2015.5 OPEL ASTRA J Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje191
Prilagodljivi tempomat koristi radarski
osjetnik za detekciju vozila pred
sobom. Ako ne detektira ni jedno
vozilo ispred sebe, prilagodljivi
tempomat ponaša se kao standardni
tempomat.
Iz sigurnosnih razloga sustav se
nakon uključivanja kontakta ne može
aktivirati prije nego što pritisnete
papučicu kočnice. Nije moguće
aktiviranje u prvom stupnju prijenosa.
Prilagodljivi tempomat se preporuča
uglavnom na dugim ravnim cestama
poput autocesta ili lokalnih cesta s
ujednačenim prometom. Ne koristite
sustav ako nije preporučljivo
održavanje konstante brzine.
Kontrolno svjetlo A 3 123, m 3 123.
9 Upozorenje
Prilikom vožnje uz pomoć
prilagodljivog tempomata uvijek je potrebna vozačeva puna
pozornost. Vozač ima potpunu
kontrolu nad vozilom jer papučica
kočnice, papučica gasa i prekidači
za opoziv imaju prednost pred
prilagodljivim tempomatom.
Uključivanje
Pritisnite C i uključite prilagodljivi
tempomat. Kontrolno svjetlo m svijetli
bijelo.
Aktiviranje postavljanjem brzine
Prilagodljivi tempomat može se
aktivirati pri brzini između 50 km/h i
180 km/h.
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Kontrolno
svjetlo m svijetli zeleno.
Simbol prilagodljivog tempomata, u
najgornjem retku informacijskog
centra vozača (DIC) prikazane su sljedeće postavke udaljenosti i
postavljena brzina.

192Vožnja i rukovanje
Papučica gasa se može otpustiti.
Prilagodljivi tempomat ostaje aktivan
tijekom izmjene brzina.
Poništavanje postavljene brzineUvijek možete voziti brže nego
postavljenom odabranom brzinom
ako pritisnete papučicu gasa. Kada
otpustite papučicu gasa, vozilo se
vraća na željenu udaljenost ako je
pred vama sporije vozilo. U
suprotnom se vraćate na spremljenu
brzinu.
Kada je sustav aktiviran, prilagodljivi
tempomat usporava ili koči ako
detektira vozilo pred sobom koje je
sporije ili bliže od željene udaljenosti
između vozila.9 Upozorenje
Ako vozač ubrzava, kočenje
sustava se automatski isključuje.
To se pokazuje iskočnim
upozorenjem na informacijskom
centru vozača (DIC).
Povećavanje brzine
Dok je prilagodljivi tempomat aktivan,
držite kotačić okrenutim u položaj
RES/+ : brzina se kontinuirano
povećava u velikim koracima; ili
uzastopno aktivirajte RES/+: brzina
se povećava u malim koracima.
Ako se uz aktivan prilagodljivi
tempomat vozilo kreće puno brže
nego željenom brzinom, na primjer nakon pritiska na papučicu gasa, tada
trenutačnu brzinu možete spremiti i
održavati okretanjem kotačića u
položaj SET/-.
Smanjite brzinu
Dok je prilagodljivi tempomat aktivan,
držite kotačić okrenutim u položaj
SET/- : brzina se kontinuirano
smanjuje u velikim koracima; ili
uzastopno aktivirajte SET/-: brzina se
smanjuje u malim koracima.
Ako se uz aktivan prilagodljivi
tempomat vozilo kreće puno sporije
nego željenom brzinom, na primjer
zbog sporijeg vozila ispred, tadatrenutačnu brzinu možete spremiti i
održavati okretanjem kotačića u
položaj SET/-.
Vratite se na pohranjenu brzinu
Ako je sustav uključen, ali nije
aktivan, okrenite kotačić u položaj
RES/+ pri brzini iznad 50 km/h za
pozivanje pohranjene brzine.
Postavljanje udaljenosti od vozila koje slijedite
Kada prilagodljivi tempomat detektira vozilo ispred sebe koje se kreće
sporije, prilagodit će svoju brzinu i
održavati razmak između vozila koji je
odabrao vozač.
Razmak između vozila možete
postaviti na mali, srednji ili velik.

Vožnja i rukovanje193
Pritisnite E; trenutna postavka se
pokazuje na DIC-u. Ponovno
pritisnite E kako biste promijenili
sljedeću udaljenost. Postavka je
također prikazana u najgornjem retku
DIC-a.Na stranici prilagodljivog tempomata
odabrani razmak prikazan je pomoću trake udaljenosti.
Sljedeće postavke udaljenosti
povezane su s postavkama
osjetljivosti upozorenje na sudar
sprijeda.
Primjer: Ako je odabrana postavka
3 (velik razmak), vozač ranije dobiva
upozorenje na mogući sudar, isto kao
i kada je prilagodljivi tempomat
neaktivan ili isključen.
9 Upozorenje
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti. Razmak
između vozila mora se prilagoditi
ili se sustav mora isključiti ako to
postojeći uvjeti iziskuju.
Detektiranje vozila pred sobom

194Vožnja i rukovanje
Upaljeno je zeleno kontrolno svjetlo
vozila ispred A i prikazano na
brzinomjeru kada sustav otkrije neko
vozilo u svojoj voznoj putanji.
Ako se ovaj simbol ne prikazuje ili se
prikaže na kratko, prilagodljivi
tempomat neće odgovoriti na vozila
ispred vašeg.
DeaktiviranjeVozač deaktivira prilagodljivi
tempomat kada je:
■ Pritisnuta je y.
■ Papučica kočnice je pritisnuta. ■ Papučica spojke je pritisnuta dulje od četiri sekunde.
■ Poluga automatskog mjenjača pomiče se u položaj N.
Sustav se također automatski
deaktivira kada:
■ Brzina vozila se spusti ispod 45 km/h ili se poveća iznad
190 km/h.
■ Sustav kontrole proklizavanja (TC) radi dulje od 20 sekundi.
■ Elektronička kontrola stabilnosti (ESC) radi.■ Nema prometa i nekoliko minutaništa nije detektirano na cesti. Utom slučaju, nema radarskog
povratnog signala i osjetnik može
poslati poruku da je blokiran.
■ Kočni sustav za slučaj neizbježnog
sudara aktivira kočnice.
■ Radarski osjetnik je blokiran ledom
ili vodenim filmom.
■ Otkriven je kvar na radaru, motoru ili kočnom sustavu.
Kad se prilagodljivi tempomat isključi
automatski, upali se bijelo kontrolno
svjetlo m i simbol upozorenja se
pojavi kao iskočni na DIC-u.Održava se pohranjena brzina.9 Upozorenje
Kada je prilagodljivi tempomat
isključen, vozač mora preuzeti
potpunu kontrolu nad kočnicama i
motorom.
Isključivanje
Pritisnite C i isključite prilagodljivi
tempomat. Kontrolno svjetlo m se
gasi. Pohranjena brzina je izbrisana.
Kada isključite kontakt isključit ćete i
tempomat te izbrisati sve spremljene
brzine.
Vozači moraju paziti na sljedeće ■ Oprezno koristite prilagodljivi tempomat na zavojitim, planinskim
cestama, jer sustav može izgubiti iz dosega vozilo ispred vas i treba mu vremena da ga ponovno otkrije.

Vožnja i rukovanje195
■Ne koristite ovaj sustav na skliskim
cestama jer može doći do brzih
promjena trakcije guma (okretanja
kotača u mjestu) i gubitka kontrole nad vozilom.
■ Ne koristite prilagodljivi tempomat po kiši, snijegu ili velikom blatu jer
bi vodeni film, prašina, led ili snijeg mogli prekriti radarski osjetnik. Ti
uvjeti smanjuju ili posve
onemogućuju vidljivost. Ako je
osjetnik blokiran, očistite njegovu
zaštitu.
Ograničenja sustava ■ Automatska sila kočenja sustava ne dopušta snažno kočenje i razinakočenja može biti nedostatna za
izbjegavanje sudara.
■ Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme da
otkrije sljedeće vozilo ispred sebe.
Ako je otkriveno novo vozilo, sustav
može ubrzati umjesto da koči.■ Prilagodljivi tempomat ignorira promet iz suprotnog smjera.
■ Prilagodljivi tempomat ne koči zbog
zaustavljenih vozila, pješaka ili
životinja.
Zavoji
Prilagodljivi tempomat izračunava
predviđenu putanju na osnovi
centrifugalne sile. Ta predviđena putanja u obzir uzima karakteristike
trenutnog zavoja, ali ne može u obzir
uzeti buduće promjene u zavoju.
Sustav može izgubiti vezu s vozilom
koje je trenutno ispred njega ili pratiti
vozilo koje nije u istom voznom traku. To se događa pri ulasku ili izlasku iz
zavoja ili ako zavoj postaje oštriji ili
blaži. Ako sustav više ne otkriva
vozilo pred sobom, gasi se kontrolno
svjetlo A.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i
općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.
Autoceste
Na autocesti prilagodite postavljenu
brzinu stvarnoj situaciji i vremenu.
Uvijek imajte na umu da prilagodljivi
tempomat ima ograničeno vidno
polje, ograničene mogućnosti
kočenja i da mu treba određeno
vrijeme za provjeru ima li vozila ispred njega. Prilagodljivi tempomat možda
neće moći zaustaviti vozilo na vrijeme
da bi izbjegli sudar s puno sporijim
vozilom ili nakon promjene voznog

196Vožnja i rukovanje
traka. To je naročito važno ako vozite
brzo ili ako je vidljivost ograničena
vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska
s nje, prilagodljivi tempomat može
izgubiti iz područja vozilo pred sobom i ubrzati do postavljene brzine. Iz tog
razloga smanjite postavljenu brzinu
prije izlaza ili ulaza.
Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljivi tempomat uzet će ga u obzir tek kada ono bude cijelo
u vašem traku. Budite spremni na
akciju i pritiskanje papučice kočnice
ako bude potrebno brže kočenje.
Uzimanje u obzir brda i prikolice
Rad sustava u brdima te kada vozilo
vuče prikolicu ovisi o brzini kretanja,
opterećenju vozila, prometnim
uvjetima i nagibu ceste. Prilikom
vožnje u brdima možda neće
detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja nizbrdo, naročito kada vučete
prikolicu, možda ćete morati kočiti
kako biste održali ili smanjili brzinu.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav. Ne
preporučamo korištenje
prilagodljivog tempomata na strmim
brdima naročito ne kada vučete
prikolicu.
Radar
Radar je postavljen iza maske
hladnjaka ispod oznake marke vozila.
9 Upozorenje
Jedinica radara pažljivo je
poravnata tijekom proizvodnje.
Prema tome, nakon prednjeg
sudara nemojte više koristiti ovaj
sustav. Iako prednji odbojnik može izgledati neoštećen, osjetnik je
mogao promijeniti položaj i stoga
reagirati neispravno. Nakon
nesreće osoblje u radionici uvijek

Vožnja i rukovanje197mora provjeriti i prilagoditi položaj
osjetnika prilagodljivog
tempomata.
Postavke
Postavke se mogu promijeniti u
izborniku Auto collision preparation
(Automatski sustav pripreme na
sudar) za personalizaciju vozila,
3 137.
Greška Ako zbog privremenih uvjeta
prilagodljivi tempomat ne radi
(na primjer ako je blokiran ledom) ili ako postoji trajna greška u sustavu,
na DIC-u se prikazuje poruka.
Poruke vozila 3 131.
Upozorenje na sudar
sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda
sprječava ili umanjuje posljedice
čelnog sudara.Vozilo ispred označava se pomoću
kontrolnog svjetla A.

198Vožnja i rukovanje
Ako se nadolazeće vozilo prebrzo
približava, oglašava se zvučno
upozorenje i javlja se upozorenje na
informacijskom centru vozača (DIC).
Preduvjet je da je upozorenje na
sudar sprijeda aktivirano u izborniku
za personalizaciju vozila 3 137 ili da
nije deaktivirano pritiskom na V
(ovisno o sustavu, pogledajte u
nastavku).
Ovisno o opremljenosti vozila,
postoje dvije inačice upozorenja na
sudar sprijeda:
■ Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi radarskog sustava
u vozilima opremljenima
prilagodljivim tempomatom 3 190.
■ Upozorenje na sudar sprijeda na
osnovi sustava prednje kamere
na vozilima s klasičnim
tempomatom ili bez njega 3 187.Upozorenje na sudar sprijeda
na osnovi radarskog sustava Sustav koristi radarske osjetnikesmještene iza rešetke hladnjaka za
otkrivanje vozila neposredno ispred
vas, na vašoj putanji, na odaljenosti
do najviše 150 metara.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda
automatski se uključuje pri vožnji
bržoj od hodanja, ako postavka Auto
collision preparation (Automatski sustav pripreme na sudar) nije
deaktivirana u izborniku osobnih
postavki vozila 3 137.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost upozorenja možete
postaviti na blizu, srednje daleko ili
daleko.
Pritisnite E, trenutna postavka se
pokazuje na DIC-u. Ponovno
pritisnite E kako biste osjetljivo
promijenili upozorenje. Postavka je
također prikazana u najgornjem retku
DIC-a.