2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE adblue

+
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38
Additivo AdBlue®
Per ulteriori informazioni sul riempimento, leggere la rubrica 7, parte \
"additivo adBlue".
Allarmi Informazioni
Risoluzione - azione
1° livello d'allarme
all'inserimento del contatto si sente un segnale sonoro.
Gli allarmi sono temporanei e permanenti
all'inserimento del contatto o durante la guida.
i
l conto alla rovescia dell'autonomia di guida inizia dai
2
400 km (1 500 miglia) fino a 600 km (375 miglia).
L'autonomia diminuisce ogni 300
km (200 miglia).i l contenuto del serbatoio dell'additivo ha superato
la capacità di autonomia di guida inferiore a
2 400 km (1 500 miglia).
Effettuare il rabbocco di additivo necessario con
una confezione in bidone o in flacone AdBlue
®.
2° livello d'allarme
a

ll'inserimento del contatto si sente un segnale
sonoro.
Gli allarmi sono temporanei (ogni 30

secondi) e
permanenti ad ogni inserimento del contatto o
durante la guida.
i

l conteggio alla rovescia dell'autonomia di guida
inizia a 600

km (375

miglia) fino a 0

km poi
diminuisce ogni 50

km (30

miglia). Effettuare tassativamente il rabbocco di additivo
a

dBlue
® senza attendere la panne.
s

ul display Visualizzazione temporanea : "N
o

s
T
a

RT
i
N".
s

ul tablet
touch screen.
s

elezionare : -

"

a
ssistenza alla guida".
-

"
d
iagnosi".
a

ppare l'autonomia di guida.
3° livello d'allarme
i

l serbatoio dell'additivo
a

dBlue
® è vuoto. L'avviamento è impossibile.
È tassativo aggiungere una quantità minima di
3,8
litri di a dBlue® nel serbatoio.
Posto di guida

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BLUEHDI
ADDITIVO A D B LUE
®
La tecnologia
L'adBlue® è la Marca commerciale
della soluzione necessaria al
funzionamento dell'
s CR.
i
veicoli BlueH d i sono equipaggiati
di un serbatoio specifico dell'AdBlue
®
della capacità di 17

litri.
È dotato di un bocchettone situato a
sinistra del tappo del serbatoio del
carburante e chiuso da un tappo blu.
i

l riempimento del serbatoio
a

dBlue
®
potrà essere effettuato con bidoni da
5

o 10

litri o con flaconi da 1,89

litri o
ancora durante una sosta alla stazione
di servizio, equipaggiata di pompa
di rifornimento specifica AdBlue
® per
veicoli leggeri.
Il BlueHDi ha l'obiettivo di ridurre fino
al 90% le emissioni di N
o
x (ossidi
d'azoto) nell'aria grazie ad un sistema
che permette di trasformare i N
o
x
in vapore acqueo e in azoto in un
catalizzatore dedicato, l'
s
CR (
s
elected
Catalytic Reduction).
Questo obiettivo risponde alle norme
d'emissione "Euro" adottate dall'
u
nione
Europea, in vista della limitazione
delle emissioni inquinanti dei motori a
combustione.
La generazione dei motori BlueH
d
i
permette di rispettare la norma
europea "Euro 6" mediante un
serbatoio destinato a ricevere
l'
a
dBlue
® per il trattamento dei gas di
scarico.
a

ll'occorrenza questa operazione
potrà essere effettuata al primo
passaggio del veicolo presso
un'officina della rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
attenzione, le pompe di rifornimento ad
erogazione elevata, adatte esclusivamente
ai serbatoi dei cambio e degli autocarri,
presenti in alcune stazioni di servizio, non
sono adatte alle autovetture, nè ai veicoli
commerciali leggeri (furgoni).
Non utilizzare mai queste pompe di
rifornimento.
VERiFiCHE
7
additivo adBlue®

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Per un corretto utilizzo
Quando la riserva del liquido
a

dBlue
® contenuto nel serbatoio
è sufficiente, non appare alcuna
informazione.
Tuttavia, non appena la riserva
contenuta nel serbatoio raggiunge
la soglia di 2
400 km (1 500 miglia)
rimanente da percorrere, si verrà
avvertiti da vari segnali temporanei
(spia, messaggio, segnale sonoro)
che s'intensificheranno man mano che
aumenta il chilometraggio percorso,
fino a diventare fissi.
Man mano che si percorrono
chilometri, la riserva diminuisce, gli
allarmi s'intensificano ed il messaggio
diventa fissa.
Quando il serbatoio dell'
a dBlue
®
è vuoto, il riavviamento diventa
impossibile.
s

i consiglia vivamente di non attendere
gli allarmi successivi per effettuare
il rabbocco di additivo
a

dBlue
® e di
effettuarlo al più presto.
Riempimento del serbatoio
dell'additivo
Per i veicoli leggeri, i bidoni da 5

o
10

litri ed i flaconi da 1,89

litri, sono
commercializzati dalla rete C
i
TR
o
ËN,
in attesa che siano equipaggiati di
pompe di rifornimento di
a

dBlue
®.
s

e si intende effettuare da soli il
riempimento del serbatoio
a

dBlue
®,
accertarsi di disporre di un tubo di
riempimento adatto, fornito o non con
il bidone.
additivo adBlue®

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Indicatori d'autonomia
Regole e visualizzazione degli
allarmiPer saperne di più sulle
visualizzazioni e sulle spie,
consultare la rubrica 3, parte
"Posto di guida". Autonomia superiore a 2
400 km
(1 500 miglia)
Nulla da segnalare.
Quando la soglia dei 2
400 km è
raggiunta, la spia
u RE a
si accende ed
appare temporaneamente il messaggio
dell'autonomia.
L

’allarme si ripeterà ad ogni 300 km
(200
miglia) percorsi fino alla soglia
d'allarme successiva.
a

d ogni inserimento del contatto,
l'allarme verrà emesso mediante
segnale sonoro. Autonomia inferiore a 2 400 km
(1 500 miglia) e superiore a 600 km
(375 miglia)
Autonomia di guida
Con il tablet touch screen :
o

ltre i 5 000 km (3 100 miglia), il valore
non è precisato. Premere questo tastoper
una visualizzazione
temporanea.
-

selezionare il menu
"

a ssistenza alla guida",
-

selezionare "
d iagnosi",
-

selezionare CHECK.
i
n funzione della soglia d'autonomia
rimanente si attivano vari livelli di
allarme.
s

i verrà informati ad ogni tranche
chilometrica raggiunta e gli allarmi da
temporanei diventeranno fissi.
-

La 1ª soglia si attiva ad
un'autonomia rimanente di
2

400 km (1 500 miglia).
-

La 2ª ad un'autonomia rimanente di
600

km (375 miglia).
-

Fino a 0
km quando risulterà
impossibile il riavviamento dopo
uno spegnimento del motore.
VERiFiCHE
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additivo adBlue®

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Quando viene raggiunta la soglia di
600 km, la spia u RE a lampeggia,
la spia
s ervice si accende,
accompagnata da un messaggio
sull'autonomia di guida.
L’allarme verrà ripetuto ogni
30
secondi con attualizzazione
dell’autonomia rimanente ogni 50
km
(30
miglia) percorsi.
a

d ogni inserimento del contatto,
l'allarme verrà emesso mediante un
segnale sonoro.
A 0
km il dispositivo regolamentare,
installato sul veicolo, impedirà
l'avviamento.
i
l livello 0 di additivo
a
dBlue
® viene
raggiunto.
i

l livello delle emissioni inquinanti
del veicolo non è più conforme alla
regolamentazione "Euro 6" ed il motore
non si avvia.
Per poter riavviare il veicolo, si deve
effettuare un rabbocco di
a

dBlue
® di
almeno 4

litri.
-
a
ggiungere il contenuto nel
serbatoio (attraverso il bocchettone
con il tappo blu).
-
i
nserire il contatto senza avviare il
motore.
-
a
ttendere 10

secondi prima di
avviare il motore.
Autonomia inferiore a 600

km
(375

miglia) e superiore a 0

km
Avviamento impossibile, panne
dovuta a mancanza di additivo
AdBlue
® nel serbatoio
Evitare di raggiungere il livello
di autonomia di 0

km !
L'allarme verrà ripetuto durante la
guida, finché il livello di additivo non
sarà stato rabboccato a sufficienza.
s

enza un rabbocco di liquido nel
serbatoio specifico, si rischia la panne
del veicolo.
s

uccessivamente, effettuare un
rabbocco supplementare del
serbatoio la cui capacità è di
17

litri.
o

ppure rivolgersi alla rete
C
i
TR o ËN o ad un riparatore
qualificato.
additivo adBlue®

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Malfunzionamento dell'SCR
Le spie uREa, service e autodiagnosi
motore si accendono.
a

d ogni inserimento del contatto, il
segnale sonoro ed un messaggio
confermano un'anomalia del sistema
antinquinamento.
s

e si tratta di un'anomalia temporanea,
l'allarme sparisce quando il livello delle
emissioni inquinanti allo scarico torna
ad essere conforme alla norma. Anomalia confermata
o

ltre ai segnali precedenti, la spia
u

RE a
lampeggia e l’autonomia
autorizzata verrà visualizzata in
chilometri (miglia).
L'allarme ogni 30
secondi verrà
ripreso con attualizzazione
dell’autonomia ogni 50 km.
a

ppena possibile, rivolgersi alla
rete C i TR o ËN o ad un riparatore
qualificato.s i rischia di non poter più avviare il
motore del veicolo. Avviamento vietato, dopo i
1
100 km (700 miglia)
Segnalazionea
d ogni tentativo di avviamento, si
attiva l'allarme e appare il messaggio
"
a nomalia antinquin: a
vviamento
vietato".
T

uttavia, dopo 50 km (30 miglia)
percorsi con l'allarme fisso
delle spie accese, l'anomalia è
confermata.
u

n dispositivo antiavviamento del
motore sarà attivato automaticamente
oltre i 1
100 km (700 miglia) percorsi
da questa conferma.
a

ppena possibile, rivolgersi alla
rete C
i TR o ËN o ad un riparatore
qualificato.
VERiFiCHE
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additivo adBlue®

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Riempimento / Rabbocchi di
additivo AdBlue®
Precauzioni da seguire
u
tilizzare solamemente additivo
a

dBlue
® conforme alla norma iso
22241.
L'additivo
a dBlue
® è una soluzione a
base d'urea.
Questo liquido non è infiammabile, è
incolore e inodore.
Conservarlo in un luogo fresco.
Bidone (5

o 10

l), flacone (1,89 l) di
AdBlue
®
Verificare la validità della data di
scadenza.
Leggere i consigli presenti
sull'etichetta.
a

ccertarsi di disporre di un tubo di
riempimento adatto, fornito o non con
il bidone.
Riempimento
in caso di colature, asciugare
il bordo dell'imboccatura del
serbatoio con un panno umido.
i

n caso di proiezione del liquido
a

dBlue
®, sciacquare immediatamente
con acqua fredda, o pulirsi con un
panno umido.
s

e l'additivo si è cristallizzato,
eliminarlo con una spugna e con acqua
calda.
a

ccertarsi che il veicolo sia
parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
Versare il contenuto del bidone /
flacone nel serbatoio dedicato.
d

opo il riempimento del serbatoio
dell'additivo, rispettare le seguenti
regole :
-
i nserire il contatto senza avviare.
-
a ttendere 10 secondi prima di
avviare il motore.
Non gettare il bidone / flacone
di
a dBlue
® vuoto con i rifiuti
domestici.
Gettarli in un contenitore apposito o
riconsegnarli ad un punto vendita.
additivo adBlue®

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Conservare l'adBlue® lontano
dalla portata dei bambini, nel
flacone d'origine.
Non travasare mai l'
a
dBlue
® in un altro
recipiente : perderebbe le sue qualità
di purezza.
Non diluire l'additivo con acqua.
Non versare l'additivo nel serbatoio del
gasolio.
Raccomandazioni per la
conservazione
Non tenere i bidoni / flaconi di AdBlue®
a bordo del veicolo.
L'additivo AdBlue
® si ghiaccia
L'
a
dBlue® gela al di sotto di -11°C
(12,2° F) circa e si degrada a partire da
25°C (77° F).
s

i raccomanda di conservare i bidoni /
flaconi in un luogo fresco e al riparo
dall'esposizione diretta dei raggi solari.
i

n queste condizioni, l'additivo può
essere conservato per almeno un
anno.
L'additivo che si è ghiacciato, può
essere utilizzato solo dopo essersi
completamente scongelato a
temperatura ambiente.
i
l sistema s CR prevede un
dispositivo di riscaldamento del
serbatoio dell' a dBlue
® che assicuri
il funzionamento del veicolo in
condizioni normali.
i

n situazioni eccezionali come
l'esposizione del veicolo a temperature
costantemente inferiori a -15°C
(5°F) per un lungo periodo, l'allarme
dell'anomalia antinquinamento può
essere legato all'
a
dBlue
® ghiacciato.
Parcheggiare il veicolo in un locale con
temperatura più temperata per qualche
ora fino al ritorno allo stato liquido
dell'additivo.
Lo spegnimento dell'allarme
antinquinamento non è immediato, ma
avviene dopo più chilometri di guida.
VERiFiCHE
7
additivo adBlue®