2015 Alfa Romeo Giulietta tow

❒anulując wszystkie poprzednie
regulacje ręczne.
O sytuacji takiej świadczy zaświecenie
się diody w przycisku AUTO.
Przy zmianie ręcznej przynajmniej jednej
funkcji sterowanej automatycznie przez
system (recyrkulacja powietrza, rozdział
powietrza, prędkość wentylatora lub
wyłączenie sprężarki klimatyzacji), dioda
gaśnie, aby zasygnalizować, że system
nie kontroluje już automatycznie
wszystkich funkcji.
OSTRZEŻENIE Jeżeli system nie jest w
stanie zagwarantować osiągnięcia/
utrzymania żądanej temperatury w
różnych strefach wnętrza nadwozia,
ustawiona temperatura będzie migać
przez kilka sekund.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną
systemu po jednej lub kilku zmianach
manualnych, należy nacisnąć przycisk
AUTO.
PRZYCISK MONO
Aby wyrównać temperatury powietrza
po stronie pasażera i kierowcy, należy
nacisnąć przycisk MONO (dioda w
przycisku zaświecona).
Funkcja ta ułatwia regulację
temperatury, gdy w samochodzie
znajduje się tylko kierowca.Aby powrócić do zarządzania
oddzielnego temperaturami powietrza,
należy obrócić pokrętłem L, aby
ustawić temperaturę po stronie
pasażera.
RECYRKULACJA
POWIETRZA I WŁĄCZANIE
FUNKCJI AQS (Air
Quality System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Recyrkulacja powietrza zarządzana
jest zgodnie z następującymi trybami
działania:
❒włączenie automatyczne: napis A w
przycisku B zaświecony;
❒włączenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza zawsze włączona):
świadczy o tym zaświecona dioda w
przycisku
i zgaszony napis A;
❒wyłączenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza zawsze wyłączona, otwarty
wlot powietrza zewnętrznego):
świadczą o tym zgaszone diody w
przyciskachi zgaszony napis A
w przycisku B.
Włączenie/wyłączenie wymuszone
można wybrać, naciskając przycisk
.Po naciśnięciu przycisku
(przycisk E
zgaszony) klimatyzacja uruchamia
automatycznie recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda w przycisku
A zaświecona). Po naciśnięciu
przycisku
możliwe jest
uaktywnienie recyrkulacji powietrza
zewnętrznego (dioda w przycisku
zgaszona) i odwrotnie.
Gdy naciśnięty jest przycisk
(dioda w
przycisku E zgaszona), nie ma
możliwości uaktywnienia funkcji AQS
(Air Quality System) (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
Aktywacja funkcji AQS
(Air Quality System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcja AQS uaktywnia automatycznie
recyrkulację powietrza wewnętrznego
w przypadku zanieczyszczenia
powietrza zewnętrznego (na przykład
podczas jazdy w korkach lub podczas
jazdy w tunelach).
35

System klimatyzacji wykona
następujące operacje:
❒włącza sprężarkę klimatyzacji, o ile
umożliwiają to warunki klimatyczne;
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę
powietrza (HI) w obu strefach;
❒włącza odpowiednią prędkość
wentylatora, na podstawie
temperatury płynu chłodzącego silnik;
❒kieruje nawiewane powietrze do
wylotów na szybę przednią i szyby
przednie boczne;
❒włącza ogrzewanie szyby tylnej.
❒wyświetla prędkość wentylatora
(świeci się dioda G).
OSTRZEŻENIE Funkcja MAX-DEF
pozostaje włączona przez około
3 minuty, gdy płyn chłodzący silnik
osiągnie odpowiednią temperaturę.
Gdy funkcja ta jest włączona, gaśnie
dioda w przycisku AUTO. Gdy funkcja
ta jest aktywna, jedynymi interwencjami
ręcznymi możliwymi do wykonania są
regulacja prędkości wentylatora i
wyłączenie ogrzewania szyby tylnej.
Po naciśnięciu przycisków B, C,
lub
AUTO, klimatyzacja wyłącza funkcję
MAX-DEF.ODPAROWYWANIE/
ODSZRANIANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
Aby włączyć (dioda w przycisku
zaświecona) odparowywanie/
odszranianie tylnej szyby ogrzewanej,
należy nacisnąć przycisk
.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie
po około 20 minutach lub po
wyłączeniu silnika i nie włączy się po
ponownym uruchomieniu silnika.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
po naciśnięciu przyciskuuaktywnia
się również odparowywanie/
odszranianie lusterek wstecznych
zewnętrznych i ogrzewanych dysz
spryskiwaczy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
OSTRZEŻENIE Na przewody
elektryczne w części wewnętrznej
szyby tylnej ogrzewanej nie należy nic
naklejać, aby uniknąć uszkodzenia jej, a
tym samym spowodować
nieprawidłowe działanie ogrzewania.Szyba przednia z
funkcją komfortu
cieplnego
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach dostępna jest
szyba przednia z funkcją komfortu
cieplnego, która - gdy samochód
wystawiony jest na słońce - ogranicza
temperaturę wewnątrz nadwozia w
stosunku do temperatury zewnętrznej,
zapewniając w ten sposób większy
komfort.
Czujnik wilgotności
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Czujnik wilgotności próbuje zapobiec
zaparowaniu szyb. Dla właściwego
działania czujnika zaleca się włączać
funkcję AUTO (dioda N zaświecona).
Przy niskich temperaturach
zewnętrznych system może uaktywnić
sprężarkę automatycznie i wyłączyć
recyrkulację, aby zapewnić
bezpieczniejsze warunki jazdy.
37

Wyłączanie klimatyzacji
Nacisnąć przycisk
(dioda w
przycisku zgaszona).
Przy wyłączonej klimatyzacji:
❒recyrkulacja powietrza jest włączona,
oddziela w ten sposób wnętrze
nadwozia od zewnętrz;
❒sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;
❒wentylator jest wyłączony;
❒możliwe jest włączenie/wyłączenie
ogrzewania szyby tylnej;
❒nie ma możliwości włączenia funkcji
AQS (Air Quality System) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
OSTRZEŻENIE Centralka klimatyzacji
zapamiętuje temperatury ustawione
przed wyłączeniem i przywraca je, gdy
zostanie naciśnięty dowolny przycisk
systemu (oprócz przycisku D).
Ponowne włączanie
klimatyzacji
Aby ponownie włączyć klimatyzację
działającą w pełni automatycznie,
należy nacisnąć przycisk AUTO.START&STOP
Klimatyzacja
automatyczna
Klimatyzacja automatyczna zarządza
funkcją Start&Stop (silnik wyłączy
się, gdy prędkość samochodu wynosi
zero) tak, aby zapewnić odpowiedni
komfort w samochodzie.
Zwłaszcza w szczególnie zimnych lub
ciepłych warunkach klimatycznych
funkcja Start&Stop wyłączana jest do
momentu, w którym nie zostanie
zapewniony odpowiedni poziom
komfortu we wnętrzu nadwozia; w
związku z tym, w tego typu sytuacjach
przejściowych silnik nie wyłącza się,
nawet jeśli prędkość samochodu jest
równa zero.
Gdy funkcja Start&Stop jest aktywna
(silnik wyłączony i prędkość
samochodu równa zero), jeśli warunki
cieplne we wnętrzu nadwozia uległyby
gwałtownemu pogorszeniu (lub
użytkownik zażądałby maksymalnego
ochłodzenia – LO – lub szybkiego
odszronienia szyb – MAX DEF),
wówczas klimatyzacja żąda
ponownego uruchomienia silnika.Gdy aktywna jest funkcja Start&Stop
(silnik wyłączony przy zerowej
prędkości samochodu), jeśli system
znajduje się w trybie AUTO (dioda
N zaświecona), natężenie przepływu
powietrza ograniczane jest do
minimum, aby zachować możliwie jak
najdłużej warunki komfortu we wnętrzu
nadwozia.
Centralka klimatyzacji próbuje w jak
najlepszy sposób sterować brakiem
komfortu spowodowanym przez
wyłączenie silnika (wyłączenie sprężarki
i pompy płynu chłodzącego silnik),
niemniej jednak możliwe jest nadanie
priorytetu działaniu klimatyzacji poprzez
dezaktywację funkcji Start&Stop
naciskając na odpowiedni przycisk w
desce rozdzielczej.
UwagaW ekstremalnych warunkach
klimatycznych zaleca się ograniczyć
użycie funkcji Start&Stop, aby uniknąć
ciągłego włączania i wyłączania
sprężarki, a w konsekwencji szybkiego
zaparowania szyb i nagromadzenia
wilgoci oraz przedostania się
nieprzyjemnego zapachu do kabiny.
38
POZNAWANIE SAMOCHODU
WYŁĄCZANIE/PONOWNE
WŁĄCZANIE
KLIMATYZACJI

ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
„Daytime Running Lights”
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i pokrętło
A rys. 31 obrócone jest w położenie
, wówczas zaświecają się światła do
jazdy dziennej. Pozostałe lampy oraz
oświetlenie wewnętrzne jest zgaszone.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej stanowią alternatywę do
świateł mijania w miejscach, w których
wymagane jest ich stosowanie podczas
jazdy w dzień; niemniej światła takie
można stosować, nawet jeśli taki
przepis nie obowiązuje.
OSTRZEŻENIE Światła do jazdy
dziennej nie zastępują świateł mijania
podczas jazdy w tunelu lub w nocy.
Używanie świateł do jazdy dziennej
regulowane jest Kodeksem Drogowym
kraju, w którym się podróżuje.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A rys. 31 w pozycję.Światła do jazdy dziennej gasną i
zaświecają się światła pozycyjne oraz
światła mijania. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
po ustawieniu pokrętła A rys. 31
najpierw w pozycji
, a następnie w
pozycji
.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
AUTOMATYCZNA
KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT) (Czujnik
zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik diodowy na
podczerwień, połączony z czujnikiem
deszczu, zamontowany na szybie
przedniej, jest on w stanie wykryć
zmiany w natężeniu oświetlenia
zewnętrznego samochodu na
podstawie czułości światła ustawionej
w Menu ustawień: im większa czułość,
tym mniejsza ilość światła potrzebna
do włączenia świateł zewnętrznych.Aktywacja
Czujnik zmierzchu uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła A rys. 31 w
położenie
. W ten sposób
uaktywniane jest automatyczne
jednoczesne zaświecanie się świateł
pozycyjnych i świateł mijania w
zależności od oświetlenia
zewnętrznego.
OSTRZEŻENIE Czujnik nie jest w stanie
rozpoznać mgły, dlatego w takiej
sytuacji światła należy zaświecać
ręcznie.
W momencie, w którym czujnik
uaktywnia zaświecenie się świateł,
mogą zaświecić się przednie światła
przeciwmgłowe (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) i tylne światła
przeciwmgłowe.
Po wyłączeniu automatycznym świateł
wyłączane są także przednie światła
przeciwmgłowe i tylne światła
przeciwmgłowe (o ile są aktywne). Przy
kolejnym zaświeceniu się
automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego
typu światła.
40
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒przesunąć dźwignię w górę (+) na
przynamniej 1 sekundę i zwolnić
ją: prędkość samochodu zostanie
ustawiona i będzie można zwolnić
pedał przyspieszenia.
W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), można przyspieszyć,
naciskając pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału zostanie
przywrócona prędkość samochodu
ustawiona wcześniej.
PRZYWRACANIE
ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
Jeśli urządzenie to zostało wyłączone
przez naciśnięcie pedału hamulca
lub sprzęgła, aby przywrócić
zapamiętaną prędkość, należy:
❒przyspieszyć stopniowo do momentu
uzyskania prędkości zbliżonej do
prędkości zapamiętanej;
❒włączyć bieg wybrany w momencie
programowania prędkości;
❒nacisnąć przycisk RES (B rys. 34).ZWIĘKSZANIE
ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒naciskając pedał przyspieszenia i
zapamiętując nową uzyskaną
prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w górę (+) do
osiągnięcia nowej prędkości, która
zostanie automatycznie ustawiona.
Każdorazowe poruszenie dźwigni
powoduje wzrost prędkości o około 1
km/h, natomiast przytrzymanie dźwigni
przesuniętej w górę spowoduje ciągłą
zmianę prędkości.
ZMNIEJSZANIE
ZAPAMIĘTANEJ
PRĘDKOŚCI
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒wyłączając urządzenie i zapamiętując
nową prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w dół (–) do
osiągnięcia nowej prędkości, która
zostanie automatycznie ustawiona.Każdorazowe poruszenie dźwigni
powoduje zmniejszenie prędkości o
około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół powoduje
ciągłą zmianę prędkości.
WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Urządzenie można wyłączyć
następującymi sposobami:
❒obracając pokrętłem A rys. 34 w
położenie OFF;
❒wyłączając silnik;
❒naciskając na pedał hamulca,
sprzęgła lub przyspieszenia; w tym
ostatnim przypadku system nie
jest wyłączany całkowicie, ale
żądanie przyspieszenia jest
priorytetowe w stosunku do
ustawienia w systemie. Urządzenie
pozostaje więc nadal aktywne, bez
konieczności naciskania przycisku
RES, aby powrócić do warunków
sprzed momentu zakończenia
przyspieszania.
46
POZNAWANIE SAMOCHODU

Wyłączanie
automatyczne
Urządzenie wyłącza się automatycznie
w następujących przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów
ABS lub ESC;
❒przy prędkości samochodu poniżej
ustalonego limitu;
❒w przypadku usterki systemu.
15) 16)
UWAGA
15) Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać
dźwigni zmiany biegów w
położenie luzu.
16) W przypadku nieprawidłowego
działania lub awarii urządzenia
należy obrócić pokrętłem A w
położenie OFF i zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.
LAMPY SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Przełącznikiem A rys. 35 włącza
się/wyłącza lampę sufitową.
Pozycje wyłącznika A:
❒pozycja środkowa:żarówkiCiD
zaświecają się/gasną po otwarciu/
zamknięciu drzwi;
❒naciśnięty z lewej strony(pozycja
OFF): lampyCiEpozostają zawsze
wyłączone;
❒naciśnięty z prawej strony(pozycja
): lampyCiEpozostają zawsze
włączone.
Zaświecanie się/gaszenie lamp
sufitowych jest stopniowe.
Wyłącznik B zaświeca/gasi żarówkę C.Wyłącznik D zaświeca/gasi żarówkę E.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
oba wyłączniki znajdują się w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy
zgasną, zapobiegając rozładowaniu
akumulatora.
W każdym przypadku, gdy wyłącznik
pozostanie ustawiony przez
zapomnienie w pozycji zawsze
włączonej, lampa sufitowa zgaśnie
automatycznie po około 15 minutach
po wyłączeniu silnika.
DZIAŁANIE CZASOWE
LAMPY SUFITOWEJ
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.
Działanie czasowe
podczas wsiadania do
samochodu
Światło lampy sufitowej zaświeca się w
sposób następujący:
❒na około 10 sekund po
odblokowaniu drzwi;
❒na około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi;
35
A0K0805
47

❒na około 10 sekund po zamknięciu
drzwi.
Czasowe działanie zostaje przerwane
po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR.
Działanie czasowe
podczas wysiadania z
samochodu
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu lampy sufitowe zaświecają się
w następujący sposób:
❒w ciągu 2 minut od momentu
wyłączenia silnika przez czas równy
około 10 sekund;
❒po otwarciu jednych z drzwi na około
3 minuty;
❒po zamknięciu jednych z drzwi na
około 10 sekund.
Czasowe świecenie się lamp
przerywane jest automatycznie po
zablokowaniu drzwi.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
Nacisnąć klosz A rys. 36, aby
włączyć/wyłączyć światło.
Po zamknięciu drzwi lampy będą się
świecić przez kilka sekund, po czym
zgasną automatycznie. Lampa wyłączy
się po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR.OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy
zapomni się zamknąć drzwi, lampa
zgaśnie automatycznie po kilku
minutach. Aby zaświecić ją ponownie,
należy otworzyć inne drzwi lub
zamknąć i otworzyć ponownie te same
drzwi.
LAMPY SUFITOWE
DODATKOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Za daszkami przeciwsłonecznymi
dostępne są dwie lampy sufitowe B rys.
37 pełniące funkcję światła
dodatkowego.
Lampy zaświecają się po otwarciu
pokrywy A.LAMPA OŚWIETLENIA
BAGAŻNIKA
Znajduje się po lewej stronie bagażnika
rys. 38.
Zaświeca się automatycznie po
otwarciu bagażnika i gaśnie po jego
zamknięciu.
Lampa ta zaświeca się/gaśnie
niezależnie od położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonu.
36
A0K0561
37
A0K0562
38
A0K0563
48
POZNAWANIE SAMOCHODU

PODŁOKIETNIK PRZEDNI
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się pomiędzy siedzeniami
przednimi. Aby ustawić podłokietnik w
położeniu normalnego użytkowania,
należy pchnąć go w dół.
We wnętrzu podłokietnika przedniego
znajduje się schowek.
Aby uzyskać dostęp do schowka,
należy ustawić podłokietnik w położeniu
normalnego użytkowania (całkowicie
obniżony), a następnie podnieść
pokrywę z poszyciem A rys. 46.
Dla prawidłowego użycia podłokietnika
konieczne jest przestrzeganie
poniższych wskazówek dotyczących
otwierania pokrywy:
❒otwieranie powinno się odbywać, gdy
podłokietnik jest całkowicie obniżony;❒aby uniknąć wypadnięcia zawartości
podłokietnika, otwieranie pokrywy
jest niemożliwe, jeśli nie znajduje się
ona w pozycji „całkowicie obniżonej”.
UWAGA W trakcie fazy podnoszenia
podłokietnika (przemieszczenie
całkowite ku górze lub ku dołowi),
należy zawsze upewnić się, że pokrywa
z poszyciem jest prawidłowo
zamknięta.
PODŁOKIETNIK TYLNY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby użyć podłokietnika A rys. 47,
należy obniżyć go jak pokazano na
rysunku.
W podłokietniku znajdują się dwa
gniazda B do umieszczenia kubków
i/lub puszek. Aby ich użyć, należy
pociągnąć za zaczep C w kierunku
pokazanym strzałką.
Wewnątrz podłokietnika, po
podniesieniu pokrywy, dostępny jest
schowek na przedmioty.
KOMORA DO PRZEWOZU
NART
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Komora może być używana do
przewożenia długich przedmiotów.Aby dostać się do komory, należy
obniżyć podłokietnik tylny, a następnie
nacisnąć na mechanizm A rys. 48
tak, aby obniżyć pokrywę B.
GNIAZDKA PRĄDOWE
Umieszczone są na tunelu środkowym
rys. 49 i z lewej strony bagażnika rys.
50 (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). Działają tylko wówczas,
kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.46
A0K0568
47
A0K0569
52
POZNAWANIE SAMOCHODU