2015.5 OPEL ASTRA J Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje183
nakratko pritisnite b kako biste
isključili TC, svijetlit će k. Isključenje
se prikazuje kao poruka statusa na
zaslonu informacijskog centra vozača
(DIC).
TC opet aktivirate ponovnim pritiskom na b.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Elektronička kontrola
stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje kotača. ESC djeluje u kombinaciji sa
sustavom kontrole proklizavanja (TC) 3 182.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na
skliskim površinama ceste.ESC se uključuje odmah nakon
svakog pokretanja motora, čim se
ugasi kontrolno svjetlo b.
Dok je ESC uključen, b treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 120.
Deaktiviranje
Za više sportsku vožnju, ESC i TC
mogu se isključiti odvojeno:
■ Nakratko pritisnite b: isključuje se
samo sustav kontrole
proklizavanja, a ESC ostaje
uključen, svijetli k.
■ Držite b pritisnutim minimalno
5 sekundi: TC i ESC se isključuju,
svijetle k i n.
Osim toga, odabrani način rada
prikazuje se u obliku poruke statusa u
informacijskom centru vozača (DIC).
Ako vozilo dođe u situaciju dosezanja granične vrijednosti s isključenimESP-om, sustav ponovno uključuje
ESP sve dok traje prisutnost granične
vrijednosti, ako se papučica kočnice
jednom pritisne.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sustav
prethodno onemogućen, ponovno se
aktivira i TC i ESC.
ESC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.

184Vožnja i rukovanje
Isključivanje, verzija OPC
Za vrlo zahtjevnu vožnju s vrlo
visokim performansama ESC i TC
mogu se isključiti odvojeno. Možete
izabrati jedan od sljedećih načina:
■ Nakratko pritisnite b: isključuje se
samo sustav kontrole
proklizavanja, a ESC ostaje
uključen, svijetli k.
■ Dvaput nakratko pritisnite b u roku
2 sekunde: TC se isključuje, a ESC
je djelatan bez smanjenja snage
motora, svijetle k i n.
■ Držite b pritisnutim minimalno
5 sekundi: TC i ESC su posve neaktivni, svijetle k i n.
Osim toga, odabrani način rada
prikazuje se u obliku poruke statusa
na DIC-u.
Na verziji OPC, TC i ESC ostaju
isključeni čak i ako vozilo dosegne
graničnu vrijednost i vozne
karakteristike postanu nestabilne.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sustav
prethodno onemogućen, ponovno se
aktivira i TC i ESC.
ESC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.Interaktivni sustav vožnje
Flex Ride
Flex Ride sustav vožnje omogućava vozaču da odabere između tri načina
vožnje:
■ SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
■ TOUR način: pritisnite TOUR, LED
svijetli.
■ NORMAL način rada: ni SPORT niti
TOUR nisu pritisnuti, nijedna LED
dioda ne svijetli.
Deaktivirajte način rada SPORT i
način rada TOUR još jednim pritiskom
na odgovarajuću tipku.
U svakom načinu vožnje, Flex Ride
umrežava sljedeće elektroničke
sustave:
■ Kontinuirana kontrola prigušenja
■ Kontrola papučice gasa
■ Kontrola upravljača
■ Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)

Vožnja i rukovanje185
■ Sustav protiv blokiranja kotača(ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima (CBC)
■ Automatski mjenjač
SPORT program
Postavke sustava su prilagođene
sportskijem stilu vožnje:
■ Prigušenje amortizera reagira tvrđe, kako bi se omogućio bolji
kontakt s površinom ceste.
■ Motor brže reagira na papučicu gasa.
■ Smanjena podrška upravljanju.
■ Točke promjene stupnja prijenosa automatskog mjenjača se
događaju kasnije.
■ S aktiviranim SPORT načinom, osvjetljenje glavnih instrumenata
se mijenja iz bijelog u crveno.
TOUR način
Postavke sustava su prilagođene
udobnijem stilu vožnje:
■ Prigušenje amortizera reagira mekše.
■ Papučica gasa reagira sa standardnim postavkama.
■ Podrška upravljanju je u standardnom načinu.
■ Točke promjene stupnja prijenosa kod automatskog mjenjača se vrše
na komforan način.
■ Osvjetljenje glavnih instrumenata je bijelo.
Način rada NORMAL
Sve postavke sustava su prilagođene
standardnim vrijednostima.Kontrola načina vožnje
Prilikom svakog ručnog odabira
načina vožnje SPORT, TOUR ili
NORMAL, kontrola načina vožnje
(DMC) otkriva i neprekidno analizira
stvarne vozna karakteristike, odazive
vozača i stanje aktivne dinamike
vozila. Ako je potrebno, kontrolna
jedinica DMC-a automatski mijenja
postavke unutar odabranog načina
vožnje ili kada prepozna veće
promjene, način vožnje se mijenja za duljinu promjene.
Ako se, na primjer, odabere
NORMAL način, a DMC detektira
sportski stil vožnje, DMC mijenja
nekoliko postavki normalnog načina u sportske postavke. DMC prebacuje
na SPORT u slučaju vrlo sportske
vožnje.
Ako se, na primjer, odabere TOUR
način dok vozite i tijekom vožnje
zavojitoj cesti je potrebno snažno
kočenje, DMC će detektirati
dinamičko stanje vozila i promijeniti
postavke za ovjes na SPORT način
radi povećanja stabilnosti vozila.

186Vožnja i rukovanje
Kada se vozne karakteristike
dinamičkog stanja vozila vrate u
ranije stanje, DMC će promijeniti
postavke na predodabrani način
vožnje.
Personalizirane postavke u
sportskom načinu
Vozač može odabrati funkcije
SPORT načina, ako pritisne SPORT.
Te postavke možete promijeniti u
izborniku Settings (postavke) na
info-zaslonu. Personalizacija vozila
3 137.
Flex Ride - izvedba OPC
Izvedba OPC sustava Flex Ride radi
na isti način kao i standardni sustav
Flex Ride, dok razliku čine sportske
karakteristike načina rada.
OPC Flex Ride sustav vožnje
omogućava vozaču da odabere
između tri načina vožnje:
■ OPC način: pritisnite OPC, LED
svijetli.
■ SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
■ NORMAL način rada: ni SPORT niti
OPC nisu pritisnuti, nijedna LED
dioda ne svijetli.
Deaktivirajte način rada SPORT i
način rada OPC još jednim pritiskom
na odgovarajuću tipku.
U svakom načinu vožnje,
OPC Flex Ride umrežava sljedeće
elektroničke sustave:
■ Kontinuirana kontrola prigušenja
■ Kontrola papučice gasa
■ Kontrola upravljača
■ Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)
■ Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima (CBC)
Način rada NORMAL
U načinu rada NORMAL, kada nisu
pritisnuti SPORT niti OPC, sve
postavke sustava prilagođavaju se
standardnim vrijednostima.
SPORT program
Postavke sustava su prilagođene
sportskom stilu vožnje.
Način rada OPC
Dinamičke karakteristike vožnje
prilagođene su postavkama visokih
performansi.

Vožnja i rukovanje187
U ovom načinu rada, osvjetljenje
glavnih instrumenata mijenja se u
crveno.
Personalizirane postavke u načinu
rada OPC
Vozač može odabrati funkcije OPC
načina, ako pritisne OPC. Te
postavke možete promijeniti u
izborniku Settings (postavke) na
info-zaslonu. Personalizacija vozila 3 137.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Tempomat
Tempomat može pohraniti i održavati brzine od približno 30 do 200 km/h.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, tempomat
se ne može uključiti dok se jednom ne
pritisne papučica kočnice. Nije
moguće aktiviranje u prvom stupnju
prijenosa.
Ne koristite tempomat ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
S automatskim mjenjačem, aktivirajte
tempomat samo u automatskom
načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 123.

188Vožnja i rukovanje
Uključivanje
Pritisnite m; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Aktiviranje
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-; trenutačna se
brzina pohranjuje i održava. Pali se
zeleno kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Papučica gasa se
može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite
na RES/+ : brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem na
SET/- .
Smanjite brzinu
S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Deaktiviranje
Pritisnite y; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo. Tempomat je isključen. Zadnja
pohranjena brzina ostaje u memoriji
za kasnije ponovno vraćanje brzine.
Automatsko isključivanje: ■ Brzina vozila je ispod približno 30 km/h.
■ Brzina vozila je iznad približno 200 km/h.
■ Papučica kočnice je pritisnuta. ■ Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
■ Poluga mjenjača je u N.
■ Broj okretaja motora je u jako niskom području.
■ Sustav kontrole proklizavanja (TC) ili elektroničke kontrole stabilnosti(ESC) radi.
Vratite se na pohranjenu brzinu Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.

Vožnja i rukovanje189
IsključivanjePritisnite m; gasi se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Pritiskom na L, za aktiviranje
ograničavača brzine, ili isključivanjem
kontakta isključit ćete i tempomat te
izbrisati sve spremljene brzine.
Ograničavač brzine
Graničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.
Maksimalna brzina može biti
postavljena kao brzina iznad
25 km/h.
Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je u najgornjem retku
informacijskog centra vozača (DIC)
kada je sustav aktivan.Aktiviranje
Pritisnite L. Ako su tempomat ili
prilagodljivi tempomat bili ranije
uključeni, isključuju se kada se
aktivira ograničavač brzine i gasi se
kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Kada je ograničivač brzine aktivan,
okrenite i držite prekidač u položaju RES/+ ili ga uzastopno nakratko
okrećite u RES/+ dok se na DIC-u ne
prikaže željena maksimalna brzina.
Ili ubrzajte na željenu brzinu i
nakratko okrenite prekidač na SET/-:
aktualna brzina se sprema kao
maksimalna brzina. Ograničenje
brzine prikazuje se na DIC-u.

190Vožnja i rukovanje
Promjena ograničenja brzineDok je ograničavač brzine aktivan,
okrenite prekidač u RES/+ za
povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne
brzine.
Prekoračenje ograničenja
brzine
U slučaju nužde, moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
iza točke otpora.
Ograničena brzina bljeskat će na
DIC-u i (ovisno o vozilu) u tom će se
razdoblju uključiti dodatno zvučno upozorenje.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira
jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
DeaktiviranjePritisnite y: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se kreće bez
ograničenja brzine.
Ograničenje brzine je pohranjeno i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
DIC-u.
Nastavak ograničenja brzine
Okrenite prekidač u položaj RES/+.
Bit će postignuta pohranjena ograničena brzina.
Isključivanje Pritisnite L, gasi se pokazivanje
ograničenja brzine na DIC-u.
Pohranjena brzina je izbrisana.Ako pritisnete m za aktiviranje
tempomata ili prilagodljivog
tempomata, ili ako isključite kontakt, ograničavač brzine se također
deaktivira i spremljena brzina se
briše.
Prilagodljivi tempomat Prilagodljivi tempomat je poboljšanistandardni tempomat s dodatnom
funkcijom za održavanje određene
udaljenosti od vozila ispred sustava.
Prilagodljivi tempomat automatski
usporava vozilo kada se približava
sporijem vozilu. Tada prilagođava
brzinu vozila prema vozilu koje slijedi
prema odabranoj udaljenosti. Brzina
vozila se povećava ili smanjuje prema kretanju vozila koje prati, ali ne prelazi postavljenu brzinu. Možda će se
primijeniti ograničeno kočenje uz
aktiviranje kočnih svjetala.
Prilagodljivi tempomat može spremiti i održavati brzine iznad približno
50 km/h i automatski usporava prema
sporijem vozilu pred sobom do
minimalne brzine od 30 km/h.