2015 Alfa Romeo Giulietta tow

Podstawowe uwagi,
jakich należy
przestrzegać, aby
bezpiecznie przewozić
dzieci
❒Foteliki dla dzieci należy instalować
na siedzeniu tylnym, gdyż jest to
położenie najbardziej chronione w
przypadku zderzenia.
❒Należy pozostawić możliwie jak
najdłużej fotelik w pozycji przeciwnej
do kierunku jazdy, w miarę
możliwości do wieku 2 lat dziecka.
❒W razie, gdyby na siedzeniach
tylnych instalowany był fotelik
skierowany tyłem do kierunku jazdy,
zaleca się ustawić go w pozycji
możliwie jak najbardziej wysuniętej do
przodu, zgodnie z pozycją siedzenia
przedniego.
❒W przypadku wyłączenia poduszki
powietrznej przedniego pasażera
należy zawsze sprawdzić, czy świeci
się światłem stałym lampka
sygnalizacyjna
znajdująca się na
panelu nad lusterkiem wstecznym
wewnętrznym, informująca o
wyłączeniu poduszki.❒Należy ściśle przestrzegać instrukcji
przekazanych przez producenta
fotelika. Należy przechowywać ją w
samochodzie wraz z dokumentami
i instrukcją obsługi. Nie należy
używać fotelika w sposób niezgodny
z instrukcjami użycia.
❒Każdy system ochronny
przeznaczony jest wyłącznie dla
jednego dziecka: nie należy nigdy
przewozić równocześnie dwoje
dzieci.
❒Należy sprawdzać zawsze, czy pas
bezpieczeństwa nie uciska szyi
dziecka.
❒Należy zawsze sprawdzać, przez
pociągnięcie za taśmę, czy pas
bezpieczeństwa jest prawidłowo
zapięty.
❒Podczas jazdy nie powinno się
zezwalać, aby dziecko zmieniło
pozycję lub rozpięło pas
bezpieczeństwa.
❒Nie należy pozwalać dziecku na
umieszczanie części poprzecznej
pasa bezpieczeństwa pod ramionami
lub za plecami.
❒Nie należy nigdy przewozić dziecka,
trzymając je w objęciach, nawet
niemowląt. W razie zderzenia nikt
bowiem nie jest w stanie utrzymać
dziecka.❒W razie wypadku fotelik należy
wymienić na nowy.
UWAGA
81) Rysunek stanowi orientacyjne
odniesienie w zakresie montażu.
Należy montować fotelik zgodnie
z instrukcją obowiązkowo do
niego załączoną.
82) Jeśli fotelik typu Isofix Universale
nie jest umocowany wszystkimi
trzema mocowaniami, nie będzie
on w stanie w prawidłowy sposób
zabezpieczyć dziecka. W razie
wypadku dziecko mogłoby
odnieść poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia.
83) Fotelik można montować tylko
wówczas, gdy samochód stoi.
Fotelik jest poprawnie
zamocowany w odpowiednich
klamrach wówczas, gdy
usłyszymy zatrzask, który
świadczy o prawidłowym
zamocowaniu. Należy jednak
przestrzegać instrukcji montażu,
demontażu i ustawienia fotelika,
którą producent zobowiązany jest
dołączyć do fotelika.
159

UWAGA
85) Nie należy naklejać taśm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie
poduszki powietrznej po stronie pasażera, poszycie boczne po stronie dachu i na siedzenia. Nie należy umieszczać
przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasażera (np. telefonów komórkowych), gdyż mogą one utrudnić
prawidłowe rozłożenie się poduszki powietrznej pasażera, a ponadto spowodować poważne obrażenia osób
siedzących w samochodzie.
86) Podczas jazdy obie ręce należy trzymać cały czas na kierownicy tak, aby w przypadku interwencji poduszki
powietrznej mogła ona napełnić się bez przeszkód. Nie należy jechać z głową pochyloną do przodu, ale oprzeć plecy o
oparcie w pozycji zapewniającej dobre przyleganie do oparcia.
87) Gdy poduszka powietrzna po stronie pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci, które montuje się w kierunku
przeciwnym do kierunku jazdy, NIE powinny być montowane na siedzeniu pasażera przedniego. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia może spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie
od siły uderzenia. Dlatego należy wyłączać zawsze poduszkę powietrzną po stronie pasażera, gdy na siedzeniu
pasażera przedniego instalowany jest fotelik dla dziecka zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto, siedzenie
pasażera przedniego powinno być wyregulowane w pozycji jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą. Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty z siedzenia, poduszkę
powietrzną pasażera przedniego należy ponownie włączyć.
88) W celu wyłączenia poduszek powietrznych, patrz informacje podane w sekcji „Pozycje Menu” rozdziału „Poznawanie
samochodu”.
89) Foteliki dla dzieci, które montuje się w kierunku przeciwnym do ruchu samochodu, NIE powinny być montowane na
siedzeniach przednich, gdy poduszka powietrzna po stronie pasażera jest aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej
w przypadku zderzenia może spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od siły zderzenia.
163

OSTRZEŻENIA
Nie należy myć siedzeń wodą lub parą
pod ciśnieniem (w myjniach ręcznych
lub automatycznych).
Możliwe jest, że poduszki przednie i/lub
boczne uruchomią się, jeżeli samochód
zostanie mocno uderzony o spód
nadwozia (na przykład przy
gwałtownym uderzeniu o stopnie,
chodniki czy przy wpadnięciu
samochodu do dużej dziury lub
wgłębienia na drodze itp.).
Z napełniającej się poduszki powietrznej
wydobywa się niewielka ilość pyłu: nie
jest on szkodliwy dla zdrowia i nie
oznacza powstania pożaru. Pył może
podrażnić skórę oraz oczy: w takim
przypadku należy przemyć je mydłem
neutralnym z wodą.
Wszelkiego typu interwencje kontrolne,
naprawy lub wymiany obejmujące
poduszki powietrzne powinny
być wykonywane w ASO Alfa Romeo.
W przypadku złomowania samochodu
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo
w celu zdezaktywowania układu
poduszek powietrznych.Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa i poduszek
powietrznych uzależniona jest od
różnych czynników, w zależności od
typu zderzenia. Brak aktywacji jednego
lub kilku z nich nie wskazuje na
niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
UWAGA
90) Nie należy umieszczać
sztywnych przedmiotów na
zaczepach i uchwytach.
91) Nie należy opierać głowy, ramion
lub łokci o drzwi, szyby
samochodu i w pobliżu bocznych
poduszek powietrznych, aby
uniknąć ewentualnych obrażeń
podczas fazy napełniania
poduszek.
92) Nie należy nigdy wystawiać
głowy, ramion i łokci poza szybę.93) Jeśli, po przekręceniu kluczyka w
położenie MAR, lampka
sygnalizacyjna
nie zaświeca się
lub świeci się w trakcie jazdy (w
niektórych wersjach jednocześnie
pojawia się na wyświetlaczu
odnośny komunikat), możliwe jest
wówczas, że wystąpiła anomalia
w systemach bezpieczeństwa.
W takim przypadku poduszki
powietrzne lub napinacze mogą
nie uruchomić się w razie
wypadku lub - w ograniczonej
ilości przypadków - uruchomić się
błędnie. Przed dalszą podróżą
należy zwrócić się do ASO Alfa
Romeo, aby bezzwłocznie
sprawdzić system.
94) Nie należy podróżować z
przedmiotami znajdującymi się na
kolanach, klatce piersiowej lub z
fajkami, ołówkami itp. w ustach. W
razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą one
spowodować poważne obrażenia.
95) Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży,
aktów wandalizmu lub też został
zalany wodą czy zatopiony, należy
dokonać weryfikacji systemu
poduszek powietrznych w ASO
Alfa Romeo.
165

96) W przypadku, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR i silnik jest
wyłączony, poduszki powietrzne
mogą uruchomić się również w
sytuacji, kiedy stojący samochód
zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. W związku
z tym, nawet gdy samochód stoi,
foteliki dla dzieci montowane
tyłem do kierunku jazdy NIE
powinny być instalowane na
siedzeniu pasażera przedniego,
gdy poduszka pasażera
przedniego jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne
obrażenia przewożonego dziecka.
Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie
pasażera, gdy na siedzeniu
pasażera przedniego instalowany
jest fotelik dla dziecka zwrócony
tyłem do kierunku jazdy. Ponadto,
siedzenie pasażera przedniego
powinno być wyregulowane w
pozycji jak najdalej do tyłu, aby
uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską
rozdzielczą. Gdy tylko fotelik dla
dziecka zostanie zdjęty z
siedzenia, poduszkę powietrzną
pasażera przedniego należy
ponownie włączyć. Przypominasię, że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP,
żadne urządzenia bezpieczeństwa
(poduszki powietrzne lub
napinacze pasów
bezpieczeństwa), w przypadku
zderzenia nie uaktywnią się;
dlatego brak aktywacji tych
urządzeń w tego typu
przypadkach nie może być
traktowany jako oznaka
niewłaściwego funkcjonowania
systemu.
97) Po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie
MAR lampka sygnalizacyjna
(gdy aktywna jest przednia
poduszka powietrzna po stronie
pasażera), zaświeca się i miga
przez kilka sekund, w celu
przypomnienia, że poduszka
powietrzna po stronie pasażera
uruchomi się w razie zderzenia, po
chwili jednak lampka ta powinna
zgasnąć.98) Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest
dla zderzeń o energii większej niż
dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku
zderzeń o sile w zakresie
pośrednim między jednym a
drugim zakresem aktywacji
normalna jest więc sytuacja, w
której działać będą jedynie
napinacze.
99) Poduszka powietrzna nie
zastępuje pasów bezpieczeństwa,
ale zwiększa jedynie ich
skuteczność. Ponadto, z uwagi na
fakt, iż przednie poduszki
powietrzne nie interweniują w
przypadku zderzeń czołowych
przy niskich prędkościach,
zderzeniach bocznych,
zderzeniach tylnych lub
wywróceniu się samochodu, w
sytuacjach takich pasażerowie
chronieni są tylko pasami
bezpieczeństwa, które powinny
być zawsze zapięte.
166
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się,
jak bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, a jednocześnie jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ..............168
NA POSTOJU .................................170
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW .......171
SKRZYNIA BIEGÓW ALFA TCT.......171
OSZCZĘDZANIE PALIWA ................181
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............183
OPONY ZIMOWE ............................184
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE .................184
DŁUGA NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODU ................................185
167

URUCHAMIANIE
SILNIKAPROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
BENZYNOWYCH
Należy wykonać, co następuje:
❒zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału
przyspieszenia;
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić,
gdy tylko silnik uruchomi się.
OSTRZEŻENIA
100) 101) 102)
16) 17) 18)
❒Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed
powtórzeniem czynności
uruchomienia należy przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w
położenie STOP.❒Jeśli w momencie, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników (lub symbol na
wyświetlaczu) nadal się świeci razem
z lampką
, wówczas należy
ustawić kluczyk w położeniu STOP, a
następnie ponownie w MAR. Jeśli
lampka sygnalizacyjna (lub symbol na
wyświetlaczu) nadal jest włączona,
należy spróbować innym kluczykiem
z wyposażenia. Jeżeli i to nie
przynosi rezultatu uruchomienia
silnika, należy zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.
❒Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu MAR.
PROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
DIESEL
Należy wykonać, co następuje:
19)
❒zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu;❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR: w
zestawie wskaźników zaświecą się
lampki sygnalizacyjne
i
(dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano;
❒poczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału
przyspieszenia;
❒przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV tuż po
zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Dłuższe zwlekanie spowoduje
niepotrzebne nagrzewanie się świec
żarowych. Kluczyk należy puścić
tuż po uruchomieniu silnika.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
BEZPOŚREDNIO PO
URUCHOMIENIU
Należy wykonać, co następuje:
❒ruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
❒unikać maksymalnych osiągów
silnika przez pierwsze kilometry.
Zaleca się odczekać do momentu,
gdy wskazówka temperatury płynu
chłodzącego silnik zacznie się
przesuwać.
168
URUCHOMIENIE I JAZDA

WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po odbyciu długiej trasy,
przed wyłączeniem silnika należy
pozostawić go na obrotach biegu
jałowego i zaczekać, dopóki
temperatura w komorze silnika nie się
obniży.
UWAGA
100) Niebezpieczne jest
funkcjonowanie silnika w
zamkniętym pomieszczeniu. Silnik
zużywa tlen, a wydziela dwutlenek
węgla, tlenek węgla oraz inne
gazy toksyczne.
101) Dopóki silnik nie jest
uruchomiony, serwohamulec nie
działa, dlatego należy wówczas
wywrzeć o wiele większą niż
zwykle siłę przy naciskaniu na
pedał hamulca.102) Należy unikać uruchamiania
przez pchanie, holowanie czy
zjeżdżanie ze wzniesienia.
Manewry tego typu mogą
spowodować nieodwracalne
uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
16) Zaleca się, aby w pierwszym
okresie eksploatacji nie wymagać
od samochodu maksymalnych
obciążeń (np. gwałtownego
przyspieszania, zbyt długiej jazdy
na maksymalnych obrotach,
ostrego i intensywnego
hamowania itp.).
17) Przy wyłączonym silniku nie
należy zostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położeniu
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania
akumulatora.
18) Naciskanie pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne
zużycie paliwa, a w przypadku
silników z turbosprężarką jest
szczególnie szkodliwe.19) Miganie lampki sygnalizacyjnej
przez około 1 minutę po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużonego uruchamiania
silnika oznacza anomalię w
systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeżeli silnik uruchomi
się, można używać samochodu,
ale należy zwrócić się, możliwie
jak najszybciej, do ASO Alfa
Romeo.
169

UŻYWANIE SKRZYNI
BIEGÓWW celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
żądanym położeniu (schemat włączania
biegów znajduje się na uchwycie
dźwigni
105)).
Aby włączyć 6. bieg, należy pchnąć
dźwignię w prawo, aby uniknąć
przypadkowego włączenia biegu 4.
Analogicznie należy postępować
przechodząc z 6. na 5. bieg.
20)
Aby włączyć bieg wsteczny (R) z
położeniu luzu, należy podnieść
pierścień A rys. 127 i jednocześnie
przesunąć dźwignię w lewo, a
następnie w przód.OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
stoi.
UWAGA
105) Aby poprawnie zmienić bieg,
należy wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. W związku z tym na
podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są
dobrze rozciągnięte i nie
przeszkadzają przy naciskaniu na
pedały.
OSTRZEŻENIE
20) Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany
biegów, ponieważ nawet lekki
nacisk przy długiej jeździe może
spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni
biegów.
SKRZYNIA BIEGÓW
ALFA TCT(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W SKRÓCIE
Samochód ten może być
wyposażony w automatyczną,
6-biegową skrzynię biegów Alfa TCT,
sterowaną elektronicznie, w której
zmiana biegów odbywa się
automatycznie w zależności od
chwilowych parametrów użytkowania
samochodu (prędkości samochodu,
nachylenia drogi i pozycji pedału
przyspieszenia).
Ta nowa skrzynia biegów to
absolutna nowość, ponieważ łączy
system Start&Stop z najnowszą
alternatywą dla tradycyjnych
przekładni automatycznych
z konwerterem momentu.
W dowolnym momencie istnieje
możliwość manualnego wyboru
zmiany biegów, dzięki dźwigni zmiany
biegów znajdującej się w położeniu
trybu sekwencyjnego.
127
A0K0616
171