2014 Seat Alhambra key

207
Sürüş
Park etme
● Yola paralel park etme: 40 km/sa (25 m/sa) üzerinde olmayan bir
hızda ve 0.5 m ve 2 m arasında bir mesafede boşluğun yanında aracı
sürün.
● Yola dikey park etme: 20 km/sa (12 m/sa) üzerinde olmayan bir hız-
da ve 0.5 m ve 2 m arasında bir mesafede boşluğun yanında aracı sü-
rün.
● Aracı kaldırım veya park edilen araçlar çizgisine olabildiğince paralel
olarak yerleştirirseniz en iyi park etme sonuçları elde edilecektir .
● Gösterge panelinde uygun bir park yeri görüntülendiğinde durun ve
geri vitesi seçin.
● Gösterge paneli ekranında verilen talimatlara uyun.
● Sonra uyarı sinyali duyulduğunda direksiyonu serbest bırakın ⇒ 
:
Sistem, direksiyonu hareket ettirecektir! Çevreyi gözlemleyin.
● Çevreyi gözlemleyin ve maksimum 7 km/sa'e kadar dikkatli bir şekil-
de hızlanın.
● Park yardımı sistemi sadece manevra sırasında direksiyonun hare-
ket ettirilmesinden sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama, vitesler ve freni
uygular.
● Manevra tamamlanana dek park yardım sistemi tarafından verilen ta-
limatlara uyun.
● Park yardım sistemi, park yerinde düz bir konuma gelene dek aracı
öne ve arkaya doğru yönlendirir.
● Gösterge paneli ekranında uygun gösterge verildiğinde manevra ta-
mamlanır.
Park manevrasının durdurulması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden birinin olması durumunda manev-
rayı durdurur:
● Düğmeye 
basın.
● 7 km/sa (4 m/sa) üzerinde sürerken.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir. ● Park manevrası, park yardım sisteminin devreye alınmasından altı
dakika sonra tamamlanmamış.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar başlatmak için sürgülü kapıyı ka-
patın ve düğmeye

tekrar basın.
● Sistem arızası var (sistem geçici olarak kullanılamıyor).
● ASR kapalı veya ASR veya ESC çalışıyor.
DİKKAT
Park yardım sistemini kullanarak park ederken direksiyon kendi
kendine hızlı bir şekilde dönüyor. Elinizin direksiyon kolları arası-
na yerleştirilmesi yaralanmalara yol açabilir.
Not
● Park yardım sisteminin kendi sınırlamaları vardır. Örneğin park yar-
dım sisteminin kullanarak dar virajlara park etmek mümkün değildir .
● Park yardım sistemi, aracın park edilmesi için yeterli alan olmadığını
fark etse de gösterge paneli ekranı bu yeri gösterecektir. Bu durumda,
park manevrası talep edilmemelidir.
● Belirtilenden önce ileri ve geri vitesler arasında geçiş yapılması (yani
park sensör sisteminden gelen sinyalden önce) park etme sonuçları
ideal olmayabilir.
● Paralel park etme için (yola paralel) ileri vitesten geri vitese geçilmesi
gerektiğinde sürücüye sesle bildirilecektir, park sensör sisteminden ge-
len sinyal yön değişikliklerine göstermez.
● Park yardımı daha sonra da devreye alınabilir, saatte maksimum 40
km'de paralel park alanının veya saatte yaklaşık 20 km hızla dikey bir
park alanının yakınından geçerseniz 
düğmesine basın.
● Gösterge panelinin ekranındaki ilerleme çubuğu katedilecek nispi
mesafeyi gösterir.
● Park Yardım sistemi durdurulan aracın direksiyonunu döndürürken 
sembolü de görüntülenir. Araç dururken direksiyonun dönebileceği şekil-
de fren pedalına basın ve böylece manevra sayısını azaltın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

211
Sürüş
Kullanıcı talimatları
Şek. 148 Bagaj ka-
pağında: arka yardım
kamerasının yeri
Şek. 149 Arka yardım
ekranı: mod 2 bağlı
Ekrandaki işlev düğmeleri:  menüyü görüntüleyin;  menüyü gizleyin.
 Geri vites kamera görüntülerinin kapatılması
1
2
Ekran yardımı. Yardım listesi, kamera görüntüsündeki çizgiler ve yü-
zeyleri açıklar. Yardımdan çıkmak için
'e basın.
Sessize alın.
Ekranı ayarlayın: parlaklık, kontrast, renk.
Yola dikey olarak arka park oryantasyon noktalarının açılması (mod
1).
Optik park sisteminin görüntülenmesi.
etkiOptik park sistemi (OPS)
olmayan araçlardaki iş-
lemlerOptik park sistemi (OPS)
olan araçlardaki işlemler
Göstergenin
otomatik olarak
açılması:kontak açık veya motor çalışırken geri vitesi seçin. Mod 1 görüntülenecektir.
Göstergenin
manuel olarak
kapatılması:
Radyo veya navigasyon sistemindeki alanı seçmek
için ⇒ kitapçık Radio (Radyo) veya ⇒  kitapçık Naviga-
tion system (Navigasyon sistemi) düğmesine basın.
VEYA: Ekrandaki  düğmeye basın.VEYA:
Kontağı kapattıktan sonra arka yardım görün-
tüsü kısa süre için ekranda kalır.
Düğmeye  basın.Geri vitesi dev-
reden çıkara-
rak ekranın ka-
patılması:Yaklaşık 10 saniye sonra
görüntü kapanacaktır.OPS ekranı hemen göste-
rilecektir.
Öne doğru sü-
rerek ekranın
kapatılması:Yaklaşık 15 km/sa (9 m/
sa) üzerinde öne doğru
sürün.Yaklaşık 10 km/sa (6 m/
sa) üzerinde öne doğru
sürün.
Dikkat edilecek hususlar
1) Arka yardım sistemini aşağıdaki durumlarda kullanmayın:– Dinamik şasi kontrolünde (DCC) bir arıza varsa.– Görüntü çok net veya güvenilir değilse (düşük görüş özelliği veya kirli
mercek).

3
456
7
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

225
Sürüş
Lastik görüntüleme sistemleri Giriş
Lastik göstergesi ABS sensörlerini kullanarak sürüş esnasında her te-
kerleğin lastik basıncını görüntüler. ABS sensörleri, lastik sırtı çevresi ve
her lastiğin vibrasyonlarını görüntüler. Lastik görüntüleme göstergesi,
sürüş esnasında bir veya birkaç lastiğin lastik basıncında önemli düşüş
tespit ederse sürücüyü uyarır. Lastik basıncı kaybı, sesli uyarı ve bazen
de gösterge paneli ekranındaki bir metin mesajının yanı sıra  göster-
gesiyle de gösterilecektir. Sürücü kapısını açtığınızda söz konusu araç
için onaylanan her lastiğin maksimum araç yükü için üretici tarafından
tavsiye edilen lastik basıncını gösteren bir etiket bulacaksınız. Lastik gö-
rüntüleme göstergesindeki ayar düğmesine basarak görüntülenecek las-
tik basıncının mevcut lastik basıncına karşılık geleceği şekilde lastiklerin
referans basıncını değiştirebilirsiniz ⇒ Sayfa 227.
Ayar düğmesinin uygun kullanımı ⇒ Sayfa 227.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Nakliye ⇒ Sayfa 13
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Dış mekan bakım ve temizliği ⇒ Sayfa 246
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Tekerlekler ve lastiklerin uygun olmayan kullanımı ani lastik ba-
sıncı kayıpları, sırt ayrılması veya hatta patlamaya neden olabilir .
● Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol edin ve belirtilen ba-
sınçta tutulduklarından emin olun. Lastik basıncı çok düşükse
lastikler fazla ısınabilir, bu da sırtın ayrılmasına veya hatta patlak
lastiklere yol açabilir.
● Lastikler her zaman soğukken lastik basıncı etikette gösterilen
değerde olmalıdır ⇒ Sayfa 302.
● Lastik soğuk şişirme basıncını düzenli olarak kontrol edin. Ge-
rekliyse araç lastiklerinin basıncını soğukken değiştirin.
● Lastiklerinizde hasar ve aşınma olup olmadığını düzenli olarak
kontrol ediniz.
● Aracınıza takılı lastik tipi için belirtilen maksimum izin verilen
hız veya yükleri asla aşmayın.
DİKKAT
Lastik göstergesi düğmesinin yanlış kullanılması, göstergenin
hatalı mesajlar vermesine veya hasarlı lastiğin neden olduğu teh-
likeyi göstermesini önleyebilir ⇒ Sayfa 227.
ÖNEMLİ
● Kapak yerinde değilse lastik valfleri hasarlı olabilir. Kapakların stan-
dart kapaklarla aynı olduğunu ve doğru şekilde sıkıldığını kontrol edin.
Metal kapaklar kullanmayın ⇒ Sayfa 227.
● Lastikleri değiştirirken valflere hasar vermeyin ⇒ Sayfa 227.
Çevre Notu
Az şişirilmiş lastikler daha fazla yakıt tüketimi ve lastik aşınmasına yol
açar. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

234Sürüş ve çevre
DİKKAT
Sürüş esnasında dizel parçacığı temizlerken trafik kurallarına
uyun.
● Sürüşe sadece görüş, yol ve trafik koşulları izin verirse devam
edin.
● Kendinizin veya diğer yol kullanıcılarının güvenliğini asla tehli-
keye atmayın.
ÖNEMLİ
Her zaman yanan kontrol lambalarına ve ilgili açıklamalara ve talimatlara
dikkat edin.
Not
,  veya  göstergeleri yanık kalırken motor sorunları olabilir, yakıt
tüketimi daha fazla olabilir ve motor güç kaybedebilir. 
Katalitik konvertör
Katalitik konvertör, egzoz gazlarının sonraki işlemine izin verir, dolayısıy-
la kirletici gaz emisyonlarını azaltır. Benzinli motordaki katalitik konvertör
ve egzoz sistemi için daha uzun çalışma ömrü sağlamak için:
● Mutlaka kurşunsuz benzin kullanınız.
● Yakıt deposunu asla tamamen kuru çalıştırmayınız.
● Çok fazla motor yağı doldurmayın ⇒ Sayfa 284.
● Aracı çekerek çalıştırmayın; marş kablolarını kullanın ⇒ Sayfa 342.
Araç hareket ederken yanlış ateşleme, düzensiz çalışma veya güç kaybı
fark ederseniz hızı hemen azaltın. Aracı yetkili bir serviste inceletin. Bu
durumda, yanmamış yakıt egzoz sistemine girip havaya karışabilir . Kata-
litik konvertörde aşırı ısınma nedeniyle hasar görebilir.
Çevre Notu
Emisyon kontrolü sistemi kusursuz çalışıyor olsa da bazı koşullar altında
egzoz gazından sülfür kokusu gelebilir. Bu kullanılan yakıtın sülfür içe-
riğine bağlıdır. 
Dizel parçacık filtresi
Dizel parçacık filtresi, egzoz gazındaki kurum parçacıklarını çıkarır . Fil-
tre, bu parçacıkları tutar ve yakar. Yanma işlemine yardımcı olmak için
SEAT, sıklıkla kısa yolculuklar yapmaktan kaçınmanızı tavsiye eder.
● Her zaman düşük sülfür içerikli dizel kullanın ⇒ Sayfa 273.
● Asla benzin veya fuel oil kullanmayın.
● Asla biyodizel kullanmayın. Ancak EN 590 standardı tarafından belir-
lenen sınırlarda biyodizel içeren, dizel üretici tarafından hazırlanmış bir
karışım kullanılabilir ⇒ Sayfa 273.
● Yakıt deposunu asla tamamen kuru çalıştırmayınız.
● Çok fazla motor yağı doldurmayın ⇒ Sayfa 284.
● Aracı çekerek çalıştırmayın; marş kablolarını kullanın ⇒ Sayfa 342.
Dizel parçacık filtresinin tıkanıklıklığını azaltmak için otomatik şanzımanlı
bazı araçlar, dizel parçacık filtresinin temizlenmesini otomatik olarak
başlatmak için motor devrini biraz artırabilir. Kontrol lambası bu durumda
yanmayacaktır  .
Çevre Notu
Emisyon kontrolü sistemi kusursuz çalışıyor olsa da bazı koşullar altında
egzoz gazından sülfür kokusu gelebilir. Bu kullanılan yakıtın sülfür içe-
riğine bağlıdır. 

235
Römork çekme
Römork çekme Giriş
Römorkla sürüş ve çeki kancası kullanmak için her ülkenin yasal koşul-
larını her zaman öğrenin.
Aracınız öncelikle yolcu taşımak içindir ancak gerekli ekipmanın takılı ol-
ması koşuluyla römork çekmek için de kullanılabilir. Ek yükün faydalı
ömür, yakıt tüketimi ve araç performansı üzerinde ve bazı durumlarda
servis aralığını azaltma üzerinde etkisi vardır.
Römorkla sürüş araçtan daha fazla kuvvet ve dolayısıyla sürücüden da-
ha fazla konsantrasyon gerektirir.
Kış sıcaklıkları için araca kış lastikleri ve römork takın.
Çeki demiri yükü
Çeki kancasının küresel mafsalındaki römork çeki demiri tarafından uy-
gulanan izin verilen maksimum Çeki demiri yükü 100 kg (yaklaşık
220 lbs)'yi aşmamalıdır.
Çalıştırma-Durdurma işlevli araçlar
SEAT fabrikada takılan veya yenilenen çeki kancası ile Çalıştırma-Dur-
durma işlevi, römork bağlandığında otomatik olarak devreden çıkarılır .
SEAT tarafından takılmayan çeki kancaları için Çalıştırma-Durdurma iş-
levi, römorkla sürüşten önce gösterge panelinde bulunan bir düğmeyi
manuel olarak kullanarak devreden çıkarılmalıdır ve tüm yolculuk boyun-
ca kapalı kalmalıdır ⇒ 
.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Hırsızlık önleme alarmı ⇒  Sayfa 75
● Hafif ⇒ Sayfa 96 ● Ekolojik sürüş ⇒ Sayfa 229 ● Marş motoru yardım sistemleri (Çalıştırma-Durdurma işlevi)
⇒ Sayfa
197
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
● Aksesuarlar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler ⇒ Sayfa 261
DİKKAT
Römork içerisinde asla yolcu taşımayın: Bu, hayatlarını tehlikeye
atabilir ve yasaya aykırıdır.
DİKKAT
Çeki kancasının yanlış kullanımı kazalar ve yaralanmaya neden
olabilir.
● Sadece iyi durumda olan ve doğru takılmış çeki kancası kulla-
nın.
● Çeki kancasını asla değiştirmeyin veya onarmayın.
● Geri giderken çarpma olması durumunda yaralanma ve park
etme sırasında yayalar ve bisiklet sürücülerini yaralama riskini
azaltmak için römork kullanılmazken küresel mafsalı her zaman
takılı tutun.
● Yükü „dağıtan“ veya „dengeleyen“ bir römork çeki kancasını
asla takmayın. Aracınız bu tip çeki kancası için tasarlanmamıştır.
Çeki kancası düşebilir ve römork araçtan ayrılır. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

241
Römork çekme
Römorkun yüklenmesi
Römork ağırlığı / çeki demiri yükü
Römork ağırlığı aracın çekebileceği yüktür ⇒ . Çeki demiri yükü çeki
kancası bilyasındaki çeki kancasının dikey ağırlığıdır ⇒ Sayfa 244.
Çeki kancasının veri plakasındaki römork ağırlıkları çeki demiri yük ağır-
lıkları rakamları sadece bu modelin değerleridir. Çeki kancası için belirti-
len bu rakamlardan düşük olabilecek olan aracınızın doğru rakamlar
araç belgelerinde mevcuttur. Resmi araç belgelerinizdeki talimatlar ön-
celiklidir.
Yol güvenliği açısından SEAT, maksimum izin verilen çeki demiri yükü-
nün kullanılmasını tavsiye eder. Birleşik araç ve römorkun kullanımı, çe-
ki demiri yükü çok düşükse zayıf olacaktır.
Çeki demiri yükü, araç taşıma kapasitesini azaltarak arka akstaki ağırlığı
artırır.
Brüt birleşik ağırlık
Bu rakam yüklü aracın ve yüklü römorkun birleşik ağırlığı ile ilgilidir .
Römorkun yüklenmesi
Birleşik araç ve römork dengelenmelidir. İzin verilen maksimum çeki de-
miri yükünü kullanın ve römorkun ön veya arkasını fazla yüklemeyin:
● Römork içerisindeki yükleri, ağır yükler mümkün olduğunca aksa ya-
kın veya hatta üzerinde olacak şekilde dağıtın.
● Römork yükünü doğru şekilde sabitleyin.
Lastik basıncı
Römork lastiklerini üretici talimatlarına göre şişirin.
Çekme araçları lastiklerini maksimum ⇒ Sayfa 298 değere şişirin.
DİKKAT
Maksimum izin verilen aks yükü, çeki demiri yükü veya çekme
aracı ve römorkun brüt birleşik ağırlığı ciddi sonuçları olan ciddi
bir kazaya neden olabilir.
● Asla özellikleri aşmayın.
● Ön ve arka akslardaki mevcut yük ile maksimum aks yükü asla
aşılmamalıdır. Ön ve arkadaki ağırlık asla brüt araç ağırlığını aş-
mamalıdır.
DİKKAT
Yük hareket ederse araç ve römork kombinasyonunun dengesi ve
güvenliği ciddi şekilde etkilenecektir ve bu, ciddi bir kazyaa yol
açabilir.
● Römorku her zaman doğru şekilde yükleyin.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar görmemiş bağlantı halatı
veya kayışlarıyla doğru şekilde sabitleyin.

Römorkla sürüş
Farların ayarlanması
Römork çekerken aracın önü yukarı kalkabilir ve böylece kısa farlar
diğer sürücülerin gözünü kamaştırabilir. Aydınlatma konisini indirmek için
far kademe kontrolünü kullanın. Far kademe kontrolünü mevcut değilse
farları yetkili bir servise ayarlatın. Yüksek yoğunluklu boşaltma lambalı
araçlar otomatik olarak ayarlanır ve ayarlama gerektirmez. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

247
Araç bakım ve temizliği
Aracın yıkanması
Böcekler, kuş pislikleri, ağaç reçinesi, asfalt artığı, endüstriyel atıklar, ka-
tran, is veya yol tuzu ve diğer tahrip edici maddeler aracınızın üzerinde
kaldıkça boyaya verdikleri hasar o oranda artar. Yüksek sıcaklıklar (ör-
neğin güçlü güneş ışığına bağlı olarak) korozif etkiyi daha da artırır . Araç
alt takımı da düzenli aralılarla iyice yıkanmalıdır.
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkamadaki talimatlara her zaman uyun. Araç yıkama-
ya girmeden önceki standart önlemler, araç hasarını önlemek için dikka-
te alınmalıdır (tüm camları kapatın, dış aynaları katlayın). Araca ek par-
çalar takılıysa (spoyler, portbagaj, anten...) bunların araç yıkamaya girip
giremeyeceğini araç yıkama denetmeniyle kontrol edin ⇒ 
.
Aracın boyası aracın otomatik araç yıkama makinelerinde sorunsuz yı-
kanabileceği şekilde dayanıklıdır. Ancak boya aşınması ve hasarı kulla-
nılan araç yıkama tipine bağlı olacaktır. SEAT, araçların fırça kullanma-
dan yıkanmasını tavsiye eder.
Camlardaki vaks izlerini çıkarmak ve silecek lastiklerinin çizilmesini önle-
mek için aşağıdakilere uyun ⇒ Sayfa 249, Camlar ve dış aynaların te-
mizlenmesi.
Aracın elle yıkanması
Aracı elle yıkarken önce kiri yumuşatmak için bol miktarda su kullanın ve
mümkün olduğunca durulayın.
Sonra aracı yumuşak bir sünger, eldiven veya fırça ile sadece hafif ba-
sınç uygulayarak temizleyin. Tavandan başlayıp aşağıya doğru ilerleyin.
İnatçı kir için özel araç şampuanı kullanılmalıdır.
Sünger veya eldiveni iyice ve sık sık durulayın.
Tekerlekler, eşikler ve benzer bölümler en son temizlenmelidir. Bunun
için ikinci bir sünger kullanın.
DİKKAT
Araçtaki sivri uçlu parçalar yaralanmaya neden olabilir.
● Araç alt takımı ve tekerlek poyralarının içini temizlerken sivri
uçlu parçalardan kollarınızı ve ellerinizi koruyun.
DİKKAT
Araç yıkandıktan sonra frenleme etkisi, frenlerdeki neme (kışın
buza) bağlı olarak azalacaktır (ve frenleme mesafesi artacaktır).
● Frenleri kurutun ve dikkatli bir şekilde fren yaparak buzu çıka-
rın. Bu sırada diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmadığınızdan
veya trafik kurallarına karşı çıkmadığınızdan emin olun.
ÖNEMLİ
● Su sıcaklığı +60 °C (+140 °F)'yi aşmamalıdır.
● Boya hasarını önlemek için aracı tamamen güneşte yıkamayın.
● Böcek kalıntılarını temizlemek için yüzeye hasar verebilecek sert
süngerler veya benzerlerini kullanmayın.
● Kuru bez veya sünger ile farları asla silmeyin, önce her zaman nem-
lendirin. En iyisi sabunlu su kullanmaktır.
● Aracın soğuk havalarda yıkanması: Aracı bir hortumla yıkarken suyu
doğrudan kilit silindirleri veya kapılar, bagaj kapağı veya tavan penceresi
etrafındaki boşluklara tutmayın. Kilitler ve contalar donabilir!
ÖNEMLİ
Araç hasarını önlemek için otomatik araç yıkamaya girmeden önce
aşağıdakilere dikkat edin:
● Araç tekerlekleri ve araç yıkama kılavuz rayları arasındaki mesafele-
ri, tekerlekler ve lastiklerin hasar görmesini engellemek için karşılaştırın.
● Araç yıkamaya girmeden önce yağmur sensörü ve Otomatik Tutuş
işlevini kapatın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

248Araç bakım ve temizliği
● Araç yıkamaya girerken aracınızın yüksekliği ve genişliğini mevcut
yükseklik ve genişlikle karşılaştırın.
● Katlanır dış aynalar Elektrikli katlanır dış aynalar elle katlanıp açılma-
malıdır. Her zaman elektrikli kapama düğmesini kullanın.
● Kaput boyasına hasar vermeyi önlemek için kuruttuktan sonra sile-
cekleri öncamda bekletin. Düşmelerine izin vermeyin!
● Araç yıkamanın içinde beklenmedik şekilde açılmasını önlemek için
arka kapağı kilitleyin. 
Aracın yüksek basınçlı temizleme ekipmanıyla
yıkanması
Aracı yüksek basınçlı temizleyici ile temizlerken her zaman ekipmanın
çalıştırma talimatlarına uyun. Gerekli püskürtücü basıncı ve püskürtücü
ve araç arasındaki mesafeye özellikle dikkat edin ⇒ 
.
Lastik hortumlar veya izolasyon materyali gibi yumuşak materyaller ve
park mesafesi uyarı sistemi sensörlerinden yeterli mesafeyi muhafaza
edin. Park mesafesi sensörleri arka tamponlara ve mümkünse ön tam-
ponlara ⇒ 
takılır.
Suyu direk olarak püskürten ve kiri zorlayarak çıkaran dönen fıskiyeli
nozül kullanmayın ⇒ 
.
DİKKAT
Yükseklik basınçlı temizleme ekipmanının yanlış kullanımı lastik-
ler veya diğer materyallerde gözle görülebilir ya da görülemez ka-
lıcı hasara yol açabilir. Bu, ciddi bir kazaya neden olabilir.
● Nozül ve lastikler arasında uygun mesafe olduğundan emin
olun.
● Lastikleri asla konsantre püskürtücü veya sözde „kir püskür-
tücüler“ ile asla yıkamayın. Büyük püskürtme mesafeleri ve kısa
temizleme sürelerinde bile lastiklere hasar verebilirsiniz.
DİKKAT
Araç yıkandıktan sonra frenleme etkisi, frenlerdeki neme (kışın
buza) bağlı olarak azalacaktır (ve frenleme mesafesi artacaktır).
● Frenleri kurutun ve dikkatli bir şekilde fren yaparak buzu çıka-
rın. Bu sırada diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmadığınızdan
veya trafik kurallarına karşı çıkmadığınızdan emin olun.
ÖNEMLİ
● Su sıcaklığı +60 °C (+140 °F) üzerinde olmamalıdır.
● Boya hasarını önlemek için aracı tamamen güneşte yıkamayın.
● Tamponlardaki sensörler, park mesafesi uyarı sistemi ve park yardım
sisteminin doğru çalışmasını sağlamak için her zaman temiz ve buzdan
arınmış şekilde tutulmalıdır. Basınç hortumları ve buharlı temizleyicilerle
temizlik yaparken sensörlere sadece kısa süre püskürtülmelidir. Sensör-
ler ve buhar / hortum nozülü arasında 10 cm'lik mesafe bulundurulmalı-
dır.
● Camlarda buz veya karı almak için yüksek basınçlı temizleyici kullan-
mayınız
● Aracın soğuk havalarda yıkanması: Aracı bir hortumla yıkarken suyu
doğrudan kilit silindirleri veya kapılar, bagaj kapağı veya tavan penceresi
etrafındaki boşluklara tutmayın. Kilitler ve contalar donabilir! 