2015.5. PEUGEOT 3008 ESP

208
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Extracción del cartucho
F Guarde el tubo negro.
F E xtraiga la base acodada del tubo blanco.
F

M
antenga el compresor en vertical.
F
D

esenrosque el cartucho por la parte inferior.
Control de presión/Inflado
ocasional
F Gire el selector A hasta la posición "Inflado".
F

D
esenrolle completamente el
tubo negro H .
F

A
cople el tubo negro a la válvula de la
rueda o del accesorio.
S

i es necesario, monte previamente una de
las boquillas proporcionadas con el kit.
El compresor también puede utilizarse, sin
inyectar producto, para:
-

C
ontrolar la presión o inflar
ocasionalmente los neumáticos.
-
I
nflar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta, etc.).
F
C
onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.
F
A
rranque el vehículo y deje el motor en
marcha.
F
A
juste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B en la posición "I" ;
para desinflar: interruptor B en la posición
"O" y pulsando el botón C ) según las
indicaciones de la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo o del
accesorio.
F

R
etire el kit y guárdelo.
Tenga cuidado, ya que el líquido puede
gotear.
La fecha de caducidad del líquido figura
en el cartucho.
El cartucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado.
Después de utilizarlo, no tire el
cartucho. Llévelo a la red PEUGEOT o
a un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo cartucho;
podrá encontrarlo en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado.
Información práctica

211
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F Coloque la base del gato 6 sobre el suelo y
asegúrese de que está en posición vertical
respecto al emplazamiento delantero A
o trasero B previstos en los bajos de la
carrocería, el más cercano a la rueda que
va a cambiar. F
D espliegue el gato hasta que la parte
superior esté en contacto con el
emplazamiento A o B utilizado. La
super ficie de apoyo A o B del vehículo
debe quedar correctamente insertada en
el centro de la parte superior del gato de
elevación. F
E leve el vehículo hasta dejar espacio
suficiente entre la rueda y el suelo para
poder instalar con facilidad la rueda de
repuesto (no pinchada).
Compruebe que el gato está colocado de
forma estable. Sobre suelo resbaladizo
o blando, el gato podría deslizarse o
hundirse, provocándole lesiones.
Sitúe el gato de elevación únicamente
en los emplazamientos A o B bajo el
vehículo asegurándose de que la parte
superior del gato de elevación queda
correctamente centrada respecto a
la super ficie de apoyo del vehículo.
En caso contrario, podría generar
daños en el vehículo y/o el gato podría
hundirse provocándole lesiones.
10
Información práctica

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F Baje el vehículo hasta el suelo.
F P liegue el gato 6 y retírelo. F
A priete al máximo el tornillo antirrobo con
la llave desmonta-ruedas 5
equipada con
el adaptador antirrobo 3
(si el vehículo
dispone de ello).
F

A
priete al máximo los demás tornillos
utilizando únicamente la llave desmonta-
ruedas 5 .
F

V
uelva a colocar los embellecedores de los
tornillos (según equipamiento).
F

G
uarde el utillaje en la caja.
Después de cambiar una
rueda
Para guardar correctamente la rueda
pinchada en el emplazamiento de la
rueda de repuesto, retire previamente la
tapa central.
Si circula con la rueda de repuesto de tipo
"galleta", no supere la velocidad de 80 km/h.
Lleve el vehículo lo antes posible a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado
para controlar el apriete de los tornillos
y la presión de la rueda de repuesto.
Repare la rueda pinchada y vuelva a
montarla en el vehículo lo antes posible.
Con las versiones BlueHDi, la rueda
pinchada no se puede guardar en el
emplazamiento de la rueda de repuesto
de tipo galleta.
Utilice una funda para proteger el maletero.
Las cadenas para nieve solo deben
montarse en las ruedas delanteras;
no deben montarse en las ruedas de
repuesto de tipo "galleta".
Si debe montar cadenas para nieve
con una rueda de tipo "galleta", cambie
la rueda trasera del mismo lado por la
rueda de repuesto montada en la parte
delantera.
10
Información práctica

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Cadenas para nieve
En invierno, las cadenas para nieve mejoran la tracción y el comportamiento del vehículo en las
frenadas.Las cadenas para nieve se deben
montar solo en las ruedas delanteras.
No deben montarse en las ruedas de
repuesto de tipo galleta. Tenga en cuenta la reglamentación nacional
específica relativa al uso de cadenas para
nieve y la velocidad máxima autorizada.
Consejos de instalación
Evite circular por carreteras sin nieve
con las cadenas para nieve instaladas,
ya que ello podría dañar los neumáticos
del vehículo y la calzada. Si el vehículo
va equipado con llantas de aleación de
aluminio, compruebe que ninguna parte
de las cadenas o las fijaciones está en
contacto con la llanta.
Para más información relativa a las
cadenas para nieve, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Utilice únicamente cadenas para nieve
diseñadas para el tipo de ruedas con las cuales
va equipado su vehículo:
Dimensiones de
los neumáticos de origen Tamaño de eslabón
máximo
215/60


R16
9

mm
225/50
R17
235/45


R18 F

S

i debe instalar las cadenas durante
el trayecto, detenga el vehículo en una
super ficie plana, al lado del arcén de la vía.
F

T

ense el freno de estacionamiento y, si es
necesario, coloque calas bajo las ruedas
para evitar que el vehículo se desplace.
F

C

oloque las cadenas siguiendo las
instrucciones dadas por el fabricante.
F

A

rranque sin brusquedad y realice una
prueba circulando sin superar la velocidad
de 50 km/h.
F

D

etenga el vehículo y compruebe que las
cadenas están correctamente tensadas.
Se recomienda encarecidamente
practicar el montaje de las cadenas
antes de utilizarlas sobre nieve, en
suelo plano y seco.
Información práctica

215
3008_es_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Cambio de una lámpara
Modelo con luces halógenas
1. Indicadores de dirección
( diodos electroluminiscentes - LED)
2.
L

uces de carretera (HB3)
3.
L

uces de cruce (H7)
4.
L

uces diurnas/luces de posición


(
diodos electroluminiscentes-LED)
5.
F

aros antiniebla (PS24W) 1.
I

ndicadores de dirección (diodos
electroluminiscentes-LED)
2. L uces de cruce/carretera direccionales
(D1S)
3.
L

uces diurnas/de posición (diodos
electroluminiscentes-LED)
4.
F

aros antiniebla (PS24W)
Modelo con luces de xenón y
faros direccionalesLuces delanterasLos faros van equipados con cristales
de policarbonato cubiertos con un
barniz protector:
F
N
o los limpie con un paño seco
o abrasivo, ni con productos
detergentes o disolventes.
F

U
tilice una esponja, agua y jabón o
un producto con pH neutro.
F

S
i utiliza el lavado a alta presión en
manchas persistentes, no dirija la
manguera hacia los faros ni hacia
las luces traseras o su contorno de
manera prolongada. De este modo,
evitará que se deterioren el barniz y
la junta de estanqueidad.
Riesgo de electrocución
El cambio de una lámpara de xenón
(D1S) debe efectuarse en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado. El cambio de lámparas debe efectuarse
cuando los faros lleven apagados unos
minutos (riesgo de quemaduras graves).
F

N
o toque la lámpara directamente
con los dedos: utilice paños que no
desprendan pelusa.
Es imperativo utilizar exclusivamente
lámparas de tipo antiultravioleta (UV)
para no deteriorar el faro.
Sustituya siempre una lámpara
defectuosa por una lámpara nueva
con la misma referencia y las mismas
características.
10
Información práctica

221
3008_es_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Cambio de un fusible
La pinza de extracción de fusibles está situada
en la cara interior de la tapa de la caja de
fusibles del salpicadero.
Para acceder a ella:
F
R
etire la tapa completamente.
F

E
xtraiga la pinza.
Sustitución de un fusible
En buen estado Fundido
F
U
tilice la pinza especial para extraer el
fusible de su alojamiento.
F

Su
stituya siempre el fusible defectuoso por
otro fusible de la misma intensidad.
F

C
ompruebe la correspondencia entre el
número grabado en la caja, la intensidad
grabada en la parte superior y las
siguientes tablas.
Antes de cambiar un fusible, es necesario
conocer la causa de la avería y solucionarla.
F

I
dentifique el fusible defectuoso
comprobando el estado de su filamento.
Procedimiento para cambiar un fusible defectuoso por un fusible nuevo para solucionar una avería en la función correspondiente.
La sustitución de un fusible no
mencionado en las tablas siguientes
podría provocar un fallo de
funcionamiento grave en el vehículo.
Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
PEUGEOT declina toda responsabilidad
relativa a los gastos derivados de la
reparación del vehículo o de los fallos
de funcionamiento que resultasen de
la instalación de accesorios auxiliares
no suministrados ni recomendados por
PEUGEOT y no instalados según sus
prescripciones, en particular, cuando el
consumo del conjunto de los aparatos
conectados supera los 10


miliamperios.
Acceso al utillaje
Instalación de accesorios
eléctricos
El circuito eléctrico del vehículo ha
sido diseñado para funcionar con
equipamientos de serie u opcionales.
Antes de instalar otros equipamientos
o accesorios eléctricos en el vehículo,
consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
10
Información práctica

225
3008_es_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Fusibles en el
compartimento motor
La caja de fusibles está situada en el
compartimento motor, cerca de la batería.Fusible N° Intensidad
(A) Funciones
F2 15Claxon
F3 10Lavaparabrisas/lavaluneta
F4 10Luces diurnas
F5 15Electroválvulas de purga del cánister, descarga de la turbina y
regulación de presión del turbo (1,6
l THP), calentador de los
vapores de aceite (1,6
l THP), calentador de gasoil (1,6 l HDI)
F6 10Toma de diagnosis, faros direccionales, bomba del filtro de
partículas (diésel), "Distance alert", mando de reglaje de los
retrovisores
F7 10Calculador de dirección asistida, caja de velocidades
automática, motor de altura de los faros direccionales
F8 20Mando del motor de arranque
F9 10Contactores de los pedales de embrague y del freno
F11 40Impulsor de aire acondicionado
Acceso a los fusibles
F Suelte la tapa.
F
S ustituya el fusible
(ver apartado correspondiente).
F

D
espués de la intervención, cierre la
tapa con cuidado para garantizar la
estanqueidad de la caja de fusibles.
Tabla de los fusibles
10
Información práctica

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3008_es_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Batería de 12 V
Acceso a la batería
La batería está situada en el compartimento
motor.
Para acceder a ella:
F
A
bra el capó con el mando interior y luego
con el exterior.
F

F
ije la varilla de soporte del capó.
F

R
etire la cubierta de plástico para acceder
al borne (+).
La presencia de esta etiqueta, especialmente
si el vehículo va equipado con Stop & Start,
indica que se trata de una batería de plomo
de 12

V con tecnología y características
específicas, cuya desconexión o sustitución
deberá realizarse exclusivamente en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Después de volver a montar la batería, el
Stop & Start únicamente estará operativo
tras una inmovilización continua del vehículo,
cuya duración dependerá de las condiciones
climáticas y del estado de carga de la batería
(hasta aproximadamente 8


horas).
Con el Stop & Start la recarga de la batería no
requiere desconexión. Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada.
Desconexión del borne (+)
F Levante el mando D al máximo para desbloquear la abrazadera E .
Reconexión del borne (+)
F Coloque la abrazadera E abierta del cable
en el borne (+) de la batería.
F

A
priete verticalmente la abrazadera E para
colocarla correctamente contra la batería.
F

B
loquee la abrazadera separando la guía
de colocación y bajando el mando D .
No fuerceel mando empujándolo, ya
que si la abrazadera está mal colocada,
el bloqueo no se efectuará y tendrá que
repetir el procedimiento.
Información práctica