višja od 600 km
(375 milj)avtonomija vožnje
Preko zaslona na dotik:
Če je avtonomija več kot 5000
km
(3100
milj), vrednost ni več navedena.Za trenutni prikaz
preostalega števila
kilometrov, ki jih še lahko
prevozite s trenutno količino
aditiva v rezervoarju,
pritisnite na ta gumb.
-

izberite meni Driving

assistance (Pomoč pri vožnji),
-

izberite Diagnostic
(Diagnostika),
-


izberite CHECK
(PREVERI).
Glede na prag avtonomije se ob tem
pojavljajo različni nivoji opozoril.
Ob vsakem nadaljnjem prelomnem
številu kilometrov vas na nivo opozorijo
sporočila, ki se spreminjajo od
občasnih v stalna.
-


Prvi prelomni prag za opozorila je
ob preostali avtonomiji 2400

km
(1500
milj).
-

Drugi prelomni prag za opozorila
je ob preostali avtonomiji 600

km
(375
milj).
-

Zadnji prag je ob 0
km avtonomije,
ko po ustavitvi ne morete več
zagnati vozila.
KONTROLE
7
Aditiv AdBlue®

164
Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Ko je dosežen prag 600 km, kontrolna
lučka UREA utripa in prižge se
kontrolna lučka Service, ki jo spremlja
sporočilo o avtonomiji vožnje.
Opozorilo se ponavlja vsakih
30
sekund z novimi podatki o preostali
avtonomiji za vsakih 50
prevoženih
kilometrov (30
milj).
Ob vsaki vključitvi kontakta se pojavi
opozorilo skupaj z zvočnim signalom.
Pri 0
km naprava, nameščena v
vozilu (pravno utemeljena), prepreči
zagon vozila. Dosežen je nivo 0
aditiva AdBlue
®.
Nivo zavrnitve onesnaževalnih delov
izpustov vašega vozila ni več v skladu
s predpisom Euro 6

in motorja ni več
mogoče zagnati.
Da bi vozilo lahko ponovno zagnali,
morate doliti najmanj 4

litre aditiva
a

dBlue
®.
-

Zlijte vsebino v rezervoar (preko
nalivne cevi z modrim pokrovom).
-


Vključite kontakt, vendar ne
zaganjajte vozila.
-


Počakajte 10
sekund, šele nato
zaženite vozilo.
avtonomija nižja od 600


km
(375

milj) in višja od 0

km
Zagon vozila prepovedan, vozilo
nevozno zaradi manjka aditiva
AdBlue
® v rezervoarju.
Izognite se temu, da bi dosegli
nivo avtonomije 0

km!
Dokler ne boste dolili zadostne količine
aditiva, se bo med vožnjo pojavljalo
opozorilo.
Če ne boste dolili tekočine v poseben
rezervoar, tvegate imobilizacijo vašega
vozila.
Nato rezervoar, ki ima kapaciteto
17

litrov, napolnite do konca.
a

li pa se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Aditiv AdBlue®

165
Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Nedelovanje sistema SCR
Prižgejo se kontrolna lučka UREA,
Service in za samodiagnostiko motorja.
Ob vsaki vključitvi kontakta zvočni
signal in sporočilo potrdita napako
v delovanju protionesnaževalnega
sistema.
Če gre za začasno napako v sistemu,
opozorilo izgine takoj, ko je nivo
onesnaževalnih izpustov ponovno v
skladu z normativom.Potrjena okvara
Poleg že omenjenih opozoril utripa
kontrolna lučka UREA, dovoljena
avtonomija pa je prikazana v kilometrih
(miljah).
Na vsakih 30
sekund se pojavi podatek
o avtonomiji, ki se posodablja na
50 km.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
V nasprotnem primeru tvegate, da
vozila ne boste mogli več zagnati. Zagon prepovedan po 1100
km
(700 miljah)
Zaznava okvare
Ob vsakem poskusu zagona, se vključi
opozorilo in pojavi sporočilo Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v
sistemu protionesnaževanja: zagon
motorja onemogočen).
Nasprotno pa, če po 50
km
(30
miljah) vožnje kontrolne
lučke, ki medtem stalno gorijo, ne
ugasnejo, to potrjuje, da gre za
okvaro sistema.
Po 1100
km (700 miljah) vožnje po
tej potrditvi se aktivira naprava za
preprečevanje zagona.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
KoNTrolE
7
aditiv adBlue®

166
Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Polnjenje in dolivanje aditiva
AdBlue®
Previdnostni ukrepi
Vedno uporabljajte samo aditiv
a
dBlue
®, ki ustreza zahtevam
normativa ISO 22241.
a

ditiv
a
dBlue
® je raztopina na osnovi
sečnine.
Ta tekočina ni vnetljiva, je brez barve
in vonja.
Hranite jo na hladnem.
Ročka (5

ali 10 l), plastenka (1,89 l) z
AdBlue
®
Preverite rok trajanja.
Preberite navodila na nalepki.
Za polnjenje uporabljajte cev, ki je
namenjena za to in ste jo dobili (ali pa
tudi ne) skupaj z ročko.
Polnjenje
V primeru politja tekočine obrobo
nalivne odprtine obrišite z mehko
krpo.
Če je ob dolivanje aditiva AdBlue
prišlo do špricanja tekočine, predel
takoj sperite s hladno vodo in se
obrišite s čisto in mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni
podlagi.
Vsebino ročke ali plastenke zlijte v za
to namenjen rezervoar.
Po polnjenju rezervoarja z aditivom
upoštevajte naslednja navodila:
-

Vključite samo kontakt, ne
zaganjajte vozila.
-


Počakajte 10
sekund šele nato
zaženite motor.
Prazne plastenke ali ročke
aditiva
a dBlue
® ne odvrzite med
gospodinjske odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik,
ali jo odložite na vašem prodajnem
mestu.
aditiv adBlue®