2014 Seat Altea Freetrack ESP

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Poste de conduite
AVERTISSEMENT
● Lorsque le témoin de contrôle de la pression des pneus s'allume, il
faut réduire la vitesse immédiatement et éviter toute manœuvre brusque
de virage ou freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement possible et contrô-
lez la pression et l'état des pneus.
● Le conducteur est responsable de la correcte pression des pneus de
son véhicule. C'est pourquoi vous devez contrôler régulièrement la pres-
sion.
● Dans certaines circonstances (avec une conduite sportive, des condi-
tions hivernales ou sur des routes non goudronnées, par exemple), il se
peut que le témoin de contrôle de la pression des pneus fonctionne avec
du retard ou ne fonctionne pas.
Nota
Si la batterie est débranchée, le témoin jaune  s'allume après avoir mis le
contact d'allumage. Il doit s'éteindre après un court trajet. 
Système de freinage* 
Ce témoin s'allume lorsque le niveau de liquide de frein est
trop bas ou en cas de dysfonctionnement du système.
Quand le témoin  s'allume-t-il ?
● Lorsque le niveau de liquide de frein est trop bas
⇒ page 260.
L'écran du tableau de bord indique le message d'information suivant 1)
:
STOP LIQUIDE DE FREIN NOTICE D'UTILISATION .
● En cas de dysfonctionnement du système de freinage. L'écran du tableau de bord indique le message d'information suivant
1)
: DÉ-
FAUT DES FREINS NOTICE D'UTILISATION .
Ce témoin d'alerte peut aussi s'allumer en même temps que le témoin
d'ABS.
AVERTISSEMENT
● Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements de
la section ⇒ page 245.
● Si le témoin d'alerte du système de freinage ne s'éteint pas ou s'il
s'allume en cours de route, le niveau du liquide de frein ⇒ page 260, Li-
quide de frein est trop bas, ce qui engendre un risque d'accident. Arrêtez-
vous. Demandez de l'aide à un technicien.
● Si le témoin d'alerte du système de freinage  s'allume en même
temps que le témoin d'ABS , il se peut que la fonction de régulation de
l'ABS soit défaillante. Les roues arrière risquent par conséquent de se
bloquer relativement vite lors du freinage. Cela peut provoquer, dans cer-
taines circonstances, un glissement de l'arrière du véhicule – risque de
dérapage ! Arrêtez le moteur et demandez l'aide d'un technicien.

Frein à main 
Ce témoin s'allume en cas d'actionnement du frein à main.
Si vous conduisez à plus de 6 km/h (4 mph) quand le frein à main est mis,
le message suivant s'affiche à l'écran du combiné d'instruments 1)
: FREIN À
MAIN MIS. Un signal sonore d'avertissement retentit également
⇒ page 193. 
1)
En fonction du modèle.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

112Ouverture et fermeture
Ouverture de toutes les portes en mode manuel
Sur les véhicules sans alarme, lors de l'ouverture manuelle de la porte du
conducteur, toutes les portes s'ouvrent.
Comment désactiver l'alarme ?
En déverrouillant le véhicule à l'aide de la touche de déverrouillage de la ra-
diocommande ou en insérant la clé de contact dans le contact-démarreur.
Nota
● Si un intrus accède à une autre zone surveillée après l'extinction du si-
gnal d'alarme (par exemple, s'il ouvre le hayon après l'ouverture d'une por-
te), le signal d'alarme se déclenche de nouveau.
● Lorsque l'alarme est activée, la protection antivol du véhicule reste ga-
rantie, même si la batterie est débranchée ou défectueuse.
● Lorsqu'elle est activée, l'alarme retentira si l'une des bornes de la batte-
rie est débranchée. 
Capteur volumétrique*
Fonction de surveillance ou de contrôle incorporée au systè-
me d'alarme antivol* qui détecte par des ultrasons l'accès
non autorisé à l'intérieur du véhicule. Le système se compose de trois capteurs, deux émetteurs et un ré-
cepteur.
Activation
– L'activation est automatique, aussi bien lorsque l'alarme est
connectée par verrouillage mécanique avec la clé qu'en appuy-
ant sur la touche 
de la radiocommande. Désactivation
–
Appuyer deux fois sur la touche 
de la radiocommande. Seul
le capteur volumétrique est désactivé. Le système d'alarme res-
te activé.
AVERTISSEMENT
● Si l'on désactive le capteur volumétrique, le système de sécurité
« Safe » sera désactivé.
● Sur les véhicules équipés d'une cloison de séparation de l'habitacle,
l'alarme ne fonctionnera pas correctement à cause d'interférences sur le
capteur.
Nota
● Si l'alarme s'est déclenchée à cause du capteur volumétrique, le cligno-
tement de la lampe-témoin de la porte du conducteur vous l'indiquera en
ouvrant celle-ci. Ce clignotement sera différent de celui correspondant à
l'alarme activée. 

113
Ouverture et fermeture
Hayon
Ouverture et fermeture
Le fonctionnement du système d'ouverture du hayon est
électrique. Il est activé en actionnant la commande d'ouver-
ture avec le sigle du hayon.
Fig. 64 Hayon : ouvertu-
re de l'extérieur
Fig. 65 Détail de la gar-
niture intérieure du
hayon : cavité pour tirer
Ouverture du hayon
– Tirez sur le levier puis soulevez le hayon ⇒ fig. 64. Le hayon
s'ouvre alors automatiquement.
Fermeture du hayon
– Maintenez le hayon par l'une des deux poignées du revêtement
intérieur et fermez-le, en lui donnant une légère impulsion.
Ce système peut être ou non opérationnel en fonction de l'état du véhicule.
Si le hayon est verrouillé, il ne pourra pas être ouvert ; par contre, s'il est
déverrouillé, le système d'ouverture est opérationnel et son ouverture est
possible.
Pour modifier l'état de verrouillage/déverrouillage, actionnez le bouton 
ou la touche
1 de la clé de la radiocommande.
Si le hayon est ouvert ou mal fermé, un message correspondant apparaît
sur l'écran du tableau de bord.* Si le hayon s'ouvre alors que le véhicule
roule à plus de 6 km/h (4 mph), un signal sonore d'avertissement retentit
en plus*. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

115
Ouverture et fermeture
Glaces Ouverture ou fermeture électriques des vitres
Les éléments de commande intégrés à la porte du conduc-
teur permettent de commander les glaces avant et arrière.
Fig. 67 Détail de la porte
du conducteur : comman-
des pour les glaces avant
et arrière
Ouverture et fermeture des glaces
– Pour ouvrir une glace, appuyez sur la touche 
correspondan-
te.
– Pour relever une glace, relevez la touche 
correspondante
⇒ .
Lorsque vous garez le véhicule ou que vous le laissez sans surveillance, fer-
mez toujours complètement les glaces ⇒ 
.
Une fois le contact d'allumage coupé, vous pouvez encore utiliser les lève-
glaces durant environ 10 minutes, tant que la clé de contact n'est pas reti-
rée et que la porte du conducteur ou du passager n'est pas ouverte. Touches sur la porte du conducteur
Touche de commande de la glace avant gauche
Touche de commande de la glace avant droite
Boutons des glaces arrière* Commande de sécurité pour la désactivation des touches de lève-glace
sur les portes arrière
Touche de commande de la glace arrière gauche
Touche de commande de la glace arrière droite
Commande de sécurité *
La commande de sécurité 3
située sur la porte du conducteur vous permet
de désactiver les touches de lève-glace sur les portes arrière.
Commande de sécurité non actionnée : les touches des portes arrière sont
activées.
Commande de sécurité actionnée : les touches des portes arrière sont dés-
activées.
AVERTISSEMENT
● Toute utilisation incorrecte des lève-glaces électriques peut entraîner
des blessures.
● Ne fermez jamais les glaces sans faire attention ou de manière incon-
trôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou blesser
un tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la
zone de fonctionnement des glaces.
● Lorsque vous quittez le véhicule, n'oubliez jamais la clé.
● Ne laissez pas seuls à bord des enfants ou des personnes dépendant
de l'aide d'autrui, en particulier s'ils ont accès à la clé du véhicule. Toute
utilisation indue de la clé du véhicule par un tiers peut entraîner le lance-
ment du moteur ou déclencher des équipements électriques (lève-glaces 
12
3
45
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

117
Ouverture et fermeture
● Si la glace ne peut toujours pas se fermer en raison d'un coulissement
difficile ou d'un obstacle, elle s'arrête à cet endroit.
● Si vous ne trouvez pas la cause empêchant la glace de se fermer, es-
sayez de la remonter de nouveau dans les cinq secondes suivantes.
Si vous attendez respectivement plus de 10 ou 5 secondes, la glace
s'abaisse de nouveau complètement lors de l'actionnement de la comman-
de et la remontée automatique est de nouveau active.
En cas de dysfonctionnement, la remontée et l'abaissement automatiques
ainsi que le dispositif anti-pincement ne fonctionnent pas correctement.
Dans ce cas, rendez-vous dans un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
● Toute utilisation incorrecte des lève-glaces électriques peut entraîner
des blessures.
● Lorsque vous quittez votre véhicule, ne serait-ce que pour un instant,
retirez toujours la clé de contact. Ne laissez jamais les enfants seuls
dans le véhicule.
● Les lève-glaces ne sont désactivés qu'une fois la clé de contact reti-
rée et l'une des portes avant ouverte.
● Ne fermez jamais les glaces sans faire attention ou de manière incon-
trôlée, car vous pourriez vous blesser gravement vous-même ou blesser
un tiers. Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la
zone de fonctionnement des glaces.
● Ne laissez jamais personne à bord lorsque vous verrouillez votre véhi-
cule de l'extérieur car, en cas d'urgence, il n'est plus possible d'ouvrir les
glaces !
Nota
Le dispositif anti-pincement n'est pas actif lors de la fermeture confort des
glaces de l'extérieur avec la clé de contact ⇒ page 117. Ouverture et fermeture confort*
Avec la serrure de la porte
–
Maintenez la clé en position d'ouverture ou de fermeture dans
la serrure de la porte du conducteur jusqu'à ce que toutes les
glaces soient ouvertes ou fermées.
– Relâchez la clé pour interrompre cette opération.
Avec la radiocommande
– Appuyez sur la touche de verrouillage ou déverrouillage de la
radiocommande pendant environ 3 secondes. Toutes les glaces
équipées de lève-glaces électriques s'ouvrent ou se ferment.
– Relâchez la touche d'ouverture pour interrompre cette opéra-
tion.
– Une fois les glaces complètement fermées, les clignotants s'ac-
tiveront. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

121
Éclairage et visibilité
Nota
● Les feux de croisement ne s'allument que si le contact d'allumage est
mis. Lorsque le contact d'allumage est déconnecté, les feux de position se
connectent automatiquement.
● Si vous retirez la clé de contact sans avoir auparavant éteint l'éclairage,
un signal d'avertissement retentit tant que la porte du conducteur est ou-
verte. Ceci vous rappelle que vous devez éteindre l'éclairage.
● Le feu arrière de brouillard est tellement lumineux qu'il peut éblouir les
véhicules qui vous suivent. Utilisez le feu arrière de brouillard uniquement
en cas de visibilité très limitée.
● Si vous tractez une remorque dotée d'un feu arrière de brouillard à l'aide
d'un dispositif d'attelage monté d'origine, le feu arrière de brouillard du vé-
hicule tracteur s'éteint automatiquement.
● Pour l'utilisation des dispositifs d'éclairage décrits, respectez les pre-
scriptions du Code de la route.
● Lorsque les conditions météorologiques sont défavorables (froid, humi-
dité), il peut arriver que les projecteurs avant, les feux arrière et les cligno-
tants soient temporairement embués. Cela n'a aucune influence sur la lon-
gévité du dispositif d'éclairage. Lorsque les feux sont allumés, les projec-
teurs sont désembués au bout de quelques instants. Allumage automatique des feux*
Fig. 71 Allumage auto-
matique des feux
Activation
– Tournez la commande en position , cette indication s'allu-
mera.
Désactivation
– Amenez la commande d'éclairage en position .
Allumage automatique des feux
Lorsque l'allumage automatique des feux de croisement est activé, ces der-
niers sont déclenchés automatiquement grâce à un capteur optique, par
exemple, si vous entrez de jour dans un tunnel.
Le détecteur de pluie entraîne l'allumage des feux de croisement lorsque
l'essuie-glace fonctionne de manière continue pendant quelques secondes,
et leur extinction lorsque le balayage continu ou intermittent de l'essuie-
glace reste déconnecté pendant quelques minutes ⇒ page 134.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

122Éclairage et visibilité
Lorsque la commande automatique des feux de croisement est connectée
mais que ces derniers sont éteints, le témoin  sur la commande des
feux s'allume ⇒ fig. 71. Si la commande automatique allume les feux de
croisement, l'éclairage des instruments et des commandes s'allumera.
AVERTISSEMENT
● Bien que l'allumage automatique des feux soit activé, les feux de
croisement ne s'allument pas par temps de brouillard. Il faudra alors allu-
mer les feux de croisement manuellement.
Nota
● Sur des véhicules avec allumage automatique des feux, lorsque vous re-
tirez la clé de contact, le signal sonore ne retentira que si les feux se trou-
vent en position  ou  si le véhicule ne dispose pas de la fonction Co-
ming Home.
● Lorsque l'allumage automatique des feux est activé, vous ne pourrez
pas allumer en même temps les projecteurs antibrouillard ni le feu arrière
antibrouillard.
● Pour l'utilisation des dispositifs d'éclairage décrits, respectez les pre-
scriptions du Code de la route.
● Ne mettez pas d'autocollants sur le pare-brise devant le capteur. Cela
pourrait causer des perturbations ou des défauts de l'allumage automati-
que des feux.
● Pour éviter d'endommager les feux, les lampes placées sur le hayon
s'allument lorsque ce dernier s'ouvre (selon les pays). Feux de jour*
Les feux de jour permettent de réduire le risque d'accidents
en augmentant la visibilité de votre véhicule. Lorsque vous
mettez le contact d'allumage, les feux de jour sont automati-
quement allumés. Ils s'éteignent automatiquement lorsque
vous connectez les feux de position.
Les feux de jours sont des dispositifs de signalisation conçus pour augmen-
ter la sécurité routière. Il s'agit de feux intégrés séparément dans les projec-
teurs et qui s'allument lorsque vous mettez le contact, si la commande des
feux se trouve sur la position 0 ou .
Commande automatique des feux de croisement en combinaison avec les
feux de jour
Si la commande des feux de croisement et les feux de jour sont activés si-
multanément, les feux de croisement et l'éclairage des instruments s'allu-
meront automatiquement lorsque cela sera nécessaire (en entrant dans un
tunnel, par exemple) et les feux de jour s'éteindront. Lorsque la commande
automatique des feux de croisement éteindra ces derniers (par exemple en
sortant d'un tunnel), les feux de jour s'allumeront de nouveau.
Activation/désactivation des feux de jour
● Retirez la clé de contact, déplacez le levier des clignotants vers le haut
(clignotant droit), poussez-le vers l'arrière en position d'avertisseur optique
et maintenez-le dans cette position.
● Mettez la clé et enclenchez le contact, en maintenant cette position du-
rant 3 secondes. Une fois ce temps écoulé, retirez le contact. Les feux de
jour sont activés et peuvent s'allumer. 

123
Éclairage et visibilité
Désactivation des feux de jour
● Retirez la clé de contact, déplacez le levier des clignotants vers le bas
(clignotant gauche), poussez-le vers l'arrière en position d'avertisseur opti-
que et maintenez-le dans cette position.
● Mettez la clé et enclenchez le contact, en maintenant cette position du-
rant 3 secondes. Une fois ce temps écoulé, retirez le contact. Les feux de
jour sont désactivés et ne peuvent pas s'allumer.
Nota
Pour certains pays, respectez les dispositions légales à ce sujet. 
Solution pays nordiques 1)
La « solution pays nordiques » en question est une solution alternative aux
feux de jour pour les véhicules ne disposant pas de cette fonction. Elle con-
siste à brancher simultanément les feux de croisement atténués, les feux de
position et les feux de la plaque d'immatriculation.
Les feux mentionnés s'allument lorsque vous mettez le contact et si la com-
mande des feux se trouve sur la position
0 ou . En fonction du modèle,
leur connexion sera indiquée grâce au témoin  de la commande des feux
ou par l'éclairage du tableau de bord.
Activation de la solution pays nordiques
● Retirez la clé de contact, déplacez le levier des clignotants vers le haut
(clignotant droit), poussez-le vers l'arrière en position d'avertisseur optique
et maintenez-le dans cette position.
● Mettez la clé et enclenchez le contact, en maintenant cette position du-
rant 3 secondes. Une fois ce temps écoulé, retirez le contact. La solution
pays nordiques est activée et les feux correspondants peuvent s'allumer. Désactivation de la solution pays nordiques
●
Retirez la clé de contact, déplacez le levier des clignotants vers le bas
(clignotant gauche), poussez-le vers l'arrière en position d'avertisseur opti-
que et maintenez-le dans cette position.
● Mettez la clé et enclenchez le contact, en maintenant cette position du-
rant 3 secondes. Une fois ce temps écoulé, retirez le contact. La solution
pays nordiques est désactivée et les feux correspondants ne peuvent pas
s'allumer. 
Fonction Coming/Leaving Home*
La fonction Coming Home est commandée manuellement. La
fonction Leaving Home est commandée grâce à un détecteur
photosensible.
Si la fonction Coming Home ou Leaving Home est connectée, les feux de po-
sition et de croisement avant, les feux arrière et l'éclairage de la plaque
d'immatriculation s'allumeront en tant qu'éclairage d'orientation.
Fonction Coming Home
La fonction Coming Home s'active en coupant le contact et en actionnant
brièvement l'avertisseur optique. Après avoir ouvert la porte du conducteur,
l'éclairage Coming Home s'allumera. Si la porte du conducteur est déjà ou-
verte lors de l'actionnement bref de l'avertisseur optique, l'éclairage Co-
ming Home s'allumera immédiatement.
En fermant la dernière porte du véhicule ou le capot de coffre, le post-éclai-
rage des projecteurs de la fonction Coming Home commence.
L'éclairage Coming Home s'éteint dans les cas suivants : 
1)
Uniquement disponible dans certains pays ou en option.
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques