2015.5 OPEL VIVARO B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila167
3. Crijevo zraka navijte na posuduza brtvljenje.
4. Postavite bocu sa sredstvom za brtvljenje u ležište na
kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
5. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.6. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
7. Prekidač kompresora mora biti u položaju O.
8. Spojite električni kabel spajanja na priključak za dodatnu opremuili priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora vozila, preporučamo
da pokrenete motor.9. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
10. Mjerač tlaka kompresora kratko pokazuje do 6 bar (600 kPa/
87 psi). Tada tlak počinje padati.
11. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.

168Njega vozila
12. Propisani tlak u gumi trebao bi sepostići u roku od 15 minuta. Tlak
u gumama 3 196. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 15 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume (približno
2 metra). Ponovno spojite kit za
popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
15 minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem pored indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
15 minuta.
13. Odspojite kit za popravak.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
kita za popravak gume i nalijepite
u vidnom polju vozača.
16. Odložite posudu s brtvilom u plastičnu vrećicu. Vratite kompletza popravak guma u kutiju i
odložite ispod sjedala vozača.
17. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se
nakon otprilike 10 km vožnje, ali ne dulje od 10 minuta, zaustavite
se i provjerite tlak u gumi pomoću kompresora. Pritom zavijte crijevo
zraka iz kompresora izravno na
ventil gume.
18. Ako je tlak u gumi veći od 2,2 bara (220 kPa/31 psi),
podesite ga na točnu vrijednost.
Ponavljate postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod 2,2 bara (220 kPa/31 psi), vozilo

Njega vozila169
se ne smije voziti. Zatražite
pomoć radionice.
19. Odvojite komplet za popravak guma, vratite u kutiju i odložite
ispod sjedala vozača.9 Upozorenje
Ne dozvolite da sredstvo za
brtvljenje dođe u kontakt s kožom,
očima ili odjećom. Ako ga
progutate, odmah zatražite pomoć
liječnika.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Obratite pažnju na upute o
skladištenju i datum isteka na boci
sa sredstvom za brtvljenje. Njegova
sposobnost brtvljenja nije
zajamčena nakon tog datuma.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu sa
sredstvom za brtvljenje odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 166.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
■ Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji kotači
moraju biti usmjereni ravno
naprijed.
■ Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa ili
stupanj za vožnju unatrag.
■ Uklonite rezervni kotač 3 171.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne zazamjenu sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu
(maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.
■ Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja dizalicom.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite motor kada je vozilo podignuto na dizalici.
1. Uklonite poklopac kotača (koristeći isporučenu kuku). Alat
vozila 3 160.

170Njega vozila
2. Odvijte svaki vijak kotača za polaokretaja korištenjem ključa za
vijke kotača. Provjerite sjeda li
ključ sigurno. Ključ se treba okretati suprotno od kazaljki na
satu za odvijanje vijaka. Okrenite
ključ, ako je potrebno.3. Postavite podiznu papučicu dizalice tako da se izdanak na
vrhu nalazi ispod rupe za dizalicu
koja je najbliža kotaču koji se
zamjenjuje.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Podnožje dizalice
mora biti na podlozi točno ispod
rupe za dizalicu tako da se spriječi klizanje.
4. Postavite ključ na dizalicu i podignite vozilo zakretanjem
ključa dok se kotač ne podigne sa
podloge.
5. U potpunosti odvijte vijke kotača zakretanjem suprotno od kazaljki
na satu i obrišite ih krpom.
Postavite vijke kotača negdje gdje se navoji neće zaprljati.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 171.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.
9. Unakrsno zategnite svaki vijak kotača pomoću ključa za kotače.
Provjerite sjeda li ključ sigurno.
Ključ se treba okretati u smjeru
kazaljki na satu za zatezanje
vijaka. Okrenite ključ, ako je
potrebno.
Moment zatezanja je 160 Nm.
10. Zamijenite poklopac kotača tako da pritom osigurate da je otvor
ventila na poklopcu kotača
poravnat s ventilom gume prije
ugradnje.

Njega vozila171
Napomena
Ako je primjenjivo, ugradite vijke za
zaštitu od krađe uz ventil gume (u suprotnom možda nećete moći
ponovno namjestiti poklopac
kotača).
11. Zamijenjeni kotač 3 171 i alat
vozila spremite 3 160.
12. Novi kotač balansirajte na vozilu. Provjerite tlak u montiranoj gumi
3 196.
Provjerite zatezni moment vijka
kotača.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.
Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 166.
Ako postavljate rezervni kotač koji se
razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako nepostoji naljepnica koja to označava.
Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Možda će biti potrebno podići vozilo
dizalicom kako bi omogućili pristup
kotaču kod natovarenog vozila s
praznom stražnjom gumom.
Zamjena kotača 3 169.
Rezervni kotač je montiran ispod
stražnjeg podvozja i može se učvrstiti korištenjem sigurnosnog vijka koji se
može ukloniti samo isporučenom
prirubnicom vijka kotača. Alat vozila 3 160.

172Njega vozila9Upozorenje
Zbog težine rezervnog kotača,
budi pažljivi pri otpuštanju nosača rezervnog kotača. Nemojte do
kraja odviti vijak 1.
Rezervni kotač pridržite
prikladnim predmetom kako bi
spriječili slučajno padanje kad se
odviju vijci nosača – opasnost od
ozljeda!
Odvijte vijak 1 da biste otpustili nosač
rezervnog kotača pazeći pritom da ga ne odvijete do kraja. Odvijte vijak 2 i
izvucite ga, povucite nosač u lijevo,
dok se ne odvoji od vijka 1 te ga
spustite.
Pri stavljanju kotača pazite da je nosač rezervnog kotača pravilno
postavljen prije zatezanja vijaka.
Ljetne i zimske gume Ako koristite zimske gume, rezervni
kotač može imati ljetnu gumu.
Ako koristite rezervni kotač s ljetnom
gumom: može se odraziti na
upravljivost vozila, posebice na
klizavoj površini ceste.
Gume sa smjerom okretanja Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer
okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) na bočnici gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.
■ Ne vozite brže od 80 km/h.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama ceste.Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnim
kabelom Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom može se pokrenuti
pomoću kabela za pokretanje i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.

Njega vozila1739Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
■ Nikada ne izlažite akumulator otvorenom plamenu ili iskrama.
■ Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri temperaturi
od 0 °C. Prije spajanja kabela za
pokretanje odmrznite akumulator.
■ Pri radu s akumulatorom zaštitite oči i koristite zaštitnu odjeću.
■ Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne smije biti znatno manji od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
diesel motore).
■ Ispražnjeni akumulator vozila ne odspajajte iz strujnog kruga vozila.
■Isključite sve nepotrebne električne
potrošače.
■ Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad akumulatora.
■ Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
■ Vozila ne smiju doći u kontakt jedno
s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
■ Zategnite parkirnu kočnicu, mjenjač u praznom hodu.
■ Otvorite zaštitne čepove pozitivnog
priključka oba akumulatora.
Akumulator se nalazi u motornom prostoru.
Uklonite poklopac za pristup
akumulatoru.

174Njega vozila
Redoslijed spajanja kablova:1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal (1) pomoćnog
akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni terminal (2)ispražnjenog akumulatora.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal (3) pomoćnog
akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku mase vozila (4), kao što je
blok motora ili vijak nosača
motora. Spojite što je dalje
moguće od ispražnjenog
akumulatora vozila, ipak najmanje
60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može zahvatiti neki od pokretnih dijelovamotora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila postupkom
pokretanja kabelima.2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.
3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u praznom
hodu s priključenim kablovima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.Vuča
Vučenje vozilaKarika za vuču je spremljena s alatomvozila 3 160.
Prikladnim alatom oslobodite
poklopac.
Uvijte ušicu za vuču u smjeru kazaljke sata u prednju točku za vuču i
zategnite je do kraja pomoću ključa
za kotač.
Pričvrstite uže za vuču - ili još bolje
šipku za vuču - na kariku za vuču,
nikada za odbojnik i dijelove prednjeg ovjesa.