2015 Alfa Romeo Giulietta tažení

PŘEDNÍ LOKETNÍ
OPĚRKA
(u příslušné verze vozidla)
Nachází se mezi předními sedadly. Do
normální polohy se přestaví zatlačením
dolů.
Pod přední loketní opěrkou je úložný
prostor.
Pro zpřístupnění prostoru umístěte
opěrku do polohy, v níž se normálně
nachází (víko je zavřeno), a zvedněte
víko spolu s krytem A obr. 46.
Pro správné používání opěrky je třeba
dodržovat opatření pro otevření víka:
❒otevření lze provádět pouze, je-li
opěrka zcela dole;
❒aby se zabránilo pádu obsahu v
opěrce, je otevření víka znemožněno
v jakékoliv jiné poloze než úplně dole.POZN.: Během zvedání loketní opěrky
(úplné nahoru) se ujistěte, zda je víko
s obložením správně uzavřeno.
ZADNÍ LOKETNÍ OPĚRKA
(u příslušné verze vozidla)
Pro používání loketní opěrky obr. 47 ji
sklopte dolů, jak je zobrazeno na
obrázku.V zadní opěrce se nacházejí dva prolisy
B pro odkládání nápojů. Je možné je
používat po zatažení úchytky C ve
směru šipky.
V loketní opěrce je i odkládací prostor
přístupný po zvednutí víka.
OTVOR NA LYŽE
(u příslušné verze vozidla)
Tento prostor můžete využívat pro
převážení dlouhých předmětů.
Ke zpřístupnění prostoru sklopte zadní
loketní opěrku a zatlačením na pojistku
A obr. 48 vyklopte víko B dolů.
46A0K0568
47A0K0569
48A0K0570
46
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ELEKTRICKÉ
STŘEŠNÍ OKNO
(u příslušné verze vozidla)
Střešní okno tvoří dva skleněné panely;
zadní je pevný a přední pohyblivý.
Oba jsou opatřeny sluneční roletou
(přední a zadní), která se ovládá ručně.
Při zavřeném střešním okně je možné
umístit rolety do libovolné polohy.
ČINNOST
Střešní okno funguje pouze s klíčkem
zapalování na poloze MAR.
OvládačeAaBobr.56naosazení
předního stropního svítidla slouží pro
otevírání/zavírání střešního okna.Otevření střešního okna
Stiskněte tlačítko A obr. 56 a podržte
je stisknuté: přední skleněný panel
se vyklopí jako “spoiler”. Stiskněte
znovu tlačítko A a přidržte je déle než
půl sekundy, aby se střešní okno dalo
do pohybu; panel se automaticky
posune do střední polohy (poloha
“Comfort”).
Opětným stiskem tlačítka A obr. 56 a
jeho podržením déle než půl sekundy
se střešní okno automaticky přesune až
na doraz. Přední skleněný panel
můžete zastavit v mezilehlé poloze
opětovným stiskem tlačítka.
3)
22)
Zavření střechy
Chcete-li zavřít okno, které je úplně
otevřené, stiskněte tlačítko Bobr. 56:
podržením tlačítka déle než půl
sekundy se přední skleněný panel
automaticky přestaví do střední polohy
(poloha “Comfort”).
Po dalším stisknutí a přidržení tlačítka
déle než 0,5 sekundy se skleněný panel
přestaví do polohy "spojleru". Opětným
stiskem tlačítka B se střešní okno
zcela zavře.OCHRANA PROTI
SKŘÍPNUTÍ
Střešní okno je vybaveno systémem
ochrany proti skřípnutí, který umí
detekovat případnou překážku při
zavírání okna; pokud nastane taková
událost, systém přeruší zavírání a obrátí
bez prodlení směr pohybu skla.
SLUNEČNÍ ROLETY
Vytažení rolety: uchopte rukojeť A obr.
57 a posuňte ji ve směru šipky do
požadované polohy.
Při zatažení postupujte opačně.
56A0K0576
57A0K0577
49

DVEŘE
CENTRÁLNÍ
ZAMKNUTÍ/ODEMKNUTÍ
DVEŘÍ
Zamknutí dveří zvenku
Zavřete dveře a stiskněte tlačítko
na
dálkovém ovládání (nebo na přístrojové
desce obr. 59) nebo zasuňte kovovou
vložku (uloženou v dálkovém ovládání)
do dveřního zámku na straně řidiče.
Podmínky pro zamknutí dveří:
❒všechny dveře jsou zavřené;
❒při všech zavřených dveřích a
otevřených dveřích zavazadlového
prostoru.Odemknutí dveře zvenku
Stiskněte tlačítko
na klíčku nebo
zasuňte a otočte kovovou vložku (po
vysunutí z dálkového ovládání) do
zámku dveří na straně řidiče.
Zamknutí/odemknutí
dveří zevnitř
Stiskněte tlačítko
obr.59na
přístrojové desce.
UPOZORNĚNÍ Po centrálním zamknutí
lze zatažením za vnitřní kliku dveří na
straně spolucestujícího odemknout jen
tyto dveře. Zatažením za vnitřní kliku
dveří u řidiče se centrálně odemknou
všechny dveře vozidla.
UPOZORNĚNÍ Po zapnutí dětské
pojistky se nedají zadní dveře zevnitř
otevřít.
Při výpadku elektrického napájení (např.
přerušením pojistky, odpojením
baterie, atd.) je možné dveřní zámky
ovládat ručně.
DĚTSKÁ POJISTKA
Dětská pojistka znemožní otevření
zadních dveří zevnitř.
Pojistku A obr. 60 lze zapnout pouze s
otevřenými dveřmi:❒poloha 1 - dětská pojistka je zapnuta
(dveře jsou zamknuté zevnitř);
❒poloha 2 - dětská pojistka je vypnuta
(dveře jdou zevnitř otevřít).
Zařízení zůstane zapnuto i při
elektrickém odemknutí dveří.
4) 5)
UPOZORNĚNÍ Po zapnutí dětské
pojistky se nedají zadní dveře zevnitř
otevřít.
59A0K0588
60A0K0579
51

NOUZOVÉ ZAMKNUTÍ
DVEŘÍ
Přední dveře na straně
spolucestujícího
Přední dveře na straně spolucestujícího
jsou opatřeny zařízením, díky němuž
je možné je zamknout i bez proudu.
Zamknutí dveří: zasuňte kovovou vložku
klíčku zapalování do zdířky A obr. 61 a
přestavte ji nahoru.
Zadní dveře
Zadní dveře jsou opatřeny zařízením,
díky němuž je možné je zamknout i bez
proudu.
V takovém případě postupujte takto:
❒zasuňte kovovou vložku klíčku od
vozidla do zdířky B;
❒otočte klíčkem doleva a vyjměte jej z
uložení B.Zajišťovací kolík zámku je možné uvést
do souladu s ostatní soustavou (pouze
po dobití baterie) takto:
❒stiskněte tlačítko
na klíčku;
❒stiskněte zamykací/odemykací
tlačítko
na palubní desce;
❒odemknutím dveří zasunutím klíčku
do zámku předních dveří;
❒zatáhnout za vnitřní kliku dveří.
6)
Inicializace
odemykacího /
zamykacího mechanismu
Po případném odpojení baterie nebo
přerušení pojistky je nutno znovu
"inicializovat" fungování mechanismu
zamykání/odemykání dveří takto:
❒zavřete všechny dveře;
❒stiskněte tlačítko
na klíčku nebo
tlačítko
na přístrojové desce;
❒stiskněte tlačítko
na klíčku nebo
tlačítko
na palubní desce;
UPOZORNĚNÍ
4) Dětskou pojistku používejte vždy,
jakmile ve vozidle cestují děti.5) Po zajištění obou zadních dveří
klikami zkontrolujte zatažením
za vnitřní kliku dveří, zda se
pojistky skutečně aktivovaly.
6) Pokud byla zapnuta dětská
pojistka a dveře byly zamknuty,
jak je uvedeno výše, zatažením za
vnitřní kliku dveří se dveře
neotevřou, ale zajišťovací kolík
dveří se uvede do souladu s
ostatní soustavou. Dveře je pak
nutno otevřít vnější klikou.
Nouzovým zamknutím se nevyřadí
funkce tlačítka centrálního
zamykání/odemykání dveří
.
61A0K0580
52
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Zařízení na ochranu
před skřípnutím prstů
Ve vozidle je nainstalována aktivní
ochrana proti skřípnutí při zavírání
předních a zadních oken.
Ochranné zařízení proti skřípnutí umí
detekovat případnou překážku při
zavírání okna, přerušit jej a obrátit zpět
pohyb skla. Zařízení je užitečné i v
případě, kdy s ovládači začnou
nevhodně manipulovat děti cestující ve
vozidle.
Ochrana proti skřípnutí je aktivní při
ručním i automatickém ovládání okna.
Při zásahu ochrany proti skřípnutí se
okamžitě přeruší pohyb skla, které
se přestaví na dolní doraz. Během této
doby není možný jakýkoliv pohyb okna.
UPOZORNĚNÍ Jestliže ochrana proti
skřípnutí musí zasáhnout pětkrát za
sebou během jedné minuty nebo je v
poruše, je zablokováno automatické
fungování vytažení skla nahoru; sklem
pak lze pohybovat pouze opakovaným
stisknutím tlačítka po dobu 0,5
sekundy, po uvolnění tlačítka je pak
možný další pohyb.
K obnově řádného fungování systému
je třeba dané okno pootevřít.UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v
poloze STOP nebo vytaženým ze
zapalování zůstanou ovládače oken
aktivní ještě asi tři minuty a vypnou se
otevřením některých dveří.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ochrana proti
skřípnutí součástí výbavy vozidla,
stiskem tlačítka
dálkového ovládání
na více než dvě sekundy se okna
otevřou; stiskem tlačítka
na více než
dvě sekundy se okna zavřou.
UPOZORNĚNÍ
7) Systém splňuje předpis 2000/4/ES
z hlediska ochrany cestujících při
vyklonění z okna.
POZOR
23) Nepatřičné zacházení s
elektrickými ovládači oken je
nebezpečné. Než začnete s
oknem manipulovat, zkontrolujte,
zda nejsou spolucestující
vystaveni nebezpečí úrazu přímo
pohybujícím se sklem nebo
předměty, jež se zachytily v okně
nebo do nichž by okno narazilo.
Při vystoupení z vozidla
nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, aby nevhodnou
manipulací s ovládači nemohlo
dojít k ohrožení osob, které
zůstaly ve vozidle.
Inicializace systému
ovládání oken
Po případném odpojení baterie nebo
přerušení pojistky je nutno fungování
systému znovu inicializovat.
Postup při inicializaci:
❒okno, které se má inicializovat,
zavřete manuálně do horní koncové
polohy;
54
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
❒po úplném zavření podržte spínač v
poloze pro zavírání ještě nejméně 1
sekundu.

INICIALIZACE VÍKA
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
UPOZORNĚNÍ Po případném odpojení
baterie nebo přerušení pojistky je nutno
znovu inicializovat fungování
mechanismu zamykání/odemykání víka
zavazadlového prostoru takto:
❒zavřete všechny dveře a víko
zavazadlového prostoru;
❒Stiskněte tlačítko
na klíčku;
❒Stiskněte tlačítko
na klíčku.
ZVĚTŠENÍ
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Dělené zadní sedadlo umožňuje
částečně (1/3 nebo 2/3) nebo úplně
zvětšit zavazadlový prostor.Pokyny pro rozšíření zavazadlového
prostoru jsou uvedeny v oddílech
"Vyjmutí zadní odkládací plochy" a
“Sklopení sedadel”.
Vyjmutí zadní odkládací
plošiny
Postupujte takto:
❒uvolněte konce obou táhel A obr. 66
odkládací plochy B vytažením ok C z
opěrných čepů;❒uvolněte čepy A obr. 67 na vnější
straně police a vysuňte plošinu B
směrem ven.
❒Vyndanou plošinu je možné umístit
napříč v zavazadlovém prostoru
nebo mezi opěradla předních sedadel
a sklopené sedáky zadních sedadel
(při největším možné zvětšení
zavazadlového prostoru).
Vyklopení sedadel
Postupujte takto:
❒hlavové opěrky vytáhněte úplně
nahoru, stiskněte obě tlačítkaAeB
obr. 68 po stranách držáků a
vytáhněte je ven;
❒dejte bezpečnostní pásy stranou,
zkontrolujte, zda jsou řádně
natažené, bez zkroucení;
65A0K0584
66A0K0586
67A0K0585
56
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

SYSTÉM iTPMS
(indirect Pressure
Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
POPIS
Vozidlo vybavit systémem monitorování
tlaku v pneumatikách zvaným iTPMS,
(indirect Tire Pressure Monitoring
System), který pomocí snímačů otáček
kol monitoruje tlak v pneumatikách.
Systém upozorní řidiče na případnou
prázdnou pneumatiku/pneumatiky
rozsvícením kontrolky
a upozornění
na displeji.
Pokud je prázdná jen jedna
pneumatika, systém by měl ukázat i, o
kterou se přesně jedná, nicméně se
doporučuje překontrolovat pak tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
Tato signalizace se zobrazí i po vypnutí
a opětném nastartování motoru, dokud
neprovedete proceduru RESET.
PROCEDURA RESETProceduru Reset je nutno provést:
❒při každé změně tlaku v
pneumatikách;
❒při výměně byť jen jedné pneumatiky;
❒při záměně pneumatik z jedné strany
vozidla na druhou;
❒po namontování rezervního kola.
Před provedením RESETu nafoukněte
pneumatiky na jmenovité hodnoty tlaku
uvedené v tabulce tlaků huštění
pneumatik (viz "Kola" v kapitole
"Technické údaje").
Jestliže ve výše uvedených případech
neprovedete RESET, může kontrolka
dávat falešné signalizace ohledně
jedné pneumatiky / několika pneumatik.
Procedura RESET: se stojícím vozidlem
a klíčkem zapalování na MAR stiskněte
na dvě sekundy tlačítko
obr.86na
palubní desce; po skončení RESETu se
na displeji zobrazí příslušné upozornění,
že začala fáze "auto-adaptace".PODMÍNKY PRO
FUNGOVÁNÍ
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Systém je aktivní při rychlostech nad 15
km/h.
Za určitých stavů (např. nesouměrně
naložené vozidlo k jedné straně, tažení
přípojného vozidla, poškozená nebo
sjetá pneumatika, použití rezervního
kola, sady "Fix&Go Automatic",
sněhových řetězů či pneumatik
odlišného typu na každé nápravě) může
systém dávat falešné signalizace nebo
se dočasně vypnout.
V případě, že se systém dočasně
vypne, bude kontrolka
blikat asi 75
sekund, a pak zůstane svítit; současně
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Toto upozornění se zobrazí i po vypnutí
a opětném nastartování motoru, pokud
nebude systém obnoven do řádného
provozního stavu.
86A0K060871
U systém iTPMS musí nejdříve
proběhnout fáze "auto-adaptace" (jejíž
délka záleží na stylu jízdy a stavu
jízdního povrchu - optimální stav je jízda
v přímém směru rychlostí 80 km/h po
dobu alespoň 20 minut); fáze začne
provedením procedury RESET.V některých situacích, např. při
sportovním stylu jízdy, na jízdním
povrchu za určitého stavu (např. led,
sníh, nezpevněná vozovka…) může mít
signalizace současného vypuštění
několika pneumatik zpoždění nebo
může být jen částečná.

palubní desky na překážky za
vozidlem; Hlasitost zvukové výstrahy
lze nastavit v menu setup, v položce
“Warnings volume” (viz "Položky
menu" v kapitole "Seznámení s
přístrojovou deskou").
❒u verzí s předními a zadními senzory
přední zvuková výstraha upozorňuje
na překážky před vozidlem, zadní
zvuková výstraha upozorňuje na
překážky za vozidlem. Toto
uspořádání umožňuje řidiči vnímat
směr překážky (vpředu/vzadu).
Na základě polohy překážky (před
vozem nebo za ním) začne systém
vydávat výstražný signál (zadní nebo
přední). V každém případě je
signalizována přítomnost nejbližší
překážky.
Jestliže se v akčním dosahu soustavy
nacházejí překážky, při zařazení
zpátečního rychlostního stupně se
samočinně spustí zvuková výstraha.
Frekvence zvukové signalizace:
❒zvyšuje sese úměrně ke zkracování
vzdálenosti od překážky;
❒začne znít nepřerušovaně, jakmile se
vzdálenost mezi vozem a překážkou
zkrátí na asi 30 cm. Při zvětšení
vzdálenosti zvuková výstraha ustane;❒zní trvalepokud se vzdálenost vozu
od překážky nemění. Je-li však tato
situace zjištěna postranními senzory,
přeruší se asi po třech sekundách,
aby nebyly signalizovány překážky
např. při parkování podél zdí.
FUNGOVÁNÍ S
PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu
přípojného vozidla do tažného zařízení
se snímače automaticky vyřadí z
funkce.
11)
Senzory se automaticky aktivují
vytažením vidlice kabelu přípojného
vozidla.
59) 60)
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Během parkovacích manévrů věnujte
pozornost překážkám nacházejícím se
pod a nad senzory.
Za určitých okolností nemusí totiž
systém detekovat předměty, které se
nacházejí velmi blízko za vozidlem. Tyto
předměty pak mohou poškodit vozidlo
nebo být poškozeny.Na výkony parkovacího systému
mohou mít vliv následující stavy:
❒Snížená citlivost senzoru a tím celého
parkovacího asistenta může být
způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází: led, sníh, bláto,
vícevrstvý lak;
❒senzory detekují neexistující předmět
(“rušení echa”) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytí
vozidla, dešti, silném větru či za
krupobití;
❒signály vysílané senzorem mohou být
rušeny i případnými ultrazvukovými
systémy, které se dostanou do
blízkosti vozidla (např. tlakovzdušnými
brzdami nákladních vozů nebo
pneumatickými kladivy);
❒výkony senzory mohou být ovlivněny i
jejich umístěním. Např. při změně
postavení vozidla (opotřebením
tlumičů či zavěšení), po výměně
pneumatik, při nadměrném zatížení či
v případě potřeby snížit podvozek
vozidla.
❒není zaručeno, že systém bude
detekovat překážky nacházející
na úrovni vyšších částí vozidla,
protože systém detekuje překážky, na
něž by mohly narazit nižší části
vozidla.
77