2015.5 OPEL CORSA Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo215
9. Zapojte prípojku kompresora doelektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechávať bežať motor.
10. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 245. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte
ešte 10 minút v plnení
pneumatiky. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
nad ukazovateľom tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Stlačte západku na
držiaku, aby ste uvoľnili nádobku
s tesniacou hmotou z držiaka.
Naskrutkujte nafukovaciu hadičku na voľnú prípojku na nádobke s
tesniacou hmotou. To bráni úniku
tesniacej hmoty. Súpravu na
opravu pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
16. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.

216Starostlivosť o vozidlo
17. Okamžite sa rozbehnite, aby satesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (ale nie
dlhšie než 10 minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
naskrutkujte priamo na ventil a
kompresor.
Ak je tlak vzduchu vyšší než
1,3 barov, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
nedochádza k strate tlaku.
Ak tlak poklesol pod 1,3 barov,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
18. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.
Vozidlá so súpravou na opravu
pneumatiky v bočnej stene
Priečinok otvoríte odistením krytu a
otvorením.
1. Z vložky vytiahnite nádobku s tesniacou hmotou a držiak s
hadicou.

Starostlivosť o vozidlo217
2. Odpojte hadicu od držiaka azaskrutkujte ju na prípojku
nádobky s tesniacou hmotou.
3. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou na držiak. Uistite sa, že
nádobka nespadne.
4. Odskrutkujte čiapočku na defektnej pneumatike.
5. Naskrutkujte hadicu na ventil.
6. Zaskrutkujte hadicu na prípojku kompresora.
7. Zapnite zapaľovanie. Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechávať bežať motor.8. Stlačte spínač zap./vyp. na kompresore. Pneumatika je
plnená tesniacou hmotou.
9. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
10. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
11. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 245. Ak nie je

218Starostlivosť o vozidlo
dosiahnutý predpísaný tlak,
vypnite kompresor opätovným
stlačením spínača zap./vyp.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte ešte 10 minút v plnení
pneumatiky. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Ak je tlak vzduchu vyšší, upusťte
vzduch tlačidlom ].
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
12. Stlačte západku na držiaku, aby ste uvoľnili nádobku s tesniacou
hmotou z držiaka. Naskrutkujte
nafukovaciu hadičku na voľnú
prípojku na nádobke s tesniacou
hmotou. To bráni úniku tesniacej
hmoty. Súpravu na opravu
pneumatík uložte do
batožinového priestoru.13. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
14. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.
15. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (ale nie dlhšie než 10 minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
naskrutkujte priamo na ventil a
kompresor.
Ak je tlak vzduchu vyšší než
1,3 barov, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
nedochádza k strate tlaku.
Ak tlak poklesol pod 1,3 barov,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
16. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.Všeobecné informácie
Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Dodané adaptéry sa dajú použiť na nahustenie iných predmetov napr.
futbalových lôpt, vzduchových
matracov, nafukovacích člnov atď.

Starostlivosť o vozidlo219
Nachádzajú sa na spodnej strane
kompresora. Ak ich chcete vybrať,
nasaďte vzduchovú hadicu
kompresora a vyberte adaptér.
Výmena kolesa
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia byť v
priamočiarej polohe.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
■ Nikdy nemeňte zároveň viac než jedno koleso.
■ Zdvihák používajte len a výmenu kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo letných
pneumatík.
■ Zdvihák je bezúdržbový.
■ Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte položiť pevnú
podložku (hrúbka max. 1 cm).
■ Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.■ Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
■ Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
■ Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
■ Skôr než pri výmene kolesa zaskrutkujete skrutky kolesa,
vyčistite ich a na kužeľ každej
skrutky kolesa naneste tenkú
vrstvu komerčne dostupného
mazacieho tuku.9 Varovanie
Nemažte závit skrutky kolesa.
1.Oceľové disky kolies:
Stiahnite ozdobný kryt kolesa.
Zliatinové disky kolies s krytmi
skrutiek kolies:
Uvoľnite kryty skrutiek kolies pomocou skrutkovača a
demontujte. Chráňte ozdobný kryt
tým, že umiestnite mäkkú tkaninu
medzi skrutkovač a ráfik z ľahkej
zliatiny.
Zliatinové disky kolies so
stredovým krytom:
Vložte sťahovací nástroj do
voľného otvoru v stredovom kryte
a vytiahnite kryt z disku kolesa.
Náradie vozidla 3 204.

220Starostlivosť o vozidlo
2.Nasaďte pevne kľúč na kolesá na
skrutky a každú povoľte o polovicu otáčky.
Kolesá môžu byť chránené zaisťovacími maticami. Na
povolenie týchto špecifických
matíc najprv nasaďte adaptér pre
zaisťovacie matice kolies na
hlavu matice a následne nasaďte
kľúč na kolesá. Adaptér sa
nachádza v príručnej odkladacej
schránke.3. Dbajte na to, aby bol zdvihák správne umiestnený pod bodom
pre zdvíhanie vozidla.
4. Zdvihák nastavte na požadovanú výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Pripojte rukoväť zdviháka a pri
správne vystredenom zdviháku
otáčajte rukoväťou tak dlho,
pokiaľ sa koleso nezdvihne zo
zeme.
5. Odskrutkujte skrutky kolesa.
6. Vymeňte koleso.
7. Zaskrutkujte skrutky kolesa.
8. Vozidlo spusťte na zem.

Starostlivosť o vozidlo221
9. Pevne nasaďte kľúč na kolesá autiahnite každú skrutku v
krížovom poradí. Uťahovací
moment je 110 Nm.
10. Pred nainštalovaním zarovnajte otvor pre ventil v kryte kolesa
oceľového disku s ventilom
pneumatiky.
Namontujte kryty skrutiek alebo
stredový kryt na zliatinový disk.
11. Namontujte kryt bodu pre zdvíhanie vozidla.
12. Uložte a zabezpečte vymenené koleso, náradie vozidla 3 204 a
adaptér pre zaisťovacie matice
kolies 3 57.
13. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanejpneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
možno najskôr vymeniť.Umiestnenie zdvihákov
dvíhacej platformy
Pozícia pre zadné rameno dvíhacej
platformy umiestnená centrálne pod
priehlbinou prahu.
Poloha predného ramena dvíhacej
platformy na podvozku.
Rezervné koleso
Ak montujete rezervné koleso, ktoré
je iné ako ostatné kolesá, toto koleso môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.
Rezervné koleso má oceľový ráfik.

222Starostlivosť o vozidloVýstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Náhradné koleso je umiestnené v
nákladnom priestore pod krytom
podlahy. Je uchytené krídlovou
maticou.
Podlahu dvojitého nákladného
priestoru v tomto prípade inštalujte do hornej polohy 3 70.
Ak ho chcete vybrať, odskrutkujte
krídlovú maticu, zdvihnite rezervné
koleso v zvislom smere a vyberte ho.
Pri odkladaní rezervného kolesa
alebo dočasného rezervného kolesa
späť do odkladacieho priestoru, vždy
zaistite pomocou krídlovej matice.
Núdzové rezervné kolesoVýstraha
Použitie núdzového rezervného
kolesa môže zmeniť jazdné
podmienky. Chybnú pneumatiku
nechajte čo najskôr vymeniť alebo opraviť.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Maximálna
povolená rýchlosť uvedená na štítku
dojazdového rezervného kolesa je
platná len pre veľkosti pneumatík
namontovaných vo výrobe.
Ak počas ťahania iného vozidla
dostanete defekt na zadnom kolese
vášho vozidla, dočasné rezervné
koleso namontujte dopredu a
plnohodnotnú pneumatiku dozadu.
Snehové reťaze 3 213.
Rezervné koleso so smerovou
pneumatikou Ak je to možné, smerové pneumatiky
nasaďte tak, aby sa otáčali v smere
jazdy. Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
■ Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené. Chybnú
pneumatiku nechajte čo možno
najskôr vymeniť.
■ Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke pokrytej
snehom.