2015.5 OPEL ZAFIRA C Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening207Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikkeopfylder EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende, kan
medføre aflejringer eller motor‐
skader og evt. have indvirkning på
garantien.
Forsigtig
Brændstof med for lavt oktantal
kan resultere i ukontrolleret for‐
brænding og skader på motoren.
Dieselbrændstof
Brug kun dieselbrændstof iht.
EN 590.
I lande udenfor EU skal der anvendes euro-diesel med en svovlkoncentra‐
tion på under 50 ppm.
Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikke opfylder EN 590 eller lignende,kan medføre motoreffekttab, øget
slitage eller motorskader og evt.
have indvirkning på garantien.
Der må ikke anvendes dieselolie til brug i søfarten, varmeolie, Aquazole
og lignende disel-vand-emulgeringer. Det er ikke tilladt at fortynde diesel‐
olien med brændstof til benzinmoto‐
rer.
Brændstof til kørsel på
flydende gas
Flydende gas er kendt som LPG (Li‐
quefied Petroleum Gas) eller under
det franske navn GPL (Gaz de Pé‐
trole Liquéfié). LPG er også kendt
som autogas.
LPG består hovedsageligt af propan
og butan. Oktantallet ligger mellem 105 og 115, afhængigt af butanfor‐
holdet. LPG lagres flydende ved et
tryk på ca. 5 - 10 bar.
Kogepunktet afhænger af tryk- og
blandingsforholdet. Ved omgivelses‐
tryk er det mellem -42 °C (ren propan)
og -0,5 °C (ren butan).Forsigtig
Systemet arbejder ved en omgi‐
velsestemperatur på ca. -8 °C til
100 °C.
LPG-systemets fulde funktion kan
kun garanteres med flydende gas,
der opfylder minimumkravene i DIN
EN 589.
Brændstofvælger

208Kørsel og betjening
Når der trykkes på LPG, skiftes der
mellem kørsel med benzin og fly‐
dende gas, så snart de nødvendige
parametre (kølevæsketemperatur,
gastemperatur og minimumomdrej‐
ningstal) er nået. Kravene opfyldes
normalt efter ca. 60 sekunder (afhæn‐
gigt af udetemperatur) og det første
faste tryk på speederen. Diodens sta‐
tus viser den aktuelle driftsindstilling.1 slukket=benzindrift1 lyser=drift med flydende gas1 blinker=skift ikke muligt, tømt for
én type brændstof
Når tanken med flydende gas er tom,
skiftes der automatisk til benzindrift,
indtil tændingen slås fra.
Hver 6. måned skal benzintanken kø‐ res så tom, at kontrollampen i lyser,
hvorefter der skal fyldes benzin på.
Dette hjælper med at opretholde
brændstofkvalitet og systemfunktion
for benzindrift.
Fyld tanken helt op med jævne mel‐
lemrum for at undgå korrosion i tan‐
ken.
Fejl og afhjælpningsmetoder
Hvis gasdrift ikke er mulig, skal føl‐
gende kontrolleres:
■ Er der nok flydende gas?
■ Er der nok benzin til at starte?
Som følge af ekstreme temperaturer i
forbindelse med gassammensætnin‐
gen kan det tage lidt længere tid, in‐
den systemet skifter fra benzin- til
gasdrift.
I ekstreme situationer kan systemet
også skifte tilbage til benzindrift, hvis
minimumkravene ikke er opfyldt.
Ved alle andre fejl søges hjælp på et
værksted.Forsigtig
For at opretholde sikkerheden og
garantien på LPG-systemet må re‐ parationer og indstillinger kun
foretages af trænede specialister.
Flydende gas er tilsat en bestemt lugt
(odoriseret), så evt. lækager let kan
spores.
9 Advarsel
Hvis du kan lugte gas i bilen eller i
umiddelbar nærhed af den, skal
der straks skiftes over til benzin‐
drift. Ingen tobaksrygning. Ingen åbne flammer eller tændkilder.
Hvis der fortsat er gaslugt, må moto‐
ren ikke startes. Få årsagen til fejlen
udbedret af et værksted.
I underjordiske parkeringsanlæg skal
anvisningerne og de lokale love over‐
holdes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke skal tændin‐
gen slås fra og lyset slukkes.
Brændstof til naturgasdrift Benyt naturgas med et metanindhold
på ca. 78-99 %. L-gas (Low) med ca.
78-87 % og H-gas (High) med ca.
87-99 %. Biogas med samme meta‐
nindhold kan også bruges, hvis der er
sket en kemisk forarbejdning og af‐
svovling.

Kørsel og betjening209
Benyt kun naturgas eller biogas, der
er i overensstemmelse med
DIN 51624.
Flydende gas og autogas må ikke
bruges.
Brændstofvælger
Ved tryk på Y skiftes mellem benzin-
og naturgasdrift. Det er ikke muligt at
skifte ved store belastninger (f.eks.
stærk acceleration, når du kører på
fuld gas). Diodens status viser den
aktuelle driftsindstilling.
1 slukket=naturgasdrift1 lyser=benzindrift1 blinker=skift ikke muligt, tømt for
én type brændstof
Når naturgastanken er tom, skiftes
der automatisk til benzindrift, indtil
tændingen slås fra.
Hvis naturgastanken ikke fyldes op,
skal der skiftes manuelt til benzindrift,
næste gang motoren startes. Dette er nødvendigt for at undgå beskadigelse
af katalysatoren (overophedning på
grund af uregelmæssig brændstoffor‐ syning).
Aktiveres valgknappen flere gange in‐ den for kort tid, aktiveres en skiftelås.
Motoren forbliver i den aktuelle drifts‐ indstilling. Låsen er aktiv, indtil tæn‐
dingen afbrydes.
Under benzindrift kan der forventes
mindre tab i ydelse og drejningsmo‐
ment. Man skal derfor tilpasse kørs‐
len (f.eks. ved overhalinger) og be‐
lastningen af bilen ( f.eks. ved anhæn‐
gerkørsel) tilsvarende.
Hver 6. måned skal benzintanken kø‐
res så tom, at kontrollampen Y lyser,
hvorefter der skal fyldes benzin på. Dette er nødvendigt for at opretholde
den nødvendige systemfunktion og
brændstofkvalitet til benzindriften.
Fyld tanken helt op med jævne mel‐
lemrum for at undgå korrosion i tan‐
ken.
Brændstofpåfyldning

210Kørsel og betjening9Fare
Inden optankning skal motoren
standes, og evt. brændstofdrevne
varmeapparater skal slukkes. Sluk mobiltelefoner.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsforskrifter, når der skal fyldes brændstof på.
9 Fare
Brændstof er brændbart og eks‐
plosionsfarligt. Ingen tobaksryg‐ ning. Ingen åben ild eller gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, skal årsagen straks afhjælpes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder bagi i højre side
af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at
trykke på den.
Påfyldning af benzin og diesel
Dækslet åbnes ved at dreje det lang‐
somt venstre om.Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐ dysen sættes helt ind og slås til.
Efter automatisk afbrydelse kan den
fyldes op med maks. to doser brænd‐
stof.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes med urets retning, indtil det klikker på plads.

Kørsel og betjening211
Luk klappen og lad den gå i hak.
Biler med spærre for forkert
brændstof9 Advarsel
Forsøg ikke at åbne klappen på
brændstofpåfyldningsstudsen
manuelt, hvis bilen har en spærre
for forkert brændstof.
I givet fald risikerer man at få fing‐ rene i klemme.
Hvis bilen har et selektivt katalysator‐
reduktions-system, er det også udsty‐ret med en spærre for forkert brænd‐
stof.
Spærren sikrer, at klappen på påfyld‐ ningsstudsen kun kan åbnes ved
brug af et mundstykke for diesel‐
brændstof eller en tragt til nødpåfyld‐
ning.
Drej påfyldningsdækslet langsomt
venstre om.
Dækslet kan opbevares i holderen på
tankklappen.
Anbring mundstykket lige i forhold til
påfyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
I tilfælde af nødpåfyldning fra en be‐
holder skal tragten bruges til at åbne
dækslet på påfyldningsstudsen.Tragten befinder sig i opbevarings‐
rummet i højre side af lastrummet.
Anbring tragten lige i forhold til på‐
fyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
Brug tragten til at hælde dieselbrænd‐
stof gennem påfyldningsstudsen.
Når efterfyldningen er færdig, skal
tragten lægges i plastposen og an‐
bringes i opbevaringsrummet.
Selektiv katalysatorreduktions-sy‐ stem 3 164.

212Kørsel og betjening
Påfyldning af naturgas
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at
trykke på den.
9 Advarsel
Tankning må kun ske med et mak‐
simalt påfyldningstryk på 250 bar.
Brug kun tankstationer med tem‐
peraturkompensation.
Naturgaspåfyldningen skal være helt
afsluttet, dvs. påfyldningsstudsen
skal være udluftet.
Naturgastankens kapacitet afhænger
af udetemperatur og tankanlæggets
påfyldningstryk og -type. Kapacitet
3 282.
Luk klappen, og lad den gå i hak.
Betegnelser for "naturgasbil" i udlan‐
det:TyskErdgasfahrzeugeEngelskNGVs = Natural Gas
VehiclesFranskVéhicules au gaz naturel - eller - Véhicules GNVItalienskMetano auto
Betegnelser for "naturgas" i udlandet:
TyskErdgasEngelskCNG = Compressed
Natural GasFranskGNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - eller -
CGN = carburantgaz
naturelItalienskMetano (per auto)Påfyldning af flydende gas
Følg tankstationens betjenings- og
sikkerhedsforskrifter, når der skal fyl‐ des brændstof på.
Påfyldningsventilen til flydende gas
sidder bag tankklappen.
Skru beskyttelsesdækslet af påfyld‐
ningsstudsen.

Kørsel og betjening213
Skru den nødvendige adapter på på‐
fyldningsstudsen og håndspænd den.
ACME-adapter: Skru møtrikken til på‐
fyldningsdysen på adapteren. Tryk
låsearmen på påfyldningsdysen ned.
DISH (Italien)-påfyldningsstuds: An‐
bring påfyldningsdysen i adapteren.
Tryk låsearmen på påfyldningsdysen
ned.
Bajonet-påfyldningsstuds: Anbring
påfyldningsdysen på adapteren, og
drej en kvart omgang til højre eller
venstre. Træk låsearmen helt af på‐
fyldningsdysen.
EURO-påfyldningsstuds: Tryk påfyld‐
ningsdysen på adapteren, indtil den
går i indgreb.
Tryk på knappen til forsyningspunktet for den flydende gas. Påfyldningssy‐
stemet stopper eller begynder at løbe
langsomt, når tanken er 80 % fyldt
(maksimalt påfyldningsniveau).
Slip knappen på påfyldningssyste‐
met, og påfyldningen stopper. Slip
låsearmen, og fjern påfyldningsdy‐
sen. Der kan slippe lidt flydende gas
ud.
Afmonter adapteren, og læg den i bi‐
len.Monter beskyttelsesdækslet for at for‐ hindre indtrængen af fremmedlege‐
mer i påfyldningsåbningen og syste‐
met.9 Advarsel
På grund af systemdesignet er et
udslip af flydende gas efter frigø‐
relse af låsearmen uundgåeligt.
Undgå indånding.
9 Advarsel
Tanken med flydende gas må af
sikkerhedshensyn kun fyldes
80 % op.
Multiventilen på tanken med flydende
gas begrænser automatisk påfyld‐
ningsmængden. Hvis der tilføres en
større mængde, anbefaler vi, at bilen
ikke udsættes for sol, før den over‐
skydende mængde er brugt.

214Kørsel og betjening
Påfyldningsadapter
Da påfyldningssystemer ikke er stan‐
dardiseret, kræves der forskellige
adaptere, som fås hos Opel forhand‐
lere og autoriserede Opel reparatø‐ rer.
ACME-adapter: Belgien, Tyskland, Ir‐
land, Luxembourg, Schweiz
Bajonet-adapter: Holland, Norge,
Spanien, Storbritannien
EURO-adapter: Spanien
DISH (Italien)-adapter: Bosnien-Her‐
cegovina, Bulgarien, Danmark, Est‐
land, Frankrig, Grækenland, Italien,
Kroatien, Letland, Litauen, Makedo‐
nien, Østrig, Polen, Portugal, Ru‐ mænien, Sverige, Schweiz, Serbien,
Slovakiet, Slovenien, Tjekkiet, Tyr‐ kiet, Ukraine, Ungarn
Tankdæksel
Benyt kun originale tankdæksler. Bi‐
ler med dieselmotor har et specielt
tankdæksel.