2015.5 OPEL MOVANO_B Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés135Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az Elektronikus menetstabilizáló program (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását, az
útfelület állapotától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A hajtott kerekek
kipörgését is megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást és a
műszeregységben a b
ellenőrzőlámpa kialszik. A vezetői
információs központban egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg 3 92.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, a
b ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 89.
Utánfutó-stabilizáló rendszer (TSA)
3 146.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció
Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható az ESP® Plus
a
keréktapadás javításához:
Nyomja meg a műszerfalon a Ø
gombot.
Az Ø
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 92.
Amikor a gépjármű sebessége eléri
az 50 km/h-t, a rendszer
automatikusan átkapcsol a
Továbbfejlesztett kipörgésgátló

136Vezetés és üzemeltetés
funkcióról az ESP®Plus
működésre.
Az Ø visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
Az ESP® Plus
a Ø gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
Az ESP® Plus
a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a b 3 89 ellenőrzőlámpa a A
3 87 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 92.
Az Elektronikus menetstabilizáló program (ESP® Plus
) nem
működőképes. Keressen fel egy szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 93.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika 30 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn, illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés. A tárolt
sebesség villog a vezetői információs központban 3 92.
Biztonsági okokból a sebességtartó
automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem használható.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automatizált kézi sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak automatikus üzemmódban
kapcsolja be.
m és U ellenőrzőláma 3 91.
Bekapcsolás

Vezetés és üzemeltetés137
Nyomja meg a m kapcsolót, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.
A sebességtartó automatika ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót. A
pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.
Az m ellenőrzőlámpa zölden
világítani kezd a U lámpával együtt
a műszeregységben, és a megfelelő üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben.
A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
növelhető a < kapcsoló folyamatos
vagy egymás után többszöri
lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
További lehetőségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és tárolja azt el a
< kapcsoló megnyomásával.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
csökkenthető a ] kapcsoló
folyamatos vagy egymás után
többszöri lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.

138Vezetés és üzemeltetés
KikapcsolásNyomja meg a § kapcsolót: a
sebességtartó automatika kikapcsol,
és a zöld m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Automatikus kikapcsolás: ■ Ha a gépkocsi sebessége 30 km/h alá csökken,
■ A fékpedál lenyomásakor,
■ A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor,
■ A fokozatválasztó kar N fokozatba
való kapcsolásakor.
A sebesség eltárolásra kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Visszakapcsolás Nyomja meg az R kapcsolót 30 km/h
sebesség felett.
Ha az eltárolt sebesség sokkal
magasabb, mint a pillanatnyi, a
gépkocsi nagy erővel kezd gyorsítani
a tárolt sebesség eléréséhez.A < kapcsoló megnyomása is újra
bekapcsolja a sebességtartó
automatika funkciót, de csak az
aktuális járműsebességen, nem a
tárolt sebességen.
Az eltárolt sebesség törlése Nyomja meg a m kapcsolót: A zöld
U és m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Sebességkorlátozó a
sebességtartó automatikában
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését
30 km/h felett.Bekapcsolás
Nyomja be a U kapcsolót, a
műszercsoportban sárga színben
kigyullad a U jelzőlámpa.
A sebességtartó automatika
sebességkorlátozó funkciója ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót.
Az aktuális sebesség tárolásra kerül.

Vezetés és üzemeltetés139
A gépkocsi szokványos módon
vezethető, de a vészhelyzetet kivéve nem lehetséges túllépni a
programozott sebességet.
Ha a beállított sebességkorlátozás
nem tartható, pl. meredek lejtőn, a
sebességkorlát érték villogni fog a
Vezető Információs Központban.
Sebességkorlát növelése
A sebességkorlát folyamatosan vagy kis léptékekben növelhető a <
kapcsoló folyamatos vagy egymás
után többszöri lenyomásával.
Sebességkorlát csökkentése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben csökkenthető a ]
kapcsoló folyamatos vagy egymás után többszöri lenyomásával.
A sebességkorlátozás túllépése
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.Ezen időtartam alatt a sebességkorlát értéke villog a Vezető Információs
Központban.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Megjegyzés
A sebességkorlátozóval felszerelt
járművekben a gázpedál teljes
lenyomása sem engedi, hogy
túllépje a beállított maximális
járműsebességet.
Sebességkorlátozó 3 139.
Kikapcsolás
Nyomja meg a § kapcsolót: a
sebességkorlátozó kikapcsol, és a gépkocsi a szokásos módon
vezethető.
A sebességhatár eltárolásra kerül, és
a megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.Visszakapcsolás
Nyomja meg az R kapcsolót. A
sebességkorlátozás funkció újra
bekapcsol.
A < kapcsoló megnyomása is újra
bekapcsolja a sebességkorlátozó
funkciót, de csak az aktuális
járműsebességen, nem a tárolt
sebességen.
Az eltárolt sebességkorlát törlése
Nyomja meg a U kapcsolót.
A sárga U ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Sebességkorlátozó
Maximális sebességkorlátozó
A helyi vagy országos
szabályozásokkal összhangban, a
jármű rögzített maximális
sebességkorlátozóval lehet
felszerelve, amely nem kapcsolható
ki.
Felszereltségtől függően, egy
figyelmeztető címke jelzi a rögzített
maximális sebességkorlátot (90 és
130 km/h között) a műszerfalon.

140Vezetés és üzemeltetés
Lejtőn haladva, fizikai okokból a
maximális sebességkorláttól történő rövid idejű eltérés fordulhat elő.
Figyelmeztető hangjelzés hallható
10 másodpercig, ha a gépkocsi
sebessége rövid időre meghaladja a
beállított határértéket.
A sebességtartó
sebességkorlátozóval is felszerelt járművek esetében: a maximális
sebesség nem léphető túl a gázpedál
ellenállási ponton túl történő
nyomásával.
Sebességkorlátozó a sebességtartó
automatikában 3 136.
Parkolássegítő rendszer
A parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a tolatva parkolást a
gépkocsi és a mögötte lévő tárgy
közötti távolság felmérésével.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőből áll.
Megjegyzés
Az érzékelési terület közelébe
felszerelt alkatrészek a rendszer
hibás működését okozhatják.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat
kiválasztásakor a rendszer
automatikusan bekapcsol. A
rendszer készenléti állapotát rövid
hangjelzés jelzi.
Egy akadály megközelítésekor
hangjelzés hallható. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.
Figyelem!
Az érzékelők teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.

Vezetés és üzemeltetés141Magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok)
környezetében speciális feltételek
érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a magasabb
részeinél nem garantálható a
tárgyak érzékelése.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, mint például a
keskeny tárgyakat vagy a puha
anyagokat, a rendszer nem
érzékeli.
A parkolássegítő rendszer az
észlelési tartományon kívül eső
tárgyakat nem fogja észlelni.Kikapcsolás
A rendszer átmenetileg vagy akár
teljesen kikapcsolható.
Átmeneti kikapcsolás
A rendszer átmeneti kikapcsolásához
bekapcsolt gyújtásnál és hátrameneti
fokozatba kapcsolva nyomja meg a
r gombot a műszerfalon. A
gombban lévő ellenőrzőlámpa világít.
Amikor hátrameneti fokozatba
kapcsol, nem hall hangjelzést, ami
jelzi a kikapcsolt állapotot.
A funkció visszakapcsolható a r
gomb ismételt megnyomásával, vagy a gyújtás ismételt bekapcsolásával.
Teljes kikapcsolás
A rendszer állandó kikapcsolásához bekapcsolt gyújtásnál és hátrameneti
fokozatba kapcsolva nyomja meg a
r gombot kb. 3 másodpercig a
műszerfalon. A gombban lévő
ellenőrzőlámpa folyamatosan világít.
A rendszer kikapcsolódik, és nem fog működni. Amikor hátrameneti
fokozatba kapcsol, nem hall
hangjelzést, ami jelzi a kikapcsolt
állapotot.
Nyomja meg és tartsa lenyomva a r gombot kb. 3 másodpercig a
funkció visszakapcsolásához.
Meghibásodás Ha a hátrameneti fokozat kapcsolása
közben a rendszer működési hibát
észlel, 5 másodpercen keresztül
folyamatos hangjelzés hallható.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

142Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
Tolatáskor ellenőrizze, hogy ne
legyen olyan akadály az úton,
amely sérülést okozhat a gépkocsi alján.
A hátsó tengelyt érő ütések,
melyek nem látható sérüléseket okozhatnak, a gépkocsi
menettulajdonságainak
megváltozását eredményezhetik.
Ilyen sérülés esetén forduljon
szervizhez.
Visszapillantó kamera
A kamera jellemzően a
rendszámtábla díszléce alá, a hozzá
tartozó kijelző monitor pedig a vezető napellenzőjére van felszerelve.
Működés A tolatókamera rendszer lehetővé
teszi a vezető számára, hogy tolatás
közben a kijelző monitoron lássa a
kocsi hátulját.
A rendszer a kijelző monitor jobb
oldalán található Start/Stop gombbal
kapcsolható be vagy ki.
A monitoron lévő többi gomb
segítségével kiválasztható az AV1
vagy AV2 forrás és beállítható a
kijelző monitor fényereje és
kontrasztja.
Az optimális látási viszonyok
érdekében a hátsó kamerát nem
szabad, hogy szennyeződés, hó vagy jég takarja.9 Figyelmeztetés
A rendszer a tolatás segítésére
szolgál, nem helyettesíti a vezető
látását.
Ne engedje a kísértésnek, és ne
bocsátkozzon tolatásnál
kockázatokba.
Ha a tolatás nem megfelelő
gondossággal történik,
megsérülhet a jármű, baleset vagy haláleset történhet. Tolatás előttmindig nézzen bel a külső
visszapillantó tükrökbe, és nézzen körül hátrafordulva is.
A vezető támogató rendszerek
nem mentesítik a vezetőt a
gépjármű működtetésével
kapcsolatos teljes felelősség alól.