2015.5 OPEL CASCADA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila223
Oštećenja veća od 4 mm, kao ioštećenja bočne strane pneumatika,
ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u kutiji ispod pokrivača poda, u prtljažnom prostoru.
Kod druge verzije, torba sa
kompletom za poravku pneumatika je
fiksirana na levoj zadnjoj kukici za
vezivanje prtljaga, u prtljažnom
prostoru.
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz prtljažnog prostora.
2. Izvaditi kompresor.
3. Izvaditi kabl za električni priključak i crevo za vazduh iz
prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora.

224Nega vozila
4. Navrnuti crevo za vazduhkompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora bitipostavljen na J.
9. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će nakratko (približno30 sekundi) prikazivati pritisak od
6 bara, sve dok se boca sa
zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 253. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
10 minuta, odvojiti komplet za

Nega vozila225
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.16. Priloženu nalepnicu, kojapokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravku pneumatika
lagerovati u prtljažnom prostoru.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.

226Nega vozila
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnih
matraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 222.
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
■ Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni ravno
prema napred.
■ Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad
ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 228.■ Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Dizalici nije potrebno održavanje.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu dasku
(maksimalno 1 cm debljine) ispod
dizalice.
■ Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkačiti kapice matica pomoću odvijača i skloniti ih. Potegnuti
poklopac točka. Alati vozila
3 215.
Aluminijumski naplaci: Otkačiti
kapice matica pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i naplatka od
specijalne legure.
Aluminijumski naplatci sa
kapicom centralnog vijka: Otkačiti
centralnu kapicu ubacivanjem i
izvlačenjem izvlakača 3 215 u
žleb oznake brenda.

Nega vozila227
2. Okrenuti svaku maticu točka zapola kruga pomoću ključa za
skidanje točkova, postavljanjem
ključa na maticu skroz do kraja.
Točkovi mogu da se zaštite
zaključavanjem navrtki točkova.
Da biste olabavili ove specifične
navrtke, pre postavljanja ključa za skidanje navrtki prvo pričvrstite
adapter na glavu navrtke. Adapter
se nalazi u kaseti za rukavice.3. Uveriti se da je dizalica pravilno postavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice.
4. Podesiti dizalicu na potrebnu visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Postaviti ključ za točkove i okretati ga sa pravilno centriranom
dizalicom sve dok se točak vidljivo
ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti matice točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 228.
7. Zavrnuti matice točka.
8. Spustiti vozilo.

228Nega vozila
9.Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku maticu
po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 140 Nm.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
Postaviti centralnu kapicu na
aluminijumske naplatke.
11. Staviti zamenjeni točak 3 228,
alate vozila 3 215 i adapter za
zaključavanje navrtki točka 3 71.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.Mesto platforme dizalice za
podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.
Postaviti prednji krak platforme za
dizanje na podvozje.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici.
Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.

Nega vozila229
Rezervni točak ima čelični naplatak.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Uklanjanje rezervnog točka i
lagerovanje oštećenog točka uprtljažnom prostoru Rezervni točak se nalazi u otvoru za
rezervni točak ispod pokrivača poda.
Otvor za rezervni točka nije predviđen za dimenzije pneumatika koje se
razlikuju od dimenzija rezervnog
točka.
Za skidanje: 1. Zatvoriti meki krov i sklopiti pregradu prtljažnog prostora
guranjem nagore prema
unutrašnjosti 3 74.2. Skinuti pokrivač poda.
3. Rezervni točak je u otvoru
pričvršćen leptir-navrtkom.
Odvrnuti navrtku, skinuti konus i
izvaditi rezervni točak.
Ispod rezervnog točka nalazi se
kutija i torba sa alatima vozila.
4. Promeniti oštećeni točak 3 226 i
lagerovati alate u kutiju i torbu za
alat. Izvaditi traku za
pričvršćivanje iz kutije i staviti na
stranu.
5. Učvrstiti kutiju sa alatom okretanjem leptir-navrtke unazad
pomoću konusa. Staviti torbu u
otvor.
6. Oštećeni točak lagerovati u otvor sa spoljnom stranom nagore.

230Nega vozila
7. Omčasti kraj trake provući krozlevu zadnju kukicu za vezivanje
prtljaga.
8. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući dok se traka
pravilno ne zategne za ušicu.9. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
10. Kuku zakačiti na desnu zadnju kukicu za vezivanje prtljaga.
11. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.
12. Odložiti pokrivač poda na točak.
13. Ako je vozilo opremljeno polugom
kuke, učvrstite je u torbi pomoću
kukice za vezivanje prtljaga u
prtljažnom prostoru.
14. Rasklopiti pregradu prtljažnog prostora pre otvaranja mekog
krova.
Vraćanje rezervnog točka u
otvor nakon zamene oštećenog
točka
1. Zatvoriti meki krov i sklopiti pregradu prtljažnog prostora.
2. Ukloniti pokrivač poda, odvrnuti i ukloniti leptir-navrtku i konus.
3. Alate lagerovati u kutiji za alat i torbi.
4. Rezervni točak postaviti u otvor sa
spoljnom stranom nagore.
5. Umetnuti i okrenuti ekscentrični konus u udubljenje rezervnog
točka tako da se točak pomeri