2014 YAMAHA WR 250F service

2-1
CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle: WR250FE (AUS, NZ)
WR250F (EUROPE, ZA)
Numéro de code de modèle: 1HCD (EUROPE)
1HCE (AUS, NZ, ZA)
Dimensions: ZA AUS, NZ EUROPE
Longueur totale 2,165 mm (85.2
in)2,175 mm (85.6
in)2,185 mm (86.0
in)
Largeur totale 825 mm (32.5 in)←←
Hauteur totale 1,300 mm (51.2
in)1,305 mm (51.4
in)←
Hauteur de la selle 980 mm (38.6 in) 990 mm (39.0 in)←
Empattement 1,480 mm (58.3
in)←1,485 mm (58.5
in)
Garde au sol minimale 365 mm (14.37 in)←←
Poids: ZA EUROPE, AUS, NZ
Poids à vide 116 kg (256 lb) 117 kg (258 lb)
Moteur:
Type de moteur Moteur 4 temps refroidi par liquide, double arbre à cames
en tête
Disposition des cylindres Monocylindre
Cylindrée 250 cm
3 (8.80 Imp oz, 8.45 US oz)
Alésage × course 77.0 × 53.6 mm (3.03 × 2.11 in)
Taux de compression 12.5 : 1
Système de démarrage Kick et démarreur électrique
Système de lubrification: Carter sec
Type ou qualité d'huile:
Huile moteur Marque recommandée: YAMALUBE
SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 10W-50,
SAE 15W-40, SAE 20W-40 ou SAE 20W-50
API Service de type SG et au-delà,
JASO MA
Capacité d'huile:
Huile moteur
Vidange périodique 1.10 L (0.97 Imp qt, 1.16 US qt)
Avec remplacement du filtre à huile 1.20 L (1.06 Imp qt, 1.27 US qt)
Quantité totale 1.40 L (1.23 Imp qt, 1.48 US qt)
Quantité de liquide de refroidissement (tout circuit compris): 0.99 L (0.87 Imp qt, 1.05 US qt)
Filtre à air: Elément de type humide

3-1
PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS
CONTROLES ET REGLAGES PERIODIQUES
PROGRAMME D'ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS
• Le programme suivant est destiné à servir de guide général pour l'entretien et le graissage. Garder à l'esprit que les in-
tervalles d'entretien et de graissage varient en fonction des conditions atmosphériques, du terrain, de la situation
géographique et de l'utilisation du véhicule. Si une question se pose quant aux fréquences de l'entretien ou de la lubrifi-
cation du véhicule, demander conseil à son concessionnaire Yamaha.
• Les contrôles périodiques sont indispensables au maintien des performances du véhicule. La durée de service des pièces
varie énormément selon les conditions d'utilisation du véhicule (par exemple, pluie, boue, etc.). Il convient donc éventu-
ellement de réduire les échéances reprises dans la liste ci-dessous.
ElémentAprès
rodageA
chaque
course
Toutes
les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toutes
les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)
Selon
les be-
soinsRemarques
HUILE MOTEUR
Remplacer●●
SOUPAPES
Contrôler le jeu aux soupapes●●Le moteur doit être froid.
Contrôler●Rechercher toute trace d'usure des
sièges et des queues de soupapes.
Remplacer●
RESSORTS DE SOUPAPES
Contrôler●Contrôler la longueur libre et l'inclinai-
son.
Remplacer●
POUSSOIRS DE SOUPAPES
Contrôler●Rechercher toute trace de rayures et
d'usure.
Remplacer●
ARBRES A CAMES Contrôler la surface des arbres à cam-
es.
Contrôler●Contrôler le décompresseur.
Remplacer●
PIGNONS ARBRES À CAMES
Contrôler●Rechercher toute trace d'usure et
d'endommagement des dents.
Remplacer●
PISTON
Contrôler●●Contrôler s'il n'est pas fendu
Nettoyer●Rechercher et éliminer les éventuels
dépôts de calamine.
Remplacer●Il est recommandé de remplacer
également l'axe de piston et les seg-
ments.
SEGMENT DE PISTON
Contrôler●Contrôler l'écartement des becs
Remplacer●●

3-14
MOTEUR
4. Monter:
• Bouchon du réservoir d'huile
5. Mettre le moteur en marche et le
laisser chauffer pendant quelques
minutes.
6. Couper le moteur et vérifier à nou-
veau le niveau d'huile.
Attendre quelques minutes que l'huile
se stabilise avant d'en contrôler le
niveau.
CHANGEMENT DE L'HUILE
MOTEUR
1. Mettre le moteur en marche, le
faire chauffer pendant quelques
minutes puis le couper et attendre
cinq minutes.
2. Placer la moto sur un sol plan et la
maintenir à la verticale en plaçant
un support adéquat sous le mo-
teur.
3. Déposer un récipient adéquat
sous le moteur.
4. Déposer:
• Protège-carter "1"
• Boulon (réservoir d’huile) "2"
• Rondelle "3"
• Capuchon de l’orifice de remplis-
sage d’huile "4"
• Boulon de vidange du réservoir
d’huile "5"
• Boulon de vidange d’huile du cart-
er moteur "6"
• Boulon de vidange de l’élément
de filtre à huile "7"
Vidanger le carter moteur et le
réservoir d’huile.5. Déposer:
• Collier de durit d’huile "1"
• Boulon (durit d’huile)
• Durit d’huile "2"
• Crépine à d’huile "3"
6. Contrôler:
• Crépine à huile
Obstrué→Souffler.
7. Si le filtre à huile doit être rempla-
cé à l’occasion du changement
d’huile, déposer et remonter les
pièces suivantes.
Etapes de remplacement:
a. Déposer le couvercle d’élément
de filtre à huile "1" et l’élément de
filtre à huile "2".
b. Contrôler les joints toriques "3",
s’ils sont fissurés ou endomma-
gés, les remplacer.
c. Monter l’élément de filtre à huile
et son couvercle.
8. Monter:
• Joint torique "1"
• Crépine à d’huile "2"
• Durit d’huile
• Boulon (durit d’huile)
• Collier de durit d’huile
9. Monter:
• Rondelle en cuivre
• Boulon de vidange de l’élément
de filtre à huile
• Boulon de vidange d’huile du cart-
er moteur
• Boulon de vidange du réservoir
d’huile
• Protège-carter Marque recommandée:
YAMALUBE
Type d'huile moteur re-
commandé
SAE 10W-30, SAE 10W-
40, SAE 10W-50, SAE
15W-40, SAE 20W-40
ou SAE 20W-50
Grade d'huile moteur re-
commandé
API Service de type SG
et au-delà/JASO MA
Couvercle d’élément de
filtre à huile:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Crépine à huile:
9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
Boulon (durit d’huile):
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Collier de durit d’huile:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Boulon de vidange de
l’élément de filtre à huile:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon de vidange
d’huile du carter moteur:
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
Boulon de vidange du
réservoir d’huile:
18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Protège-carter:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)