2015.5 OPEL ASTRA J key

Ilmastointi155
Ikkunoiden kuivaus ja
sulatus V
■
Paina V: puhallin kytkeytyy auto‐
maattisesti suuremmalle nopeu‐
delle, ilma suunnataan tuulilasille.
■ Aseta lämpötila korkeimmilleen. ■ Kytke takalasin lämmitin Ü toimin‐
taan.
■ Avaa sivusuulakkeet ja suuntaa ne sivuikkunoihin.
Huomautus
Jos painiketta V painetaan mootto‐
rin käydessä, Autostop-toiminto on
estettynä, kunnes painiketta V pai‐
netaan uudelleen.
Jos painiketta s painetaan puhalti‐
men ollessa päällä ja moottorin käy‐ dessä, Autostop-toiminto on estet‐
tynä, kunnes painiketta s painetaan
uudelleen tai puhallin sammutetaan.
Jos painiketta V painetaan mootto‐
rin ollessa Autostop-tilassa, moottori
käynnistyy uudelleen automaatti‐
sesti.
Jos painiketta s painetaan puhalti‐
men ollessa toiminnassa ja mootto‐
rin ollessa Autostop-tilassa moottori
käynnistyy uudelleen automaatti‐
sesti.
Stop-start-järjestelmä 3 165.
Elektroninen
ilmastointiautomatiikka Kaksivyöhykkeinen ilmastointi mah‐
dollistaa eri lämpötilasäädöt kuljetta‐
jan ja etumatkustajan puolella.Automaattisessa tilassa lämpötilaa,
puhaltimen nopeutta ja ilman jakoa
säädetään automaattisesti.
Säätimet seuraaville:
■ lämpötila kuljettajan puolella
■ ilmansuuntaus
■ puhaltimen nopeus
■ lämpötila etumatkustajan puolella
n=jäähdytysAUTO=automaattitoiminta4=käsivalintainen ilman sisä‐
kiertoV=kuivaus ja sulatus

158Ilmastointi
Puhaltimen nopeus Z
Voit pienentää puhaltimen nopeutta
painamalla alempaa painiketta tai
suurentaa nopeutta painamalla ylem‐ pää painiketta kuvassa esitetyllä ta‐
valla. Puhaltimen nopeus osoitetaan näytössä olevien lohkojen määrällä.
Alemman painikkeen pitkä painallus:
puhallin ja jäähdytys kytkeytyvät pois
päältä.
Ylemmän painikkeen pitkä painallus:
puhallin toimii enimmäisnopeudella.
Palaaminen automaattitoimintaan:
Paina AUTO.
Ilman suuntaus s, M , K
Paina asianmukaista painiketta halu‐
ttua säätöä varten. Aktivointi osoite‐
taan painikkeessa olevan LED-valon
syttymisellä.
s=tuulilasiin ja etusivuikkunoihin (il‐
mastointi aktivoituu taustalla ik‐
kunoiden pitämiseksi kuivina)M=pään korkeudelle säädettävien
tuuletussuulakkeiden kauttaK=jalkatilaan
Kaikki yhdistelmät ovat mahdollisia.
Paluu automaattiseen ilman suun‐
taukseen: paina AUTO.
Jäähdytys n
Paina
n kytkeäksesi jäähdytyksen
päälle. Aktivointi osoitetaan painik‐
keessa olevan LED-valon syttymi‐
sellä. Jäähdytys on toiminnassa vain
moottorin käydessä ja ilmastoinnin
puhaltimen ollessa toiminnassa.
Kytke jäähdytys pois päältä paina‐
malla n uudelleen.
Ilmastointilaite jäähdyttää ilmaa ja
poistaa siitä kosteutta tietystä ulko‐
lämpötilasta alkaen. Siksi ilmasta
saattaa tiivistyä kondenssivettä, joka
vuotaa auton alle.

Ajaminen ja käyttö169
Jos suodatin on puhdistettava, ei‐
vätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole
mahdollistaneet puhdistusta, tämä il‐ maistaan merkkivalolla %. Samanai‐
kaisesti Dieselhiukkassuod. on
täynnä, jatka ajamista tai
varoituskoodi 55 näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC).
% syttyy kun dieselhiukkassuodatin
on täynnä. Käynnistä puhdistusme‐
nettely ensi tilassa.
% vilkkuu, kun dieselhiukkassuodat‐
timen maksimitaso on saavutettu.
Käynnistä puhdistusmenettely välittö‐ mästi moottorin vaurioitumisen estä‐
miseksi.
Puhdistusmenettely Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 kierrosta
minuutissa. Vaihda tarvittaessa pie‐
nemmälle vaihteelle. Dieselmoottorin
hiukkassuodattimen puhdistus käyn‐
nistyy.
Jos myös merkkivalo g syttyy, puh‐
distus ei ole mahdollista. Ota yhteyttä
korjaamoon.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja suu‐
rella kuormituksella.
Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu lop‐ puun.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasun
haitallisia aineita.
Huomio
Muut kuin sivuilla 3 214, 3 296
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai hi‐
naamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.

172Ajaminen ja käyttö
taaksepäin ]=vaihto pienemmälle
vaihteelle
Valittu vaihde näytetään mittaris‐
tossa.
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐
taa kuljettajan tietokeskukseen (DIC)
viestin.
Käsivalintatoiminnossa suurilla moot‐ torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu.
Elektroniset ajo-ohjelmat ■ Lämmityskäyttöohjelma nopeuttaa kylmäkäynnistyksen jälkeen kataly‐saattorin lämpenemistä normaaliin
käyttölämpötilaan moottorin käynti‐ nopeutta nostamalla.
■ Automaattinen vapaa-asennon kyt‐
kentä kytkee automaattisesti jouto‐
käynnin, kun auto pysäytetään ajo‐
vaihteen ollessa käytössä ja jarru‐
poljinta painetaan.
■ SPORT-toiminnon ollessa kytket‐ tynä vaihto tapahtuu suuremmilla
käyntinopeuksilla (paitsi jos vakion‐ opeudensäädin on kytketty toimin‐
taan). SPORT-toiminto 3 179.
■ Erikoisohjelmat mukauttavat vaih‐ tamispisteet automaattisesti ajet‐
taessa ylä- tai alamäkeen.
■ Lähdettäessä liikkeelle lumisissa tai jäisissä olosuhteissa tai muulla
liukkaalla alustalla elektroninen
vaihteiston ohjaus valitsee auto‐
maattisesti suuremman vaihteen.
Pakkovaihto
Jos kaasupoljin painetaan pohjaan
automaattitilassa, vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin
kierrosluvusta riippuen.
Vika
Merkkivalo g syttyy häiriötilan‐
teessa. Lisäksi kuljettajan tietokes‐
kuksessa (DIC) näkyy koodinumero
tai auton viesti. Auton viestit 3 127.Vaihteisto ei vaihda enää automaatti‐
sesti. Ajamista voidaan jatkaa ma‐
nuaalisesti vaihtaen.
Vain suurin vaihde on valittavissa.
Käsivalintatoiminnossa saattaa häi‐
riöstä riippuen olla käytettävissä
myös 2. vaihde. Vaihda vain auton ol‐ lessa paikallaan.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virransyötön
keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐ misen pois P-asennosta. Virta-
avainta ei voida poistaa virtalukosta.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 280.
Jos auton akku ei ole vian syy, va‐ pauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.

176Ajaminen ja käyttö
Kytkeminen auton ollessa paikallaan9Varoitus
Vedä kytkintä m noin
yhden sekunnin ajan; sähkötoimi‐
nen seisontajarru toimii automaat‐ tisesti riittävällä voimalla. Kytkey‐
tymisvoima maksimoidaan esim.
pysäköitäessä perävaunun
kanssa tai mäkeen vetämällä kyt‐
kimestä m kaksi kertaa.
Sähkötoiminen seisontajarru on
kytkettynä, kun merkkivalo m pa‐
laa 3 116.
Sähkötoiminen seisontajarru voidaan
aina aktivoida, myös sytytysvirran ol‐
lessa katkaistuna.
Älä käytä sähkötoimista seisontajar‐
rua liian usein moottorin ollessa sam‐
mutettuna, koska tällöin auton akku
purkautuu.
Ennen kuin poistut autosta, tarkista
sähkötoimisen seisontajarrun tila.
Merkkivalo m 3 116.
Vapauttaminen
Kytke sytytysvirta. Pidä jarrupoljinta
painettuna ja paina sitten käyttökyt‐
kintä m.
Liikkeellelähtötoiminto
Kun kytkinpoljinta painetaan (käsi‐
vaihteisto) tai ajovaihde kytketään
(automaattivaihteisto) ja tämän jäl‐
keen kaasupoljinta painetaan, sähkö‐ toiminen seisontajarru vapautuu au‐
tomaattisesti. Tämä ei ole mahdol‐
lista, jos samalla vedetään katkaisi‐
mesta.
Tämä toiminto helpottaa myös liik‐
keellelähtöä mäessä.
Aggressiivinen ajotapa voi lyhentää
kuluvien osien käyttöikää.
Dynaaminen jarrutus auton liikkuessa Kun auto on liikkeellä ja käyttökytki‐
mestä m vedetään, sähkötoiminen
seisontajarru hidastaa auton no‐
peutta, mutta ei kytkeydy pysyvästi.
Kun käyttökytkin m vapautetaan, dy‐
naaminen jarrutus loppuu.Ohjeita häiriötilanteen varalta
Sähkötoimisen seisontajarrun vikatila ilmoitetaan merkkivalolla j ja koodi‐
numerolla tai auton viestinä kuljetta‐ jan tietokeskuksessa (DIC). Auton
viestit 3 127.
Kytke sähkötoiminen seisontajarru:
vedä käyttökytkimestä m yli
5 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
palaa, sähkötoiminen seisontajarru
on kytketty.
Vapauta sähkötoiminen seisonta‐
jarru: paina käyttökytkintä m yli
2 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
sammuu, sähkötoiminen seisonta‐
jarru on vapautettu.
Merkkivalo m vilkkuu: sähkötoimista
seisontajarrua ei ole kytketty tai va‐
pautettu täysin. Kun se vilkkuu jatku‐ vasti, vapauta sähkötoiminen seison‐
tajarru ja yritä kytkeä se uudelleen.
Jarrutusapu Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐ tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).

178Ajaminen ja käyttö
paina b lyhyesti TC:n poiskytkemi‐
seksi, k syttyy. Käytöstä poistaminen
ilmoitetaan tilaviestillä kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC).
TC aktivoidaan uudelleen painamalla
b .
TC aktivoituu uudelleen myös seu‐
raavan sytytysvirran kytkennän yh‐
teydessä.
Elektroninen ajonvakau‐
tusjärjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta. Se estää
myös pyöriä luistamasta. ESC toimii
yhdessä luistonestojärjestelmän (TC)
kanssa 3 177.
Havaittaessa auton poikkeavan kul‐
jettajan haluamasta suunnasta (ali-
tai yliohjautuminen) moottorin tehoa
alennetaan ja pyöriä jarrutetaan erik‐
seen. Tämä parantaa auton ajovaka‐
vuutta huomattavasti myös liukkaalla
tienpinnalla.ESC toimii käynnistyksen jälkeen,
kun merkkivalo b sammuu.
Kun ESC on toiminnassa, b vilkkuu.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 117.
Poiskytkentä
Urheilullisempaa ajokäytöstä varten
ESC ja TC voidaan kytkeä erikseen
pois päältä:
■ Paina b lyhyesti: vain luistonesto‐
järjestelmä kytkeytyy pois päältä,
ESC pysyy toiminnassa, k syttyy.
■ Paina b vähintään 5 sekunnin ajan:
TC ja ESC kytkeytyvät pois päältä,
k ja n syttyvät.
Valittu tila näkyy lisäksi tilaviestinä kuljettajan tietokeskuksessa (DIC).
Jos auto joutuu luiston rajatilantee‐
seen ESP:n ollessa poiskytkettynä,
järjestelmä aktivoi ESP:n uudelleen rajatilanteen ajaksi, kun jarrupoljinta
painetaan kerran.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen b. Jos TC-järjes‐
telmä poistettiin aiemmin käytöstä,
sekä TC että ESC aktivoidaan uudel‐ leen.
ESC aktivoituu uudelleen myös seu‐
raavan sytytysvirran kytkennän yh‐
teydessä.

Ajaminen ja käyttö179
Poiskytkentä, OPC-versio
Haluttaessa ajaa urheilullisesti, ESC
ja TC voidaan kytkeä erikseen pois
päältä. Seuraavat tilat ovat valitta‐
vissa:
■ Paina b lyhyesti: vain luistonesto‐
järjestelmä kytkeytyy pois päältä,
ESC pysyy toiminnassa, k syttyy.
■ Paina b lyhyesti kaksi kertaa
2 sekunnin sisällä: TC kytkeytyy
pois päältä, ESC toimii ilman moot‐
torin tehon alentamista, k ja n syt‐
tyvät.
■ Paina b vähintään 5 sekunnin ajan:
TC ja ESC kytkeytyvät kokonaan
pois käytöstä, k ja n syttyvät.
Valittu tila näkyy lisäksi tilaviestinä
DIC:ssä.
OPC-versiossa TC ja ESC pysyvät
pois päältä, vaikka auto joutuisi luis‐
ton rajatilanteeseen ja ajo olisi epä‐
vakaata.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen b. Jos TC-järjes‐
telmä poistettiin aiemmin käytöstä,
sekä TC että ESC aktivoidaan uudel‐
leen.
ESC aktivoituu uudelleen myös seu‐
raavan sytytysvirran kytkennän yh‐
teydessä.Interaktiivinen
ajojärjestelmä
Flex Ride
Flex Ride-ajojärjestelmän ansiosta
kuljettaja voi valita kolmesta eri ajota‐
vasta.
■ SPORT-tila: paina SPORT, LED
syttyy.
■ TOUR-tila: paina TOUR, LED syt‐
tyy.
■ NORMAL-tila: ei SPORT eikä
TOUR ole painettuna, mikään LED
ei pala.
Poista SPORT- ja TOUR-tilat käy‐
töstä painamalla kyseistä painiketta uudelleen.
Kummassakin ajotilassa Flex Ride
verkottaa seuraavat elektroniset jär‐
jestelmät:
■ Elektroninen iskunvaimenninten säätö
■ Kaasupolkimen ohjaus
■ Ohjauksen ohjaus
■ Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä (ESC)

Ajaminen ja käyttö183
Nopeuden vähentäminenKun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, pidä säätöpyörää asennossa
SET/- tai käännä sitä toistuvasti asen‐
toon SET/- : nopeus laskee jatkuvasti
tai askeleittain.
Poiskytkentä Paina y: merkkivalo m mittaristossa
syttyy valkoisena. Vakionopeussää‐
din on poissa käytöstä. Viimeksi tal‐
lennettu nopeus säilyy muistissa
myöhempää käyttöä varten.
Automaattinen pois kytkeytyminen:
■ Ajonopeus on alle n. 30 km/h.
■ Ajonopeus on yli n. 200 km/h.
■ Jarrupoljinta painettaessa.
■ Painettaessa kytkinpoljinta muuta‐ man sekunnin ajan.
■ Valintavipu on asennossa N.
■ Moottorin käyntinopeus on hyvin al‐
hainen.
■ Luistonestojärjestelmä (TC) tai elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) toimii.
Palaaminen tallennettuun
nopeuteen Käännä säätöpyörää kohti RES/+ yli
30 km/h nopeudella. Tallennettu no‐
peus otetaan käyttöön.
Poiskytkentä
Paina m: merkkivalo m mittaristossa
sammuu. Tallennettu nopeus poiste‐
taan.
Painikkeen L painaminen nopeusra‐
joittimen aktivoimiseksi tai sytytysvir‐ ran kytkeminen pois päältä kytkeemyös vakionopeussäätimen pois
päältä ja poistaa tallennetun nopeu‐
den.
Nopeusrajoitin Nopeusrajoitin estää autoa ylittä‐
mästä esiasetettua maksiminopeutta.
Maksiminopeudeksi voidaan asettaa
yli 25 km/h nopeus.
Kuljettaja voi kiihdyttää vain esiase‐
tettuun nopeuteen asti. Rajoitetusta
nopeudesta saatetaan poiketa ajet‐
taessa alamäkeen.
Asetettu nopeusrajoitus näkyy myös
kuljettajan tietokeskuksen (DIC) ylä‐
rivillä järjestelmän ollessa aktiivinen.