2015 Alfa Romeo 4C TPMS

T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
BESKRIVELSE
Systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) signalerer til føreren, hvis der er
lavt dæktryk, afhængigt af det
foreskrevne dæktryk for bilen.
Dæktrykket varierer alt efter
temperaturen. Det betyder, at en lavere
udendørstemperatur svarer til et lavere
dæktryk.
Dæktrykket skal altid justeres i forhold
til dæktryk med koldt dæk. For dæktryk
med koldt dæk menes der dæktrykket
efter mindst tre timers inaktivitet af
bilen eller en kørsel på under 1,6 km
efter et interval på tre timer.
Dæktrykket med koldt dæk må ikke
være højere end det maksimale
dæktryk, der er trykt på siden af
dækket.
Dæktrykket stiger også, når bilen kører:
Det er normalt og kræver ikke justering
af dæktrykket.TPMS-systemet fortsætter med at
signalerer tilstanden for lavt dæktryk til
føreren, indtil det genoprettes.
Signaleringen fortsætter, indtil
dæktrykket svarer til eller er højere end
det foreskrevne for kolde dæk. Når
kontrollampen
for kontrol af lavt
dæktryk lyser fast, skal dæktrykket
justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed
på over 20 km/t for at TPMS-systemet
kan modtage denne information.
BEMÆRK
❒TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice,
der er nødvendig for pleje af
dækkene. Det tjener til at signalere en
eventuel fejl ved et dæk.
❒TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.
❒Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk
øger desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også bilens styrbarhed og
bremseevne.❒TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde
den korrekte dæktryk ved at måle det
med en passende pressostat, selv i
tilfælde, hvor dæktrykket ikke er
faldet til en værdi, der kan forårsage
tænding af kontrollampen for kontrol
af dæktryk.
❒TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.
Hvis det falder til under grænsen
for utilstrækkeligt dæktryk af enhver
årsag, herunder virkningerne af lav
temperatur og det normale tab af
dæktryk.
❒De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.
TPMS-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer,
som er monteret på fælgene, til
konstant at kontrollere dæktrykket.
Sensorerne, der er monteret på hvert
hjul som en del af ventilen, sender
forskellige oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
53

Advarsler om lavt
dæktryk fra systemet
for kontrol af dæktryk
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk via tændingen af
kontrollampen
på
instrumentgruppen og visning af
tilhørende meddelelser på displayet.
Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket og pump
op til bilens foreskrevne dæktryk med
kolde dæk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed
på over 20 km/t for at modtage denne
information.Funktionsfejl ved
TPMS-systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast
lys. Det kan opstår i en af følgende
situationer:
❒Forstyrrelse forårsaget af elektroniske
enheder eller af udsendelse af
analoge radiofrekvenser til TPMS-
sensorerne.
❒Påføring af mørklægningsfilm, der
forstyrrer radiobølgesignalerne.
❒Tilstedeværelse af sne eller is på
hjulene eller på hjulkasserne.
❒Brug af snekæder.
❒Brug af hjul/dæk uden TPMS-
sensorer.
55A0L0113
54
BILENS INDRETNING

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af håndbogen indeholder
oplysninger omkring, hvordan man
lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE ................... 62
SETUP-MENU................................. 65
MENUPUNKTER ............................. 66
TRIPCOMPUTER ............................ 70
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER .............................. 73
- FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND /
AKTIVERET HÅNDBREMSE ............... 73
- FEJL VED EBD-SYSTEM .................. 74
- FEJL VED AIRBAG ........................... 74
- SIKKERHEDSSELE IKKE SPÆNDT .. 74
- FEJL VED ABS ................................. 75
- PASSAGERAIRBAG FRAKOBLET .... 76
- EOBD-FEJL/FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSYSTEM ............... 77
- TPMS-system .................................. 78
- SYSTEM TIL ELEKTRONISK
KONTROL AF ESC-STABILITET ......... 79
- KONTROLLAMPE FOR
ASR-FUNKTION DEAKTIVERET ......... 79
- POSITIONSLYS OG NÆRLYS .......... 80
- FOLLOW ME HOME ........................ 80
- BLINKLYS I VENSTRE SIDE ............. 81
- BLINKLYS I HØJRE SIDE ................. 81
- FJERNLYS ....................................... 81
- FOR LAVT MOTOROLIETRYK .......... 82
-NEDBRUDT MOTOROLIE ................. 82
- FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR ............... 83
- FEJL PÅ GENERATOR ..................... 83
- FEJL I GEARKASSE ......................... 84
-UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ...... 84
-SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER ....... 84
- FEJL PÅ ALFA ROMEO CODE
STARTSPÆRRE ................................. 84
- BRÆNDSTOFRESERVE /
BEGRÆNSET KØRSEL ...................... 85- FEJL PÅ SENSOR FOR
BRÆNDSTOFRESERVE /
BEGRÆNSET KØRSEL ...................... 85
- CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ..... 85
- AFDUGNING/AFRIMNING AF
UDVENDIGE SIDESPEJLE .................. 85
- FEJL VED UDVENDIG BELYSNING .. 86
- SERVICE (PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE) ......................... 86
- GENEREL FEJL ............................... 87
- BRÆNDSTOFAFBRYDER ................ 88
- ÅBENT BAGAGERUM ...................... 88
- RISIKO FOR IS PÅ VEJEN ................ 88
- FEJL I STOPLYGTER ....................... 88
-FEJLVED
.................. 88
- VISNING AF KØRSELSFUNKTION
(Systemet “Alfa DNA”) ......................... 89
61
PARKERINGSSENSORER

Kontrollamper i
instrumentgruppeBetydning Handling
ravgulTPMS-systemVIGTIGT! Fortsæt ikke kørslen med et eller flere
flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring.
Stands bilen og undgå pludselige
opbremsninger eller drejninger. Sørg straks for
at reparere dækket med det medfølgende
dækreparationssæt (se afsnittet "Reparation af
et hjul" i kapitlet "Nødsituationer"), og kontakt
snarest muligt et autoriseret Alfa Romeo
værksted.
Fejl ved TPMS-system
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl i
TPMS-systemet.
Hvis der er monteret et eller flere hjul uden sensor,
viser displayet en advarselsmeddelelse, indtil de
oprindelige forhold er genoprettet.Henvend dig i så fald hurtigst muligt til et
autoriseret Alfa Romeo værksted.
For lavt dæktryk - Se håndbogen
Kontrollampen tænder sammen med visningen af
en meddelelse på displayet for at angive, at
dæktrykket er lavere end den anbefalede værdi
og/eller dækket langsomt mister trykket. Under
sådanne omstændigheder kan dækkets
holdbarhed og et optimalt brændstofforbrug ikke
garanteres.
Hvis to eller flere dæk er i ovennævnte tilstand,
viser displayet anvisningerne for hvert enkelt dæk i
rækkefølge.I alle tilfælde hvor meddelelsen på displayet viser
"Se håndbogen" skal man ABSOLUT læse
beskrivelsen i afsnittet "Hjul" i kapitlet "Tekniske
data" og følge anvisningerne.
78
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE