2015.5 OPEL MERIVA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade135
Kui jahutamine või kuivatamine ei olevajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada.
Aktiveeritud jahutus võib Autostopi
takistada.
Peatamis-käivitussüsteem 3 141.
Olenevalt sõiduki varustusest
kuvatakse näidikul AC, kui jahutus on
sisse lülitatud, või Eco, kui jahutus on
välja lülitatud.
Jahutuse sisse- või väljalülitatust
pärast mootori käivitamist on võimalik muuta infonäidiku menüüst Settings
(seaded) . Sõiduki isikupärastamine
3 114.Siseõhuringluse süsteem 4
Siseõhu ringlussüsteemi
aktiveerimiseks vajutage 4.
Sisselülitatud olekut näitab nupul olev märgutuli.
Siseõhu ringlussüsteemi
inaktiveerimiseks vajutage uuesti
4 .
9Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
seestpoolt uduseks. Salongi õhu
kvaliteet halveneb. Seetõttu
võivad sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Sooja ja väga niiske välisõhu
tingimustes võib tuuleklaas
väljastpoolt uduseks minna, kui
sellele suunata külma õhku. Kui
tuuleklaas muutub väljastpoolt
uduseks, käivitada klaasipuhasti ja
lülitada s välja.
Põhiseaded Mõningaid seadeid saab muuta
menüüst Seaded infonäidiku kaudu. Sõiduki isikupärastamine 3 114.
Lisasoojendi
Õhusoojendi Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.

136KliimaseadeTuulutusavadReguleeritavad
tuulutusavad
Tuulutusava avamiseks keerata
seaderatas paremale. Keerata
seaderatast, et reguleerida
õhukogust õhu väljalaskeva juures.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Tuulutusava sulgemiseks keerata
seaderatas vasakule.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter
Salongiõhu filtreerimine Kui sõiduk on varustatud soojendus-
ja tuulutussüsteemi või
kliimaseadmesüsteemiga, puhastab

Kliimaseade137
tahkete osakeste filter kabiiniõhu
tahketest osakestest nagu õietolm,
tolm, huumus ja bakterid.
Kui sõiduk on varustatud
elektroonilise
kliimaseadmesüsteemiga, puhastab
puusöefilter kabiiniõhu tahketest
osakestest nagu õietolm, tolm,
huumus ja bakterid. Täiendav
aktiivsöekiht neelab ebameeldivad
lõhnad.
Kliimaseadme tavapärane
töörežiim Sõltumata ilmast või aastaajast tuleb
jahutus püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud 3 aastat. Kontroll hõlmab:■ tööomaduste ja rõhu kontrollimine
■ soojenduse talitlus
■ lekete kontrollimine
■ ajamirihmade kontrollimine
■ kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamine
■ jõudluse kontrollimine

138Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............138
Käivitamine ja kasutamine .........139
Mootori heitgaas ........................144
Automaatkäigukast ....................145
Käsilülituskäigukast ...................148
Pidurid ........................................ 149
Sõidu kontrollüksus ...................152
Juhi abisüsteemid ......................153
Kütus .......................................... 159
Haagise haakeseadis ................166Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootorvälja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele. Autostopi ajal kõik süsteemid toimivad, kuid roolivõimendi abi
kontrollitult väheneb ja ka sõiduki
kiirus väheneb.
Peatamis-käivitussüsteem 3 141.
Tühikäigu võimendi
Kui sõiduki aku seisukorra tõttu on
vaja sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Ülataseme ekraaniga või ülataseme
kombineeritud ekraaniga sõidukitel
kuvatakse juhi infokeskuses teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine Kui mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu roolivõimendus kaob, saab
sõidukit endiselt juhtida, kuid see võib nõuda rohkem või vähem jõudu.
Märgutuli c 3 99.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.

Sõitmine ja töörežiim139Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 144.Süütevõtme asendid0=süüde väljas1=roolilukustus vabastatud, süüde
väljas2=süüde sees, diiselmootori korral: eelsoojendus3=käivitamine
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemidvõivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või kuni hiljemalt
10 minuti möödumiseni süüte
väljalülitamisest:
■ elektriajamiga aknad
■ pistikupesad
Infotainment-süsteemi toide on sees
30 minutit või kuni võtme
eemaldamiseni süütelukust
olenemata sellest, kas mõni uks on
avatud.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Automaatkäigukast: vajutada
piduripedaali ja lükata käigukang asendisse P või N.

140Sõitmine ja töörežiim
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril Mootori käivitamine lisasoojendust
kasutamata on võimalik
diiselmootorite puhul kuni -25 °C ja
bensiinimootorite puhul kuni -30 °C.
Vajalik on kasutada õige
viskoossusega mootoriõli, õiget
kütust, hooldused peavad olema
tehtud ja sõiduki aku piisavalt laetud.
Temperatuuril alla -30 °C vajab
automaatkäigukast ligikaudu
5-minutilist soojendusetappi.
Käigukang peab olema asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea võtit hoidma asendis 3.
Kord rakendatud süsteem jätkab
automaatselt käivitamist, kuni mootor töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
■ siduripedaal pole alla vajutatud (käsilülituskäigukast)
■ piduripedaali ei ole alla vajutatud või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast)
■ ilmnes ajalõpp
Turbomootori soojendus Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.

Sõitmine ja töörežiim141Peatumis-/
käivitamissüsteem Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid.
Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus. See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Sõiduki aku andur tagab, et olek Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage eco.
Väljalülitatud olekut näitab nupus
oleva LED-i kustumine.
Autostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
■ Vajutage siduripedaal alla.
■ Seadke käigukang neutraalasendisse.
■ Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Autostopi toimimise ajal säilivad
soojenduse ja pidurdamise
funktsioonid.
Ettevaatust
Autostopi ajal toimib roolivõimendi vähesemal määral.

142Sõitmine ja töörežiim
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
■ Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
■ Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
■ Juhiuks on suletud või juhi turvavöö
on kinnitatud.
■ Sõiduki aku on täielikult laetud ja heas seisukorras.
■ Mootor on soojenenud.
■ Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
■ Mootori heitgaaside temperatuur ei
ole liiga kõrge (nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu).
■ Välistemperatuur on üle –5 °C.
■ Jääsulatuse režiimi valimine ei takista Autostopi toimimist.
■ Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
■ Pidurisüsteemi vaakum on piisav.■ Diislikütuse tahkete osakeste filtri isepuhastusfunktsioon ei ole sisse
lülitatud.
■ Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Kui välistemperatuur läheneb
külmumispunktile, võib oleku
Autostop kasutamise võimalikkus
väheneda.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt ptk
„ Kliimaseade ” 3 131.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostop olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 139.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või
energiasäästurežiimi mitu elektrilist
funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang liigutatakse
neutraalasendist välja ilma eelnevalt
siduripedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli - või see kuvatakse
sümbolina juhi infokeskuses.
Märgutuli - 3 98.
Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.