2015.5 OPEL ADAM Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz151
■ Pokud zařazen převodový stupeňpro jízdu dopředu nebo neutrál,
krátké stisknutí aktivuje nebo
deaktivuje pouze předního
parkovacího asistenta.
■ Pokud je zařazena zpátečka, krátké stisknutí aktivuje nebo
deaktivuje předního a zadního
asistenta.
Aktivace
Při hledání parkovacího místa se
systém aktivuje dlouhým stisknutím
tlačítka D.
Systém rozpoznává a ukládá do
paměti (10 metrů pro podélná
parkovací místa nebo 6 metrů pro
kolmá parkovací místa) i v režimu
parkovacího asistenta. Dlouhé
stisknutí tlačítka D aktivuje
progresivního parkovacího asistenta
za účelem zahájení parkovacího
manévru.
Systém může být aktivován pouze při
rychlosti do 30 km/h a systém
vyhledává parkovací místo při
rychlostech do 30 km/h.
Maximální povolená rovnoběžná
vzdálenost mezi vozidlem a řadou
zaparkovaných vozidel je 1,8 metru
pro podélné parkování a 2,5 metru
pro kolmé parkování.FunkčnostRežim hledání parkovacího místa

152Řízení vozidla a jeho provoz
Stisknutím tlačítka SET/CLR zvolte
v informačním centru řidiče podélné
nebo kolmé parkování.
Po nalezení vhodného místa se
v informačním centru řidiče zobrazí
vizuální odezva a ozve se akustický
signál.
Poklepáním na ikonu 6 nebo 7 na
barevném informačním displeji zvolte
podélné nebo kolmé parkování.
Po nalezení vhodného místa se na
barevném informačním displeji
zobrazí vizuální odezva a ozve se akustický signál.
Pokud řidič nezastaví během
10 metrů pro podélné parkovací
místo nebo během 6 metrů pro kolmé
parkovací místo po navržení
parkovacího místa, začne systém
vyhledávat další vhodné parkovací
místo.Režim navádění na parkovací místo
Parkovací místo navržené systémem je akceptováno zastavením vozidla
během 10 metrů pro podélné
parkovací místo nebo během
6 metrů pro kolmé parkovací místo po zobrazení zprávy Stop. Systém
vypočítává optimální trasu na
parkovací místo.
Krátké zavibrování volantu po
zařazení zpátečky naznačuje, že je
řízení ovládáno systémem. Potom se
vozidlo automaticky zaparkuje na
parkovací místo a přitom dává řidiči
podrobné pokyny pro brzdění,
přidávání plynu a řazení. Řidič musí
vždy sundat ruce z volantu.

Řízení vozidla a jeho provoz153
Vždy věnujte pozornost zvuku
předního – zadního parkovacího
asistenta. Nepřerušovaný zvuk
signalizuje, že vzdálenost k překážce
je kratší než přibližně 30 cm.
Pokud musí řidič z nějakého důvodu
převzít řízení, držte volant pouze za
vnější okraj. Automatické řízení se
v tomto případě vypne.Změna strany parkování
Systém je implicitně nastaven na
zjišťování parkovacích míst na straně spolujezdce. Za účelem detekci
parkovacích míst na straně řidiče
zapněte po dobu vyhledávání
ukazatele směru na straně řidiče.
Po vypnutí ukazatelů směru bude
systém znovu vyhledávat parkovací
místa na straně spolujezdce.Zobrazení displejem
Pokyny na displeji zobrazují:
■ obecné rady a varovné zprávy,
■ upozornění při jízdě rychlostí vyšší než 30 km/h během vyhledávání
parkovacího místa nebo 8 km/h
v režimu navádění,■ požadavek na zastavení vozidla, když je zaznamenáno parkovací
místo,
■ směr jízdy během parkovacího manévru,
■ požadavek na zařazení zpátečky nebo rychlostního stupně pro jízdu
dopředu,
■ požadavek na přidání plynu nebo brzdění,
■ u některých pokynů se v informačním centru řidiče zobrazí
lišta indikují průběh,
■ úspěšné zaparkování je indikováno
zobrazením symbolu a zvukovým
signálem,
■ zrušení parkovacího manévru.
Priority displeje
Indikace progresivního parkovacího asistenta v informačním centru řidiče
může být potlačena zprávami vozidla
vyšší priority. Po potvrzení zprávy
stisknutím tlačítka SET/CLR na
páčce ukazatelů směru se znovu
zobrazí pokyny progresivního
parkovacího asistenta a parkovací
manévr může pokračovat.Deaktivace
Systém se vypne:
■ dlouhým stisknutím tlačítka D,
■ úspěšným skončením parkovacího manévru,
■ jízdou rychlejší než 30 km/h během
vyhledávání parkovacího místa,
■ jízdou rychlejší než 8 km/h během navádění do parkovacího místa,
■ pokud je zjištěn zásah řidiče do řízení,
■ překročení maximálního počtu řazení: 8 parkovacích cyklů při
podélném parkování nebo 5 cyklů
při kolmém parkování,
■ vypnutím zapalování.
Vypnutí řidičem nebo systémem
během manévrování bude
indikováno zprávou Parkování
deaktivováno na displeji. Navíc se
ozve akustický signál.

154Řízení vozidla a jeho provoz
Porucha
Zpráva se zobrazí, pokud:
■ se v systému vyskytne závada, na sdruženém přístroji se rozsvítí
kontrolka r,
■ řidič úspěšně nedokončil parkovací
manévr,
■ systém není funkční,
■ nastane některý z výše uvedených důvodů deaktivace.
Pokud je během parkovacích pokynů
zjištěna překážka, zobrazí se na
displeji zpráva Stop. Odstraněním
překážky bude parkovací manévr pokračovat. Pokud překážka není
odstraněna, ukončí systém činnost.
Dlouhé stisknutí tlačítka D aktivuje
systém a vyhledávání nového
parkovacího místa.Základní poznámky k systémům
parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Systémy parkovacího asistenta
nedetekují předměty, které se
nacházení mimo rozsah detekce.
Poznámky
Je možné, že čidlo detekuje
neexistující překážku, což může být
způsobeno rušením, které vzniká odrazem od vnějšího akustického
zdroje, nebo nesprávným
mechanickým seřízením
(sporadicky může dojít k falešným
upozorněním).
Ujistěte se, že přední registrační
značka je správně namontována
(bez ohybů a mezer vůči nárazníku
na levé nebo pravé straně) a čidla
jsou pevně upevněna na svých
místech.

Řízení vozidla a jeho provoz155
Systém progresivního parkovacího
asistenta nemusí zareagovat na změny v parkovacím místě, ke
kterým došlo po zahájení
parkovacího manévru. Systém
může jako parkovací místo
identifikovat vjezd, bránu, dvorek
nebo dokonce křižovatku. Po
zařazení zpátečky systém zahájí
parkovací manévr. Přesvědčte se
o dostupnosti navrženého
parkovacího místa.
Systém nedetekuje nerovnosti
terénu, např. stavební zóny.
Zodpovědnost přebírá řidič.
Poznámky
Pokud v případě, kdy je vysunut zadní nosný systém, zařadíte
převodový stupeň pro jízdu vpřed
a překročíte určitou rychlost, zadní
parkovací asistent bude
deaktivován.
Pokud nejdříve zařadíte zpětný
chod, parkovací asistent zjistí zadní
nosný systém a zajistí rozezvučení
bzučáku. Krátkým stisknutím
tlačítka r nebo D parkovací
asistent deaktivujete.Poznámky
Po výrobě se musí provést kalibrace
systému. Pro optimální navádění při
parkování je nutné ujet vzdálenost
minimálně 10 km s množstvím
zatáček.
Upozornění na mrtvý úhel Systém upozornění na mrtvý úhel
detekuje a hlásí předměty na obou
stranách vozidla uvnitř zadané oblasti
„mrtvého úhlu“. Systém poskytuje
vizuální upozornění v jednotlivých vnějších zrcátkách, pokud detekuje
objekty, které nemusí být vidět
vnitřním ani ve vnějších zrcátkách.
Systém upozornění na mrtvý úhel
využívá některá čidla progresivního parkovacího asistenta umístěná ve
předním a zadním nárazníku na obou stranách vozidla.9 Varování
Upozornění na mrtvý úhel
nenahrazuje pozornost řidiče.
Systém nedetekuje:
■ Vozidla mimo mrtvý úhel, která se mohou rychle přibližovat.
■ Chodce, cyklisty nebo zvířata.
Před změnou jízdního pruhu se
vždy podívejte do všech zrcátek,
podívejte se přes rameno
a použijte ukazatel směru.
Když systém detekuje vozidlo v tomto mrtvém úhlu při jízdě dopředu,
nezávisle na tom, zda vozidlo
předjíždíte, nebo jste předjížděni, rozsvítí se v příslušném vnějším
zpětném zrcátku žlutý výstražný
symbol B. Jestliže řidič poté aktivuje
ukazatel směru, výstražný symbol B
začne blikat žlutou barvou na
výstrahu před změnou jízdního
pruhu.

156Řízení vozidla a jeho provoz
Upozornění na mrtvý úhel je aktivní
při rychlostech od 10 km/h do
140 km/h . Pokud vozidlo jede rychleji
než 140 km/h, systém se deaktivuje, což je indikováno slabě svítícími
výstražnými symboly B v obou
vnějších zrcátkách. Pokud se rychlost sníží pod tuto hodnotu, výstražné
symboly zhasnou. Je-li v mrtvém úhlu
detekováno vozidlo, jako obvykle se
na příslušné straně zobrazí výstražné
symboly B.
Při nastartování vozidla se krátce
zobrazí v obou vnějších zrcátkách,
čímž indikují, že je systém funguje.
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat na informačním displeji,
personalizace vozidla 3 104.
Vypnutí je signalizováno zprávou na informačním centru řidiče.
Oblasti detekce
Detekční zóny začínají u zadního nárazníku a pokračují přibližně
3 metry dozadu a do stran. Výška
oblasti je přibližně 0,5 metru až
2 metry nad zemí.
Upozornění na mrtvý úhel je
navrženo tak, aby nedetekovalo
nepohyblivé předměty, např.
svodidla, sloupy, obrubníky, zdi
a nosníky. Zaparkovaná vozidla ani
protijedoucí vozidla nejsou
detekována.
Porucha
Občas může dojít k falešným
varováním i za normálních podmínek a jejich počet vzroste za vlhka.Upozornění na mrtvý úhel nepracuje,
když je pravý nebo levý roh nárazníku pokryt blátem, nečistotami, sněhem,
ledem, břečkou nebo při lijáku.
Pokyny pro čištění 3 210.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, je na
informačním centru řidiče zobrazena
zpráva. Vyhledejte pomoc v servisu.

Řízení vozidla a jeho provoz157Palivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje Evropskou normu
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo ekvivalentní.
Motor může spalovat palivo E10,
které splňuje tyto požadavky. Palivo
E10 obsahuje až 10 % bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem 3 222. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro provoz na
kapalný plyn Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako
autoplyn.
LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo se pohybuje mezi 105
a 115, a to v závislosti na množství
butanu. LPG se skladuje v kapalném
stavu při tlaku cca. 5 - 10 bar.
Bod varu závisí na tlaku a směsném
poměru. Okolní tlak se pohybuje mezi -42 °C (čistý propan) a -0,5 °C (čistýbutan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od cca. -8 °C do 100 °C.
Dokonalou funkčnost systému LPG
lze garantovat pouze v případě
zkapalněného plynu, který splňuje
minimální požadavky normy
DIN EN 589.

158Řízení vozidla a jeho provoz
Volič paliva
Stisknutím tlačítka LPG přepínáte
mezi provozem na benzín
a provozem na zkapalněný plyn, a to
okamžité poté, když jsou dosaženy
potřebné parametry (teplota chladicí
kapaliny, teplota plynu a minimální
otáčky motoru). Požadavky jsou
zpravidla splněny po uplynutí cca
60 sekund (v závislosti na venkovní
teplotě) a po prvním pevném
sešlápnutí plynového pedálu. LED
indikuje aktuální provozní režim.
LED nesvítí=provoz na benzínLED svítí=provoz na
zkapalněný plynLED bliká=není možné žádné
přepínání, jeden
druh paliva je
prázdný
Jakmile jsou nádrže na zkapalněný
plyn prázdné, vozidlo automaticky
přepne na benzínový provoz, dokud
není vypnuto zapalování.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka Y a doplňte
palivo. Tím se pomáhá udržet kvalita
paliva a fungování systému v rámci
provozu na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Poruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje, zkontrolujte následující:
■ Je k dispozici dost zkapalněného plynu?
■ Je pro nastartování k dispozici dost
benzínu?
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na
plyn.
V extrémních situacích, pokud nejsou
splněny minimální podmínky, může
systém přepnout zpátky na provoz na
plyn.
V případě ostatních poruch
vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Opravy a seřizování smí provádět
pouze vyškolení specialisté. Tím
se zachová bezpečnost a záruka
u systému LPG.
Zkapalněný plyn vydává
charakteristický pach (zápach), proto
případnou netěsnost snadno
poznáte.