2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE sensor

56
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
KJØRELyS ME d LE d - P æ RER
tåkelys bak (ravgule, en
omdreininger til forover).
V
irker sammen med
parkeringslys og nærlys.
t
åkelykter foran (grønn, én
omdreining forover). Valg av lys gjøres ved å
dreie denne impulsringen
forover for å tenne eller
bakover for å slukke.
tilstanden vises av
lampen i instrumentbordet. Glem ikke å slukke tåkelysene
med en gang de ikke lenger er
nødvendige.
V
ed automatisk tenning av lysene,
vil tåkelysene bak slukke, men
tåkelyktene foran fortsetter å lyse.
For å slå av tåkelysene
bak og tåkelyktene foran,
drei ringen to ganger
bakover.
Automatisk tenning av lys (ikke med kjørelys)
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelige
lysforhold. Lysene vil da ikke tennes
automatisk.
Du må da om nødvendig tenne
nærlysene manuelt.
Påse at ingenting er i veien for
lyssensoren på frontruten bak
speilet. Den brukes til automatisk
tenning av lys og til den automatiske
vindusviskeren.
Aktivering
Drei ringen til posisjon AUTO.
n år
denne funksjonen er aktivert vil det gis
en melding i displayet.
Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller bakover.
n

år denne funksjonen er aktivert vil det
gis en melding i displayet.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig når
du bruker den manuelle lyshendelen. Parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under
dårlige lysforhold eller
dersom vindusviskerne
er i funksjon. De slukkes deretter
automatisk når lysforholdene igjen blir
tilfredsstillende eller når vindusviskerne
stopper.
Denne funksjonen er ikke kompatibel
med kjørelys.
Ved oppstart av bilen om dagen,
tennes kjørelysene automatisk.
Ved manuell eller automatisk tenning
av parklysene, nærlysene eller
fjernlysene, slukker kjørelysene.
Programmering
For land hvor regelverket ikke påbyr
kjørelys om dagen, kan du aktivere
eller nøytralisere funksjonen gjennom
konfigurasjonsmenyen til displayet for
multifunksjoner.
u

ten påvirkning på 30

minutter, og
for ikke å utlade batteriet, innkobles
økonomimodus. Funksjonene går i
dvale og batterilampen blinker.
Parklysene er ikke berørt av
økonomimodusen. Fordi de vil ha en blendende effekt, er
det forbudt å kjøre med tente tåkelys
bak i klart vær eller regnvær, både dag
og natt.
s

e avsnitt 8, del "Batteri".
Tåkelykter foran og tåkelys bak
k

ontrollampen på instrumentbordet
lyser.
Betjeninger på rattet

57
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
dersom noe er feil på
sollyssensoren , vil lyktene
tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det
gis en melding i displayet.
k

ontakt CI tro Ë n -forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Følgelys (Follow me home)
nærlysene fortsetter å lyse etter at
tenningen er slått av , noe som gjør det
lettere for føreren å ta seg ut av bilen
under dårlige lysforhold.
LyKTESTRÅLER
Avhengig av bilens last og for ikke å
blende andre bilister, kan det være
nødvendig å regulerer frontlyktenes
høyde.
0-
t o m
1
- Delvis lastet.
2
- Middels lastet.
3
- Med maksimalt tillatt last.
Manuell funksjon
-
s
lå av tenningen og bruk
"lyshornet" innen ett minutt.
Følgelyset opphører automatisk etter
en gitt tid.
Automatisk funksjon
s

e avsnitt 10, del "
n
ivåinndeling
skjerm". Opprinnelig regulering i stilling 0.
Aktiver funksjonen gjennom
bilens konfigurasjonsmeny.
Programmering
Aktivering eller nøytralisering av
funksjonen gjøres gjennom bilens
konfigurasjonsmeny.
Denne funksjonen er aktivert som standard.
Stans
Denne funksjonen deaktiveres :
-
ved et visst rattutslag,
-


ved en hastighet over 40
km/t,
-

ved innkobling av revers,
Igangsetting
Denne funksjonen utløses :
-


ved aktivering av korresponderende
blinklys,
eller
-

ut i fra et visst rattutslag.
Med nærlys eller kjørelys, gjør denne
funksjonen at lysstrålen til tåkelyktene
foran lyser opp innsiden av kurven
når bilens hastighet er under 40

km/t
(bykjøring, svingete veier, lyskryss,
parkeringsmanøvre, osv.).
Svinglys
Kjøring i utlandet
For å kjøre et land hvor de kjører
på omvendt side av veien i forhold til
landet hvor bilen din er solgt, er det
nødvendig å tilpasse reguleringen av
lysene for å unngå og blende bilister
som kommer i motsatt kjøreretning.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted.
Betjeninger på rattet
ErGonoMI og koMFort
4

58
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 rask visking (kraftig nedbør)
1 n ormal visking (moderat nedbør)
I
Intervallvisker
0
s tans
â

En viskeromgang pr
. trykk.
(trykk nedover).
I posisjon

Intervallvisk, vil
viskehastigheten tilpasses bilens
hastighet.
VINdUSVISKER
Manuell viskingHver gang tenningen slås av i mer enn
ett minutt når vindusviskerbetjeningen
står i posisjon2, 1
eller l, er det
nødvendig å reaktivere betjeningen.
-

Forflytt betjeningen til hvilken som
helst posisjon.
-

s ett betjeningen i ønsket posisjon.Påse at ingenting dekker til
regnsensoren som er plassert
midt på frontruten, bak speilet. Aktivering
trykk betjeninger nedover

. n år
den automatiske viskerfunksjonen
aktiveres, vil det gis en melding i
displayet.
d
eaktivering / Nøytralisering
s

ett vindusviskerbetjeningen i posisjon
I, 1 eller 2.n
øytralisering av funksjonen
medfølges av en melding på skjermen.
Hvis det oppstår en feil på den
automatiske viskerfunksjonen
vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
ta kontakt med CI

tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert. Vindusviskeren fungerer automatisk
når den er i AUTO-modus. Den vil da
tilpasse viskerhastigheten avhengig av
hvor kraftig det regner.
når vindusviskeren ikke er i AUTO-modus,
brukes de andre posisjonene på samme
måte som for en manuell vindusvisker foran.
Hver gang tenningen har vært slått av
i over ett minutt, må den automatiske
viskerfunksjonen reaktiveres. Dette
gjøres ved å trykke betjeningen
nedover.
n

år du vasker bilen i automatisk
vaskehall, påse at tenningen
er slått av for å unngå at
vindusviskeren aktiveres.
o

m vinteren bør du vente til frontruten
er helt aviset før du setter i gang den
automatiske vindusviskeren.
Automatisk visking.
Betjeninger på rattet

69
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Riktig bruk
For å oppnå maksimal avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser L
o , eller
verdien 27
til displayet viser HI.
n

år man setter seg inn i bilen kan det
hende at den innvendige temperaturen
er mye kaldere (eller mye varmere)
enn komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort.
s ystemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.
AUTOMATISK KLIMAANLEGG
Automatisk funksjon
Komfortprogram AUTO
Dette er klimaanleggets normale
bruksfunksjon. Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer
en komfortverdi og ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.
trykk på denne tasten,
symbolet

AUTO vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er valgt, vil
systemet styre luftfordelingen,
luftmengden og luftinntaket for å
garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupéen. Du trenger da
ikke foreta ytterligere reguleringer.
n
år motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart
av bilen, vil de reguleringene du har
foretatt bevares i systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke
lenger beholdt dersom du foretar en
manuell regulering (A uto vises ikke
lenger i display).
UAVHENGIG INNSTILLING FØRER OG PASSASJER
ErGonoMI og koMFort
4
Ventilasjon

11 3
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
Aktivering / NøytraliseringFunksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, tennes dioden på
knappen smedfulgt av et lydsignal og
en melding på skjermen.
ta kontakt med CI

tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Riktig bruk
I dårlig vær eller om vinteren bør
du kontrollere at sensorene ikke er
tildekket av søle, is eller snø.
s

ystemet blir automatisk nøytralisert
ved kjøring med tilhenger eller
montering av sykkelstativ (tilhenger
eller stativ anbefalt av CI
tro Ë n ).
s

ystemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Aktiveringen og
nøytraliseringen av systemet
lagres i minnet når bilen
stanses.
Kjøring fremover
I tillegg til parkeringsassistansen
bak, vil parkeringsassistansen foran
utløses så snart en hindring foran bilen
detekteres og når hastigheten er under
10
km/t.Lyden fra høyttalerne (foran og
bak) angir om hindringen er foran
eller bak.
Skru av ryggevarsleren
sett bilen i fri.
r
yggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Parkeringsassistanse
sIkkErHEt
5

120
Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
Funksjon
Hvis bilen din nærmer seg for raskt
bilen foran, innkobler systemet
bremsing automatisk for å unngå
kollisjon.
Du blir varslet med en melding.
Bremselyset på bilen din tennes for å
varsle de andre trafikantene.
k
ollisjonen kan automatisk unngås
hvis forskjellen på hastigheten mellom
din bil og bilen foran ikke overskrider
15
km/t.
o

ver denne grensen, vil systemet
gjøre sitt beste for å unngå kollisjon
ved å sette ned hastigheten.
Den automatiske bremsingen kan
medføre at bilen stopper helt hvis
situasjonen krever det.
I dette tilfellet vil bilen holdes
midlertidig i ro (i ca. 1,5
sekunder) slik
at føreren kan ta tilbake kontrollen ved
å trykke på bremsepedalen. Innkobling av systemet kan
medføre at motoren stopper,
unntatt hvis føreren trykker
clutchen raskt nok ned under den
automatiske bremsingen.
u

nder den automatisk
bremsingen har føreren alltid
muligheten til å foreta en større
hastighetsreduksjon enn den som
styres av systemet, ved å trykk hardt
på bremsepedalen.
Etter en kollisjon, settes systemet
automatisk i feil: det fungerer ikke
lenger.
Du må besøke CI
tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted slik at systemet kan bli
operativt igjen.
Funksjonsbegrensninger.
systemet detektere bare biler som
står i ro eller er i bevegelse i samme
kjøreretning.
Det detekterer ikke små
transportmidler (sykler
,
motorsykler), forgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster stråler.
s

ystemet innkobles ikke eller avbrytes
når føreren :
-

trykker hardt på bremsepedalen
-


eller dreier brått på rattet
(unnamanøver).
n

år værforholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv.),
øker bremsedistansen, hvilket
kan reduserer systemets kapasitet til å
unngå en kollisjon.
Føreren må derfor være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander
som er lengre enn motorpanseret
eller forenden av taket: dette vil
kunne komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.
sikkerhet under kjøring

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
123
SIKKERHETSBELTER
Høyderegulering
klem på returbetjeningen og la beltet
gli på førersetet og på det separate
passasjersetet.
Låse
trekk i beltet og før endestykket ned i
låsemekanismen.
k

ontroller at beltet er forsvarlig låst ved
å trekke i det.
Lampe for ikke-fastspent(e)
sikkerhetsbelte(r) Låse opp
trykk på den røde knappen.
V ed oppstart av bilen, tennes
denne lampen hvis en
person foran ikke har festet
sikkerhetsbeltet sitt.
Riktig bruk
Føreren forplikter å kontrollere at alle
passasjerer bruker sikkerhetsbeltene
på riktig måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før bilen kjører.
u

ansett hvor du sitter i bilen, er det
meget viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsbeltet fastspent, selv om det
bare er for en kort kjøretur.
s

ikkerhetsbeltet er utstyrt med en
belterulle som automatisk tilpasser
beltets lengde i forhold til personen
som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen
klesklype, klips, sikkerhetsnål, ...) for å
oppnå slakk i sikkerhetsbeltet.
Påse at beltet er korrekt rullet inn etter
bruk.
Etter å ha foldet sammen eller flyttet
på et sete eller et helt baksete, påse
at beltet er korrekt rullet sammen, og
at låsemekanismen er klar til å motta
beltets beltespennen.
Avhengig av typen kollisjon og
kraften på denne, vil de aktive
beltestrammerne foran aktiveres
uavhengig av kollisjonsputene. Beltet
strammes umiddelbart slik at personen
holdes fast mot setet.
Ved utløsing av beltestrammerne
avgis det en ufarlig røyk, samtidig som
det høres et smell som stammer fra
den pyrotekniske patronen integrert i
systemet.
k raftbegrenseren reduserer
deretter trykket av beltet mot kroppen.
s

ikkerhetsbeltene med pyrotekniske
beltestrammere er aktive når tenningen
er på.
s

eteputen til passasjeren foran kan
være utstyrt med en vekt vekstsensor,
i dette tilfellet legg ikke en ting på setet
som er tung nok til å utløse varslingen.
sikkerhetsbelter
sIkkErHEt
5

Berlingo-2-VP_no_Chap05_securite_ed01-2015
126
KOLLISJONSPUTER
Generelt
kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kraftig kollisjon.
k ollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsbeltene med
kraftbegrensere. De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer
frontkollisjoner og påkjørsler fra siden i
støtsonene:
-

i tilfelle en kraftig kollisjon, folder
kollis

jonsputene seg øyeblikkelig ut
og beskytter passasjerene i bilen
(unntatt den midtre passasjeren
i baksetet), umiddelbart etter
kollisjonen går luften raskt ut av
kollisjonsputen for å ikke å sjenere
utsynet eller en eventuell utstigning
av bilen, -

V
ed mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil
ikke kollisjonsputene utløses. s ikkerhetsbeltene alene vil gi
beskyttelse i disse tilfellene.
k

raften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring som bilen treffer og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.
kollisjonsputer