2015.5 OPEL ADAM Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização127
Premir o botão para activar o modo
de recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e húmido, o pára-brisas pode
ficar embaciado no interior quando o ar frio lhe é dirigido. Se o pára-brisas
se embaciar pelo exterior, active o
limpa-pára-brisas e desactive l.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Ligar o arrefecimento n.
■ Sistema de recirculação de ar 4
ligado.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição
do ar em M.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e descongelação dos vidros l
■ Definir o comando da temperatura
para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em l.

128Climatização
■ Ligar o aquecimento do óculotraseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se o modo de distribuição do ar l
for seleccionado com o motor em
funcionamento, um Autostop será
inibido até outra distribuição de ar
ser seleccionada.
Se o modo de distribuição do ar l
for seleccionado com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 137.Climatização automática
electrónica
Comandos para: ■ velocidade da ventoinha
■ temperatura
■ distribuição do ar
n=arrefecimentoAUTO=modo automático4=recirculação de ar manualV=desembaciamento e
descongelaçãoÜ=óculo traseiro aquecido
3 34Bancos aquecidos ß 3 42.
Volante aquecido * 3 80.
Na temperatura em modo
Automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar são reguladas automaticamente.
As definições de climatização são
mostradas no Visor de Informação.
As modificações das definições são
indicadas brevemente, sobrepostas
no menu actualmente apresentado.
O sistema de controlo da
climatização electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.

Climatização129
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Pressionar o botão AUTO, a
distribuição do ar e a velocidade da
ventoinha são reguladas
automaticamente. A activação é
indicada pelo LED no botão.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação para optimizar a
distribuição do ar em modo
automático.
■ Premir n para ligar o arrefecimento
óptimo e desembaciamento. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
■ Definir a temperatura pré- -seleccionada utilizando o botão
central. A temperatura
recomendada é 22 °C.
Pré-selecção da temperatura
Definir a temperatura rodando o
botão central para o valor pretendido.
È indicado no mostrador do
interruptor.
Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas.
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.

130Climatização
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■
Pressionar o botão V. A activação
é indicada pelo LED no botão.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a ventoinha funciona a velocidadeelevada.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Para regressar ao modo anterior: premir o botão V, para regressar
ao modo automático: premir o botão AUTO.
A regulação do desembaciamento do
óculo traseiro pode ser alterada no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 110.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão s com a ventoinha
activada for premido com o motor ligado, será impedido um Autostop
até que o botão s seja novamente
premido ou até que a ventoinha seja desactivada.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Se o botão s for premido com a
ventoinha activada com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 137.Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.
Velocidade da ventoinha Z
Girar o botão rotativo da esquerda
para reduzir ou aumentar a
velocidade de rotação da ventoinha.
A velocidade de rotação é indicada
no Mostrador de informação.
Rodar o botão $: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.

Climatização131
Para voltar ao modo automático:
Pressionar o botão AUTO.
Distribuição do ar
Girar o botão rotativo do lado direito
para obter as regulações
pretendidas. A definição é indicada no Mostrador de informação.
K=inferior9=para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para
os péss=para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano
para ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisL=para área da cabeça e espaço
para os pés
Regressar à distribuição automática do ar: pressionar o botão AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar o botão n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Quando o sistema de arrefecimento é desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Excepção: o sistema de
descongelamento está activado e a
temperatura exterior é superior a 0 °C
pede que seja reiniciado.
O estado de funcionamento do
arrefecimento é indicado no
Mostrador de informação.

132Climatização
A activação ou desactivação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser
alterada no Mostrador de informação. Personalização do veículo 3 110.
Modo de recirculação de ar 4
Premir o botão 4
para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e húmido, o pára-brisas pode
ficar embaciado no interior quando o ar frio lhe é dirigido. Se o pára-brisas
se embaciar pelo exterior, active o
limpa-pára-brisas e desactive s.
Configurações básicas
Algumas definições podem ser
alteradas no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 110.
Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Ajustar a quantidade de ar na saída
de ar, rodando o botão rotativo de ajuste. A grelha é fechada quando a
roda reguladora é rodada para fechar
tanto para a direita como para a
esquerda.

Climatização133
Direccionar o fluxo de ar inclinando egirando as palhetas.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há grelhas de ventilação adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço
Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
■ teste de pressão e funcionalidade
■ funcionalidade de aquecimento
■ verificação de fugas
■ verificar correias de transmissão
■ limpeza do condensador e drenagem do evaporador
■ verificação do desempenho

134Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........134
Arranque e manuseamento .......135
Gases de escape .......................141
Caixa de velocidades manual ....141
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............142
Travões ...................................... 146
Sistemas de condução ..............148
Sistemas de apoio ao condutor . 152
Combustível ............................... 167Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 137.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Uma mensagem surge no Visor de
Nível Superior.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.