2015.5 OPEL ADAM service

160Pleje af bilen
■Åbn motorhjelmen, luk alle døre og
lås bilen.
■ Afmonter polklemmen på batteriets
minuspol. Vær opmærksom på at
alle systemer ikke fungerer, f.eks.
tyverialarmen.
Ibrugtagning af bilen efter
længere tids pause Når bilen igen skal tages i brug:
■ Polklemmen monteres på minus‐ polen på bilens batteri. Elektronik‐
ken til de el-betjente ruder aktive‐
res.
■ Dæktrykket kontrolleres.
■ Sprinklervæskebeholderen fyldes op.
■ Motoroliestanden kontrolleres.
■ Kølevæskestanden kontrolleres.
■ Nummerpladen monteres even‐ tuelt.Genbrug af bilen
Informationer om genbrugsvirksom‐
heder for biler og genbrug af biler kan
ses på vores webside. Dette arbejde
må kun udføres af en autoriseret gen‐
brugsvirksomhed.
Gasbiler skal afleveres til genbrug
hos et servicecenter, som er autori‐
seret til gasbiler.Kontrol af bilen
Arbejde på bilen9 Advarsel
Foretag kun kontroller i motorrum‐
met, når tændingen er afbrudt.
Køleblæseren kan køre, selv om
tændingen er afbrudt.

208Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................208
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................209Generel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 83.
Europæiske serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 30.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.
De europæiske serviceintervaller gælder for følgende lande:
Andorra, Østrig, Belgien, Bosnien-
Herzegovina, Bulgarien, Kroatien,
Cypern, Tjekkiet, Danmark, Estland,
Finland, Frankrig, Tyskland, Græken‐
land, Grønland, Ungarn, Island, Ir‐land, Italien, Letland, Litauen, Luxem‐ bourg, Makedonien, Malta, Montene‐
gro, Holland, Norge, Polen, Portugal,
Rumænien, Serbien, Slovakiet, Slo‐
venien, Spanien, Sverige, Schweiz,
Storbritannien.
Servicedisplay 3 83.
Internationale serviceintervaller Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 15.000 km eller 1 år, alt efter hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
De internationale serviceintervaller er gældende for de lande, der ikke eropført i de europæiske serviceinter‐
valler.
Servicedisplay 3 83.
Bekræftelser Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med
stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.
Sørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis

Service og vedligeholdelse209
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en fordel ved salg af bilen.
Serviceinterval med resterende
motorolielevetid Serviceintervallerne er baseret på ad‐
skillige parametre afhængigt af an‐
vendelsen.
Servicedisplayet oplyser om, hvornår
der skal skiftes motorolie.
Servicedisplay 3 83.Anbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Brug kun produkter, der opfylder de
anbefalede specifikationer. Skader,
der skyldes brug af produkter, der
ikke lever op til disse specifikationer, dækkes ikke af garantien.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere end viskositeten ved valg af den mo‐torolie, der skal bruges. Oliekvaliteten sikrer f.eks. motorrenhed, slitagebe‐
skyttelse og olieældningskontrol,
mens viskositetsklassen angiver
oliens tykkelse i et bestemt tempera‐
turområde.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐
tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Skulle det
være umuligt at tilvejebringe denne
olie, skal der anvendes motorolier af
den angivne kvalitet. Anbefalinger for
benzinmotorer er også gældende for
motorer, der kører på naturgas
(CNG), LP-gas og ethanol (E85).
Vælg den korrekte motorolie på
grundlag af dennes kvalitet og den
minimale udetemperatur 3 213.
Efterfyldning af motorolie
Motorolie af forskellige fabrikater og
mærker kan blandes, forudsat at spe‐
cifikationerne for motorolien mht. kva‐ litet og viskositet overholdes.
Brug af motorolie, som kun er af kva‐
liteten ACEA A1/B1 eller A5/B5, er
forbudt, da det under visse driftsbe‐ tingelser kan forårsage beskadigelse
af motoren på lang sigt.
Vælg den korrekte motorolie på
grundlag af dennes kvalitet og den
minimale udetemperatur 3 213.

210Service og vedligeholdelse
Ekstra motorolieadditiver
Brug af ekstra additiver i motorolien
kan medføre skader og få garanti‐
dækningen til at bortfalde.
Motorolieviskositeter
SAE-viskositeten giver oplysninger
om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den minimale udetempe‐
ratur 3 213.
Alle de anbefalede viskositeter er eg‐
nede til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske
Anvend kun silikatfri køle- og frost‐ væske med lang levetid (LLC). Søg
hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og beskyttelse
mod frost ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperatureryder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes
hele året rundt. Brugen af ekstra kø‐
levæskeadditiver, der har til formål at yde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐
ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af ekstra kølevæskeadditiver vil
blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.

Tekniske data213DataAnbefalede væsker og smøremidlerEuropæisk serviceplan
Påkrævet motoroliekvalitetAlle europæiske lande
(undtagen Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet)
Kun Israel
MotoroliekvalitetBenzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)Benzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)dexos 1-✔dexos 2✔-
Hvis dexos-kvalitet ikke kan fås, kan der anvendes maks. 1 liter motorolie af ACEA C3-kvalitet til efterfyldning én gang mellem hvert olieskift.
Motorolieviskositeter
Alle europæiske lande og Israel
(undtagen Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet)UdetemperaturBenzinmotorerned til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40

214Tekniske data
International serviceplan
Påkrævet motoroliekvalitetAlle lande uden for Europa undtagen Israel
Kun Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet
MotoroliekvalitetBenzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)Benzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)dexos 1✔-dexos 2-✔
Hvis dexos-kvalitet ikke kan fås, kan der anvendes de herunder angivne oliekvaliteter:
Alle lande uden for Europa undtagen Israel
Kun Hviderusland, Moldova, Rusland, Tyrkiet
MotoroliekvalitetBenzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)Benzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)GM-LL-A-025✔✔GM-LL-B-025--

Kundeinformation223KundeinformationKundeinformation......................223
Bildataregistrering og databe‐
skyttelse ..................................... 224Kundeinformation
Overensstemmelseser‐
klæring
Radiotransmissionssystemer Denne bil er udstyret med systemer,
der sender og/eller modtager radio‐
bølger underlagt EU-direktiv
1999/5/EF. Disse systemer er i ove‐
rensstemmelse med de væsentlige
krav og øvrige relevante krav i EU-di‐ rektiv 1999/5/EF. Kopier af de origi‐
nale overensstemmelseserklæringer
kan fås på vores hjemmeside.
Donkraft
Oversættelse af original overens‐
stemmelseserklæring
Overensstemmelseserklæring i hen‐
hold til EF-direktiv 2006/42/EF
Vi erklærer, at produktet:
Produktbetegnelse: Donkraft
Type/GM-reservedelsnummer:
13331922er i overensstemmelse med bestem‐
melserne i direktiv 2006/42/EF.
Anvendte tekniske standarder:GMN9737=DonkraftløftGM 14337=Standarddonkraft -
materielprøverGMN5127=Bilintegritet - Lift og
servicestationsdon‐
kraftGMW15005=Standarddonkraft
og reservehjul, bil‐
testISO TS 16949=Kvalitetsstyringssy‐
stemer
Underskriveren er bemyndiget til at
udarbejde den tekniske dokumenta‐
tion.
Rüsselsheim, 31. januar 2014
underskrevet af
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim

224KundeinformationBildataregistrering ogdatabeskyttelse
Registrering af
hændelsesdata
Datalagringsmoduler i bilen Et stort antal elektroniske komponen‐ ter i bilen indeholder datalagringsmo‐
duler, som midlertidigt eller perma‐
nent lagrer tekniske data om bilens
tilstand, hændelser og fejl. Disse tek‐
niske informationer dokumenterer ge‐ nerelt tilstanden for dele, moduler, sy‐
stemer eller miljøet:
■ driftstilstande for systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyldningsniveauer)
■ statusmeddelelser for bilen og dens
enkeltkomponenter (f.eks. antal hjulomdrejninger/rotationshastig‐
hed, deceleration, sideaccelera‐
tion)
■ funktionsfejl og defekter i vigtige sy‐
stemkomponenter■ bilens reaktion i bestemte kørsels‐
situationer (f.eks. airbagudløsning
eller aktivering af stabilitetsregule‐
ringssystemet)
■ miljøforhold (f.eks. temperatur)
Disse data er udelukkende tekniske
og hjælper med at identificere og rette fejl samt optimere bilens funktioner.
Der kan ikke oprettes kørselsprofiler,
som indikerer de kørte ruter, med
disse data.
Hvis der gøres brug af serviceydelser (f.eks. reparationsarbejde, service‐
forløb, garantisager, kvalitetssikring),
kan medarbejdere i servicenetværket
(også producenten) udlæse denne
tekniske information fra hændelsen
og fejldatalagringsmoduler, der kræ‐
ver særligt diagnoseudstyr. Hvis det
kræves, modtager du yderligere infor‐ mationer på disse værksteder. Når en fejl er blevet rettet, slettes dataene fra
fejllagringsmodulet, eller de overskri‐
ves hele tiden.
Når bilen bruges, kan der opstå situa‐ tioner, hvor disse tekniske data, der
vedrører andre informationer (skade‐
srapport, skader på bilen, vidneud‐sagn osv.), evt. kan forbindes med en bestemt person - muligvis med hjælp
af en ekspert.
Yderligere funktioner, der er aftalt
kontraktligt med kunden (f.eks. loka‐
lisering af bilen i nødsituationer), gi‐
ver mulighed for overførsel af be‐
stemte bildata fra bilen.
Radiofrekvensidentifika‐
tion (RFID)
RFID-teknologi benyttes i visse biler
til funktioner som f.eks. dæktrykover‐
vågning og tændingssystemsikker‐
hed. Teknologien anvendes også i
forbindelse med praktiske funktioner
som fjernbetjening til låsning/oplås‐
ning af døre og start og sendere i bilen til garageportåbnere. RFID-teknologii Opel-biler benytter ikke og registre‐
rer ikke personlige oplysninger og har heller ikke forbindelse med andre
Opel-systemer, der indeholder per‐
sonlige oplysninger.