2014 YAMAHA XMAX 250 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU1770K
Cuadro general de mantenimiento y engraseN.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1 Filtro de aire• Cambiar.√√
2Tubo colector del
filtro de aire•Limpiar.√√√√√
3Filtro de aire de la
caja de la correa
trapezoidal•Limpiar.√√√√√
4*Freno delantero• Comprobar funcionamiento, ni-
vel de líquido y si existe alguna
fuga.√√√√√√
• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
5*Freno trasero• Comprobar funcionamiento, ni-
vel de líquido y si existe alguna
fuga.√√√√√√
• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
6*Tubos de freno• Comprobar si está agrietado o
dañado.
• Comprobar si la posición y la fija-
ción son correctas.√√√√√
• Cambiar. Cada 4 años
7*Líquido de freno• Cambiar. Cada 2 años
8*Ruedas• Comprobar si están descentra-
das o dañadas.√√√√
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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9*Neumáticos• Comprobar la profundidad del di-
bujo y si está dañado.
• Cambiar si es necesario.
• Comprobar la presión.
• Corregir si es necesario.√√√√√
10*Cojinetes de rueda• Comprobar si los cojinetes están
flojos o dañados.√√√√
11*Cojinetes de direc-
ción• Comprobar el juego de los cojine-
tes y si la dirección está dura.√√√√√
• Lubricar con grasa a base de ja-
bón de litio.Cada 20000 km (12000 mi)
12*Fijaciones del basti-
dor• Comprobar que todas las tuer-
cas, pernos y tornillos estén co-
rrectamente apretados.√√√√√
13Eje pivote de la ma-
neta de freno delan-
tero• Lubricar con grasa de silicona.√√√√√
14Eje pivote de la ma-
neta de freno trase-
ro• Lubricar con grasa de silicona.√√√√√
15Caballete lateral,
caballete central• Comprobar funcionamiento.
• Lubricar con grasa a base de ja-
bón de litio.√√√√√
16*Interruptor del ca-
ballete lateral• Comprobar funcionamiento.√√√√√√
17*Horquilla delantera• Comprobar funcionamiento y si
existen fugas de aceite.√√√√ N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)
40000 km
(24000 mi)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
18*Conjuntos amorti-
guadores• Comprobar funcionamiento y si
los amortiguadores pierden acei-
te.√√√√
19 Aceite de motor• Cambiar. (Véanse las páginas 3-7
y 6-12).√Cuando la luz indicadora del cambio de aceite parpadee (3000
km (1800 mi) después de los 1000 km [600 mi] iniciales y poste-
riormente cada 3000 km (1800 mi))
• Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.Cada 3000 km (1800 mi)√
20*Ta m i z de aceite del
motor•Limpiar.√
21*Sistema de refrige-
ración• Comprobar nivel de líquido refri-
gerante y si existen fugas en el
vehículo.√√√√√
• Cambiar refrigerante. Cada 3 años
22Aceite de la trans-
misión final• Comprobar si existen fugas.√√ √
• Cambiar.√√√
23*Correa trapezoidal• Cambiar.Cuando el indicador de cambio de la correa trapezoidal parpadee [cada 20000
km (12500 mi)]
24*Interruptores de fre-
no delantero y tra-
sero• Comprobar funcionamiento.√√√√√√
25Piezas móviles y ca-
bles• Lubricar.√√√√√ N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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SAU38263
NOTAFiltro de aire del motor y filtros de aire de la caja de la correa trapezoidal
• El filtro de aire del motor de este modelo está dotado de un elemento de papel desechable; dicho elemento está revestido de
aceite y, para no dañarlo, no se debe limpiar con aire comprimido.
• Si se conduce en lugares especialmente húmedos o polvorientos, el filtro de aire del motor y los filtros de aire de la caja de la
correa trapezoidal se deben cambiar con mayor frecuencia.
Mantenimiento del freno hidráulico
• Después de desmontar las bombas de freno y las pinzas, cambie siempre el líquido de frenos. Compruebe regularmente los ni-
veles de líquido de frenos y llene los depósitos según sea necesario.
• Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.
• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.26*Puño del acelerador• Comprobar funcionamiento.
• Compruebe el juego libre del
puño del acelerador y ajústelo si
es necesario.
• Lubrique la caja del cable y del
puño.√√√√√
27*Luces, señales e in-
terruptores• Comprobar funcionamiento.
• Ajustar la luz del faro.√√√√√√ N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)U2DLS1S0.book Page 7 Friday, November 8, 2013 3:16 PM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU18772
Desmontaje y montaje de los pa-
nelesLos paneles que se muestran deben des-
montarse para poder realizar algunas de
las operaciones de mantenimiento que se
describen en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite desmontar
y montar un panel.
SAUM3340
Panel A
Para desmontar el panel1. Abra el compartimento portaobjetos
delantero A. (Véase la página 3-18).
2. Quite el tornillo y seguidamente des-
monte el panel.Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete el tornillo.
Panel B
Para desmontar el panel1. Abra el compartimento portaobjetos
delantero B. (Véase la página 3-18).
2. Quite el tornillo y seguidamente des-
monte el panel.
1. Panel A
2. Panel BZAUM10221
2
1. Panel CZAUM1021
1
1. Panel A
2. TornilloZAUM1046
12
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
Para montar el panelColoque el panel en su posición original y
apriete el tornillo.
Panel C
Para desmontar el panel1. Extraiga las fijaciones rápidas y, a
continuación, tire del carenado inferior
como se muestra.NOTALa fijación rápida se desmonta empujando
hacia adentro el pasador central con un
destornillador y extrayendo seguidamente
la fijación.
2. Extraiga los tornillos del carenado y, a
continuación, desmonte el carenado
tirando de él.
3. Extraiga los pernos del soporte de la
batería y, a continuación, retírela.4. Desmonte el soporte de la batería y el
conjunto del panel tirando de él como
se muestra.
Para montar el panel
1. Sitúe el soporte de la batería y el con-
junto del panel en la posición original
y, a continuación, coloque los pernos.
2. Coloque el carenado en su posición
original y apriete los tornillos.
3. Sitúe el carenado inferior en su posi-
ción original y, a continuación, colo-
que la fijación rápida.NOTAPara montar la fijación rápida, empuje el
pasador central hacia fuera de modo que
sobresalga de la cabeza de la fijación, in-
1. Panel B
2. TornilloZAUM104712
1. Carenado
2. Fijación rápida (después de desmontarla)
1. Tornillo
2. CarenadoZAUM104212ZAUM10432
1
1
1. Panel C
2. Soporte
3. PernoZAUM1045
1
32
3
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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troduzca la fijación en el carenado inferior y
empuje el pasador hacia dentro hasta que
quede nivelado con la cabeza de la fijación.
SAUM3360
Comprobación de la bujíaLa bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El
calor y los depósitos de material provocan
la erosión lenta de cualquier bujía, por lo
que esta debe desmontarse y comprobar-
se de acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase. Además, el
estado de la bujía puede reflejar el estado
del motor.
Para desmontar la bujía
1. Coloque el vehículo sobre el caballete
central.
2. Abra el asiento. (Véase la página
3-17).
3. Desmonte el compartimento portaob-
jetos trasero extrayendo los pernos.4. Retire la tapa de bujía.
5. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el jue-
go de herramientas del propietario.
1. Compartimento portaobjetos
2. Perno
3. Tapa de goma
1. Tapa de bujíaZAUM1040
23
1
ZAUM1117
1
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo cen-
tral de la bujía tenga un color canela
de tono entre medio y claro (éste es el
color ideal cuando se utiliza el vehícu-
lo normalmente).NOTASi la bujía presenta un color claramente di-
ferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y
la acumulación excesiva de carbono u
otros depósitos en la bujía; cámbiela
según sea necesario.
3. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al va-
lor especificado según sea necesario.Para montar la bujía
1. Limpie la superficie de la junta de la
bujía y su superficie de contacto; se-
guidamente elimine toda suciedad de
las roscas de la bujía.
2. Monte la bujía con la llave de bujías y
apriétela con el par especificado.
NOTASi no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es 1/4…1/2 vuel-
ta después de haberla apretado a mano.
No obstante, deberá apretar la bujía con el
par especificado tan pronto como sea po-
sible.3. Coloque la tapa de bujía.
4. Sitúe el compartimento portaobjetos
trasero en su posición original y colo-
que los pernos.
5. Cierre el asiento.
1. Llave de bujíasZAUM1118
1
Bujía especificada:
NGK/DPR8EA-91. Distancia entre electrodos de la bujíaDistancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
1
Par de apriete:
Bujía:
17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.7 ft·lbf)
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