2014 TOYOTA AYGO ABS

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2-2. Quadro strumenti
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ATTENZIONE
■ Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, come ad esempio la spia di
avvertimento ABS e la spia di avvertimento airbag SRS, non si accende
all’avviamento del motore, ciò potrebbe significare che questi sistemi non
sono disponibili e pertanto non sono in grado di offrire la necessaria
protezione in caso d’incidente, con conseguente possibilità di lesioni gravi o
mortali. Se ciò si verifica, far controllare immediatamente il veicolo da
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Spie di avvertimento
Le spie di avvertimento informano il guidatore sui
malfunzionamenti in ogni sistema del veicolo. ( →P. 325)
*1: Queste spie si accendono quando la chiave nel blocchetto di
accensione si trova in posizione “ON” per indicare che è in corso
una verifica del sistema. Esse si spegneranno dopo l’avviamento
del motore o dopo alcuni secondi. Se una spia non si accende, o se
le spie non si spengono, potrebbe sussistere un malfunzionamento
nel sistema. Far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
*2: La spia si accende quando l’interruttore di attivazione/disattivazione
manuale airbag viene portato in posizione “OFF”.
(Lampeggia)(Se presente)(Lampeggia)
(Se presente)(Se presente)
*1*1*1*1*1*1*1*1,2
*1*1*1

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
Sistemi di assistenza alla guida
Quando i sistemi VSC/TRC sono in funzione
La spia pattinamento lampeggia
per indicare che i sistemi VSC/
TRC sono in funzione.
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti
sistemi si attivano automaticamente in funzione delle diverse
situazioni di guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di
sistemi ausiliari ed è importante non farvi troppo affidamento
durante la guida del veicolo.
■ ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole.
■ Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza.
■ VSC (Controllo stabilità veicolo) (se presente)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su fondo stradale sdrucciolevole.
■ TRC (Controllo trazione) (se presente)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione
su fondo stradale sdrucciolevole.
■ EPS (Servosterzo elettrico) (se presente)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC
e TRC
● Quando il motore viene acceso o subito dopo che il veicolo inizia a
muoversi, è possibile udire un suono provenire dal vano motore. Questo
suono non indica alcun malfunzionamento di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle
seguenti situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un
malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente mentre l’ABS è in
funzione.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è
stato attivato.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si ruota il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico
(ronzio). Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In tal caso,
evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o arrestare il veicolo spegnendo
il motore. Il sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale
entro 10 minuti.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
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ATTENZIONE
■ L’ABS non funziona in modo efficace quando
● Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (come pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
● Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata
su strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere
superiore a quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spaz io di arresto del veicolo. Mantenere
sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle
seguenti situazioni:
● Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
● Durante la guida con catene da neve
● Durante la guida su dossi
● Durante la guida su strade con buche o strade con fondo dissestato
■ Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottenere, durante la guida
su fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condi zioni a rischio di perdita di stabilità
e potenza.
■ Quando il VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione
quando la spia lampeggia.

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2-4. Uso di altri sistemi di guida
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Durante la guida
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ATTENZIONE
■ Sostituzione dei pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni.
In caso contrario, i sistemi ABS, VSC e TRC potrebbero non funzionare
correttamente.
● Verificare che le dimensioni, la marca, il battistrada e la capacità di carico
totale di tutti i pneumatici corrispondano ai dati specificati.
● Non utilizzare pneumatici con una notevole differenza nel livello di usura.
● Accertarsi che i pneumatici siano gonfiati al livello di pressione di
gonfiaggio raccomandato. ( →P. 372)
Per maggiori informazioni riguardo la sostituzione dei pneumatici o delle
ruote, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Manutenzione di pneumatici e sospensioni
Utilizzare pneumatici con problemi o m odificare le sospensioni influirà
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida, e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi stessi.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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*1: Veicoli senza sistema VSC
*2: Veicoli con sistema VSC
*3: Sostituire il fusibile con un fusibile dello stesso amperaggio di quello
originale
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ABS NO. 2*125 A Sistema frenante antibloccaggio
VSC NO.2*230 A
Sistema frenante antibloccaggio e
sistema di controllo della stabilità
del veicolo
10 AM2 30 A Circuito di avviamento, fusibili IG1,
IG2, STA
11 HAZARD 10 A
Luci degli indicatori di direzione,
luci intermittenti di emergenza,
indicatori e misuratori
12 H-LP MAIN 20 A Fusibili H-LP LH, H-LP RH
13 DOME 15 A Indicatori e misuratori, luce
abitacolo, impianto audio, contagiri
14 EFI 15 A
Ventola di raffreddamento elettrica,
sistema d’iniezione carburante
multipoint/sistema d’iniezione
carburante multipoint sequenziale
15 HORN 10 A Avvisatore acustico
16 SPARE 7,5 A Fusibile di ricambio
17 SPARE 10 A Fusibile di ricambio
18 SPARE 15 A Fusibile di ricambio
19 AMT 50 A Cambio manuale multi-modalità
20 RADIATOR 30 A*3
Ventola di raffreddamento elettrica 40 A*3
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ABS*140 ASistema frenante antibloccaggio
VSC*250 A
Sistema frenante antibloccaggio e
sistema di controllo della stabilità del
veicolo
22 EMPS 50 A Sistema di servosterzo elettrico
FusibileAmpereCircuito

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Vano motore (lato posteriore)
FusibileAmpereCircuito
1 ALTERNATOR 120 A
Sistema di carica, fusibili EMPS,
ABS, VSC, RADIATOR, AM1,
HTR, PWR, D/L, DEF, TAIL, STOP,
OBD, ECU-B

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5-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
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Spi a di
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli
Spia guasto
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti
sistemi:
• Sistema di comando elettronico del motore;
• Dispositivo di comando elettronico dell’acceleratore;
• Dispositivo di comando elettronico del cambio manuale
multi-modalità (se presente); oppure
• Sistema di controllo emissioni.
(Lampeggia)
Spia di avvertimento airbag SRS
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti
sistemi:
• Sistema airbag SRS; oppure
• Sistema dei pretensionatori delle cinture di sicurezza.
Spia di avvertimento ABS
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti
sistemi:
• ABS; oppure
• Il sistema di assistenza alla frenata (veicoli con sistema
VSC).
Spia di avvertimento servosterzo elettrico (se presente)
Indica un malfunzionamento nel sistema EPS.
Spia di avvertimento “VSC” (se presente)
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti
sistemi:
• Sistema VSC; oppure
•Sistema TRC.