2015.75 OPEL KARL ECU

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
152 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
Frâna de mână
{Avertisment
Folosiţi întotdeauna frâna de
mânăîn mod ferm, fără a acţiona
butonul de eliberare, mai ales
dacă văaflaţi pe drumuri
înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta,
apăsaţi butonul de pe manetă şi
coborâţi maneta complet.
(continuare)
Avertisment (continuare)
Pentru a reduce forţele de acţio-
nare, apăsaţi în acelaşi timp şi
pedala de frână.
Vezi Lampa de avertizare pentru
sistemul de frână şi de
ambreiaj 071.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânarea
de urgenţă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. Forţa maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă (HSA)
Sistemul ajutăla prevenirea depla-
sărilor accidentale în cadrul pornirii
în rampă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă douăsecunde.
Frânele se eliberează în mod
automat imediat ce autovehiculul
este accelerat.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Conducereaşi utilizarea autovehiculului 153
Sistemele de suport
în conducere
Sistemul de control al
tracţiunii (TCS)
Sistemul de control al tracţiunii (TC)
este parte a sistemului de control
electronic al stabilităţii.
Sistemul TC îmbunătăţeşte stabili-
tatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul supra-
feţei drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării
roţilor de tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep
săpatineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel
mai mult este frânată individual.
Acest lucru îmbunătăţeşte consider-
abil stabilitatea autovehiculului, pe
carosabil umed şi alunecos.
Sistemul TC devine operaţional de
îndată ce lampa de control
Gse
stinge.
Când sistemul TC este activ,
G
clipeşte.
{Avertisment
Prezenţa acestui sistem de sigur-
anţă nu trebuie să vătenteze să
adoptaţi o manieră riscantăde
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control
G 0Lampa de
control pentru sistemul de control
electronic al stabilităţii (ESC) 073.
Dezactivarea
TC poate fi decuplat dacă este
necesară patinarea roţilor de trans-
misie: Apăsaţi scurt
G.
Lampa de control
ise aprinde.
Sistemul TC se reactivează printr-o
nouă apăsare a
G.
Sistemul TC este de asemenea
reactivat şi la următoarea cuplare a
contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control
ise
aprinde continuu şi un mesaj sau un
cod de avertizare apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Control electronic de
stabilitate (ESC)
Programul electronic de stabilitate
(ESC) îmbunătăţeşte stabilitatea la
condus atunci când este necesar,
indiferent de tipul suprafeţei pe care

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
154 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
se rulează şi de aderenţa anvelo-
pelor. Acesta previne în acelaşi timp
şi patinarea roţilor de tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/supravirare),
puterea motorului este redusă şi
roţile sunt frânate independent.
Acest lucru îmbunătăţeşte consider-
abil stabilitatea autovehiculului, pe
carosabil umedşi alunecos.
ESC devine operaţional de îndată
ce lampa de control
dse stinge.
Când ESC este activ
dclipeşte.
{Avertisment
Prezenţa acestui sistem de sigur-
anţă nu trebuie să vătenteze să
adoptaţi o manieră riscantăde
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control
G 0Lampa de
control pentru sistemul de control
electronic al stabilităţii (ESC) 073.
Dezactivarea
Pentru conducerea de înaltă perfor-
manţă, ESC se poate dezactiva:
Apăsaţi lung
dpentru circa 5
secunde.
Lampa de control
gse aprinde.
Sistemul ESC se reactivează
printr-o nouă apăsare a
d. Dacă
sistemul TC a fost dezactivat
anterior, atât TC cât şi ESC sunt
reactivate.
ESC se reactivează şi la
următoarea cuplare a contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control
gse
aprinde continuu şi un mesaj sau un
cod de avertizare apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Modul Oraş
Modul Oraş este o funcţie care
permite asistenţa avansată a direc-
ţiei la viteze reduse, în situaţii
precum traficul din oraş sau manev-
rele de parcare. Asistenţa direcţiei
este sporită pentru un confort
mai mare.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
156 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
Sistemele de detec-
tare a obiectelor
Sistemul de asistenţă la
parcare (sistemul de
asistenţă la parcarea cu
spatele)
{Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna împrejuri-
mile atunci când conduceţi cu
spatele în timp ce utilizaţi sistemul
de asistenţă la parcarea cu
spatele.Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre autove-
hicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţiişi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Sistemul constă din trei senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Notă
Componentele ataşate în zona de
detecţie pot induce disfuncţionalităţi
în sistem.
Activare
Dacă s-a selectat treapta de
marşarier, sistemul este activat
automat. Un obstacol este indicat
prin intermediul semnalelor audio.
Intervalul de timp dintre semnale va
scădea pe măsură ce autovehiculul
se apropie de obstacol. Când
distanţa scade sub 40 cm, semnalul
acustic va fi continuu.
{Avertisment
În unele situaţii, diferitele supra-
feţe reflectante ale unor obiecte,
precum şi surse de zgomot exter-
ioare, pot cauza nedetectarea
obstacolelor de către sistem. Se
va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.
Dezactivarea
Sistemul se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Conducereaşi utilizarea autovehiculului 157
Sistemul poate să nu detecteze un
obstacol atunci când autovehiculul
este condus cu o viteză mai mare
de 10 km/h.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, se aprinde
lampa
X.
De asemenea, dacă sistemul nu
funcţionează din cauza unor condiţii
temporare, precum senzori acoperiţi
de zăpadă, de aprinde
X.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau
cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
Condiţii speciale se aplică în
cazul în care în scena de parcare
sunt implicate autovehicule cu o
înălţime mai mare (de ex., autove-
(continuare)
Atenţie (continuare)
hicule de off-road, miniautoutili-
tare, autoutilitare, rulote, remorci
şi camioane). Identificarea obiec-
telorşi indicarea distanţei corecte
în partea superioară a autovehi-
culului nu poate fi garantată.
Obiectele cu secţiune transver-
sală de reflexie foarte mică, cum
ar fi materialele subţiri sau moi,
s-ar putea să nu fie detectate de
sistem.
Sistemul de asistenţă la parcare
nu detectează obiectele care nu
se află în raza sa de detecţie.
Sistemele de
asistenţă pentruşofer
{Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul
de a ajuta şoferulşi nu de a
înlocui atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentruşofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Sistemul de control al
vitezei de croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 25
şi 170 km/h. Pot apărea abateri de
la viteza memorată la deplasarea pe
un drum înclinat.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Conducereaşi utilizarea autovehiculului 159
scurt la poziţia SET/-în mod
repetat: viteza scade continuu sau
cu mici incremente.
Dezactivarea
Apăsaţi*; lampa de control5din
blocul instrumentelor de bord se
aprinde în culoarea albă. Sistemul
de control al vitezei de croazieră
este dezactivat. Ultima viteză utili-
zată setată se salvează în memorie
pentru reluarea ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată:
. Viteza autovehiculului sub aprox.
25 km/h.
. Pedala de frână este apăsată.
. Pedala de ambreiaj este apăsată
câteva secunde.
. Maneta selectorului de viteze
este în neutru.
. Turaţia motorului este foarte
redusă.
. Sistemul de control al tracţiunii
sau controlul electronic al stabili-
tăţii acţionează.
Revenire la viteza memorată
Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 25 km/h. Va
fi atinsă viteza memorată.
Dezactivarea
Apăsaţi5; lampa de control5din
blocul instrumentelor de bord se
stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Apăsarea
spentru activarea limit-
atorului de viteză sau decuplarea
contactului dezactivează şi controlul
vitezei de croazieră şi şterge viteza
stocată.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşeascăviteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setatăla o
viteză mai mare de 30 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor. Limita de viteză
presetatăeste
afişată pe Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) atunci când
sistemul este activ.
Activare
Apăsaţis. Dacă anterior a fost
activat controlul vitezei de croazieră,
acesta este dezactivat la activarea
limitatorului de viteză, iar lampa de
control
5se stinge.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
160 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
Setarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ,ţineţi
butonul rotativ răsucit la RES/+sau
răsuciţi scurt la RES/+în mod
repetat, până când pe DIC se
afişează viteza maximă dorită.
În mod alternativ, acceleraţi la viteza
dorită şi rotiţi scurt butonul rotativ la
SET/-: viteza curentă este
memorată ca viteza maximă. Limita
de viteză este afişată în DIC.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, rotiţi
butonul rotativ la RES/+pentru a
creşte sau SET/-pentru a descreşte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limităeste posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de accel- eraţie dincolo de punctul de rezis-
tenţă. Viteza limitată
va clipi pe DIC
şi în această perioadăse aude un
semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză
va fi reactivată când se atinge o
viteză mai mică decât cea limită.
Dezactivarea
Apăsaţi*: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limităde viteză.
Viteza presetată va fi memorată şi
va fi indicată, în paranteze, în DIC.
În plus, va apărea şi mesajul
aferent.
Pentru a reveni la viteza limită
Rotiţi butonul rotativ la RES/+. Va fi
atinsă viteza memorată.
Dezactivarea
Apăsaţis: indicaţia limitei de
viteză se va stinge în DIC. Viteza
memorată va fiştearsă. Prin apăsarea
5pentru activarea
controlului vitezei de croazieră, limit-
atorul de viteză este, de asemenea,
dezactivat, iar viteza memorată este
ştearsă.
Prin decuplarea contactului, se
dezactivează şi limitatorul de viteză,
dar limita de viteză va fi salvată
pentru următoarea activare a limita-
torului de viteză.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de
rulare (LDW)
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detec-
tează schimbările benzii de rulare şi
avertizează şoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice şi
acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de
rulare sunt:
. neactivarea semnalizatoarelor

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
164 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Consumul de combustibil
- Emisiile de CO2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Karl este cuprins
între 4,5şi 4,3 l/100 km.
Emisiile de CO
2(combinate) sunt
cuprinse în intervalul 104-99 g/km.
Pentru valorile specifice autovehicu-
lului dumneavoastră, consultaţi
Certificatul de conformitate CEE
furnizat împreună cu autovehiculul
sau alte documente necesare
pentru înmatriculare în ţara
respectivă.
Informaţii generale
Cifrele privind consumul de combus-
tibil oficial şi emisiile de CO2
menţionate se referă la modelul de
bază cu echipament standard,
disponibil pentru piaţa europeană. Datele privind consumul de combus-
tibil
şi datele privind emisiile de CO
2
sunt determinate conform Regula-
mentului R (CE) nr.
715/2007 (în versiunea corespunză-
toare aplicabilă), luând în consid-
erare masa autovehiculului şi timpul
mersului, aşa cum se specifică în
regulament.
Cifrele sunt furnizate numai în scop
informativ, pentru comparaţii între
diverse variante de autovehicule şi
nu trebuie considerate ca o garanţie
a consumului de combustibil real al
unui autovehicul anume. Echipa-
mentele suplimentare pot determina
rezultate uşor mai mărite decât
valorile pentru consumul de
combustibil şi emisiile de CO
2
menţionate.
În plus, consumul de combustibil
depinde de stilul personal de
condus, precum şi de condiţiile de
carosabil şi trafic.