2015.75 OPEL CORSA stop start

12W skrócie
1Szyby otwierane
elektrycznie ........................... 34
2 Lusterka zewnętrzne .............32
3 Automatyczna kontrola
prędkości ............................ 171
Ogranicznik prędkości ........ 173
System ostrzegania o
zderzeniu czołowym ........... 175
4 Sygnalizacja skrętu i
zmiany pasa ruchu, sygnał świetlny, światła mijania i
drogowe .............................. 129
Oświetlenie asekuracyjne ..134
Światła pozycyjne ...............130
Przyciski wyświetlacza
informacyjnego kierowcy ..... 106
5 Wskaźniki i przyrządy ..........91
6 Sygnalizator ostrzeżenia o
zderzeniu czołowym ........... 175
7 Wyświetlacz informacyjny
kierowcy .............................. 106
8 Elementy sterujące
systemu Infotainment ...........839Wycieraczka i
spryskiwacze przedniej
szyby, wycieraczka i
spryskiwacz tylnej szyby .......85
10 Centralny zamek ...................25
Tryb miejski ......................... 169
Przełącznik wyboru paliwa ....93
Przycisk Eco systemu
stop-start ............................. 150
Układ kontroli trakcji ...........167
Układ stabilizacji toru jazdy 168
Układ ułatwiający
parkowanie ......................... 178
Ogrzewanie fotela .................44
Podgrzewane koło
kierownicy ............................. 84
11 Dioda sygnalizująca stan
autoalarmu ........................... 3012Światła awaryjne ................129
Lampka kontrolna
informująca o wyłączeniu
poduszek powietrznych .......99
Lampka kontrolna
informująca o niezapiętym
pasie bezpieczeństwa
pasażera na przednim
fotelu .................................... 98
13 Kolorowy wyświetlacz
informacyjny ....................... 112
Graficzny wyświetlacz
informacyjny ........................ 113
14 Środkowe kratki nawiewu
powietrza ............................ 145
15 Boczne kratki nawiewu
powietrza po stronie
pasażera ............................. 145
16 Wyłącznik poduszek
powietrznych (pod
pokrywą schowka w desce rozdzielczej) ......................... 54
17 Schowek w desce
rozdzielczej .......................... 63

20W skrócie
Uruchamianie silnika
■ Obrócić kluczyk w położenie 1.
■ Obrócić częściowo koło kierownicy w celu zwolnienia jego blokady.
■ Manualna skrzynia biegów: wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca.
Manualno-automatyczna skrzynia
biegów: wcisnąć pedał hamulca.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i
przestawić dźwignię zmiany
biegów w położenie P lub N.
■ Nie wciskać pedału przyspieszenia.
■ Silniki wysokoprężne: obrócićkluczyk w położenie 2 w celu
włączenia wstępnego
podgrzewania silnika i odczekać,
aż zgaśnie lampka kontrolna !.
■ Obrócić kluczyk w położenie 2 w
celu włączenia wstępnego
podgrzewania silnika i odczekać,
aż zgaśnie lampka kontrolna !.
■ Obrócić kluczyk zapłonu w położenie 3 i zwolnić.
Uruchamianie silnika 3 149.System stop-start
Jeżeli pojazd porusza się z małą
prędkością lub stoi w miejscu i
spełnione są pewne warunki, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
Pojazdy z manualną skrzynią biegów: ■ Wcisnąć pedał sprzęgła.
■ Ustawić dźwignię w położeniu neutralnym.
■ Zwolnić pedał sprzęgła.
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane przez lampkę
kontrolną D.
Aby ponownie uruchomić silnik,
wcisnąć ponownie pedał sprzęgła.
Lampka kontrolna D zgaśnie.

W skrócie21
Pojazdy z manualno-automatyczną
skrzynią biegów:
Jeśli pojazd stoi w miejscu z
wciśniętym pedałem hamulca,
funkcja Autostop zostaje włączona
automatycznie, co sygnalizuje
lampka kontrolna D.
Zwolnić pedał hamulca lub
przestawić dźwignę zmiany biegów z położenia D w inne położenie, aby
ponownie uruchomić silnik. Lampka
kontrolna D powinna zgasnąć.
System stop-start 3 150.Parkowanie9 Ostrzeżenie
■ Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy. Zaciągać ręczny
hamulec postojowy bez
wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą. Jednocześnie wcisnąć pedał hamulca, aby
zmniejszyć działające siły.
■ Wyłączyć silnik.
■ Jeśli samochód został zaparkowany na równej,
poziomej nawierzchni lub na
wzniesieniu przodem w górę,
przed wyjęciem kluczyka
zapłonu wybrać pierwszy bieg
lub ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P. Należy
także skręcić koła przednie w kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu
przodem w dół, przed wyjęciem
kluczyka zapłonu wybrać bieg
wsteczny lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu P.
Koła przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.
■ Zamknąć szyby i okno dachowe.
■ Wyjąć kluczyk zapłonu. Obrócić
koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
W samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów
kluczyk można wyjąć dopiero po ustawieniu dźwigni w położeniu
P .
W samochodzie z manualno-
automatyczną skrzynią biegów

44Fotele, elementy bezpieczeństwaOgrzewanie
Aby włączyć podgrzewanie fotela,
nacisnąć przycisk ß odpowiedniego
fotela przedniego.
Włączenie jest sygnalizowane zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Ponowne naciśnięcie ß wyłącza
podgrzewanie fotela.
Podgrzewanie foteli działa, gdy
pracuje silnik.
Podgrzewanie foteli działa także
wtedy, gdy włączona jest funkcja
Autostop.
System stop-start 3 150.Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa blokują się
podczas intensywnego
przyspieszania lub hamowania
pojazdu, dzięki czemu przytrzymują
pasażerów w miejscu. Powoduje to
znaczące ograniczenie ryzyka
odniesienia obrażeń.

84Wskaźniki i przyrządyPodgrzewane koło
kierownicy
Do uaktywniania ogrzewania służy *.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Zaznaczone miejsca trzymania
kierownicy są podgrzewane szybciej i do wyższej temperatury niż
pozostała jej część.
Podgrzewanie działa, gdy pracuje
silnik lub gdy włączona jest funkcja
Autostop.
System stop-start 3 150.
Sygnał dźwiękowy
Nacisnąć przycisk j.

90Wskaźniki i przyrządy
Ustaw datę i godzinę
Aby zmienić ustawienia godziny i
daty, naciskać przyciski ekranowe
H i I .
Synchronizacja zegara RDS Większość nadajników VHF emituje
sygnał zawierający kody systemu
RDS umożliwiające automatyczne
skorygowanie czasu wskazywanego
przez zegar. Synchronizacja czasu
przez system RDS może potrwać
kilka minut. Niektóre nadajniki nie
nadają poprawnego sygnału
czasowego. W takiej sytuacji zalecasię wyłączyć funkcję automatycznej
synchronizacji zegara.
Aby włączyć lub wyłączyć funkcję
Synchronizacja zegara RDS ,
nacisnąć przycisk ekranowy
Włączony lub Wyłączony .
Gniazdka zasilania
Gniazdko zasilania 12 V znajduje się
w konsoli środkowej.
Maksymalny dopuszczalny pobór
energii elektrycznej z gniazdka
wynosi 120 wat.
Przy wyłączonym zapłonie gniazdko
jest pozbawione zasilania.
Dodatkowo gniazdko jest wyłączane
w przypadku niskiego napięcia
akumulatora pojazdu.
Podłączane urządzenia muszą być zgodne z wymaganiami normy
DIN VDE 40 839 dotyczącej
zgodności elektromagnetycznej.
Do gniazdka nie należy podłączać
żadnych źródeł zasilania, np.
ładowarek czy akumulatorów.
Zastosowanie nieodpowiednich
wtyków może spowodować
uszkodzenie gniazdka.
System stop-start 3 150.

Wskaźniki i przyrządy101Układ hamulcowy i
sprzęgłowy
Lampka R świeci w kolorze
czerwonym.
Poziom płynu hamulcowego i
sprzęgłowego jest za niski 3 215.9 Ostrzeżenie
Zatrzymać samochód i pod
żadnym pozorem nie
kontynuować jazdy. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Lampka świeci także, gdy włączony
jest zapłon, a ręczny hamulec
postojowy jest zaciągnięty 3 166.
Nacisnąć pedał Lampka - świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci
Aby uruchomić silnik w trybie
Autostop, należy wcisnąć pedał
sprzęgła. System stop-start 3 150.
Lampka miga
Aby w normalny sposób uruchomić
silnik, należy wcisnąć pedał sprzęgła
3 19, 3 149.
W niektórych wersjach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazywany jest komunikat
informujący o konieczności
wciśnięcia pedału 3 115.
Układ ABS
Lampka u świeci w kolorze żółtym.
Lampka świeci się przez kilka sekund po włączeniu zapłonu. Gdy lampka
zgaśnie, układ jest gotowy do
działania.
Jeśli lampka po kilku sekundach nie
zgaśnie lub zaświeci się podczas
jazdy, w układzie ABS wystąpiła
usterka. Układ hamulcowy działa
nadal, jednak bez układu
przeciwdziałającego blokowaniu kół
podczas hamowania.
Układ ABS 3 165.Zmiana biegu
Gdy ze względu na oszczędność
paliwa zalecane jest włączenie
wyższego biegu, wyświetlany jest
symbol R wraz z numerem
następnego wyższego biegu.
Wspomaganie układu
kierowniczego
Lampka c świeci w kolorze żółtym.
Zapala się przy zmniejszonej sile wspomagania układukierowniczego
Siła wspomagania układu
kierowniczego jest zmniejszana ze
względu na przegrzanie układu. Po
schłodzeniu układu lampka kontrolna
gaśnie.
System stop-start 3 150.

Wskaźniki i przyrządy103Układ kontroli trakcji
wyłączony Lampka k świeci w kolorze żółtym.
Układ wyłączony.
Podgrzewanie wstępne
silnika Lampka ! świeci w kolorze żółtym.
Włączone jest podgrzewanie
wstępne. Układ ten włącza się, tylko
gdy temperatura powietrza na
zewnątrz jest niska.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym
Lampka % świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Filtr cząstek stałych wymaga
czyszczenia.
Kontynuować jazdę, aż wskaźnik %
zgaśnie. W miarę możliwości
uważać, aby prędkość obrotowa
silnika nie spadła poniżej wartości
2000 obr./min.Lampka świeci
Filtr cząstek stałych jest pełny. Jak
najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka miga
Osiągnięty został maksymalny
poziom napełnienia filtra. Jak
najszybciej przeprowadzić procedurę czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Filtr cząstek stałych 3 155, system
stop-start 3 150.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Lampka w świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci Doszło do spadku ciśnienia w oponie
(lub oponach). Należy wtedy
natychmiast zatrzymać samochód i
sprawdzić ciśnienie w oponach.Lampka miga
W układzie wystąpiła usterka lub
zamontowano koło bez czujnika
ciśnienia (np. koło zapasowe). Po upływie 60–90 sekund lampka
kontrolna stale świeci. Należy zwrócić
się do warsztatu.
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach 3 235.
Ciśnienie oleju silnikowego Lampka I świeci w kolorze
czerwonym.
Lampka zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie krótko po
uruchomieniu silnika.
Lampka świeci przy włączonym
silnikuPrzestroga
Mogło nastąpić przerwanie smarowania silnika. Grozi to
zatarciem silnika i/lub
zablokowaniem kół napędzanych.