2014 Seat Alhambra sport mode

16Sicher fahren
● Gegebenenfalls Informationen zum Fahren mit einem Anhänger beach-
ten ⇒ Seite 247.
● Gegebenenfalls Informationen zum Dachgepäckträger beachten
⇒ Seite 148.
ACHTUNG
Eine rutschende Ladung kann die Fahrstabilität und die Fahrsicherheit
des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen und dadurch Unfälle und schwe-
re Verletzungen verursachen.
● Ladung gegen Rutschen ordnungsgemäß sichern.
● Bei schweren Gegenständen geeignete Verzurrleinen oder Spannbän-
der verwenden.
● Rücksitzlehne in aufrechter Position sicher einrasten.

Fahrzeugspezifische Gewichtsangaben
Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang. Alle
Angaben in dieser Anleitung gelten für das Grundmodell. Mit welchem Mo-
tor ein Fahrzeug ausgestattet ist, steht auf dem Fahrzeugdatenträger im
Wartungsprogramm bzw. in den amtlichen Fahrzeugpapieren.
Durch Mehrausstattungen oder verschiedene Modellausführungen sowie
bei Sonderfahrzeugen können die angegebenen Werte abweichen.
ACHTUNG
Das Überschreiten der maximal zulässigen Gewichte und Achslasten kön-
nen Fahrzeugbeschädigungen, Unfälle und schwere Verletzungen verur-
sachen.
● Die tatsächlichen Achslasten dürfen niemals die zulässigen Achslas-
ten überschreiten.
● Die Zuladung und die Verteilung der Last im Fahrzeug haben Auswir-
kungen auf das Fahrverhalten und die Bremswirkung. Geschwindigkeit
entsprechend anpassen.
VORSICHT
Die Zuladung immer gleichmäßig und so tief wie möglich im Fahrzeug ver-
teilen. Beim Transport von schweren Gegenständen im Gepäckraum sollten
diese vor oder über der Hinterachse platziert werden, um das Fahrverhalten
am wenigsten zu beeinträchtigen. 

246Fahren mit Anhänger
ACHTUNG
Das Fahren mit einem Anhänger und der Transport von schweren oder
großflächigen Gegenständen können die Fahreigenschaften verändern
und Unfälle verursachen.
● Ladung immer ordnungsgemäß mit geeigneten und unbeschädigten
Verzurrleinen oder Spannbändern sichern.
● Geschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen anpassen.
● Anhänger mit einem hohen Schwerpunkt können eher kippen als An-
hänger mit niedrigem Schwerpunkt.
● Abrupte und plötzliche Fahr- und Bremsmanöver vermeiden.
● Besondere Vorsicht beim Überholen.
● Sofort die Geschwindigkeit reduzieren, sobald nur die geringste Pen-
delbewegung des Anhängers spürbar ist.
● Mit einem Anhänger nicht schneller als 80 km/h bzw. 50 mph (in Aus-
nahmefällen auch 100 km/h bzw. 62 mph) fahren. Das gilt auch für Län-
der, in denen höhere Geschwindigkeiten zulässig sind. Länderspezifische
Höchstgeschwindigkeiten beachten, die für Fahrzeuge mit Anhängern un-
ter denen für Fahrzeuge ohne Anhänger liegen kann.
● Niemals versuchen, ein pendelndes Gespann durch Beschleunigen
„strecken“ zu wollen.
ACHTUNG
Bei nicht von SEAT nachgerüsteten Anhängevorrichtungen muss der
Start-Stopp-Betrieb bei Anhängerbetrieb immer manuell ausgeschaltet
sein. Andernfalls kann es zu einer Störung in der Bremsanlage kommen,
wodurch Unfälle und schwere Verletzungen verursacht werden können.
● Den Start-Stopp-Betrieb immer manuell ausschalten, wenn ein An-
hänger an eine nicht von SEAT nachgerüstete Anhängevorrichtung ange-
hängt ist.
Hinweis
● Diebstahlwarnanlage immer ausschalten, bevor ein Anhänger an- oder
abgekuppelt wird ⇒ Seite 82. Der Neigungssensor kann sonst ungewollt
Alarm auslösen.
● Mit einem neuen Motor während der ersten 1000 km (600 Meilen) nicht
mit einem Anhänger fahren ⇒ Seite 272.
● SEAT empfiehlt, vor Fahrten ohne Anhänger den Kugelkopf einzuschwen-
ken. Bei einem Heckaufprall können die Schäden am Fahrzeug bei einem
montierten Kugelkopf stärker sein als ohne.
● Bei einigen Modellausführungen ist die Anhängevorrichtung zum Ab-
schleppen von Fahrzeugen notwendig. Daher sollte der abgenommene Ku-
gelkopf der Anhängevorrichtung immer im Fahrzeug mitgeführt werden. 

364Beschreibung der Angaben
Technische Daten
Beschreibung der Angaben
Was Sie wissen solltenGrundsätzliches
Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben
stets Vorrang hinsichtlich der Angaben des vorliegenden
Bedienungsanleitung.
Alle Angaben in dieser Anleitung gelten für das Grundmodell in Spanien.
Mit welchem Motor Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, können Sie auch dem
Fahrzeugdatenträger im Service-Plan bzw. den amtlichen Fahrzeugpapieren
entnehmen.
Durch Mehrausstattungen oder Modellausführungen sowie bei Sonderfahr-
zeugen und Fahrzeugen für andere Länder können die angegebenen Werte
abweichen.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Transportieren ⇒ Seite 13
● Umweltbewusst fahren ⇒ Seite 238
● Kraftstoff ⇒ Seite 284
● Motoröl ⇒ Seite 296
● Motorkühlmittel ⇒ Seite 300
● Räder und Reifen ⇒ Seite 311
● Verbraucherinformationen ⇒ Seite 270 Im Abschnitt 'Technische Daten' verwendete Abkürzungen
AbkürzungBedeutungkWKilowatt, Leistungsangabe des MotorsPSPferdestärke, (veraltete) Leistungsangabe des Motorsbei U/minUmdrehungen des Motors (Drehzahl) pro Minute
NmNewtonmeter, Maßeinheit zur Angabe des Motordrehmo-
ments
l/100 kmKraftstoffverbrauch in Liter auf 100 Kilometer
g/kmErzeugte Kohlendioxidmenge in Gramm pro gefahrenem Kilo-
meter
CO
2Kohlendioxid
CZCetan-Zahl, Maß zur Bestimmung der Zündwilligkeit des Die-
selkraftstoffs
ROZResearch-Oktan-Zahl, Maß zur Bestimmung der Klopffestig-
keit des Benzinkraftstoffs
ACHTUNG
Das Missachten oder Überschreiten der angegebenen Werte für Gewich-
te, Zuladung, Abmessungen und Höchstgeschwindigkeit kann zu Unfäl-
len und schweren Verletzungen führen.


366Beschreibung der Angaben
Wie wurden die Angaben ermittelt?
Kraftstoffverbrauch
Die Verbrauchs- und Emissionsdaten auf dem Fahrzeugda-
tenträger sind für jedes Fahrzeug individuell. Der Kraftstoffverbrauch, die CO 2-Emission und das tatsächliche Fahrzeug-
leergewicht Ihres Fahrzeugs gehen aus dem Fahrzeugdatenträger hervor.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich auf die
Gewichtsklasse, der Ihr Fahrzeug aufgrund der Motor- und Getriebekombi-
nation sowie der spezifischen Ausstattung zugeordnet ist.
Die Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach der Verbrauchs-Messvor-
schrift 1999/100/EG ermittelt. Diese Messvorschrift schreibt eine an dem
Fahralltag orientierte, realistische Verbrauchsermittlung vor.
Dabei werden folgende Prüfbedingungen angewendet:
städtischDie Messung des Stadt-Zyklus beginnt mit einem Kaltstart
des Motors. Anschließend wird Stadtfahrbetrieb simuliert.
außerstäd-
tischBeim außerstädtischen Zyklus wird dem Fahralltag entspre-
chend das Fahrzeug in allen Gängen mehrfach beschleunigt
und abgebremst. Die Fahrgeschwindigkeit variiert dabei zwi-
schen 0 und 120 km/h (75 mph).
Gesamtver-
brauchDie Berechnung des Gesamtverbrauchs erfolgt mit einer Ge-
wichtung von etwa 37 % für den städtischen und 63 % für
den außerstädtischen Zyklus.
CO 2-Emissi-
onenZur Bestimmung der Kohlendioxyd-Emissionen werden bei
den beiden Zyklen die Abgase aufgefangen. Danach werden
diese Gase analysiert, und u.a. der CO 2-Emissionswert er-
halten.
Hinweis
● Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüs-
sen und Fahrzeugzustand können sich darüber hinaus in der Praxis Ver-
brauchswerte ergeben, die von diesen Werten abweichen. 
Gewichte
Der Wert für das Leergewicht gilt für das Grundmodell mit 90 % Kraftstoff-
tankfüllung, ohne Mehrausstattungen. In den angegebenen Werten sind 75
kg für den Fahrer enthalten.
Durch besondere Modellausführungen, Mehrausstattungen und nachträgli-
chen Einbau von Zubehör kann sich das Leergewicht erhöhen ⇒ 
.
ACHTUNG
● Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
ständen die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung verän-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit
stets den Gegebenheiten an.
● Die zulässigen Achslasten und das zulässige Gesamtgewicht dürfen
niemals überschritten werden. Bei einer Überschreitung der zulässigen
Achslasten oder des zulässigen Gesamtgewichts können sich die Fahre-
igenschaften des Fahrzeuges ändern. Dies kann zu Unfällen, Verletzun-
gen und Fahrzeugbeschädigungen führen.
