2015.5 OPEL INSIGNIA ABS

106Instrumenter og betjeningselementer
Blinker
Elektrisk håndbrems er i servicemo‐
dus. Stopp bilen, trekk til og frigjør
den elektriske håndbremsen for å
nullstille den.9 Advarsel
Kontakt verksted for å få utbedret
feilen omgående.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) u lyser gult.
Lyser i noen sekunder etter at ten‐
ningen er slått på. Systemet er drifts‐
klart når kontrollampen er slukket.
Hvis kontrollampa ikke slukker etter
noen sekunder eller den begynner å
lyse under kjøring, foreligger det en
feil i ABS-systemet. Det konvensjo‐ nelle bremsesystemet fungerer fort‐
satt, men uten ABS-regulering.
Blokkeringsfrie bremser 3 167.
Oppgiring
[ vises som et symbol i førerinfor‐
masjonssenteret når oppgiring anbe‐
fales for å spare drivstoff.
I noen versjoner vises girskiftindika‐
toren som en hel side i førerinforma‐
sjonssenteret 3 110.
Girskift R eller S med tallet på det neste
høyere eller lavere giret vises når
oppskift eller nedskift anbefales.
Variabel styremotstand
c lyser gult.
Feil i variabel styremotstand Dette
kan føre til en høyere eller lavere sty‐ remotstand. Kontakt et verksted.
Følgeavstand
E viser innstillingen for følgeavstand
i adaptiv hastighetskontroll eller
alarmtidsfølsomheten for varsling ved kollisjonsfare foran med utfylte av‐
standssøyler.Adaptiv hastighetskontroll 3 178.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 185.
Filskiftvarsling
) lyser grønt eller blinker gult.
Lyser grønt
Systemet er slått på og klart til bruk.
Blinker gult Systemet registrerer et uønsket fil‐
skift.
Parkeringsradar med
ultralyd
r lyser gult.
Feil i systemet
eller
Feil på grunn av tilsmussede eller is-
eller snødekkede følere
eller
Støy på grunn av eksterne ultralyd‐
kilder. Systemet vil fungere normalt
når støykilden er fjernet.

Instrumenter og betjeningselementer115
Trykk Q eller P for å velge en side:
■ ytelsesside
■ G-kraftangivelse
■ friksjonsboble
■ akselerasjon og bremsing
■ rundeteller
Avhengig av innstillingene i displayet
med høyt nivå, angis "Oljetempera‐
tur", "Oljetrykk" eller "Batterispen‐
ning" også til venstre eller høyre for
speedometeret.
ytelsesside
Angir oljetemperatur i grader celsius.
Angis oljetrykket i kPa.
Angir den aktuelle absolutte meng‐
den av turboforsterkning som tilføres.
G-kraftangivelse
Angir bilens akselerasjonsevne. Den
positive/negative kraften i lengde- og
sideretningen vises. G-kraften bereg‐ nes og vises som en numerisk verdi.Friksjonsboble
Et visuelt display med 4 ruter som in‐
dikerer de fire hjørnene på bilen, med
en boble som viser hvor den største
tregheten utøves i bilen.
Akselerasjon og bremsing
Viser prosentvis mengde gass- og
bremsetrykk som brukes av føreren
som et søylediagram rundt den ytre
omkretsen av DIC-området. Den
venstre gjelder akselerasjon og den
høyre siden gjelder bremsing.
Rundeteller
Rundetelleren måler tiden som har
gått siden forrige gang føreren startet eller stoppet rundetelleren med ten‐
ningssykluser. Tellerverdiene vises
fra timer til tiendedels sekunder. Start
og stopp timeren ved å trykke på 9.
Nåværende og gamle rundetider vi‐
ses med tiendedels sekunder. Ekstra
eller mindre tid angis i ss.s-format.
Lydmeny
Lydmenyen aktiverer søking etter
musikk, valg av favoritter eller endring av lydkilde.Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet.
Telefonmeny Telefonmenyen administrerer og ut‐
fører telefonoppringninger, rulling
gjennom kontaktlister eller betjening
av håndfri telefonering.
Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet.
Navigasjonsmeny Navigasjonsmenyen muliggjør rute‐
veiledning.
Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet.
Innstillingsmeny Den følgende listen inneholder alle
mulige Innstillingsmeny-sider. Noen
vil kanskje ikke være tilgjengelige for
akkurat din bil. Avhengi av displayet
vil noen funksjoner kunne være mer‐
ket som symboler.

Kjøring og bruk167Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 106.
Drivsystemer
Firehjulstrekk
Firehjulstrekken bedrer kjøreegen‐
skapene og stabiliteten, og bidrar til
best mulig kjørbarhet uansett under‐
lag. Systemet er alltid aktivt og kan
ikke kobles ut.
Dreiemomentet fordeles trinnløst
mellom hjulene på for- og bakaks‐
lene, alt etter kjøreforholdene. Des‐
suten fordeles momentet mellom bak‐ hjulene avhengig av underlaget.
Systemet virker best hvis alle dek‐
kene er like mye slitt.
Hvis det vises en servicemelding i
førerinformasjonsdisplayet, kan sys‐
temet ha begrenset effekt (eller være
helt ute av drift i noen tilfeller, f. eks.
hvis bilen går over til forhjulstrekk).
Søk hjelp hos et verksted.
Taue bilen 3 261.Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører vi‐
dere.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe R 3 105.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

168Kjøring og bruk
Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en pul‐
sering i bremsepedalen og ved regu‐
leringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som kan høres.
Kontrollampe u 3 106.
Adaptivt bremselys
Ved full oppbremsing lyser alle de tre
bremselysene mens ABS-
reguleringen pågår.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
Manuell håndbremse9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.

Kjøring og bruk173
■Blokkeringsfrie bremser (ABS) med
bremseregulering i svinger (CBC)
■ Automatgir
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer stivere for å gi bedre føling med veibanen.
■ Motoren reagerer raskere på gass‐
pedalen.
■ Styreservoen er redusert.
■ Mer av dreiemomentet ved fire‐ hjulsdrift går til bakakselen.
■ Automatgiret girer senere.
■ Avhengig av instrumentgruppen vil fargen på displayet bli tilpasset.
TOUR-modus
Innstillingene er tilpasset en mer kom‐ fortabel kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer mykere.
■ Gasspedalen reagerer med stan‐ dardinnstillinger.
■ Servostyringen er i normalmodus.
■ Dreiemomentet ved firehjulsdrift går til hovedsakelig til forhjulene.
■ Automatgiret girer i komfortmodus.
NORMAL-modus
Alle innstillingene er tilpasset stan‐
dardverdier.
Styring av kjøremodus
Innenfor hver valgt modus, SPORT,
TOUR eller NORMAL, vil kjøremo‐
dus-styringen (DMC) hele tiden regi‐ strere og analysere den faktiske kjø‐
restilen, førerens reaksjoner, og bi‐
lens aktive, dynamiske status. Om
nødvendig endrer styreenheten i
DMC på egen hånd innstillingene in‐
nenfor den valgte kjøremodusen, el‐
ler hvis variasjonene er store, endres
kjøremodus så lenge kjørestilen va‐
rer.
Hvis for eksempel NORMAL modus
er valgt og DMC oppdager en sports‐ lig kjørestil, kan DMC endre flere inn‐
stillinger fra normal til sportslig. DMC
endrer til SPORT-modus ved veldig
sportslig kjørestil.
Et annet eksempel: Hvis TOUR-mo‐
dus er valgt og det plutselig er nød‐
vendig å bremse hardt på en svingete

174Kjøring og bruk
vei, vil DMC registrere bilens dynami‐
ske situasjon og endre innstillingene
for fjæring til SPORT-modus for å øke
bilens stabilitet.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske
situasjon er som før, vil DMC endre
innstillingene til valgt kjøremodus.
Personlige innstillinger i SPORT-
modus
Føreren kan velge funksjonene i
SPORT når du trykker på SPORT.
Velg de aktuelle innstillingene i
Innstillinger , I Sportsmodus i fargein‐
formasjonsdisplayet.
Fargeinformasjonsdisplay 3 117.
Personlig tilpasning av bilen 3 121.
Flex Ride - OPC-utførelse
OPC-utførelsen av Flex Ride-sys‐
temet fungerer på samme måte som
det standard Flex Ride-systemet med
den forskjellen at modusene har mer
sportslige egenskaper.
Kjøresystemet OPC Flex Ride gir fø‐
reren valget mellom tre kjøremodu‐ ser:
■ OPC-modusen: trykk på OPC, lys‐
dioden tennes.
■ SPORT-modus: trykk på SPORT,
lysdioden tennes.
■ NORMAL-modusen: Verken SPORT eller OPC er trykt inn, og
ingen lysdiode lyser.
Deaktiver SPORT-modus og OPC-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.
I hver kjøremodus i OPC Flex Ride
virker disse elektroniske systemene:
■ Elektronisk demperkontroll
■ Gasspedalkontroll
■ Rattkontroll
■ Firehjulstrekk
■ Elektronisk stabilitetsprogram (ESC)
■ Blokkeringsfrie bremser (ABS) med
bremseregulering i svinger (CBC)
■ Automatgir
OPC-modus
Kjøredynamikkegenskapene tilpas‐
ses til innstillinger for høy ytelse.
Avhengig av instrumentgruppen vil
fargen på displayet bli tilpasset.
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil.
NORMAL-modus
I NORMAL-modusen tilpasses alle
systeminnstillingene til standardver‐
dier når verken SPORT eller OPCer
trykt inn.

Pleie av bilen227
hyppige motorstarter kan tappe bat‐
teriet. Unngå å bruke unødvendig
elektrisk utstyr.
Batterier skal ikke kastes i hushold‐
ningsavfallet. De skal leveres inn til
aktuelle mottakssteder.
Hvis bilen parkeres i mer enn 4 uker,
kan bilbatteriet utlades. Koble pol‐
klemmen fra bilbatteriets minuspol.
Til- og frakobling av bilbatteriet må
bare gjøres når tenningen er slått av.
Batteriutladningsvern 3 135.
Skifte bilbatteri Les dette
Ethvert avvik fra anvisningene i
dette avsnittet kan føre til midlertidig deaktivering av stopp/start-sys‐
temet.
Bilbatteriet er tildekket. Fjern dekselet
for å skifte batteriet. Løft opp dekselet på baksiden og hekt det av i fronten.
Når batteriet skiftes, er det viktig å
kontrollere at det ikke er noen åpne
ventilasjonshull i nærheten av pluss‐
polen. Hvis et ventilasjonshull er
åpent i dette området, må det stenges
med en blidplugg, og ventilasjonen i
nærheten av minuspolen må åpnes.
Bruk bare bilbatterier som gjør det mulig å montere sikringsboksen over
batteriet.
I biler med stopp/start-system må
AGM-batteriet (absorberende glass‐
matte) byttes ut med et AGM-batteri
igjen.
Et AGM-batteri kan identifiseres ved
hjelp av etiketten på batteriet. Vi an‐
befaler å bruke et originalt Opel-bat‐
teri.
Les dette
Bruk av andre typer AGM-batterier
enn det originale Opel-batteriet kan
føre til at stopp/start-systemets
ytelse svekkes.
Vi anbefaler at du overlater utskifting
av bilbatteriet til et verksted.

Pleie av bilen241
Nr.Strømkrets1Girelektronikk2Motorelektronikk3–4–5Tenning/girelektronikk/motore‐
lektronikk6Vindusvisker7–8Drivstoffinnsprøyting/tennings‐
system9Drivstoffinnsprøyting/tennings‐
system10Motorelektronikk11Lambdasonde12Startmotor13Oppvarming av spjeldføleren14Lys15BakruteviskerNr.Strømkrets16Vakuumpumpe / masseluft‐
måler / føler for vann i drivstoff /
DC-omformer17-18Adaptivt frontlys19Adaptivt frontlys20Drivstoffpumpe21Elektriske vinduer bak22ABS23Variabel styremotstand24Elektriske vinduer foran25Strømuttak26ABS27Elektrisk håndbrems28Oppvarmet bakrute29Venstre elektriske sete30Høyre elektriske sete