2015.75 OPEL KARL Uživatelská příručka (in Czech)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
184 Péče o vozidlo
{Varování
Nejezděte rychleji než80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zabrzděte parkovací brzdu.
U manuální převodovky zařaďte
první stupeň nebo zpátečku.
Souprava na opravu pneumatik je
uložena v sadě nářadí pod krytem
podlahy zavazadlového prostoru. 1. Otevřete úložnou schránku.
2. Vyjměte kompresor a nádobku
s těsnicím přípravkem.
3. Vyjměte elektrický připojovacíkabel (1) a vzduchovou
hadičku (2) z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.
4. Spínač na kompresoru musí
být v poloze
9.
5. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s
těsnicí hmotou.
6. Zasuňte zástrčku kompresoru do zásuvky příslušenství
(napájecí zásuvka nebo
zásuvka zapalovače cigaret.)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 185
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.
7. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka s
těsnicí hmotou byla svisle.
8. Odšroubujte čepičku ventilu na
defektní pneumatice.
9. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
10. Kolébkový spínač na
kompresoru nastavte do polohy
I. Pneumatika je plněna těsnicí
hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barůběhem
vyprazdňování nádobky s
těsnicí hmotou (přibližně 30
sekund). Potom začne tlak
klesat.
12. Veškerá těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.13. Předepsaný tlak vzduchu vpneumatice (přibližně 2,4 baru)
by měl být dosažen během 10
minut. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaného
tlaku v pneumatice dosaženo
během 10 minut, odpojte
soupravu na opravu pneumatik.
Popojeďte s vozidlem o jednu
otáčku pneumatik.
Opět připojte soupravu na
opravu pneumatik a pokračujte
ještě 10 minut v plnění
pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
186 Péče o vozidlo
ještědosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc odborného servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle
než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Souprava na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
(přibližně 80 km/h) z nádobky s
těsnicí hmotou a upevněte ji do
zorného pole řidiče.
17. Okamžitě se rozjeďte, aby se
těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po
ujetí přibližně
10 km (ale ne déle než za 10
minut) zastavte a zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatice.
Hadici kompresoru našroubujte
přímo na ventilek a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu v
pneumatice vyšší než 1,3 bar,
upravte jej na správnou
hodnotu (přibližně 2,4 bar).
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.Pokud tlak vzduchu v
pneumatice poklesl pod 1,3
baru, vozidlo se nesmí dále
používat. Vyhledejte pomoc
odborného servisu.
18. Souprava na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Poznámka
Jízdní vlastnosti při jízdě s
opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
se kompresor zahřeje, vypněte
kompresor na dobu nejméně 30
minut.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 187
Kompresor a těsnicí hmotu je
možné používat při teplotách
přibližně-30 - 70 °C (-22 - 158 °F).
Výměna pneumatiky
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto náhradního kola.
Proveďte následující přípravy a
dodržujte následující pokyny:
.
Zaparkujte vozidlo na rovném,
pevném a neklouzavém
povrchu. Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
. Zabrzděte parkovací brzdu.
U manuální převodovky zařaďte
první stupeň nebo zpátečku.
. Vyjměte rezervní kolo.
Viz „Nouzové rezervní kolo“ v
Kompaktní rezervní
pneumatika 0190
. Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo. .
Zvedák používejte pouze pro
výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik. Zvedák
nevyžaduje údržbu.
. Je-li povrch pod vozidlem
měkký, musíte pod zvedák
položit pevnou podložku (síla
max. 1 cm (0,4 palce)). Před
zdvižením vozidla z něj vyložte
těžké předměty.
. Ve vozidle, které je zvedáno,
nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
. Nikdy nepracujte pod vozidlem
na zvedáku.
. Nestartujte vozidlo, pokud je
zvednuté na zvedáku.
. Před namontováním kola
očistěte šrouby kol tkaninou.
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
Výměna kola
Proveďte následující přípravy a
dodržujte následující pokyny:
. Zaparkujte vozidlo na rovině, na
pevném a neklouzavém
povrchu. Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
. Zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte první převodový stupeň,
zpátečku nebo P.
. Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
. Zvedák používejte pouze pro
výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
. Zvedák nevyžaduje údržbu.
. Je-li povrch pod vozidlem
měkký, pod zvedák musíte
položit pevnou podložku (síla
max. 1 cm).
. Před zdvižením vozidla z něj
vyložte těžké předměty.
. Ve vozidle, které je zvedáno,
nesmí být žádné osoby ani
zvířata.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
188 Péče o vozidlo
.Nikdy nepracujte pod vozidlem
na zvedáku.
. Nestartujte vozidlo, pokud je
zvednuté na zvedáku.
. Před namontováním kola
očistěte čistou tkaninou matice
kol a závit.
{Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Ocelová kola:
Stáhněte kryt kola.
Kola z lehkých slitin s
krytkami šroubů:
Uvolněte kryty šroubůkol
pomocí šroubováku a sejměte
je. Chraňte ozdobný kryt tím,
že umístěte měkkou tkaninu
mezi šroubovák a ráfek z lehké
slitiny. Slitinová kola se středovým
krytem:
Zasuňte stahovák do otevřené
drážky ve středovém krytu a
tento kryt stáhněte z kola.
Nářadí vozidla
0Nářadí
0176.
2. Pevně nasaďte klíč na kola a
ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub kola o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými šrouby kol. Pro
povolení těchto specifických
šroubů nejdříve na hlavu
tohoto šroubu nasaďte adaptér
pro zamykací kolové šrouby,před tím, než
nasadíte klíčna
kola. Adaptér se nachází v
odkládací schránce.
3. Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný pod
příslušný bod pro zvedání
vozidla.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 189
4. Nastavte zvedák na potřebnouvýšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým
způsobem, aby nemohl
sklouznout.
Připojte rukojeť zvedáku a se
správně vystředěným
zvedákem otáčejte rukojetí tak
dlouho, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Vozidlo spusťte na zem. 9. Musí stát spolehlivě. Jednotlivé
šrouby dotahujte do kříže.
Utahovací moment je 140 Nm.
10. Před nasazením krytu ocelového kola nastavte otvor
pro ventilek na ventilek
pneumatiky.
Namontujte krytky kolových
šroubů nebo středový kryt na
slitinové kolo.
11. Vložte kryt bodu pro zvedáni vozidla.
12. Uložte a zajistěte vyměněné kolo, nástroje vozidla a adaptér
pro zamykací kolové šrouby.
13. Co možná nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací
moment šroubůkola.
Nechejte poškozenou
pneumatiku vyměnit nebo
opravit co nejdříve.
Umístění zvedací plošiny
Pozice pro zadní rameno zvedací
plošiny, nacházející se středově pod
ustoupením prahu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
190 Péče o vozidlo
Umístění předního ramene zvedací
plošiny na podvozku.
Kompaktní rezervní
pneumatika
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto náhradního kola.
Při montáži rezervního kola, které
se liší od ostatních kol, může být
toto kolo považováno a nouzové
rezervní kolo, a proto v tomto
případěplatí omezení rychlosti, i
když to není na štítku uvedeno.
Platné rychlostní limity zjistíte v
autorizovaném servisu. Rezervní kolo má ocelový ráfek.
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než
ostatní kola, nebo
společně se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází v
zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. V prohlubni je zajištěno
pomocí křídlového šroubu. Prohlubeň
rezervního kola není
navržena pro všechny schválené
rozměry pneumatik. Pokud musí být
větší kolo po výměně uloženo do
prostoru pro rezervní kolo, položte
kryt podlahy na přečnívající kolo.
Nouzové rezervní kolo
Použití nouzového rezervního kola
může mít nepříznivý vliv na jízdní
vlastnosti. Nechejte poškozenou
pneumatiku vyměnit nebo opravit co
nejdříve.
Vždy instalujte pouze jedno
nouzové rezervní kolo. Při jízdě
nepřekračujte rychlost 80 km/h. Do
zatáček jeďte pomalu. Nepoužívejte
po delší dobu.
Uložení vyměněného kola v
zavazadlovém prostoru s
použitím popruhu
Použijte popruh umístěný ve
schránce na nářadí.
Nářadí vozidla
0Nářadí 0176.
1. Vyjměte kryt zavazadlového prostoru a zdvihněte kryt
podlahy zavazadlového
prostoru. Sadu nářadí a

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 191
poškozené kolo vložte do místa
pro rezervu a sadu nářadí tak,
aby stály kolmo.
2. Potáhněte dopředu za uvolňovací mechanismus na
opěradle zadního sedadla.
3. Umístěte konec smyčky zeschránky na nářadí přes
západku opěradla sedadla.
4. Veďte konec popruhu s háčkem přes smyčku - táhněte,
dokud popruh spolehlivě nedrží
na západce opěradla sedadla.
5. Potáhněte zpět opěradla zadních sedadel.
6. Vložte háček do západky zadních výklopných dveří
7. Utáhněte popruh a zajistěte jej pomocí přezky.
Startování z druhého
vozidla
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem
můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru
jiného vozidla.
{Varování
Při startování pomocí
propojovacích kabelů buďte
nanejvýš opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo k
poškození elektrického systému
obou vozidel.
Vyvarujte se kontaktu s očima,
pokožkou, tkaninami a
lakovanými povrchy. Kapalina
obsahuje kyselinou sírovou, která
může při přímém kontaktu
způsobit zranění a hmotné škody.