2014 Seat Alhambra display

164Climatizzazione
Climatizzazione
Climatizzatore
Introduzione al tema
Visualizzazione delle informazioni del Climatronic
Sul display della radio o del navigatore montato di serie sono visualizzate
brevemente le informazioni sul Climatronic.
Le unità di misura della temperatura possono essere visualizzate sulla radio
o sul navigatore montato di serie e, a seconda dell'allestimento del veicolo,
esser regolate nel menu Configurazione nel quadro strumenti.
Informazioni supplementari e avvertenze:
● Sistema di informazioni SEAT ⇒ pagina 67
● Impianto tergilavacristalli ⇒ pagina 111
● Riscaldamento autonomo (riscaldamento supplementare)
⇒ pagina 173
● Cura e pulizia delle parti esterne del veicolo ⇒ pagina 257
ATTENZIONE
Se la visibilità dai finestrini è ridotta, si aumenta il rischio di subire un
incidente con gravi conseguenze.
● Assicurarsi sempre che tutti i finestrini siano privi di ghiaccio e neve e
che non siano appannati per poter vedere bene all'esterno.
● La massima potenza calorifica e di sbrinamento rapido dei cristalli si
raggiunge quando il motore raggiunge la normale temperatura di funzio-
namento. Mettersi in marcia solo quando si ha una buona visibilità.
ATTENZIONE (continua)
● Assicurarsi sempre di utilizzare correttamente il climatizzatore e il lu-
notto termico per vedere bene all'esterno.
● Non lasciare mai in funzione il ricircolo dell'aria per un periodo di
tempo prolungato. Con l'impianto di raffreddamento scollegato e la mo-
dalità di ricircolo dell'aria attiva si possono appannare molto rapidamen-
te i finestrini limitando considerevolmente la visibilità.
● Scollegare la modalità di ricircolo dell'aria quando non è necessaria.
ATTENZIONE
L'aria viziata aumenta la stanchezza e la perdita di concentrazione del
conducente, il che può provocare un incidente con gravi conseguenze.
● Non lasciare mai la ventola scollegata per molto tempo, né utilizzare
la modalità ricircolo per un periodo prolungato, dato che in questo modo
l'aria dell'abitacolo non viene rinnovata.
ATTENZIONE
● Se si ritiene che il climatizzatore possa essere guasto, spegnerlo. In tal
modo si evitano danni ulteriori. In questo caso si deve far controllare il cli-
matizzatore in un'officina specializzata.
● I lavori di riparazione all'impianto di climatizzazione richiedono partico-
lari conoscenze tecniche ed attrezzi speciali. SEAT raccomanda di rivolgersi
a un centro Service.
● Nei veicoli con climatizzatore non si deve fumare quando è attivo il ricir-
colo dell'aria. Il fumo aspirato può depositarsi nel vaporizzatore dell'im-
pianto di raffreddamento o nella cartuccia ai carboni attivi del filtro per la
polvere e il polline producendo un odore sgradevole permanente. 

169
Climatizzazione
Regolatore
di tensio- ne
⇒ fig. 125
Descrizione
AManopola di regolazione della temperatura.BManopola di regolazione del flusso dell'aria.
Istruzioni d'uso del climatizzatore
L'impianto di raffreddamento dell'abitacolo funziona solamente a motore
avviato e ventola accesa.
Il climatizzatore raggiunge la massima efficienza se i finestrini e il tettuccio
panoramico scorrevole elettrico sono chiusi. Tuttavia, se l'abitacolo si è sur-
riscaldato perché il veicolo è stato esposto a lungo al sole, aprendo breve-
mente i finestrini e il tettuccio panoramico scorrevole elettrico la temperatu-
ra si abbassa più rapidamente.
Regolazioni per una visibilità ottimale
Con l'aria condizionata in funzione non solo si riduce la temperatura nell'a-
bitacolo, ma anche l'umidità. In tal modo, se l'umidità esterna è elevata, i
cristalli non si appanneranno e il comfort degli occupanti migliorerà:
Aria condizionata elettrica manuale
● Disattivazione del ricircolo dell'aria ⇒ pagina 171.
● Regolare la ventola al livello desiderato.
● Posizionare il regolatore della temperatura in posizione centrale.
● Aprire e orientare tutte le bocchette di ventilazione situate sul cruscotto
⇒  pagina 170.
● Girare il regolatore di distribuzione dell'aria nella posizione desiderata. Con Climatronic
●
Premere il tasto AUTO
.
● Regolare la temperatura a +22 °C (+72 °F).
● Aprire e orientare tutte le bocchette di ventilazione situate sul cruscotto
⇒ pagina 170.
Climatronic: modificare l'unità della temperatura nel display della radio o
nel sistema di navigazione installati con le configurazioni iniziali
La commutazione dell'indicazione della temperatura da gradi Celsius a Fa-
renheit sul display della radio del sistema di navigazione si effettua me-
diante il menu del quadro strumenti ⇒ pagina 72.
L'impianto di raffreddamento non si accende
Il mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dalle seguenti
cause:
● il motore non è acceso,
● La ventola è disattivata.
● Il fusibile dell'aria condizionata è bruciato.
● La temperatura ambiente è inferiore a +3 °C (+38 °F) circa.
● Il compressore del climatizzatore si è temporaneamente scollegato per-
ché il refrigerante del motore si è riscaldato troppo.
● il veicolo presenta un guasto di altro tipo. In questo caso si deve far con-
trollare il climatizzatore in un'officina specializzata.
Particolarità
Nel caso di umidità esterna e di una temperatura esterna elevata, l'acqua di
condensa del vaporizzatore dell'impianto di raffreddamento può gocciolare
creando una piccola chiazza d'acqua sotto il veicolo. Si tratta di un fenome-
no normale. Non ci sono perdite! 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

176Climatizzazione
Opzioni del menuDescrizione
Attivazione
Disattivazione
Impostare come e quando attivare automaticamente il
riscaldamento autonomo. Selezionare un temporizza-
tore:
- Il temporizzatore compare segnato con un .
- È possibile selezionare solo un temporizzatore. Se è
stato selezionato un temporizzatore, sul display com-
pare Programm. ON. Se non è stato selezionato alcun
temporizzatore sul display del quadro strumenti viene
visualizzato Programm. OFF.
- Per modificare il temporizzatore già programmato o
per selezionare altro temporizzatore selezionare l'op-
zione Disattivazione.
Temporizzatore 1
Temporizzatore 2
Temporizzatore 3Impostare tre temporizzatori diversi (hh.mm) che si
potranno selezionare successivamente nell'opzione
Attivazione. Per attivare il riscaldamento autonomo so-
lo un determinato giorno della settimana, selezionare
il giorno della settimana oltre all'ora di attivazione.
DurataIl tempo di funzionamento può variare da 10 a 60 mi-
nuti e può essere impostato a intervalli di 5 minuti.
Modo di funziona-
mentoImpostare se si deve riscaldare o ventilare l'abitacolo
quando si collega il riscaldamento autonomo.
GiornoImpostare il giorno della settimana corrente.Impostazione di
fabbricaVengono ripristinati i valori predefiniti di fabbrica delle
funzioni di questo menu.
IndietroSi torna al menu principale.
Verificare la programmazione
Se si è attivato il temporizzatore dopo aver acceso il quadro, la spia del ta-
sto di attivazione immediata 
rimane accesa per dieci secondi.
ATTENZIONE
Non programmare mai il riscaldamento autonomo in modo che si attivi e
funzioni in luoghi chiusi o senza ventilazione. I gas del riscaldamento in-
dipendente contengono, tra gli altri, monossido di carbonio, un gas tossi-
co, incolore e inodore. Se inalato, il monossido di carbonio può causare
svenimento o morte per asfissia.

Istruzioni per l'uso
Il sistema di scarico del riscaldamento autonomo, posto sotto il veicolo, non
deve restare bloccato né otturato da neve, fango o altri oggetti. I gas di sca-
rico devono uscire senza alcun tipo di impedimento. I gas emessi dal riscal-
damento autonomo vengono espulsi da un tubo di scarico situato nella par-
te inferiore del veicolo.
Quando si riscalda l'abitacolo, a seconda della temperatura ambiente l'aria
calda si dirige prima verso il parabrezza e poi verso il resto dell'abitacolo
attraverso le bocchette di ventilazione. Se le bocchette sono orientate ad
esempio verso i finestrini è possibile influire nel modo di distribuzione del-
l'aria.
A seconda della temperatura esterna, la temperatura con cui il riscaldamen-
to autonomo riscalda l'abitacolo può essere un po' superiore se, prima di
collegare il riscaldamento, il regolatore di temperatura del riscaldamento o
del climatizzatore era impostato al massimo.
A seconda del motore, i veicoli con riscaldamento autonomo possono avere
una seconda batteria nel bagagliaio con il compito di fornire corrente al ri-
scaldamento autonomo. 

185
Guida
Avvertenza
● Nei veicoli con cambio automatico, la chiave può essere tolta solo quan-
do la leva selettrice è in posizione P.
● Dopo aver fermato il motore è possibile che la ventola nel vano motore
continui a funzionare alcuni minuti anche a quadro spento o chiave tolta. La
ventola del radiatore si spegne automaticamente. 
Immobilizer elettronico
Il blocco della marcia serve ad evitare che il motore si metta in marcia con
una chiave non autorizzata e che quindi si possa muovere il veicolo.
La chiave ha un chip integrato. L'immobilizer elettronico si disattiva auto-
maticamente quando si introduce la chiave nel blocchetto.
Perciò il motore può essere avviato con una chiave originale SEAT adeguata-
mente codificata. Per ottenere una chiave codificata rivolgersi ai centri Ser-
vice ⇒ pagina 77. Se si utilizza una chiave non autorizzata, sul display del quadro strumenti
compare il messaggio SAFE o Immobilizer attivo. In questo caso non è possi-
bile mettere in moto.
Avvertenza
Il buon funzionamento del veicolo è garantito solo con l'utilizzo di chiavi
originali SEAT. Cambio della marcia
Introduzione al tema
Quando s'ingrana la retromarcia con l'accensione inserita accade quanto
segue:
●
si accendono le luci della retromarcia,
● Quando si circola in retromarcia, il climatizzatore passa automaticamen-
te alla modalità di ricircolo dell'aria.
● Il tergilunotto si attiva se è in funzione il tergicristallo.
● Si collegano il sistema di controllo per il parcheggio, il sistema ottico di
parcheggio e la telecamera del sistema di assistenza della retromarcia.
Informazioni supplementari e avvertenze:
● Strumentazione ⇒ pagina 61
● Frenare, fermarsi e parcheggiare ⇒ pagina 194
● Sistema di controllo per il parcheggio ⇒ pagina 210
● Assistente di manovra per parcheggio (Park Assist) ⇒ pagina 214
● Sistema di assistenza per la retromarcia (Rear Assist) ⇒ pagina 219
● Climatizzazione ⇒ pagina 164
● Gestione del motore e impianto di depurazione dei gas di scarico
⇒ pagina 243
● Chiusura o apertura di emergenza ⇒ pagina 336
ATTENZIONE
Accelerare rapidamente può provocare una perdita di trazione e far dera-
pare il veicolo, specialmente se il fondo è scivoloso. Questo potrebbe
provocare la perdita di controllo sul veicolo, provocando un incidente e
danni considerevoli.
● Utilizzare il kick-down o accelerazione rapida solo se le condizioni di
visibilità, climatiche, della sede stradale e del traffico lo consentono. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

189
Guida
Cambio automatico*: Selezionare le marce
Fig. 133 Veicoli con gui-
da a sinistra: leva selet-
trice del cambio automa-
tico con tasto di blocco
(freccia).
Fig. 134 Veicoli con gui-
da a destra: leva selettri-
ce del cambio automatico
con tasto di blocco (frec-
cia).
La leva selettrice è dotata di fermo. Cambiando la leva selettrice dalla posi-
zione P a un rapporto di marce, premere il pedale del freno e premere il fer-
mo della leva selettrice, che si trova nella parte anteriore del pomello, nel
senso indicato dalla freccia ⇒ fig. 133 oppure ⇒  fig. 134. Per passare la le-va selettrice dalla posizione N alla posizione D o R, premere prima il pedale
del freno e mantenerlo premuto.
A quadro acceso, sul display del quadro strumenti è visualizzata la posizio-
ne corrente della leva selettrice.
Posizioni
della leva selettriceDenominazio- neSignificato ⇒ 
Blocco di par-cheggio
Le ruote motrici sono bloccate meccanica-
mente.
Inserirlo solo a veicolo fermo. Per togliere la
posizione della leva selettrice, premere il pe-
dale del freno e collegare l'accensione.
RetromarciaLa retromarcia è azionata.
Inserirla solo a veicolo fermo.
FolleIl cambio si trova in folle. Non viene trasmes-
so nessun movimento alle ruote e il motore
non agisce come freno.

Posizione per-
manente di
marcia avanti
(modalità nor- male)La marcia viene cambiata automaticamente
(sia aumentando che scalando). Il momento
del cambio è determinato sulla base del cari-
co del motore, dello stile di guida del condu-
cente e della velocità del veicolo.

Posizione per-manente di
marcia avanti
(modalità spor- tiva)Il cambio a una marcia superiore è ritardato
automaticamente e ridotto anticipatamente ri-
spetto alla gamma delle marce D, per sfruttare
al massimo la potenza del motore. Il momen-
to del cambio è determinato sulla base del ca-
rico del motore, dello stile di guida del condu-
cente e della velocità del veicolo.
Blocco della leva selettrice
Il blocco della leva selettrice impedisce che, stando in P o N, si possa inseri-
re inavvertitamente un rapporto di marce causando così il movimento acci-
dentale del veicolo. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

192Guida
● Rallentare.
● Partendo dalla posizione D premere la leva selettrice verso destra por-
tandola nella modalità di funzionamento Tiptronic ⇒ pagina 191.
● Tirare leggermente la leva selettrice all'indietro per scalare la marcia.
● OPPURE: Ridurre con le leve del volante ⇒ pagina 191.
Programma di emergenza
Se tutte le posizioni della leva selettrice sul display del quadro strumenti
sono visualizzate con lo sfondo chiaro, significa che si è verificata un'ano-
malia nel sistema. Il cambio automatico funziona in modalità programma di
emergenza. Con il programma di emergenza tuttavia è possibile guidare il
veicolo, anche se a velocità ridotta e non in tutte le marce.
Nel caso di cambio a doppia frizione DSG ®
può significare in alcuni casi che
non si inserisce la retromarcia. Rivolgersi immediatamente a un'officina
specializzata per fare revisionare il cambio.
Protezione da sovraccarichi del cambio automatico a 6 marce ®
Quando la frizione si sovraccarica, il veicolo inizia a strattonare e l'indicato-
re della posizione della leva selettrice lampeggia. Per non danneggiare la
frizione, questa interrompe la trasmissione di forza tra motore e cambio.
Non c'è più trazione e non è possibile accelerare. Se si attiva la frizione au-
tomaticamente per sovraccarico, premere il pedale del freno. Attendere al-
cuni istanti prima di reinserire la marcia.
Kick-down
Il dispositivo kick-down consente l'accelerazione massima con la leva nelle
posizioni D, S oppure in posizione Tiptronic.
Premendo a fondo il pedale dell'acceleratore, il cambio automatico inseri-
sce automaticamente un rapporto inferiore, in base a velocità e regime del
motore. In questo modo si sfrutta la massima accelerazione del veicolo
⇒ 
.
Quando si preme a fondo l'acceleratore, il cambio automatico passa al rap-
porto successivo solo una volta che il numero di giri raggiunge la soglia
massima prevista. Programma Launch-Control
Il programma Launch control è un sistema di controllo dell'alimentazione
che consente accelerazioni ai massimi livelli stando fermi.
●
Disattivazione dell'ASR ⇒ pagina 194.
● Premere il pedale del freno con il piede sinistro e tenerlo premuto.
● Posizionare la leva selettrice in posizione S o in posizione Tiptronic.
● Premere con il piede destro l'acceleratore fino a raggiungere un regime
di circa 3.200 giri/min.
● Togliere il piede sinistro dal freno ⇒ 
. Il veicolo parte con l'accelerazio-
ne massima.
● Ricollegare l'ASR dopo aver accelerato!
ATTENZIONE
Accelerare rapidamente può provocare una perdita di trazione e far dera-
pare il veicolo, specialmente se il fondo è scivoloso. Questo potrebbe
provocare la perdita di controllo sul veicolo, provocando un incidente e
danni considerevoli.
● Utilizzare il kick-down o l'accelerazione rapida solo se le condizioni
climatiche, della strada e del traffico lo consentono e accelerando non si
mettono in pericolo altri utenti della strada.
● Tenere presente che le ruote motrici possono slittare e che il veicolo
può pattinare se non è attivato l'ASR, specialmente se il fondo è scivolo-
so.
● Ricollegare l'ASR dopo aver accelerato. 

193
Guida
ATTENZIONE
● Se ci si ferma in una pendenza con una marcia inserita, non tentare di
evitare che il veicolo vada indietro premendo l'acceleratore. Si potrebbe sur-
riscaldare e danneggiare il cambio automatico.
● Non lasciare mai che il veicolo si sposti con la leva in N, specialmente a
motore spento. Il cambio automatico non viene lubrificato e potrebbe dan-
neggiarsi. 
Indicazione di marcia consigliata
Sul display del quadro strumenti di alcuni veicoli, durante la guida viene vi-
sualizzata la marcia consigliata per ridurre il consumo di carburante:
visualizzazioneSignificato
Marcia ottimale.
Consiglio di cambiare a una marcia più lunga.
Consiglio di cambiare a una marcia più corta.
Informazioni per la “pulizia” del filtro antiparticolato diesel
Il controllo dell'impianto dei gas di scarico riconosce quando il filtro anti-
particolato diesel è otturato e contribuisce a pulirlo consigliando di inserire
una determinata marcia. Potrebbe essere necessario guidare eccezional-
mente con il motore a un regime elevato ⇒ pagina 243.
ATTENZIONE
La marcia consigliata è solo un'indicazione ausiliare; non deve mai sosti-
tuire l'attenzione del conducente.
● La responsabilità di selezionare la marcia corretta in ogni situazione
rimane del conducente, ad esempio, in caso di sorpasso, salita su una
pendenza o traino di un rimorchio.
Per il rispetto dell'ambiente
Selezionare la marcia più adatta contribuirà a risparmiare carburante.
Avvertenza
L'indicazione della marcia consigliata si spegne premendo il pedale della
frizione. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

194Guida
Frenare, fermarsi e parcheggiare
Introduzione al tema
I sistemi di assistenza alla frenata sono il sistema antiblocco (ABS), l'assi-
stente alla frenata (BAS), il blocco elettronico del differenziale (EDS), con-
trollo elettronico della trazione (ASR) e il controllo elettronico della stabilità
(ESC).
Informazioni supplementari e avvertenze:
● Guida con rimorchio ⇒  pagina 248
● Sistemi di assistenza all'avvio ⇒  pagina 206
● Ruote e pneumatici ⇒  pagina 314
● Accessori, ricambi, riparazioni e modifiche ⇒  pagina 273
ATTENZIONE
Guidare con pastiglie dei freni usurate o con anomalie all'impianto dei
freni può causare un incidente con gravi conseguenze.
● Se si accende il , da solo o in combinazione con un messaggio sul
display del quadro strumenti, rivolgersi immediatamente a un'officina
specializzata per far verificare le pastiglie del freno e sostituire quelle
usurate.
ATTENZIONE
Parcheggiare in modo inappropriato potrebbe provocare lesioni gravi.
● Non estrarre mai la chiave dal blocchetto di accensione quando il vei-
colo è ancora in movimento. Il blocco dello sterzo può incastrarsi e rende-
re impossibile girare il volante o controllare il veicolo.
ATTENZIONE (continua)
● Parcheggiare il veicolo in modo tale che nessun componente dell'im-
pianto di scarico venga a contatto con materiali facilmente infiammabili
(come legno, foglie, erba secca, chiazze di carburante, ecc).
● Quando si ferma il veicolo o si parcheggia si deve azionare sempre il
freno di stazionamento elettronico.
● Non si devono lasciare mai bambini o persone invalide da sole all'in-
terno del veicolo. Potrebbero disattivare il freno di stazionamento elet-
tronico, azionare la leva selettrice o la leva del cambio e mettere in movi-
mento il veicolo. Ciò potrebbe causare un incidente con conseguenze gra-
vi.
● Quando si lascia il veicolo, portare sempre con sé tutte le chiavi. Il
motore potrebbe mettersi in marcia e potrebbero attivarsi componenti
elettrici come gli alzacristalli, il che potrebbe causare gravi lesioni.
● Non si devono lasciare mai bambini o persone invalide da sole all'in-
terno del veicolo. In caso di emergenza non potrebbero uscire dal veicolo
né far fronte da sole alla situazione. Ad esempio, a seconda del periodo
dell'anno, in un veicolo chiuso si possono raggiungere temperature mol-
to alte o molto basse che possono causare gravi lesioni e infermità o cau-
sare la morte specialmente in caso di bambini piccoli.
ATTENZIONE
● Prestare particolare attenzione quando si parcheggia in spazi con bordo
del marciapiede alto o con barriere fisse. Questi oggetti che si innalzano dal
suolo possono danneggiare il paraurti o altre parti del veicolo durante la
manovra. Per evitare danni, fermarsi prima che le ruote entrino in contatto
con le barriere o il bordo.
● Prestare particolare attenzione quando si entra su terreni, rampe, cordo-
li o altri elementi strutturali. Le parti basse del veicolo quali paraurti, spoi-
ler, componenti del telaio, del motore, dell'impianto di scarico possono
danneggiarsi passandoci sopra. 