2015 BMW MOTORRAD S 1000 R Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

;\b\b   \b\b \b\b 
   \b!\b :\b 
  \b \b\b\b   \b\b \b
\b 
& \b\b\b  
 
\b \b   \b

  \b
\b  \b  D+,7E
\f\b
\b  
\b
 \b
\b
  \b
\b \b  D+,+E
: \b 
  \b\b\b\b   \b\b \b
\b 
1
\b  
   \b!\b \b   \b
  \b
\b  \b  D+,7E

6.




6/



%

1\b \b!\b  
\b!!              6-
&\b \b  \b!\b 
\b
@
                                  +**
1\b                          +*+
9                           +*,
'
  
                   +*/
:\b                                +*-
1\b \b                      +*6
9\b                         +*6
:\b    \b         +++
$
63
%

  

,3

\b 
\b\b

< \b  \b! \b

\b 
\b S #\b \b\b
'

; 
A 
 
"\b  \b 
\b \b 
\b\b
 \b   \b \b  \b # '
\b    
 ( 
\b  !\b \b ( \b \b

\b 
\b  \b  

)

 
\b\b
00,1+,-.

4  

\b\b8
 \b

\b  
8\b \b

&\b
 
 
< \b\b  \b  \b \b \b \b \b  \b!\b\b \b \b!\b 


1 \b  \b!\b \b \b

 \b \b !!!\b \b \b \b\b   \b \b 
  \b  \b

 !  \b
 1
&\b \b  \b!\b 

 
\b \b 
  \b
 
'
  \b \b !\b
 
. @


  \b\b1
;\b\b\b
  \b

 \b \b\b
   \b \b
  \b\b
'
  \b \b
 \b\b
N . @
\f \b  \b
   \b 


  \b\b
N 77* @?
0\b4
A    \b
  \b\b
!

   \b!\b \b \b \b 
 \b   
 \b  )
9\b!\b \b\b \b\b \b  !! 
'
      \b
'\b  \b  
&\b\b \b 
 

    
\b


$
6-
%

\b\b 

\b
#   


 \b  

   
\b \b \b  

00,1+,-.
%
  
\b \b  


&\b
  
< \b    


<  \b   \b  
\b 

\b\b  \b
++,-./-,
*
 


 \b\b :
\b  
\b  
8
\b \b\b
&\b
   \b
4  \b\b  \b \b
 

\b \b \b  \b!\b
\b \b \b \b \b  

   \b \b    


)


\b
\b 
   
  

\b\b 
 !! \b \b\b
 

 \b 

   \b  \b
  
\b  \b  
&\b \b   \b!\b  \b\b   )
< 
\b  \b
\b \b \b  \b
 

 \b
<  \b   \b
 


 \b\b
\b\b  
#
  \b   

\b\b \b\b\b \b \b \b   \b
9\b 

 \b \b!

9\b \b  \b \b  \b   \b!\b \b 
++,-./-,
)

 \b\b 


\b
4\b\b  \b
 !! \b
&\b \b  \b!\b   
  \b   \b!\b \b
 !! \b
\b\b 


\b
++,-./-,
\f\b\b
\b \b\b
\b \b \b\b 7


\b 
   \b\b  
\b \b #
\b \b ( 
\b
\b   \b 

<  \b  \b \b  \b    \b
& \b 
  \b 
$
66
%

\f
\b
\b
++,-./-,
\f
\b
\b 
\b\b B



\b\bC 
8\b
7
7

\b 7\bD
4\b\b  \b
\b 
   \b\b ! \b  \b  
\b!! #
  


  \b \b ! \b
\b    !
< \b\b \b !


\b


E 
> !!\b 
\b
@  \b\b \b\b
 \b      \b \b

 \b 
\b>
:!\b \b  \b \b
:!\b \b!\b \b\b  \b \b
' \b  !\b \b !\b D+,0E
'  \b   \b
   D+,3E
: \b\b \b \b \b



\b
 7\b8\b>
\b! 48
4 '  D44'E2
9\b\b  \b

 \b    \b\b D-0E
9\b!\b \b !!!\b  \b 
\b\b    \b\b D-3E
9\b\b  !!!\b \b  \b \b\b    \b\b D--E
9\b!\b \b !!!\b  \b  \b \b\b    \b\b D--E

 48
4 ' D44'E2
9\b\b  \b

 \b    \b\b D-,E
9\b!\b \b \b

 \b    \b\b D-.E
9\b\b  !!!\b
 44' D6*E
' \b  \b \b  \b D+07E
'  \b \b\b\b\b  \b \b  \b\bD+0,E
' \b  \b\b \b\b \b \b  \b\bD+0.E
' \b  \b \b \b  \b\b D+0/E
' \b  \b \b \b  \b\b D+03E
'  \b \b \b  \b\b  D+0-E
\f

\b 
 \b D+,,E
'  \b \b\b \b
 \b D+,,E
$
+**
%


\b

  \b\b
#\b\b 

\b\b
&\b9\b'\b
@  \b\b
!\bD+*+E
5\b\b \b\b   1 D+*7E
5\b\b \b\b   1' D+*0E

 '  4
  ;!\b D4;'E2
5\b\b \b\b   4;' D+*,E
& \b 

  \b  \b  !\b
 
 \b  
00/
'
\b   \b\b \b  \b
 \b    ( 
\b \b    \b   \b\b\b    \b \b \b  \b  

\b\b \b  


\b   \b\b \b   \b  \b\b
#
  \b   \b\b
\b \b\b \b) \b !\b
&\b\b\b    \b   \b 
00/
\b  \b\b \b
 \b (
\b \b \b    \b\b   
\b \b & \b\b \b  \b \b   \b 

\b 
 \b 
\b\b \b  
> \b \b   
\b
  J \b!\bJ 
\b J1\b  \b \bJ
#  \b  
\b   \b \b\b  B \b\b\b    ;
\b \b\b \bD+3,E
818)E
1\b\b  \b

\b\b  \b 

  \b\b\b  \b \b\b \b  \b \b  \b\b
 \b  \b\b  J&\b9\b'\b
@J # \b \b\b  \b  \b   \b \b\b  
\b  \b  \b 
$
+*+
%

9
 
\f\b \b  \b \b  \b
  

\b   \b \b  \b\b\b 

\b\b  
\f
 \b"\b \b  \b\b !   \b 
<\b 8
    \b\b 
9
 
\f   \b \b  \b\b\b  
\b   \b
9
 "
\f
 \b \b \b\b ( !   \b !\b
\f\b \b  \b \b! \b
  \b
# 8
   !!!\b  
"   

\b  \b\b\b  )
00,1+,-.
 
\b 78\b
5!!!\b 
 \b \b \b   !\b 
&\b \b  \b!\b \b 
!  \b   \b \b \b 
  \b  \b \b 
: \b\b  I \b  \b   
\b
!!  \b\b
\b \b  '
\b  
\b
\b 
\f\b   \b  \b   9
\b 1 \b\b\b
  \b \b  \f  \b\b \b\b    
\b \b \b\b  \b

\b\b
9
 
'  \b
\b  \b \b  

  \b
\b
\f  
  \b \b \b  1 \b
9
 
'  \b
\b  \b \b  

  \b \b   \b!
\f  
  \b \b \b  1 \b
\b
\b \b


# 
 1  \b\b I!! 
$
+*7
%