2015.5 OPEL CASCADA Instruktionsbok

Tekniska data239Bilens måttLängd [mm]4696Max längd vid manövrering av sufflett [mm]4760Bredd utan ytterbackspeglar [mm]1839Bredd med två ytterbackspeglar [mm]2020Höjd (utan antenn) [mm]1443Max höjd vid manövrering av sufflett [mm]2103Bagagerummets längd på golvnivå [mm]1121Bagageutrymmets längd med nedfällda baksäten [mm]1818Bagagerummets bredd [mm]978Höjd lastrum [mm] med öppen sufflett246Höjd lastrum [mm] med stängd sufflett453Axelavstånd [mm]2695Vändradie [m]12,2

240Tekniska dataVolymerMotoroljaMotorB14NEL,
B14NETA16XHT,
A16SHTB16SHT,
B16SHLB20DTHA20DTH,
A20DTRinklusive filter [I]4,05,55,55,254,5mellan MIN och MAX [I]1,01,01,01,01,0
Bränsletankar
Bensin/diesel, påfyllningsvolym [I]46 (ecoFlex-version)
56
AdBlue-tank
AdBlue, påfyllningsvolym [l]7,5

Tekniska data241DäcktryckKomfort vid belastning upp till
3 personerECO vid belastning upp till
3 personerFull lastMotorDäckframbakframbakframbak[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B14NEL,
B14NET,
A16XHT,
A16SHT,
B16SHT,
B16SHL235/55 R17,230/2,3 (34)230/2,3 (34)280/2,8 (41)280/2,8 (41)240/2,4 (35)280/2,8 (41)235/50 R18,245/45 R18,235/45 R19,245/40 R20,225/55 R17

242Tekniska data
Komfort vid belastning upp till
3 personerECO vid belastning upp till
3 personerFull lastMotorDäckframbakframbakframbak[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20DTH,
B20DTH,
A20DTR235/55 R17,250/2,5 (36)230/2,3 (34)280/2,8 (41)280/2,8 (41)260/2,6 (38)300/3,0 (44)235/50 R18,245/45 R18,235/45 R19,245/40 R20,225/55 R17AllaKompakthjul420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

Kundinformation243KundinformationKundinformation........................243
Bildatainspelning och sekretess 245Kundinformation
Deklaration om
överensstämmelse
Radiosändningssystem
Detta fordon har system som sänder
och/eller tar emot radiovågor som omfattas av direktiv 1999/5/EG.
Dessa system överensstämmer med
de väsentliga kraven och övriga rele‐
vanta bestämmelser i
direktiv 1999/5/EG. Kopior av de ur‐
sprungliga försäkringarna om över‐
ensstämmelse kan erhållas på vår
hemsida.
Radarsystem
Landsspecifika intyg om överens‐
stämmelse för radarsystem visas på
följande sida:

244Kundinformation

Kundinformation245
Domkraft
Översättning av den ursprungliga försäkran om överensstämmelse
Försäkran om överensstämmelse i
enlighet med direktiv 2006/42/EG
Vi försäkrar att produkten:
Produktbeteckning: Domkraft
Typ/GM-artikelnummer: 13348505,
13504504
överensstämmer med bestämmel‐
serna i direktiv 2006/42/EG.
Tillämpade tekniska standarder:GMN9737=LyftningGM 14337=Standardutrustning
domkraft – testGMN5127=Fordonsintegritet –
lyftning och stött‐
ning med domkraftGMW15005=Standardutrustning
domkraft och
reservhjul, fordon‐
stestISO TS 16949=Kvalitetshanter‐
ingssystemUndertecknaren är behörig att sam‐
manställa den tekniska dokumenta‐
tionen.
Rüsselsheim, 31 januari 2014
undertecknas av
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimBildatainspelning och
sekretess
Händelsedatainspelare Bilen har ett antal sofistikerade
system som övervakar och kontrolle‐
rar diverse bildata. En del data kan
sparas under den reguljära driften för
att underlätta reparation av upptäckta funktionsfel, andra data sparas
endast vid en krock eller vid en hän‐
delse som nästan kunde ha blivit en
krock av moduler i din bils system
som har en registreringsfunktion för
händelsedata, till exempel airbagstyr‐
donet.
Systemen kan registrera diagnosdata
om bilens tillstånd (t.ex. oljenivå eller bilens körsträcka) och information om hur bilen har använts (t.ex. motor‐
varvtal, bromsanvändning och an‐
vändning av säkerhetsbälten).
För att läsa av dessa data krävs spe‐ cialutrustning och åtkomst till bilen.
En del diagnosdata matas in elektro‐
niskt i Opels globala system när bilen
får service på en verkstad för att

246Kundinformation
dokumentera bilens servicehistorik.Detta gör det möjligt för verkstaden
att erbjuda dig effektivt underhåll och
dito reparationer som är skräddarsytt/
skräddarsydda för din bil varje gång
du tar den till verkstaden.
Tillverkaren kommer inte att ha åt‐
komst till krockinformation som är re‐
laterad till förarens beteende och kan
inte dela med sig av den till andra
utom:
■ med medgivande från bilens ägare eller, om bilen är leasad, från lea‐
singtagaren.
■ om det inte rör sig om en officiell begäran från polisen eller en lik‐
nande statlig myndighet.
■ om det inte rör sig om tillverkarens försvar i en juridisk process.
■ om det inte krävs enligt lagstift‐ ningen.Dessutom får tillverkaren använda in‐
samlade eller mottagna diagnosdata:
■ för sina forskningsbehov.
■ för att göra dem tillgängliga för forskningsbehov där tillräcklig sek‐
retess upprätthålls och ett behov
kan visas.
■ för att dela med sig av sammanfat‐ tade data som inte är knutna till enspecifik bil till andra organisationer
för forskningsändamål.
Radio Frequency
Identification (RFID)
I vissa bilar används RFID-teknik för
funktioner som däcktrycksövervak‐
ning och tändningssystemets säker‐
het. Denna teknik används också till‐
sammans med bekvämlighetsfunktio‐ ner som fjärrkontroller för att låsa eller
låsa upp dörrarna och starta motorn
och till sändare i bilen för garagepor‐
töppnare. RFID-tekniken i Opel-bilar
använder inte och spelar inte in per‐
sonlig information och är inte heller
länkad till andra Opel-system som
innehåller personlig information.