2014 TOYOTA VERSO reset

15
Plancia
(veicoli con guida a sinistra)
Interruttore fari
Leva indicatori di
direzione
Interruttore fari
antinebbia
P. 272
P. 245
P. 279
Leva di sgancio del cofano
P. 448
Indicatori e misuratori
Display multifunzione P. 249
P. 261
Impianto audio
Sistema di
navigazione/
multimedia
*
P. 358
Airbag SRS ginocchia P. 159
Interruttore luci intermittenti
di emergenza
P. 538
Porta AUX/porta USB
P. 376, 383, 392
Comando di apertura
sportello carburante
P. 127
Interruttore di reset del controllo
pressione pneumatici
 P. 478
Indice delle
figure
*
: Fare riferimento al “Manuale utente sistema di Navigazione e multimediale”.
: Se presente

26
Plancia
(veicoli con guida a destra)
Interruttore fari
Leva indicatori di direzione
Interruttore fari antinebbia P. 272
P. 245
P. 279
Leva di sgancio del cofano
P. 448
Indicatori e misuratori
Display multifunzione P. 249
P. 261
Impianto audio
Sistema di
navigazione/
multimedia
*
P. 358
Airbag SRS ginocchia P. 159
Interruttore luci intermittenti
di emergenza
P. 538
Porta AUX/porta USB
P. 376, 383, 392
Comando di apertura
sportello carburante
P. 127
Interruttore di reset del controllo pressione pneumatici P. 478
Indice delle
figure

479 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
Premere e tenere premuto
l’interruttore di reset del controllo
pressione pneumatici fino a
quando la relativa spia
lampeggia lentamente per 3
volte.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Attendere alcuni minuti con la chiave nel blocchetto di
accensione in posizione “ON” e poi ruotare la chiave in
posizione “ACC” o “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Attendere alcuni minuti con l’interruttore “ENGINE START
STOP” nella modalità IGNITION ON e poi spegnere
l’interruttore “ENGINE START STOP”.
Registrazione dei codici ID (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
La valvola e il trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici
sono dotati di un codice identificativo unico. Quando si sostituisce
una valvola e trasmettitore di controllo della pressione dei
pneumatici, è necessario registrare il codice ID. Far registrare il
codice ID presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.

481 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
OQuando l’inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici
non è riuscita (se presente)
È possibile completare l’inizializzazione in pochi minuti. Tuttavia, nei casi
riportati di seguito, le impostazioni non sono state registrate e il sistema non
funziona correttamente. Se i ripetuti tentativi di registrare le impostazioni
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici non hanno dato esito positivo,
far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
MQuando si azione l’interruttore di reset del controllo pressione
pneumatici, la relativa spia di avvertimento non lampeggia 3 volte.
MDopo aver guidato per un determinato periodo di tempo
dall’inizializzazione, la spia di avvertimento si accenderà dopo aver
lampeggiato per 1 minuto.

488 4-3. Manutenzione “fai da te”
ATTENZIONE
OQuando si ispezionano o si sostituiscono i pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe provocare danni ai
componenti della catena di trasmissione e compromettere le caratteristiche
di manovrabilità causando incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
MNon montare pneumatici di marchi, modelli o battistrada diversi.
Inoltre, non montare pneumatici con gradi di usura del battistrada molto
diversi.
MNon utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate
da Toyota.
MNon montare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele
incrociate diagonalmente).
MNon utilizzare insieme pneumatici estivi, all-season e invernali.
MNon utilizzare pneumatici che sono stati montati su un altro veicolo.
Non utilizzare pneumatici di cui non si conosce la provenienza.
OQuando si inizializza il sistema di controllo pressione pneumatici (se
presente)
Non azionare l’interruttore di reset del controllo pressione pneumatici senza
aver prima regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al livello
specificato. In caso contrario la spia di avvertimento pressione pneumatici
potrebbe non accendersi se la pressione è bassa, oppure potrebbe
accendersi quando la pressione è in realtà normale.

566 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
(Lampeggia)
Indica che
l’interruttore fari è
rimasto inserito (con
la chiave estratta e la
porta del guidatore
aperta).
Suona anche un
cicalino.Spegnere l’interruttore
fari.

*3
Indica che è il
momento di cambiare
l’olio motore.
(L’indicatore non
funziona
correttamente se i dati
di manutenzione olio
non sono stati
resettati.)Controllare il livello
dell’olio motore ed
eventualmente
aggiungerlo.
Se necessario, far
sostituire l’olio motore
da un qualsiasi
concessionario
autorizzato Toyota o
officina, o un altro
professionista
adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Dopo aver cambiato
l’olio motore, il sistema
di cambio dell’olio
dovrebbe essere
resettato.
Messaggio di
avvertimentoDettagliProcedura correttiva

5
567 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
*3

Indica che la
sostituzione dell’olio
motore è
programmata. (Dopo
che l’olio motore è
stato sostituito e i dati
di manutenzione olio
sono stati resettati.)Far controllare e
cambiare l’olio motore e
il filtro dell’olio presso
un qualsiasi
concessionario
autorizzato Toyota o
officina, o un altro
professionista
adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Dopo aver cambiato
l’olio motore, il sistema
di cambio dell’olio
dovrebbe essere
resettato.
Messaggio di
avvertimentoDettagliProcedura correttiva

586 5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Ruotino di scorta
È possibile identificare il ruotino di scorta dall’etichetta “TEMPORARY
USE ONLY” posta sul fianco del pneumatico.
Utilizzare temporaneamente il ruotino di scorta solo in caso di
emergenza.
Accertarsi di controllare la pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta.
(P. 669)
Dopo aver completato la sostituzione del pneumatico (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici deve essere resettato.
(P. 478)
Quando si utilizza la ruota di scorta (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Dato che la ruota di scorta non è dotata di valvola e trasmettitore di controllo
della pressione dei pneumatici, il sistema di controllo pressione pneumatici
non rileverà un’eventuale insufficiente pressione di gonfiaggio della ruota.
Inoltre, se si sostituisce uno pneumatico sgonfio con la ruota di scorta dopo
l’accensione della spia di avvertimento pressione pneumatici, la spia rimane
accesa.
Se si è sgonfiato un pneumatico anteriore su una strada ricoperta di
neve o ghiaccio
Montare il ruotino di scorta sulla parte posteriore del veicolo. Effettuare le
operazioni descritte di seguito e montare le catene da neve sui pneumatici
anteriori.
Sostituire uno dei pneumatici posteriori con il ruotino di scorta.
Sostituire il pneumatico anteriore sgonfio con quello rimosso dalla
parte posteriore del veicolo.
Montare le catene da neve sui pneumatici anteriori.