2015.5 OPEL MERIVA Instruksjonsbok

Klimastyring127
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stans hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 135.
Elektronisk klimakontroll Klimastyringen i to soner gjør det mu‐
lig å stille inn temperaturen ulikt for
fører- og passasjersiden.
I automatmodus for temperatur vil vif‐ tehastigheten og luftfordelingen regu‐
leres automatisk.
Betjeningselementer for:
■ temperatur på førersiden
■ luftfordeling
■ viftehastighet
■ temperatur på passasjersiden foran
n=kjølingAUTO=automatisk drift4=manuell omluftsdriftV=avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 32, oppvar‐
mede seter ß 3 40 , oppvarmet ratt *
3 82.
Klimakontrollinnstillingene vises på
det grafiske informasjonsdisplayet el‐
ler fargeinformasjonsdisplayet, av‐
hengig av utstyret i bilen. Endringer i
innstillinger vises på begge display‐
ene, over menyen som vises for øye‐ blikket.
Den elektroniske klimastyringen vir‐
ker for fullt bare når motoren er i gang.

128Klimastyring
Automatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort:■ Trykk på AUTO, luftfordelingen og
viftehastigheten reguleres automa‐
tisk.
■ Åpne alle luftventiler for å mulig‐ gjøre optimal luftfordeling i auto‐
matmodus.
■ Trykk n for å slå på en optimal kjø‐
ling og duggfjerning. Aktivering vi‐
ses med lysdioden i knappen.
■ Innstill temperaturene for fører og passasjer med venstre og høyre
skruknapp. Anbefalt temperatur er
22 °C.
Viftehastigheten i automatisk modus
kan endres i menyen Innstillinger.
Personlig tilpasning av bilen 3 111.
Forhåndsvalg av temperatur Temperaturene kan stilles på ønsket
verdi.
Hvis minstetemperaturen Lo er inn‐
stilt, vil klimakontrollsystemet kjøre på
maksimal kjøling når kjøling n er slått
på.
Hvis høyeste temperatur Hi er innstilt,
kjører klimakontrollen på maksimal
oppvarming.
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte ku‐
pétemperaturen mens n er aktivert,
kan det hende at motorten starter på
nytt fra automatisk stopp, eller at
automatisk stopp hindres.
Stopp/start-system 3 135.
Avdugging og avising av
vinduer V
■
Trykk V. Aktivering vises med lys‐
dioden i knappen.
■ Temperatur og luftfordeling stilles inn automatisk, vifta kjører på høy
hastighet.

Klimastyring129
■Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
■ For å gå tilbake til forrige modus: Trykk V. For å gå tilbake til auto‐
matisk modus: Trykk AUTO.
Innstilling av automatisk oppvarming
av bakruten kan endres i menyen
Innstillinger på
informasjonsdisplayet. Personlig til‐
pasning av bilen 3 111.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stans hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Stopp/start-system 3 135.
Manuelle innstillinger
Klimakontrollinnstillingene kan end‐
res med knappene og dreieknottene
som følger. Endring av en innstilling
deaktiverer den automatiske modu‐ sen.Viftehastighet Z
Trykk på den nedre knappen for å
senke eller den øvre knappen for å
øke viftehastigheten, som vist på illu‐
strasjonen. Viftehastigheten vises
ved antall felt i displayet.
Holder du den nedre knappen inne
lenger, blir vifte og kjøling slått av.
Holder du den øvre knappen inne len‐ ger, går viftene på høyeste hastighet.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .
Luftfordeling s, M , K
Trykk den aktuelle knappen for øns‐
ket justering. Aktivering vises med lysdioden i knappen.
s=til frontruten og sidevinduene
foranM=til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK=til fotrommet
Alle kombinasjoner er mulige.
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på AUTO.

130Klimastyring
Kjøling n
Trykk på
n for å slå på kjøling. Akti‐
vering vises med lysdioden i knap‐
pen. Kjølingen fungerer bare når mo‐
toren er i gang og klimakontrollviften
er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) utetemperaturen er over et be‐
stemt nivå. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Stopp/start-system 3 135.
Avhengig av bilens utstyr kan AC vi‐
ses på displayet når kjøling er aktivert eller Eco når kjøling er deaktivert.
Aktivering eller deaktivering av kjøle‐
funksjonen etter motorstart kan end‐
res i menyen Innstillinger på
informasjonsdisplayet. Personlig til‐
pasning av bilen 3 111.
Omluftsystem 4Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Aktivering vises med lys‐ dioden i knappen.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og og svært fuktige omgivel‐
ser vil det kunne dannes damp på ut‐
siden av frontruten når det tilføres
kald luft på denne. Hvis det dannes
damp på utsiden, aktiveres vindusvi‐
skeren og s deaktiveres.
Grunninnstillinger
Enkelte innstillinger kan endres i me‐
nyen Innstillinger på informasjonsdis‐ playet. Personlig tilpasning av bilen
3 111.

Klimastyring131Ekstra varmeelementLuftvarmer
Quickheat er en elektrisk tilleggsluft‐
varmer som automatisk varmer opp
kupeen raskere.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Åpne dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot høyre. Juster luftmengden
fra dysen ved å dreie justeringshjulet.
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Steng dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot venstre.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.

132KlimastyringVedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter) Filtrering av kupéluften
Hvis bilen er utstyrt med et varme- og ventilasjonsanlegg eller med et klima‐anlegg, finnes det et partikkelfilter
som renser kupéluften for faste par‐
tikler som f.eks. pollen, støv, smuss
og bakterier.
Hvis bilen er utstyrt med en elektro‐
nisk klimakontroll, finnes det et kullfil‐ ter som renser kupéluften for faste
partikler som f.eks. pollen, støv,
smuss og bakterier. Et ekstra lag med aktivt kull absorberer ubehagelige
lukter.
Vanlig drift og bruk av
klimaanlegget For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service
For best mulig kjøling anbefales det å kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter bilens førstegangs‐
registrering:■ funksjons- og trykktest
■ varmefunksjon
■ tetthetskontroll
■ kontroll av drivremmer
■ rengjøring av kondensator og for‐ damperens drenering
■ effektkontroll

Kjøring og bruk133Kjøring og brukKjøretips ..................................... 133
Start og betjening ......................134
Eksos ......................................... 138
Automatgir ................................. 140
Manuelt gir ................................. 143
Bremser ..................................... 144
Kjøresystemer ............................ 146
Kjøreassistansesystemer ........... 148
Drivstoff ...................................... 154
Tilhengerfeste ............................ 161Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at
motoren er i gang (unntatt ved automatisk stopp) Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra ser‐
vostyringen, og bilens hastighet vil re‐
duseres.
Stopp/start-system 3 135.
Økning i tomgangsturtallet
Dersom bilbatteriet må lades, må dy‐
namoens utgangseffekt økes. Dette skjer ved en økning i tomgangsturtal‐ let, som kan være hørbar.
På biler med Uplevel-display eller
Uplevel-Combi-display vises en mel‐
ding i førerinformasjonen.Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐ der pedalene.
Styring Hvis du mister servostyringsfunksjo‐
nen fordi motoren stopper eller pga.
en funksjonsfeil i systemet, kan du
fortsatt styre bilen, men det kan
hende at du må bruke mer eller min‐
dre kraft for å styre.
Kontrollampe c 3 96.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder, kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.

134Kjøring og brukStart og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Autostopp kan forhindres, slik
at bilbatteriet kan byttes.
Dieselpartikkelfilter 3 138.Tenningsbryterposisjoner0=tenning av1=rattlås løst ut, tenning av2=tenning på. For dieselmotor: For‐
gløding3=starter
Forsinket strømutkobling
De følgende elektroniske systemene
kan fortsatt fungere etter at førerdø‐
ren er åpnet eller i minst 10 minutter
etter at tenningen er slått av:
■ elektriske vinduer
■ strømuttak
Spenning til infotainmentsystemet er
fortsatt aktiv i 30 minutter eller inntil
nøkkelen fjernes fra tenningen, uan‐ sett om noen av dørene åpnes.
Starte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatgir: trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: drei nøkkelen til posisjo‐
nen 2 for forvarming (gløding) og vent
til kontrollampen ! slukker.