2014 Seat Altea XL sensor

39
Sistema degli airbag
Oltre ad esplicare la loro normale funzione protettiva, le cinture di sicurezza
dei sedili anteriori e posteriori fanno sì che, in caso di collisione laterale, le
persone mantengano sui sedili la posizione giusta per permettere agli air-
bag di ottenere il massimo effetto protettivo.
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle cinture di sicurezza; esso è
piuttosto uno dei componenti che nel loro complesso formano il sistema di
sicurezza passiva del veicolo. Occorre ricordare che il massimo effetto pro-
tettivo degli airbag si ha solo quando questi agiscono in combinazione con
le cinture di sicurezza. Le cinture di sicurezza devono sempre essere allac-
ciate, non solo perché obbligatorio per legge ma anche perché aumentano
sensibilmente la sicurezza dei passeggeri ⇒ pagina 19, Breve introduzione.
Situazioni in cui gli airbag laterali non si aprono:
● a quadro spento,
● in caso di collisioni laterali lievi,
● in caso di collisioni frontali,
● in caso di collisioni da tergo,
● in caso di ribaltamento.
I principali componenti del sistema degli airbag sono:
● uno strumento elettronico di comando e controllo (centralina),
● gli airbag laterali anteriori negli schienali dei sedili anteriori e gli airbag
laterali posteriori nel rivestimento passaruota posteriore.
● una spia  sul cruscotto ⇒ pagina 33.
L'efficienza del sistema degli airbag viene costantemente monitorata in ma-
niera elettronica. Ogni volta che si accende il quadro, la spia degli airbag si
accende e resta accesa per circa 4 secondi (autodiagnosi).
ATTENZIONE
● In caso di una collisione laterale gli airbag laterali non entrano in fun-
zione se i sensori non misurano correttamente l'aumento della pressione
all'interno della porta, vale a dire quando l'aria fuoriesce attraverso le zo-
ne che presentano fessure e aperture del pannello della porta.
● Non viaggiare mai con i pannelli interni delle porte smontati.
● Non viaggiare mai con alcune parti dei pannelli interni della porta
smontate o con i pannelli non correttamente posizionati.
● Non viaggiare mai con gli altoparlanti dei pannelli della porta smon-
tati (oppure chiudere correttamente le cavità degli altoparlanti).
● Quando all'interno dei pannelli della porta vengono installati altopar-
lanti ausiliari o un altro impianto, controllare sempre che le fessure siano
coperte o ben chiuse.
● Tutti i lavori riguardanti le porte devono essere eseguiti in un'officina
specializzata ed autorizzata.
● Il massimo effetto protettivo degli airbag e delle cinture di sicurezza
si ottiene solo assumendo una posizione a sedere corretta ⇒ pagina 10,
Corretta posizione a sedere.
● Nel caso di un'anomalia al sistema degli airbag bisogna recarsi prima
possibile in un'officina specializzata per un controllo. Si corre altrimenti
il rischio che gli airbag non funzionino correttamente o non si attivino af-
fatto qualora si verifichi una collisione laterale.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

41
Sistema degli airbag
ATTENZIONE (continua)
● Raccomandiamo di non usare coprisedili e foderine sui sedili in cui si
trovano gli airbag, a meno che non siano di tipo approvato per il veicolo
in questione. Poiché dalla parte laterale esterna del sedile fuoriesce il cu-
scino d'aria, l'uso di foderine o coprisedili non omologati potrebbe com-
promettere l'efficacia protettiva degli airbag laterali ⇒  pagina 237, Ac-
cessori, ricambi e modifiche.
● Se situati in prossimità dei moduli degli airbag laterali, eventuali
punti danneggiati del tessuto originale dei sedili o della cucitura vanno
fatti immediatamente riparare in un'officina specializzata.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo inciden-
te e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
● Se un bambino assume una posizione a sedere non corretta si espone
a un rischio più elevato di subire gravi lesioni a seguito di un incidente.
Ciò vale soprattutto per i bambini che viaggiano sul sedile del passegge-
ro anteriore; qualora a seguito di un incidente si attivi l'airbag, possono
subire lesioni gravi o addirittura mortali ⇒  pagina 47, Sicurezza dei
bambini.
● Tutti i lavori sugli airbag laterali, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio sui sedili anteriori), vanno fatti eseguire in un'officina specializ-
zata, poiché in caso contrario si rischia di danneggiare il sistema degli
airbag.ATTENZIONE (continua)
● Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
● Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all'interno delle porte anteriori. Per non pre-
giudicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell'impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta anteriore devono essere realizzati in
un'officina specializzata.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

44Sistema degli airbag
Quando sono completamente gonfi, i cuscini d'aria frenano il movimento
delle persone che si trovano all'interno del veicolo, riducendo così il rischio
di lesioni alla testa e al busto.
I cuscini d'aria sono realizzati in modo da far uscire poco a poco il gas che
contengono quando un corpo vi esercita una pressione, rendendo così più
morbido l'impatto della testa e del torace. 
Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag per
la testa
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la massi-
ma efficacia la propria azione protettiva, vanno rispettate al-
cune regole fondamentali.
ATTENZIONE
● Affinché gli airbag per la testa possano funzionare nel modo più effi-
cace, i passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corret-
ta posizione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.
● Per motivi di sicurezza, occorre obbligatoriamente disattivare l'airbag
di testa in quei veicoli equipaggiati con uno schermo di divisione dell'a-
bitacolo. Rivolgersi al Servizio Tecnico per eseguire questa disattivazio-
ne.
● Tra le persone sedute sui sedili posteriori e la zona di spiegamento
degli airbag per la testa non devono trovarsi altre persone, animali né og-
getti per consentire all'airbag di svolgere al meglio la sua funzione pro-
tettiva. Per questo motivo non si devono mai installare delle tendine pa-
rasole in prossimità dei finestrini laterali, a meno che non siano espres-
samente omologate per il proprio veicolo ⇒ pagina 237, Accessori, ri-
cambi e modifiche.
ATTENZIONE (continua)
● Ai ganci appendiabiti presenti nell'abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi. Per appendere gli abiti non
si devono utilizzare grucce.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo inciden-
te e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
● Tutti i lavori sugli airbag per la testa, o il montaggio e lo smontaggio
di componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione
(per esempio al rivestimento interno del tetto), vanno fatti eseguire in
un'officina specializzata, poiché in caso contrario si rischia di danneggia-
re il sistema degli airbag.
● Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
● Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all'interno delle porte anteriori. Per non pre-
giudicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell'impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta anteriore devono essere realizzati in
un'officina specializzata.


79
Strumentazione
NºSimbo-
loSignificato della spiaAltre informa- zioni
1Livello / Riserva del carburante⇒ pagina 83
2Livello e temperatura del liquido di raf-
freddamento⇒ pagina 83
3Fanale retronebbia acceso⇒ pagina 84
4
Indicatori di direzione in funzione⇒ pagina 84
5Anomalia al motore (motori a benzina)⇒ pagina 84
Impianto di preincandescenza (motori
diesel)⇒ pagina 84
6Abbaglianti accesi⇒ pagina 85
7Accumulazione di fuliggine nel filtro an-
tiparticolato dei motori diesel⇒ pagina 85
8Anomalia nel sistema antibloccaggio
delle ruote⇒ pagina 85
9Livello dell'acqua detergente per i cri-
stalli⇒ pagina 86
10Funzionamento anomalo dell'alternato-
re⇒ pagina 86
11Indossare le cinture di sicurezza!⇒ pagina 19
12Pastiglie freni consumate⇒ pagina 86
13Pressione dei pneumatici⇒ pagina 87
NºSimbo- loSignificato della spiaAltre informa- zioni
14
Sistema degli airbag o sistema preten-
sionatori difettoso oppure airbag disat-
tivato⇒ pagina 29
⇒ pagina 33
15Lampadina fuori uso⇒ pagina 89
16Basso livello di liquido dei freni oppure
guasto all'impianto dei freni⇒ pagina 88
17
Di colore rosso:
pressione dell'olio motore
⇒ pagina 89Di colore giallo:
Spia lampeggiante: sensore dell'olio
motore avariato
Se rimane acceso: livello dell'olio moto-
re insufficiente
18Freno a mano tirato⇒ pagina 196
19Velocità di crociera attiva (Regolatore di
velocità)⇒ pagina 89
20Indicatore portiere aperte⇒ pagina 89
21Se rimane accesa: ASR disattivato⇒ pagina 90
⇒ pagina 91
⇒ pagina 180
22Sterzo elettromeccanico⇒ pagina 89
23Guasto nell'impianto di controllo dei
gas di scarico⇒ pagina 90 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

89
Strumentazione
Lampadina fuori uso* 
Quando una lampadina situata all'esterno del veicolo non
funziona, si accende la spia relativa.
La spia  si accende quando una lampadina situata all'esterno del veicolo,
ad esempio l'abbagliante sinistro, si guasta.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: GUASTO ABBA-
GLIANTE SINISTRO . 
Pressione dell'olio motore 
L'accensione di questa spia segnala una pressione dell'olio
troppo bassa.
Se l'ideogramma lampeggia e si sente un triplice segnale acustico, si deve
spegnere il motore e controllare il livello dell'olio. Se necessario, rabbocca-
re ⇒ pagina 249.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio 1)
: ARRESTARE MO-
TORE PRESSIONE OLIO MANUALE DI ISTRUZIONI .
Se la spia lampeggia nonostante il livello dell'olio sia corretto, non prose-
guire. Il motore non deve girare neppure al minimo. Farsi aiutare da perso-
nale specializzato.
Controllo del livello dell'olio 
Se si accende la spia gialla  controllare al più presto il livello dell'olio
motore. Aggiungere olio ⇒  pagina 252 alla prima occasione. Sensore del livello dell'olio guasto* 
Se la spia gialla  lampeggia, rivolgersi ad un'officina specializzata per far
controllare il sensore dell'olio motore. Per sicurezza consigliamo di control-
lare nel frattempo il livello dell'olio ad ogni rifornimento.

Velocità di crociera (Impianto di regolazione della
velocità)* 
Questa spia si accende quando è stato attivato il regolatore
di velocità.
La spia  è accesa quando è attivo il regolatore di velocità. Per ulteriori in-
formazioni sul regolatore di velocità, vedere ⇒ pagina 202. 
Indicatore porta aperta* 
La spia indica se qualche porta è aperta. Se tutte le porte sono chiuse completamente, la spia  si deve spegnere.
La spia funziona anche a quadro spento. Si deve spegnere circa 15 secondi
dopo l'attivazione della chiusura centralizzata. 
Sterzo elettromeccanico* 
Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il grado di servosterzo dipende dal-
la velocità del veicolo e dell'angolo di sterzata. 
1)
In funzione della versione del modello.
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

110Apertura e chiusura
Sensore volumetrico*
Funzione antifurto o di controllo incorporata nell'impianto di
allarme antifurto*, che rileva tramite ultrasuoni l'accesso
non autorizzato all'interno del veicolo.
L'impianto dispone di 3 sensori, 2 trasmettitori e un ricevitore.
Attivazione
– Il sensore volumetrico si attiva automaticamente quando si in-
serisce l'allarme antifurto, sia se si chiude con la chiave in mo-
do manuale, sia premendo il tasto 
del telecomando.
Disattivazione
– Premere due volte il tasto 
del telecomando. Si disattiva solo
il sensore volumetrico. L'impianto di allarme rimane attivo.
ATTENZIONE
● Se si disattiva il sensore volumetrico, verrà disattivato anche il siste-
ma di sicurezza “safe”.
● Nei veicoli sui quali è montato uno schermo divisore dell'abitacolo,
l'allarme non funzionerà correttamente a causa delle interferenze sul
sensore.
Avvertenza
● Se è entrato in funzione l'allarme a causa del sensore volumetrico, verrà
segnalata dalla spia lampeggiante sulla portiera del guidatore all'apertura
del veicolo. Il lampeggio è diverso rispetto a quello dell'allarme attivo. 

119
Per vedere ed essere visti
Avvertenza
● Gli anabbaglianti funzionano soltanto con l'accensione inserita. Quando
l'accensione viene disinserita le luci vengono automaticamente commutate
a quelle di posizione.
● Se si sfila la chiave dal quadro di accensione quando le luci sono acce-
se, immediatamente scatta un segnale acustico che perdura fintanto che la
porta del conducente resta aperta. Esso serve a ricordare che si devono
spegnere le luci.
● Il fanale retronebbia è molto potente e può abbagliare i conducenti delle
auto che seguono. Il retronebbia va acceso solo in caso di cattive condizioni
di visibilità.
● Nel caso di un veicolo dotato di dispositivo di traino montato in fabbrica
che traina un rimorchio, ad accendersi automaticamente sarà il fanale retro-
nebbia del rimorchio.
● Per l'uso dei dispositivi d'illuminazione e di segnalazione descritti biso-
gna attenersi alle disposizioni di legge.
● A seconda delle condizioni meteorologiche (freddo, umidità) si possono
appannare i fari anteriori, quelli fendinebbia, gli indicatori di direzione e i
fanali posteriori. Si tratta di un fenomeno che non pregiudica la durata dei
dispositivi di illuminazione della vettura. Accendendo le luci, i fari poco a
poco si disappannano. Accensione automatica delle luci*
Fig. 71 Accensione auto-
matica delle luci
Attivazione
– Girare la manopola sulla posizione  , che s'illumina.
Disattivazione
– Girare l'interruttore nella posizione .
Accensione automatica delle luci
Quando è attivo il sistema di gestione automatizzata delle luci, gli anabba-
glianti, grazie al sensore di luminosità, si accendono automaticamente in
caso ciò sia necessario (ad esempio quando si entra in una galleria).
Il sensore di pioggia accende gli anabbaglianti quando i tergicristalli fun-
zionano in modo continuo per alcuni secondi e li spegne nuovamente quan-
do il movimento continuo o intervallato del tergicristallo rimane scollegato
per alcuni minuti ⇒ pagina 133.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

120Per vedere ed essere visti
Quando il controllo automatico degli anabbaglianti è collegato ma la luce è
spenta, si accende la spia  nell'interruttore delle luci ⇒  fig. 71. Se il con-
trollo automatico accende gli anabbaglianti, si accende l'illuminazione de-
gli strumenti e dei comandi.
ATTENZIONE
● Nonostante la gestione automatica delle luci sia attiva, non si accen-
dono automaticamente gli anabbaglianti in presenza di nebbia. In questo
caso occorre accendere manualmente gli anabbaglianti.
Avvertenza
● Nei veicoli con gestione automatica delle luci, quando viene tolta la
chiave dall'accensione, il segnale acustico sarà udibile soltanto se l'inter-
ruttore luci è sulla posizione  oppure  se il veicolo non è dotato della
funzione Coming Home.
● Quando la gestione automatica delle luci è attiva non si possono accen-
dere allo stesso tempo né i fendinebbia né il fanale retronebbia.
● Per l'uso dei dispositivi d'illuminazione e di segnalazione descritti biso-
gna attenersi alle disposizioni di legge.
● Non attaccare adesivi sul parabrezza davanti al sensore. Potrebbe cau-
sare disfunzioni o anomalie nella gestione automatica delle luci.
● Per evitare danni ai fari, le luci collocate sopra il portellone del baga-
gliaio si spengono quando questo si apre (a seconda del paese). Luci diurne*
Le luci diurne consentono di ridurre il rischio di incidenti,
aumentando la visibilità del veicolo. Si accendono automati-
camente quando viene inserita l'accensione. Si disattivano
automaticamente quando vengono accese le luci di posizio-
ne.
Le luci diurne sono un dispositivo di segnalazione pensato per aumentare
la sicurezza stradale. Sono luci integrate separatamente nei fari, che si ac-
cendono ogni volta che si collega l'accensione se l'interruttore delle luci si
trova in posizione 0 o .
Gestione automatizzata delle luci anabbaglianti combinata con le luci
diurne
Se la gestione automatizzata delle luci e le luci diurne sono attive simulta-
neamente, gli anabbaglianti e l'illuminazione degli strumenti si accendono
automaticamente quando la situazione lo richiede (ad esempio, quando si
entra in una galleria) e le luci diurne si spengono. Quando la gestione auto-
matizzata delle luci le spegne (ad esempio, all'uscita di una galleria), le luci
diurne si accendono nuovamente.
Attivazione delle luci diurne
● Estrarre la chiave dal blocchetto, muovere la leva degli indicatori di dire-
zione verso l'alto (indicatore destro) e spingerla all'indietro in posizione di
lampeggio tenendola poi in questa posizione.
● Accendere il quadro strumenti mantenendo questa posizione per 3 se-
condi. Trascorso questo periodo, estrarre la chiave dal blocchetto. Le luci
diurne vengono attivate e si possono accendere. 