2015.75 OPEL KARL ECU

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 177
5. Scoateţi soclul lămpii. Presaţiuşor becul în soclu, rotiţi-l în
sens antiorar, scoateţi-l şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
6. Introduceţi soclul becului în blocul de lumini spate şi înşur-
ubaţi-l pe poziţie.
Fixaţi fişa de conectare. Insta-
laţi blocul optic spate în caros-
erie şi strângeţi şuruburile.
Închideţi şi cuplaţi capacele.
7. Cuplaţi contactul, acţionaţi şi
verificaţi toate luminile.Lămpile de semnalizare
direcţie faţă
Pentru înlocuirea becului, demontaţi
carcasa lămpii:
1. Glisaţi lampa înspre înainte şi
scoateţi-o afară din aripa faţă
cu capătul din spate.
2. Rotiţi soclul becului în sens
antiorar şi scoateţi-l din
carcasă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
178 Îngrijirea autovehiculului
3. Trageţi becul din socluşi
înlocuiţi-l.
4. Introduceţi suportul becului şi
răsuciţi-l în sens orar.
5. Introduceţi capătul din faţă în
aripa faţă, glisaţi înspre înainte
şi introduceţi capătul din spate.
Lampa de frână montată
în centru sus
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea ledurilor.
Lampa plăcuţei de
înmatriculare
1. Desfaceţi ambele şuruburi.
2. Scoateţi carcasa lămpii în jos, având grijă sănu trageţi de
cablu.
Rotiţi soclul becului în sens
antiorar pentru deblocare.
3. Scoateţi becul din soclu şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
4. Introduceţi soclul becului în carcasa lămpii şi rotiţi-l în
sens orar. 5. Introduceţi carcasa lămpii
şi
strângeţi cu ajutorul unei
şurubelniţe.
Luminile interioare
Plafoniere
1. Pentru a o scoate, apucaţi de partea opusă comutatorului
lămpii utilizând o şurubelniţă
plată. (Aveţi grijă sănu
zgâriaţi.)
2. Scoateţi becul.
3. Înlocuiţi becul.
4. Montaţi la loc ansamblul lămpii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 179
Lampa din portbagaj
1. Scoateţi lampa cu ajutorul uneişurubelniţe.
2. Scoateţi becul.
3. Introduceţi becul nou.
4. Montaţi lampa.
Iluminarea panoului
de bord
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Sistemul electric
Siguranţe
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse. În autove-
hicul se găsesc trei cutii cu
siguranţe:
. În partea din stângă, faţă a
compartimentului motor
. La autovehiculele cu volan pe
stânga, în interior în spatele
compartimentului de depozitare
sau, la autovehiculele cu volanul
pe dreapta, în spatele torpe-
doului
. În spatele unui capac în partea
din stânga a portbagajului
Înaintea înlocuirii unei siguranţe,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile defecte pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.
Unele circuite electrice pot fi prote-
jate de mai multe siguranţe.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 187
Presiunile incorecte în anvelope
afecteazănegativ siguranţa,
manevrabilitatea autovehiculului,
confortul şi economia de combustibil
şi vor accelera uzura anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului
0Date despre
motor 0217.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile
de anvelope
0Presiunea în
anvelope 0219
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformi-
tate CEE care însoţeşte autovehi-
culul sau alte documente de
înregistrare naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.
{Avertisment
Dacă presiunea este prea mică,
acest lucru poate duce la o încăl-
zire considerabilă a anvelopelorşi
la deteriorări interne, ceea ce va
duce la separarea profilului de
rulare sau chiar la explozia
anvelopei la viteze ridicate.
Când reduceţi sau creşteţi
presiunea în anvelope la un autove-
hicul cu sistem de monitorizare a
presiunii, decuplaţi contactul.
După reglarea presiunii în anvelope,
cuplaţi contactul şi selectaţi setarea
corespunzătoare de la pagina Tire
load (Încărcătură anvelope) din
Centrul de informaţii pentru şofer,
0
Centrul de informaţii pentruşofer
(DIC) 076.
Sistemul de monitorizare
a presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) verifică
presiunea tuturor celor patru roţi o dată
pe minut atunci când viteza
autovehiculului depăşeşte o anumită
limită.
Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite averti-
zări numai cu privire la o stare de
presiune scăzută în anvelopeşi
nu înlocuieşte întreţinerea
periodică efectuată deşofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul specificat.
Notă
În ţările în care sistemul de monitori-
zare a presiunii în anvelope este
impus prin legislaţie, utilizarea de
roţi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a autovehi-
culului.
Presiunile curente în anvelope pot fi
prezentate în meniul Vehicle Infor-
mation (Informaţii autovehicul) din
Centrul de informaţii pentru
şofer (DIC).

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
188 Îngrijirea autovehiculului
Meniul poate fi selectat cu butoa-
nele de pe maneta de semnalizare.
ApăsaţiMENU(Meniu) pentru a
selecta meniul Vehicle Information
(Informaţii autovehicul)
g.
Răsuciţi butonul rotativ de reglare
pentru a selecta sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Starea sistemului şi avertizările
privind presiunea sunt afişate
printr-un mesaj de avertizare cu
simbolul anvelopei corespunzătoare
clipind în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC).
Pentru avertizări, sistemul ia în
considerare temperatura anvelo-
pelor.O stare de presiune scăzută detec-
tată în anvelope este indicată prin
lampa de control
7 0Lampa de
control a sistemului de monitorizare
a presiunii în anvelope 074.
Dacă se aprinde
7, opriţi imediat
ce acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
0Presiunea în anvelope 0219.
Dacă
7clipeşte timp de 60-90 de
secunde şi apoi luminează continuu,
există o defecţiune în sistem.
Apelaţi la un atelier service
autorizat.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 189
Dupăumflare, poate fi necesar să
parcurgeţi o anumită distanţăpentru
actualizarea valorilor presiunii în
anvelope în Centrul de informaţii
pentru şofer. În acest timp,
7se
poate aprinde.
Dacă
7se aprinde la temperaturi
mai scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest
lucru poate indica o presiune
scăzută. Verificaţi presiunea în
anvelope.
Mesajele autovehiculului
0
Mesajele autovehiculului 081.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul.
Montaţi numai roţi prevăzute cu
senzori de presiune, altfel,
presiunea în anvelope nu va fi
afişată şi
7se va aprinde în mod
continuu.
O roată de rezervă de uz temporar
nu este prevăzută cu senzori de
presiune. Sistemul de monitorizare
a presiunii din anvelope nu este
operaţional pentru aceste roţi. Lampa de control
7se aprinde.
Pentru cele trei roţi suplimentare
sistemul rămâne operaţional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea siste-
mului. Utilizaţi numai seturi pentru
depanare omologate din fabrică.
Echipamentele radio externe de
mare putere pot perturba funcţio-
narea sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope.
La fiecare înlocuire a anvelopelor,
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie demon-
taţi şi reparaţi. Pentru senzorul cu
şurub: Înlocuiţi ventilul şi inelul de
etanşare. Pentru senzorul cu clemă:
Înlocuiţi întreaga tijă a ventilului.
Starea încărcării autovehicu-
lului
Reglaţi presiunea în anvelope la
condiţiile de încărcare, în conformi-
tate cu eticheta cu instrucţiuni referi-
toare la anvelope sau cu tabelul
presiunilor în anvelope
0Presiunea
în anvelope 0219 şi selectaţi setarea corespunzătoare din meniul
Tire Load (Încărcare anvelope) din
Centrul de informaţii pentru
şofer,
meniul Vehicle Information (Infor-
maţii autovehicul)
0Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC)076.
Această setare reprezintă referinţa
pentru avertizările privind presiunea
în anvelope.
Meniul Tyre Load (Încărcare
anvelope) se afişează numai dacă
autovehiculul este staţionar şi frâna
de mână este acţionată.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Îngrijirea autovehiculului 195
10. Aduceţi comutatorul basculantal compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu
soluţie de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim
6 bar pe parcursul golirii
recipientului cu soluţie de
etanşare (circa 30 de
secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este
pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.13. Presiunea prescrisă pentru
anvelopă (aprox. 2,4 bar)
trebuie să fie atinsăîn cel mult
10 minute. După ce aţi obţinut
presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de 10
minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor. Depla-
saţi autovehiculul astfel încât
roţile să parcurgă o rotaţie
completă.
Instalaţi din nou setul pentru
depanarea anvelopelor şi conti-
nuaţi procedura de umplere timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată
a presiunii
în anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Solicitaţi asistenţă din partea
unui atelier de service.
Reduceţi presiunea în exces
prin intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Împin-
geţi clema de pe suport pentru
a putea scoate recipientul cu
soluţie de etanşare de pe
suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare.
Depozitaţi în hayon setul
pentru depanarea anvelopelor.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o
cârpă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
202 Îngrijirea autovehiculului
.Evitaţi neapărat contactul
clemelor unui cablu cu clemele
celuilalt.
. Autovehiculele nu trebuie să se
atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
. Aplicaţi frâna de mână, aduceţi
transmisia manuală în poziţia
neutră, respectiv transmisia
automată în poziţia P.
. Deschideţi capacele de protecţie
a bornelor pozitive de la ambele
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemăroşie
la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la
borna negativă a bateriei
donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă
neagră la masa autovehiculului
ce trebuie pornit, de ex. la
blocul motor sau la şuruburile
de fixare a motorului. Realizaţi
conexiunea cât mai departe de
bateria descărcată, însă la cel
puţin 60 cm (24 inci).
Cablurile se vor aşeza în aşa fel
încât să nu poată fi atinse de
componentele în mişcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Porniţi motorul autovehiculului donor. 2. După
5 minute, porniţi motorul
celălalt. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehi- cule vor fi lăsate să funcţioneze
la ralanti timp de aproximativ 3
minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordinea inversă celei de
conectare.