2014 YAMAHA TRICITY Instrukcja obsługi (in Polish)

25





1. Otwieranie

WSKAZÓWKA
Nie pchać kluczyka do wewnątrz, przy przekręcaniu go.

3. Podnieść siedzisko.

Aby zamknąć siedzisko
1. Opuścić siedzisko, a następnie puścić dół siedziska, aby zablokować go w
miejscu.
2. Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

WSKAZÓWKA
Przed rozpoczęciem jazdy, należy upewnić się, że siedzisko jest prawidłowo
zabezpieczone.

Podnóżek pasażera




1. Podnóżek pasażera


Aby korzystać z podnóżka pasażera, wyciągnąć go, jak pokazano na rysunku.
Aby wsunąć podnóżka pasażera, włożyć go z powrotem do pierwotnej pozycji.

Schowek




1. Schowek



Schowek znajduje się pod siedziskiem (patrz punkt: ”Siedzisko”).

OSTRZEŻENIE:
 Nie wolno przekraczać limitu obciążenia 5 kg, dla tylnego schowka na
bagaż.
 Nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia 169 kg dla pojazdu. !

26

UWAGA:
Należy pamiętać o następujących uwagach podczas korzystania ze schowka.
 Ponieważ w schowku gromadzi się ciepło, gdy jest wystawiony na działanie
słońca lub ciepła silnika, nie należy przechowywać w nim materiałów
podatnych na działanie ciepła i materiałów lub przedmiotów
łatwopalnych.
 Aby uniknąć rozprzestrzeniania się wilgoci przez ścianki schowka, mokre
przedmioty należy wcześniej włożyć do torebki plastikowej.
 Podczas mycia pojazdu schowek może zostać zamoczony, dlatego
przedmioty przechowywane w schowku lepiej jest umieszczać w
plastikowych torebkach.
 W schowku nie należy przechowywać przedmiotów wartościowych i
łamliwych.

Aby przechować kask w schowku, umieścić kask przodem skierowanym do
tyłu.

WSKAZÓWKA
 Niektóre kaski nie mogą być przechowywane w schowku z powodu ich
wielkości i kształtu.
 Nie pozostawiać pojazdu bez dozoru z otwartym schowkiem.

Zaczep do mocowania bagażu
Aby korzystać z zaczepu do mocowania bagażu, wyciągnąć go, jak pokazano
na rysunku. Aby wsunąć zaczep do mocowania bagażu, włożyć go z
powrotem do pozycji wyjściowej.

OSTRZEŻENIE:
 Nie wolno przekraczać limitu obciążenia 1 kg, dla zaczepu do mocowania
bagażu.
 Nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia 169 kg dla pojazdu.





1. Zaczep do mocowania bagażu


Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej stronie ramy pojazdu. Podnieść lub
obniżyć podpórkę stopą, trzymając pojazd w pozycji pionowej.

WSKAZÓWKA
Wbudowany przełącznik podpórki bocznej jest częścią systemu odcięcia
obwodu zapłonowego, który odcina zapłon w określonych sytuacjach (patrz,
poniższe wyjaśnienie odnośnie systemu odcięcia zapłonu).
!

27

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno prowadzić pojazdu z rozłożoną podpórką boczną. Wysunięta
podpórka może, zwłaszcza na zakrętach, zahaczyć o nawierzchnię, co może
być przyczyną ciężkiego upadku. Ponieważ system wspiera kierowcę w jego
odpowiedzialności za uniesienie podpórki bocznej, zalecamy, aby przed
uruchomieniem silnika dokładne zapoznać się z poniższymi wskazówkami i
regularne kontrolować system. W przypadku stwierdzenia wadliwego działania
systemu, należy jak najszybciej skontaktować się z Dealerem Yamaha w celu
naprawy.

System odcięcia zapłonu
Sprawdzić działanie przełącznika podpórki bocznej według następującej
procedury.


























OSTRZEŻENIE:
 Pojazd musi znajdować się na podpórce centralnej podczas tej kontroli.
 Jeśli usterka zostanie stwierdzona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie systemu przed jazdą.

Pomocnicze złącze DC
UWAGA:
Akcesoria podłączone do pomocniczego złącza DC nie mogą być stosowane,
gdy silnik jest wyłączony, a obciążenie nie może przekraczać 120 W (10 A), w
przeciwnym razie bezpiecznik może się przepalić lub rozładować akumulator.

Przekręcić kluczyk na Ok.
Złożyć podpórkę boczną.

Wcisnąć przycisk start, podczas
naciskania jednej z dźwigni
hamulcowych. Silnik uruchomi sięK
Rozłożyć podpórkę boczną.

Przełącznik podpórki bocznej jest
OKK
Jeżeli silnik zgaśnie:

! !

28





1. Pomocnicze złącze DC

Pojazd jest wyposażony w pomocnicze złącze DC. Akcesoria o napięciu do 12
V mogą być podłączone do gniazda, gdy kluczyk znajduje się w pozycji ”ON”.

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel pojazdu odpowiada za stan swojego pojazdu. Pewne istotne cechy
pojazdu pod wpływem czynników zewnętrznych mogą ulec zmianie.
Uszkodzenia mechaniczne, nieszczelności lub ubytki ciśnienia w ogumieniu, w
pewnych warunkach mogą pociągnąć za sobą poważne konsekwencje.
Dlatego bardzo ważne jest, aby przed rozpoczęciem jazdy, oprócz
wzrokowego przeglądu, pamiętać o skontrolowaniu poniższych elementów.

WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy pojazd
jest używany. Kontrola stanu pojazdu wymaga tylko kilku minut, a czas
poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką rekompensowany
przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Niezastosowanie się do kontroli i konserwacji odpowiednio zwiększa możliwość
wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie eksploatować pojazdu, jeśli
którykolwiek z elementów nie działa prawidłowo. Jeżeli problemu nie można
rozwiązać za pomocą procedur przewidzianych w niniejszej instrukcji, pojazd
powinien być skontrolowany przez Dealera Yamaha.

Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu, sprawdzić następujące punkty:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
POZYCJA KONTROLE
Paliwo  Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
 Zatankować, w razie potrzeby.
 Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
Olej silnikowy  Sprawdzić poziom oleju w silniku.
 Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Olej przekładniowy  Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Płyn chłodzący  Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku.
 Dolać zalecanego płynu chłodzącego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków w układzie chłodzenia. !

29

Hamulec przedni  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”I zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznegoK
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 WymienićI w razie potrzebyK
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczymK
 Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomuK
 Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Hamulec tylnó  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”I zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznegoK
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 WymienićI w razie potrzebyK
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomuK
 Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Manetka gazu  Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
 Sprawdzić luz manetki.
 Zlecić Dealerowi Yamaha wyregulowanie luzu,
nasmarowanie linki i obudowy manetkiI w razie potrzebyK
Linki sterujące  Upewnić się, że działają bez zacięć.
 NasmarowaćI w razie potrzebyK
Koła i opony  Skontrolować stan ogumienia.
 Skontrolować stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
 Sprawdzić ciśnienie w oponach.
 Skorygować ciśnienie, w razie potrzebyK
Dźwignie
hamulców
 Upewnić się, że działają bez zacięć.
 Nasmarować punkty obrotowe dźwigni, w razie potrzebyK
Podpórka
centralna i boczna
 Upewnić się, że przesuwa się bez zacięć.
 Nasmarować osieI w razie potrzebyK
Mocowania ramy  Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są
mocno dokręcone.
 Dokręcić, w razie potrzebyK
Oświetlenie,
sygnalizacjaI
przełączniki
 Sprawdzić działanie.
 Naprawić, w razie potrzebyK
Przełącznik
podpórki bocznej
 Sprawdzić działanie systemu odcięcia zapłonu.
 Jeśli system nie działa prawidłowo, zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie pojazduK

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przed przystąpieniem do eksploatacji pojazdu, ważne jest dobre zapoznanie się
ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. Jeśli nie zrozumiałeś
jakichkolwiek czynności kontrolnych, zapytaj swojego Dealera Yamaha.

30

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli w czasie jazdy i może
spowodować wypadek lub obrażenia.

WSKAZÓWKA
Model jest wyposażony w cienki kątowy czujnik, który zatrzymuje pracę silnika,
w przypadku przewrócenia się pojazdu. Aby uruchomić silnik po wywrotce,
należy obrócić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, a następnie do pozycji
”ON”. Jeżeli zaniechana zostanie ta czynność, system zabezpieczy silnik przed
uruchomieniem, nawet po wciśnięciu przełącznika start.

Uruchomienie silnika
UWAGA:
Przed uruchomieniem silnika po raz pierwszy, należy zapoznać się z procedurą
docierania silnika.

Aby system odcinania zapłonu umożliwił rozruch silnika, podpórka boczna musi
być złożona.
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON”.
Następujące lampki ostrzegawcze i kontrolki zaświecą się na kilka sekund, a
następnie zgasną.
 Lampka ostrzegawcza problemu silnika
 Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego

UWAGA:
Jeżeli lampki ostrzegawcze nie gasną, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie ich obwodów elektrycznych.

2. Zamknąć całkowicie manetkę gazu.
3. Aby uruchomić silnik, wcisnąć przełącznik start, jednocześnie naciskając
dźwignię hamulca przedniego lub tylnego.
Jeśli silnik nie zapala, należy zwolnić przycisk start, odczekać kilka sekund i
spróbować uruchomić silnik ponownie. Aby nie rozładować akumulatora,
każda próba powinna trwać możliwie jak najkrócej. Nie należy jednorazowo
włączać rozrusznika na dłużej niż 10 sekund.
UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, gdy silnik jest zimny!

Ruszanie
1. Naciskając lewą ręką dźwignię hamulca tylnego, jednocześnie trzymając
prawą ręką za uchwyt, zsunąć pojazd z podpórki centralnej.




1. Uchwyt
!

31

2. Usiąść okrakiem na siedzisku i ustawić lusterka wsteczne.
3. Włączyć kierunkowskaz.
4. Przed włączeniem się do ruchu sprawdzić, czy nie nadjeżdżają inne
pojazdy, powoli odkręcać manetkę gazu (na prawej stronie kierownicy) i
ruszyć.
5. Wyłączyć kierunkowskaz, po włączeniu się do ruchu.

Przyspieszanie i zwalnianie


Prędkość może być regulowana przez przekręcanie manetki gazu. Aby
zwiększyć prędkość, przekręcać manetkę gazu w kierunku (a). Aby zmniejszyć
prędkość, przekręcać manetkę gazu w kierunku (b).

Hamowanie
OSTRZEŻENIE:
 Należy unikać gwałtownego lub nagłego hamowania (zwłaszcza, przy
przechyleniu się na bok), inaczej pojazd może wpaść w poślizg lub
przewrócić się.
 Przejazdy kolejowe, szyny tramwajowe, płyty żeliwne na budowach dróg i
włazy stają się bardzo śliskie, gdy są mokre. Dlatego, zbliżając się do takich
obszarów, zwolnić i przejechać je ostrożnie.
 Należy pamiętać, że hamowanie na mokrej drodze jest o wiele trudniejsze.
 Należy jechać powoli w dół wzgórza, gdyż hamowanie przy zjeździe z góry
może być bardzo trudne.

1. Zamknąć całkowicie manetkę gazu.
2. Naciskać jednocześnie dźwignię hamulca przedniego i tylnego, stopniowo
zwiększając siłę nacisku.

Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Zużycie paliwa w znacznym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy. Poniżej
podajemy kilka wskazówek, które pomogą uniknąć niepotrzebnego zużycia
paliwa:
 Unikać wysokich obrotów silnika podczas przyspieszania.
 Unikać wysokich obrotów silnika, gdy nie jest on obciążony.
 Wyłączyć silnik przy dłuższych okresach postoju (np. w korkach, na
światłach lub na przejazdach kolejowych).

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego pojazdu, to
pierwsze przejechane 1000 km. Z tego powodu, należy uważnie przeczytać
poniższy materiał. Ponieważ silnik jest nowy, nie wolno nadmiernie obciążać go
przez pierwsze 1000 km. Poszczególne części w silniku docierają się i polerują do
odpowiednich luzów eksploatacyjnych. Podczas tego okresu należy unikać !

32

wysokich obrotów, dłuższej jazdy na pełnych obrotach oraz innych obciążeń,
które mogłoby prowadzić do przegrzania silnika

0 - 150 km
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy otwarciu powyżej 1/3 zakresu
obrotów.
Po każdej godzinie pracy, wyłączyć silnik, a następnie pozwolić mu ostygnąć
przez pięć do dziesięciu minut. Od czasu do czasu zmieniać prędkość
obrotową silnika. Nie wolno eksploatować silnika przy jednej pozycji
przepustnicy.

150 - 500 km
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy otwarciu powyżej 1/2 zakresu
obrotów.
Swobodnie zmieniać biegi, ale nie używać pełnego otwarcia przepustnicy.

500 - 1000 km
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy otwarciu powyżej 3/4 zakresu
obrotów.

1000 km i powyżej
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy pełnym otwarciu.
Od czasu do czasu zmieniać prędkość obrotową silnika.

UWAGA:
Po przejechaniu 1000 km należy wymienić olej silnikowy, olej przekładniowy i
oczyścić sitko oleju.

UWAGA:
W przypadku jakichkolwiek problemów z silnikiem w czasie docierania silnika,
należy natychmiast skonsultować się z Dealerem Yamaha.

Parkowanie
Podczas parkowania, wyłączyć silnik, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
 Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować pojazd, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
 Nie należy parkować pojazdu na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
pojazd może się przewrócić.
 Nie należy parkować pojazdu w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarowe lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Uwaga ogólna
Wiele można uzyskać od właściwego użytkowania i konserwacji motocykla.



!