2014 Seat Altea XL airbag off

39
Sistema degli airbag
Oltre ad esplicare la loro normale funzione protettiva, le cinture di sicurezza
dei sedili anteriori e posteriori fanno sì che, in caso di collisione laterale, le
persone mantengano sui sedili la posizione giusta per permettere agli air-
bag di ottenere il massimo effetto protettivo.
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle cinture di sicurezza; esso è
piuttosto uno dei componenti che nel loro complesso formano il sistema di
sicurezza passiva del veicolo. Occorre ricordare che il massimo effetto pro-
tettivo degli airbag si ha solo quando questi agiscono in combinazione con
le cinture di sicurezza. Le cinture di sicurezza devono sempre essere allac-
ciate, non solo perché obbligatorio per legge ma anche perché aumentano
sensibilmente la sicurezza dei passeggeri ⇒ pagina 19, Breve introduzione.
Situazioni in cui gli airbag laterali non si aprono:
● a quadro spento,
● in caso di collisioni laterali lievi,
● in caso di collisioni frontali,
● in caso di collisioni da tergo,
● in caso di ribaltamento.
I principali componenti del sistema degli airbag sono:
● uno strumento elettronico di comando e controllo (centralina),
● gli airbag laterali anteriori negli schienali dei sedili anteriori e gli airbag
laterali posteriori nel rivestimento passaruota posteriore.
● una spia  sul cruscotto ⇒ pagina 33.
L'efficienza del sistema degli airbag viene costantemente monitorata in ma-
niera elettronica. Ogni volta che si accende il quadro, la spia degli airbag si
accende e resta accesa per circa 4 secondi (autodiagnosi).
ATTENZIONE
● In caso di una collisione laterale gli airbag laterali non entrano in fun-
zione se i sensori non misurano correttamente l'aumento della pressione
all'interno della porta, vale a dire quando l'aria fuoriesce attraverso le zo-
ne che presentano fessure e aperture del pannello della porta.
● Non viaggiare mai con i pannelli interni delle porte smontati.
● Non viaggiare mai con alcune parti dei pannelli interni della porta
smontate o con i pannelli non correttamente posizionati.
● Non viaggiare mai con gli altoparlanti dei pannelli della porta smon-
tati (oppure chiudere correttamente le cavità degli altoparlanti).
● Quando all'interno dei pannelli della porta vengono installati altopar-
lanti ausiliari o un altro impianto, controllare sempre che le fessure siano
coperte o ben chiuse.
● Tutti i lavori riguardanti le porte devono essere eseguiti in un'officina
specializzata ed autorizzata.
● Il massimo effetto protettivo degli airbag e delle cinture di sicurezza
si ottiene solo assumendo una posizione a sedere corretta ⇒ pagina 10,
Corretta posizione a sedere.
● Nel caso di un'anomalia al sistema degli airbag bisogna recarsi prima
possibile in un'officina specializzata per un controllo. Si corre altrimenti
il rischio che gli airbag non funzionino correttamente o non si attivino af-
fatto qualora si verifichi una collisione laterale.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

41
Sistema degli airbag
ATTENZIONE (continua)
● Raccomandiamo di non usare coprisedili e foderine sui sedili in cui si
trovano gli airbag, a meno che non siano di tipo approvato per il veicolo
in questione. Poiché dalla parte laterale esterna del sedile fuoriesce il cu-
scino d'aria, l'uso di foderine o coprisedili non omologati potrebbe com-
promettere l'efficacia protettiva degli airbag laterali ⇒  pagina 237, Ac-
cessori, ricambi e modifiche.
● Se situati in prossimità dei moduli degli airbag laterali, eventuali
punti danneggiati del tessuto originale dei sedili o della cucitura vanno
fatti immediatamente riparare in un'officina specializzata.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo inciden-
te e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
● Se un bambino assume una posizione a sedere non corretta si espone
a un rischio più elevato di subire gravi lesioni a seguito di un incidente.
Ciò vale soprattutto per i bambini che viaggiano sul sedile del passegge-
ro anteriore; qualora a seguito di un incidente si attivi l'airbag, possono
subire lesioni gravi o addirittura mortali ⇒  pagina 47, Sicurezza dei
bambini.
● Tutti i lavori sugli airbag laterali, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio sui sedili anteriori), vanno fatti eseguire in un'officina specializ-
zata, poiché in caso contrario si rischia di danneggiare il sistema degli
airbag.ATTENZIONE (continua)
● Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
● Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all'interno delle porte anteriori. Per non pre-
giudicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell'impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta anteriore devono essere realizzati in
un'officina specializzata.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

43
Sistema degli airbag
Situazioni in cui gli airbag per la testa non si aprono:
● a quadro spento,
● in caso di collisioni frontali,
● in caso di collisioni da tergo,
● in caso di ribaltamento,
● in caso di collisioni laterali lievi.
ATTENZIONE
Nel caso di un'anomalia al sistema degli airbag bisogna recarsi prima
possibile in un'officina specializzata per un controllo. Altrimenti c'è il pe-
ricolo che gli airbag, se si verifica un incidente, non funzionino corretta-
mente o non si attivino affatto.
 Funzionamento degli airbag per la testa
In caso di collisioni laterali gli airbag, gonfiandosi, riducono
i rischi di lesioni alla testa e al busto delle persone che si
trovano all'interno del veicolo.
Fig. 25 Airbag per la te-
sta gonfiati
In caso di collisioni laterali di una certa entità, si aprono gli airbag per la
testa che si trovano sul lato in cui è avvenuto l'urto ⇒ fig. 25.
In casi particolari, oltre agli airbag frontali possono entrare in funzione an-
che quelli laterali e quelli per la testa.
Non appena il sistema entra in funzione, il cuscino si riempie di gas propel-
lente. L'airbag per la testa va così a coprire i finestrini laterali e i montanti
delle porte.
Il gonfiaggio degli airbag avviene in una frazione di secondo e ad altissima
velocità. Lo spiegamento degli airbag produce una certa quantità di pulvi-
scolo. Questo è un fatto normale; non significa che all'interno del veicolo si
stia sviluppando un incendio. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

44Sistema degli airbag
Quando sono completamente gonfi, i cuscini d'aria frenano il movimento
delle persone che si trovano all'interno del veicolo, riducendo così il rischio
di lesioni alla testa e al busto.
I cuscini d'aria sono realizzati in modo da far uscire poco a poco il gas che
contengono quando un corpo vi esercita una pressione, rendendo così più
morbido l'impatto della testa e del torace. 
Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag per
la testa
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la massi-
ma efficacia la propria azione protettiva, vanno rispettate al-
cune regole fondamentali.
ATTENZIONE
● Affinché gli airbag per la testa possano funzionare nel modo più effi-
cace, i passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corret-
ta posizione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.
● Per motivi di sicurezza, occorre obbligatoriamente disattivare l'airbag
di testa in quei veicoli equipaggiati con uno schermo di divisione dell'a-
bitacolo. Rivolgersi al Servizio Tecnico per eseguire questa disattivazio-
ne.
● Tra le persone sedute sui sedili posteriori e la zona di spiegamento
degli airbag per la testa non devono trovarsi altre persone, animali né og-
getti per consentire all'airbag di svolgere al meglio la sua funzione pro-
tettiva. Per questo motivo non si devono mai installare delle tendine pa-
rasole in prossimità dei finestrini laterali, a meno che non siano espres-
samente omologate per il proprio veicolo ⇒ pagina 237, Accessori, ri-
cambi e modifiche.
ATTENZIONE (continua)
● Ai ganci appendiabiti presenti nell'abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi. Per appendere gli abiti non
si devono utilizzare grucce.
● Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo inciden-
te e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
● Tutti i lavori sugli airbag per la testa, o il montaggio e lo smontaggio
di componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione
(per esempio al rivestimento interno del tetto), vanno fatti eseguire in
un'officina specializzata, poiché in caso contrario si rischia di danneggia-
re il sistema degli airbag.
● Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
● Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all'interno delle porte anteriori. Per non pre-
giudicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell'impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta anteriore devono essere realizzati in
un'officina specializzata.


45
Sistema degli airbag
Disattivazione degli airbag*
Disattivazione dell'airbag frontale sedile anteriore lato
passeggero
Per poter sistemare sul sedile del passeggero anteriore un
seggiolino rivolto nel senso opposto a quello di marcia oc-
corre prima disattivare l'airbag frontale del sedile del pas-
seggero.
Fig. 26 Nel cassetto por-
taoggetti: interruttore a
chiave per la disattivazio-
ne e la riattivazione degli
airbag del passeggero
Fig. 27 Spia della disatti-
vazione degli airbag del
passeggero anteriore
Quando l'airbag del sedile del passeggero è disattivato, significa
che solo l'airbag frontale è disattivato. Tutti gli altri airbag del vei-
colo rimangono però attivi.
Disattivazione dell'airbag frontale del passeggero
– Disinserire l'accensione.
– Introdurre l'ingegno della chiave nella fessura del commutatore
di disattivazione dell'airbag lato passeggero ⇒ fig. 26. L'inge-
gno deve entrare fino ai 3/4 circa della propria lunghezza, fino
ad arrivare in fondo.
– Successivamente, girare delicatamente la chiave per passare al-
la posizione OFF. Se si avverte una certa resistenza, non fare
forza, ma assicurarsi di aver inserito l'ingegno della chiave fino
in fondo.
– Verificare se, a quadro acceso, la spia “OFF” posta sulla plancia
⇒ fig. 27 rimane accesa ⇒ 
. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

46Sistema degli airbag
Riattivazione dell'airbag frontale del passeggero anteriore
–Disinserire l'accensione.
– Introdurre l'ingegno della chiave nella fessura del commutatore
di disattivazione dell'airbag lato passeggero ⇒ fig. 26. L'inge-
gno deve entrare fino ai 3/4 circa della propria lunghezza, fino
ad arrivare in fondo.
– Successivamente, girare delicatamente la chiave per passare al-
la posizione ON. Se si avverte una certa resistenza, non fare for-
za, ma assicurarsi di aver inserito l'ingegno della chiave fino in
fondo.
– Verificare se, a quadro acceso, la spia ⇒ fig. 27 posta sulla
plancia non si accende ⇒ 
.
ATTENZIONE
● Se la posizione dell'interruttore a chiave non è quella giusta, la re-
sponsabilità per le conseguenze dell'apertura o della mancata apertura
degli airbag del passeggero è da attribuire al conducente.
● Il sistema degli airbag del passeggero va disattivato solo se, in via ec-
cezionale, si fa uso di un seggiolino per bambini sul sedile del passegge-
ro sul quale il bambino stia seduto dando le spalle alla direzione di mar-
cia ⇒ pagina 47, Sicurezza dei bambini.
● Quando l'airbag del sedile anteriore lato passeggero è attivo non bi-
sogna mai installare su quel sedile un seggiolino del tipo che viene mes-
so al contrario rispetto al senso di marcia (pericolo mortale!).
● Non appena si cessa di utilizzare il seggiolino per bambini sul sedile
anteriore bisogna riattivare il sistema degli airbag del passeggero.
ATTENZIONE (continua)
● Disattivare l'airbag del passeggero solo con il quadro della strumen-
tazione spento poiché potrebbero insorgere delle anomalie nel sistema
di gestione elettronica dell'airbag. In caso contrario sussiste il rischio
che l'airbag frontale non funzioni correttamente o non si attivi affatto.
● Non dimenticare mai la chiave nel commutatore di disattivazione del-
l'airbag, poiché potrebbe danneggiarsi o attivare o disattivare l'airbag
durante la guida.
● Se, con l'airbag frontale del passeggero anteriore disattivato, la spia
sulla plancia non rimane accesa, significa che il sistema degli airbag pre-
senta un'anomalia:
–Far controllare prima possibile il sistema degli airbag in un'officina
specializzata.
– Non montare un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero!
Anche se danneggiato, l'airbag del passeggeri potrebbe aprirsi in se-
guito a un incidente e ferire gravemente o anche mortalmente il bam-
bino.
– Non è possibile prevedere se l'airbag del passeggero si aprirà o
meno in caso di incidente! Mettere al corrente del fatto i passeggeri
del veicolo.
● Azionando la chiave di attivazione/disattivazione dell'airbag frontale
del passeggero anteriore, si attiva/disattiva solo l'airbag frontale del
passeggero anteriore. L'airbag laterale e quello per la testa sul lato del
passeggero anteriore sono sempre attivati.


139
Sedili e vani portaoggetti
Sedili e vani portaoggetti
Importanza di una corretta regolazione dei
sedili
La corretta regolazione dei sedili è uno dei presupposti per
far sì che il sistema airbag e le cinture di sicurezza possano
adempiere nel modo più efficace alla loro funzione protetti-
va. Il veicolo è dotato di cinque posti, due davanti e tre dietro. Ogni posto è do-
tato di una cintura di sicurezza automatica a tre punti.
I sedili anteriori offrono numerose possibilità di regolazione, allo scopo di
poter essere adattati alle caratteristiche fisiche di chi vi prende posto. Che i
sedili siano nella giusta posizione è importante per:
● poter raggiungere in modo semplice e rapido i comandi ubicati sulla
plancia,
● mantenere il corpo in una posizione comoda e rilassante,
● viaggiare in tutta sicurezza ⇒ pagina 7,
● ottenere il massimo effetto protettivo dalle cinture di sicurezza e dagli
airbag ⇒  pagina 19.
ATTENZIONE
● Se il guidatore o gli altri passeggeri che si trovano all'interno del vei-
colo sono seduti in una posizione non corretta, il rischio per loro di subi-
re gravi lesioni è maggiore.
● All'interno del veicolo non devono mai trovarsi persone in numero su-
periore a quello dei posti autorizzati. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

140Sedili e vani portaoggetti
ATTENZIONE (continua)
● Ogni persona che si trova all'interno dell'abitacolo deve indossare la
cintura del proprio sedile. Per i bambini bisogna sempre fare uso di un
sistema di ritenuta appropriato ⇒  pagina 47, Sicurezza dei bambini.
● I sedili anteriori ed i poggiatesta vanno sempre regolati in base alla
statura delle persone che li occupano. Le cinture di sicurezza devono es-
sere sempre allacciate correttamente, perché solo in questo modo offro-
no una buona protezione in caso di incidente.
● Durante la marcia si devono tenere sempre i piedi appoggiati sul fon-
do del vano piedi e mai sulla plancia portastrumenti, sui sedili o fuori dal
finestrino. Tale avvertenza è valida anche per i passeggeri. Se si assume
una posizione a sedere non corretta ci si espone a un rischio più elevato
di subire gravi lesioni a seguito di manovre improvvise o di incidenti. In
caso di apertura degli airbag, una posizione a sedere non corretta può
avere conseguenze fatali.
● È importante che il conducente e il passeggero mantengano una di-
stanza di almeno 25 cm dal volante e dalla plancia. Se la distanza minima
non viene rispettata, l'efficacia del sistema degli airbag si riduce, con
gravi rischi per l'incolumità delle persone (non escluso quello di morte).
È necessario lasciare la maggior distanza possibile tra il conducente e il
volante, e tra il passeggero e la plancia.
● Regolare il sedile del conducente o del passeggero solo a veicolo fer-
mo. Ciò vale anche per i sedili posteriori, la cui posizione si regola in sen-
so longitudinale. Se così non fosse, potrebbe accadere che il sedile, qua-
lora non lo si fosse ben fissato nella nuova posizione, si muova improvvi-
samente, provocando così una pericolosa situazione dalla quale in taluni
casi potrebbe anche derivare un incidente. Inoltre, nel momento in cui si
effettua la regolazione del sedile con il veicolo in marcia, si assume una
posizione sbagliata, esponendosi al rischio di subire lesioni anche gra-
vissime. Pericolo di morte!
● Per il fissaggio del seggiolino per bambini sul sedile del passeggero
anteriore vigono norme speciali. Se si decide di montare un seggiolino
per bambini, attenersi scrupolosamente alle avvertenze riportate in ⇒  pa-
gina 47, Sicurezza dei bambini.
