2015 Abarth Punto Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
DEL CLIMATIZADOR (función AUTO)
Pulse el botón AUTO; el sistema ajustará
automáticamente:
❒la cantidad de aire introducido en el habitáculo;
❒la distribución del aire en el habitáculo;
anulando todos los ajustes manuales anteriores.
Mientras el climatizador está funcionando en
automático, en la pantalla se muestra el mensaje FULL
AUTO.
Durante el funcionamiento en modo automático es
posible variar las temperaturas programadas y efectuar
manualmente una de estas operaciones:
❒ajuste de la velocidad del ventilador;
❒selección de la distribución del aire;
❒activación/desactivación de la recirculación de aire
interior;
❒conexión del compresor del climatizador.AJUSTE DE LA VELOCIDAD
DEL VENTILADOR
Pulse el botón
ppara aumentar y disminuir la velocidad
del ventilador.
Las 12 velocidades seleccionables se visualizan mediante
el encendido de barras en la pantalla:
❒velocidad máxima del ventilador = todas las barras
iluminadas
❒mínima velocidad del ventilador = una barra
iluminada.
El ventilador puede excluirse (ninguna barra iluminada)
sólo si se ha desactivado el compresor del climatizador
pulsando el botón
❄.
Para restablecer el control automático de la velocidad
del ventilador después de un ajuste manual, pulse el
botón AUTO.
ANTIVAHO/DESEMPAÑAMIENTO
RÁPIDO DE LAS VENTANILLAS
(función MAX-DEF)
Pulse el botón
-para activar automáticamente, en
modalidad temporizada, todas las funciones necesarias
para el antivaho/desempañamiento rápido del parabrisas
y las ventanillas laterales delanteras.
Con baja temperatura exterior, no le
recomendamos utilizar la función de
recirculación del aire interior, ya que las
ventanillas podrían empañarse rápidamente.
ATENCIÓN
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Las funciones son:
❒conexión del compresor del climatizador (con
temperatura exterior superior a 4 °C);
❒desconexión, si estaba conectado, de la recirculación
de aire interior (led del botón
Tapagado);
❒conexión de la luneta térmica (led del botón
-
encendido) y de las resistencias de los espejos
retrovisores exteriores;
❒programación de la máxima temperatura del aire;
❒accionamiento del caudal útil de aire.
ANTIVAHO/DESEMPAÑAMIENTO DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS ESPEJOS
RETROVISORES EXTERIORES
Pulse el botón (para activar esta función; el led
encendido en el botón indica que se ha activado la
función.
La función es temporizada y se desactiva
automáticamente después de 20 minutos. Para excluir
anticipadamente la función, vuelva a pulsar el botón (.
ADVERTENCIA No pegue adhesivos en la parte interna
del cristal trasero sobre los filamentos de la luneta
térmica para evitar que se dañen.
ADVERTENCIA Para que entre aire del exterior, pulse
el botón
T(en este caso el led del botón está
apagado).ACTIVACIÓN DE LA RECIRCULACIÓN
DEL AIRE INTERIOR
Pulse el botón
T.
La recirculación de aire interior se efectúa según dos
posibles modalidades de funcionamiento:
❒desactivación forzada (recirculación del aire siempre
desactivada con toma de aire desde el exterior),
indicada por el apagado del led del botón
T;
❒activación forzada (recirculación de aire interior
siempre activada), indicada por el led del botón
Tencendido.
Pulsando el botón OFF, el climatizador activa
automáticamente la recirculación de aire interior (led
del botón
Tencendido). Pulsando el botón Ttambién se puede activar la recirculación de aire
exterior (led del botón apagado) y al contrario.
ADVERTENCIA La recirculación de aire interior
permite, en función de la modalidad de funcionamiento
seleccionada («calefacción» o «refrigeración»), alcanzar
más rápidamente las condiciones deseadas. No se
recomienda activar la recirculación de aire interior
cuando llueve o en días fríos para evitar que se empañen
las lunas, sobre todo si no está activado el climatizador.
Se recomienda activar la recirculación de aire interior
en retenciones o al detenerse en túneles para evitar que
entre aire contaminado del exterior.
Evite el uso prolongado de dicha función, especialmente
si viajan varias personas en el vehículo, para prevenir la
posibilidad de que se empañen las ventanillas.
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALINEACIÓN TEMPERATURAS
SELECCIONADAS (función MONO)
Presione el botón MONO para equiparar la
temperatura entre el lado conductor y el lado pasajero.
Gire después el selector AUTO o MONO para
aumentar o disminuir en el mismo valor la temperatura
entre las dos zonas.
Vuelva a pulsar el botón MONO para deshabilitar la
función.
ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN
COMPRESOR DEL CLIMATIZADOR
Pulse el botón òpara activar el compresor del
climatizador.
Accionamiento del compresor
❒led en el botón òencendido;
❒visualización del símbolo òen la pantalla.
Desactivación del compresor
❒led en el botón òapagado;
❒apagado del símbolo òen la pantalla;
❒exclusión de la recirculación de aire interior.
Con compresor del climatizador desactivado, resulta
imposible introducir aire en el habitáculo con
temperatura inferior a la exterior; en este caso, el
símbolo òparpadea en la pantalla.La desactivación del compresor del climatizador
permanece memorizada incluso después de apagar el
motor. Para volver a activar el compresor del
climatizador, vuelva a pulsar el botón òo AUTO: en
este último caso se anularán las demás configuraciones
manuales seleccionadas.
SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Pulse uno o varios botones Q/E/Zpara seleccionar
manualmente una de las 7 posibles distribuciones de aire
en el habitáculo:
QFlujo de aire hacia los difusores del parabrisas
y hacia las ventanillas laterales delanteras para
desempañar o retirar el vaho de las ventanillas.
ZFlujo de aire hacia los difusores de la zona pies
delante/detrás. Esta distribución del aire permite
calentar rápidamente el habitáculo.
Q
ZEReparto del flujo de aire entre los difusores
delanteros/traseros, difusores centrales/laterales
del salpicadero, el difusor trasero y los difusores
antivaho del parabrisas y las ventanillas laterales
delanteras.
EFlujo de aire hacia los difusores centrales/laterales
del salpicadero (cuerpo pasajero).
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
QDistribución del flujo de aire entre los
Zdifusores de zona pies y los difusores para el
desempañamiento/ antivaho del parabrisas y las
ventanillas laterales delanteras. Esta distribución
del aire permite un buen calentamiento del
habitáculo previniendo el posible empañamiento
de las ventanillas.
ZEReparto del flujo de aire entre los difusores de la
zona pies (aire más caliente), los difusores
centrales/laterales del salpicadero y el difusor
trasero (aire más frío).
EQReparto del flujo de aire entre los difusores
centrales/laterales del salpicadero, el difusor
trasero y los difusores para el
antivaho/desempañamiento del parabrisas y las
ventanillas laterales. Esta distribución del aire
permite una buena ventilación del habitáculo
previniendo el posible empañamiento de las
ventanillas.
ADVERTENCIA Para que el climatizador funcione debe
activarse como mínimo uno de los botones Q/E/Z. Por
tanto, el sistema impide la desactivación de todos los
botones Q/E/Z.
ADVERTENCIA Pulse el botón OFF para volver
a encender el climatizador: de ese modo se restablecen
todas las condiciones de funcionamiento memorizadas
anteriormente antes del apagado.
Para restablecer el control automático de la distribución
de aire después de una selección manual, pulse el botón
AUTO.CALEFACTOR AUXILIAR
(para versiones/países donde esté previsto)
Este dispositivo permite obtener un calentamiento más
rápido del habitáculo en condiciones climáticas extremas
y con una temperatura del líquido de refrigeración del
motor muy baja.
En estas condiciones climáticas el dispositivo se activará
automáticamente en el momento del encendido del
motor con el ventilador con 1 barra de velocidad
iluminada (como mínimo).
La calefacción se apaga automáticamente cuando se ha
alcanzado la temperatura de confort.
ADVERTENCIA La calefacción auxiliar no se activa si la
tensión de la batería no es suficiente.
APAGADO DEL CLIMATIZADOR
Pulse el botón OFF.
En la pantalla aparecen las siguientes visualizaciones:
❒mensaje OFF;
❒indicación de la temperatura exterior;
❒indicación de la recirculación de aire interior activada
(led en el bot
ón Tencendido).
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U036Abfig. 36
Las luces diurnas son una alternativa
a las luces de cruce durante la marcha
diurna cuando se prescribe o no su obligatoriedad.
Las luces diurnas no sustituyen las luces de
cruce durante la marcha en túneles o por la
noche. El uso de las luces diurnas está regulado
por el código de circulación del país por el cual
se circula. Respete la normativa.
ATENCIÓN
LUCES EXTERIORES
La palanca izquierda dirige la mayor parte de las luces
exteriores. La iluminación exterior sólo se produce con
la llave de contacto en posición MAR. Encendiendo las
luces exteriores se iluminan el cuadro de instrumentos
y los distintos mandos ubicados en el salpicadero.
Las posiciones de la corona son (fig. 36):
OLuces diurnas (D.R.L.)
6Luces diurnas (D.R.L.) y de posición
2Luces de posición y de cruce
LUCES DIURNAS (D.R.L.) fig. 36
(para versiones/países donde esté previsto)
Con la llave en posición MAR y la corona girada en
posición
Olas luces diurnas se encienden
automáticamente; las demás lámparas y la iluminación
interior permanecen apagadas.
LUCES DE CRUCE/LUCES DE POSICIÓN
fig. 36
Con la llave de contacto en posición MAR, gire la
corona a la posición
2. En caso de activación de las
luces de cruce, se apagan las luces diurnas y se
encienden las luces de posición y de cruce. Se enciende
el testigo
3en el cuadro de instrumentos. Con la llave
de contacto en posición STOP o extraída, girando la
corona de la posición
Oa la posición 2, se encienden
todas las luces de posición y las luces de la matrícula. En
el cuadro de instrumentos se enciende el testigo
3. La función de encendido automático de las luces diurnas
puede ser activada/desactivada mediante el menú de la
pantalla (véase el apartado «Pantalla multifunción
reconfigurable» en este capítulo). Si se desactivan las
luces diurnas, con la corona girada en la posición
Ono
se enciende ninguna luz.
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
En el cuadro de instrumentos se ilumina de manera
intermitente el indicador
¥oÎ. Los intermitentes se
desactivan automáticamente cuando el vehículo regresa
a la posición de marcha rectilínea.
Función de cambio de carril
Para indicar un cambio de carril, ponga la palanca
izquierda en posición inestable durante menos de medio
segundo. El intermitente del lado seleccionado emitirá
3 destellos y se apagará automáticamente.
DISPOSITIVO «FOLLOW ME HOME»
Ilumina durante un tiempo determinado el espacio que
está delante del vehículo.
Activación
Con la llave de contacto en posición STOP o fuera del
dispositivo de arranque, tire de la palanca hacia el
volante antes de 2 minutos desde que se ha apagado el
motor.
Cada vez que se acciona la palanca, las luces
permanecen encendidas durante otros 30 segundos,
hasta un máximo de 210 segundos; una vez transcurrido
este tiempo, se apagan automáticamente.
fig. 37F0U037Ab
LUCES DE CARRETERA fig. 36
Con la corona en posición
2, empuje la palanca hacia
adelante, hacia el salpicadero (posición estable). Se
enciende el testigo
1en el cuadro de instrumentos. Se
apagan llevando la palanca hacia el volante (se vuelven
a activar las luces de cruce).
PARPADEOS fig. 36
Se obtienen tirando de la palanca hacia el volante
(posición inestable). Se enciende el testigo
1en el
cuadro de instrumentos.
INDICADORES DE DIRECCIÓN fig. 37
Coloque la palanca en la posición (estable):
hacia arriba (posición
1): se enciende el intermitente
derecho;
hacia abajo (posición
2): se enciende el intermitente
izquierdo.
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DATOS TÉCNICOS
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F0U038Abfig. 38
LIMPIEZA DE LAS VENTANILLAS
La palanca derecha fig. 38 acciona el
limpiaparabrisas/lavaparabrisas y el
limpialuneta/lavaluneta.
LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS
Sólo funcionan con la llave de contacto en posición
MAR.
El casquillo de la palanca derecha puede adoptar cuatro
posiciones distintas:
Olimpiaparabrisas en reposo;
≤funcionamiento intermitente;
≥funcionamiento continuo lento;
¥funcionamiento continuo rápido.
Al mover la palanca a la posición A (inestable) el
funcionamiento está limitado al tiempo en el cual se
sujeta manualmente la palanca en esa posición. El accionamiento de la palanca corresponde con el
encendido del testigo
3en el cuadro de instrumentos,
junto con un mensaje que se muestra en la pantalla
(véase el capítulo «Testigos y mensajes») por el tiempo
durante el cual la función permanece activa. El testigo se
enciende al accionar la primera vez la palanca y se queda
encendido hasta que se desactiva automáticamente la
función. Cada accionamiento de la palanca aumenta el
tiempo de encendido de las luces.
Desactivación
Mantenga la palanca tirada hacia el volante durante más
de 2 segundos.
LUCES ANTINIEBLA DELANTEROS
CON FUNCIÓN DIRECCIONAL
Con las luces de cruce encendidas a una velocidad
inferior a 40 km/h, para amplios ángulos de rotación del
volante o cuando se encienden los intermitentes, se
encenderá una luz (integrada en el antiniebla delantero)
en el lado hacia el que se gira que amplía el ángulo de
visibilidad nocturna. El funcionamiento puede ser
activado/desactivado mediante el menú de la pantalla
(véase apartado «Funciones de la pantalla» en este
capítulo).
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
La acción se detiene tres barridos después de soltar la
palanca. El ciclo termina con un barrido del
limpiaparabrisas 6 segundos después.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países donde esté previsto)
El sensor de lluvia está detrás del espejo retrovisor
interior, en contacto con el parabrisas y permite
adecuar automáticamente, durante el funcionamiento
intermitente, la frecuencia de las pasadas del
limpiaparabrisas según la intensidad de la lluvia.
ADVERTENCIA Mantenga limpio el cristal en la zona
del sensor.
Activación
Mueva la corona de la palanca derecha a la posición
≤fig. 38. La activación del sensor se indica con un
«barrido» de recepción del comando. Mediante el menú
de set up es posible aumentar la sensibilidad del sensor
de lluvia. El incremento de la sensibilidad del sensor de
lluvia se indica con un «barrido» de recepción
y actuación del comando. Accionando el lavaparabrisas
con el sensor de lluvia activado se efectúa el ciclo
normal de lavado, tras el cual el sensor retoma su
funcionamiento automático normal.
No utilice el limpiaparabrisas para retirar
las acumulaciones de nieve o hielo del
parabrisas. En esas condiciones, si el
limpiaparabrisas se somete a un esfuerzo
excesivo, interviene la protección de sobrecarga
del motor, que inhabilita el funcionamiento
durante algunos segundos. Si posteriormente la
función no se restablece (incluso después de
volver a accionar la llave de arranque), acuda
a un taller de la Red de Asistencia Abarth.
Al soltarla, la palanca regresa a su posición deteniendo
automáticamente el limpiaparabrisas.
Con la corona en posición
≤, el limpiaparabrisas
adapta automáticamente la velocidad de funcionamiento
a la velocidad del vehículo.
ADVERTENCIA Cambie las escobillas siguiendo las
instrucciones del capítulo «Mantenimiento y cuidado».
Función «Lavado inteligente»
Tirando de la palanca hacia el volante (posición
inestable) se acciona el chorro del lavaparabrisas.
Manteniendo tirada la palanca durante más de medio
segundo se puede activar con un solo movimiento el
pulverizador del lavaparabrisas y el limpiaparabrisas.
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