2014 Peugeot Partner Tepee stop start

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Sommaire Clé 17
Alarme 19
Portes 20
Volet arrière 22
Girafon 25
Condamnation centralisée 26
Combiné 27
Réglage de l’heure 28
Témoins 29
Jauge à carburant 35
Liquide de refroidissement 35
Détection de sous-gonfl age 36
Indicateur d’entretien 38
Rhéostat d’éclairage 39
Boîte de vitesses 40
Indicateur de changement de rapport 40
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 41
Réglage volant 43
Stop & Start 44
Démarrer et arrêter 47
Démarrage en pente 48 Commande
d’éclairage 49
d’essuie-vitre 52
Régulateur de vitesse 54
Limiteur de vitesse 57
Chauffage / Air conditionné manuel 60
automatique 62
Dégivrage et désembuage 64
Sièges avant 66
Banquette arrière 68
Sièges arrière (5 places) 71
Sièges arrière (7 places) 74
Modularité 81
Aménagements 83
Toit Zénith 87
Barres de toit 92
Plafonniers 93
Cache-bagages (5 places) 94
Cache-bagages (7 places) 98
Rétroviseurs 100
Lève-vitres électriques 102
2. PRÊT à PARTIR
17-48
4. SÉCURITÉ
103-127
A l’extérieur 4
Poste de conduite 6
Bien s’installer 8
Bien voir 9
Bien conduire 10
Espace habitacle 11
Aménagements arrière 12
Enfants à bord 13
Ventiler 14
Éco-conduite 15
1. PRISE en MAIN
4-16
Signal de détresse 103
Frein de stationnement 103
Aide au stationnement 104
ABS 106
AFU 106
ASR et ESC 107
"Grip control" 108
Ceintures de sécurité 110
Airbags 113
Neutralisation airbag passager 116
Sièges enfants 117
Sièges recommandés 121
Installation 122
Sièges isofi x 125
Sécurité enfants 126
3. ERGONOMIE et
CONFORT 49-102

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A l’intérieur
POSTE DE CONDUITE
1. Commande d'éclairage et indicateurs de direction.
2. Combiné avec affi cheur.
3. Commandes d'essuie-vitre, lave- vitre, ordinateur de bord.
4. Contact.
5. Commande de l'autoradio.
6. Airbag conducteur, avertisseur sonore.
7. Réglage hauteur et profondeur du volant.
8. Commande du régulateur, limiteur de vitesse.
9. Platine de commandes, aide au stationnement, réglage du
faisceau des projecteurs, ESC,
Stop & Start.
10. Ouverture du capot moteur.
11 . Réglage rétroviseur extérieur à
commandes électriques.
12. Barrette de commandes : lève- vitre.
13. Barrette de commandes : signal de détresse, condamnation
centralisée, sécurité enfants.
14. Allume-cigares.
15. Commandes de chauffage- ventilation.
16. Vide-poches.
17. Grip Control.
18. Autoradio.
19. Ecran.
20. Commande boîte de vitesses manuelle pilotée.
21. Appel d'urgence ou d'assistance.

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1
PRISE en MAIN
A l'intérieur
POSTE DE CONDUITE
1. Commande d'éclairage et indicateurs de direction.
2. Combiné avec affi cheur.
3. Commandes d'essuie-vitre, lave- vitre, ordinateur de bord.
4. Contact.
5. Commande de l'autoradio.
6. Airbag conducteur, avertisseur sonore.
7. Réglage hauteur et profondeur du volant.
8. Commande du régulateur, limiteur de vitesse.
9. Platine de commandes, aide au stationnement, réglage du
faisceau des projecteurs, ESC,
Stop & Start.
10. Ouverture du capot moteur.
11 . Réglage rétroviseur extérieur à
commandes électriques.
12. Barrette de commandes : lève- vitre.
13. Barrette de commandes : signal de détresse, condamnation
centralisée, sécurité enfants.
14. Allume-cigares.
15. Commandes de chauffage- ventilation.
16. Vide-poches.
17. Grip Control.
18. Autoradio.
19. Ecran.
20. Commande boîte de vitesses manuelle pilotée.
21. Appel d'urgence ou d'assistance.

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Poste de conduite
Témoin est signale Résolution - action

Température
et niveau du
liquide de
refroidissement
allumé avec
l'aiguille en
zone rouge. une augmentation anormale
de la température.
Stationner et couper le contact puis laisser
refroidir. Vérifi er visuellement le niveau.
clignotant. une baisse de niveau du
liquide de refroidissement. Rubrique 6, partie "Niveaux". Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Service
allumé
temporairement. des anomalies mineures ou
alertes. Consulter le journal des alertes à l'affi cheur
ou à l'écran. Si votre véhicule est équipé d'un
ordinateur de bord ou d'un écran : voir rubrique 9,
partie "Autoradio - Ordinateur de bord". Consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
resté allumé. des anomalies majeures.
Non bouclage
de ceinture
conducteur allumé puis
clignotant.
le conducteur n'a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l'embout dans le
boîtier de verrouillage.
accompagné
d'un signal
sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée.
Vérifi er son bouclage en faisant un essai
de traction sur la sangle. Rubrique 4, partie
"Ceintures de sécurité".
ECO fi xe.
Le Stop & Start a mis le
moteur en mode STOP suite
à l'arrêt du véhicule (feux
rouges, encombrements,
autres...). Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en
mode START.
clignotant
quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est
momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement
déclenché.
Rubrique 2, partie "Stop & Start".

44
Stop & Start
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode
STOP - lors des phases d'arrêts
de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez
repartir. Le redémarrage s'effectue
de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage
urbain, le Stop & Start permet de
réduire la consommation de carburant,
les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
en veille :
- avec une boîte de vitesses manuelle , à une vitesse inférieure
à 20 km/h, lorsque vous passez
le levier de vitesses au point mort,
et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
- avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses , à une vitesse inférieure
à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N . Si votre véhicule en est équipé, un
compteur de temps cumule les durées
de mise en mode STOP au cours du
trajet. Il se remet à zéro à chaque mise
du contact avec la clé.
Avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifi e pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur
est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la
clé. Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas
lorsque :
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
- le frein de stationnement est serré ou en cours de serrage,
- le maintien du confort thermique dans l'habitacle le nécessite,
- le désembuage est actif,
- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système.
Dans ce cas, le témoin
"ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

45
PRÊT à PARTIR
222
Stop & Start
Passage en mode START du moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et
le moteur redémarre :
- avec une boîte de vitesses manuelle , lorsque vous enfoncez
la pédale d'embrayage,
- avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses :
● levier de vitesses en position A
ou M , lorsque vous relâchez la
pédale de frein,
● ou levier de vitesses en position N et pédale de frein
relâchée, lorsque vous passez le
levier de vitesses en position A
ou M ,
● ou lorsque vous engagez la marche arrière. Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
- vous ouvrez la porte conducteur,
- vous débouclez la ceinture de
sécurité conducteur,
- la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h avec une boîte de vitesses
manuelle ou 11 km/h avec une
boîte manuelle pilotée 6 vitesses,
- le frein de stationnement est en cours de serrage,
- certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
réglage de l'air conditionné...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.
Dans ce cas, le témoin
"ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Avec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s'allume ou un
message s'affi che pour vous inciter à
renfoncer la pédale d'embrayage afi n
d'assurer le redémarrage.
Neutralisation
A tout moment, appuyez sur
la commande "ECO OFF"
pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du
voyant de la commande, accompagné
d'un message sur l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.

46
Stop & Start
Réactivation
Appuyez de nouveau sur la commande
"ECO OFF" .
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant
de la commande et un message au
combiné. Le système se réactive
automatiquement à chaque
nouveau démarrage avec la clé.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement
du système, le voyant de
la commande "ECO OFF"
clignote, puis s'allume
fi xement.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.
En cas d'anomalie en mode STOP, il
est possible que le véhicule cale. Il est
alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer avec la clé.
Entretien
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start
pour éviter tout risque de blessure
lié à un déclenchement automatique
du mode START.
Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifi ques (références disponibles
auprès du réseau PEUGEOT ou d'un
atelier qualifi é).
Le montage d'une batterie non
référencée par PEUGEOT entraîne
des risques de dysfonctionnement du
système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
intervention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifi é.

142
Batterie
BATTERIE
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand
le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1 minute avant de démarrer, afi n de
permettre l'initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Après un changement de lampes,
attendez environ 3 minutes pour
rebrancher la batterie.
Il est conseillé, lors d'un arrêt
prolongé de plus d'un mois, de
débrancher la batterie.
Pour recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
- débranchez la batterie,
- respectez les instructions
d'utilisation données par le
fabricant du chargeur,
- rebranchez en commençant par la borne (-),
- vérifi ez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et
nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d'une
autre batterie
- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries,
- connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la
batterie additionnelle,
- connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de
masse du véhicule en panne, le
plus loin possible de la batterie,
- actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur,
- attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
La présence de cette étiquette
indique l'utilisation d'une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifi ques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, une intervention
du réseau PEUGEOT ou d'un atelier
qualifi é.
Le non-respect de ces consignes
risque d'entraîner une usure
prématurée de la batterie.
Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu'après une
durée de quelques heures, dépendant
des conditions climatiques et de l'état
de charge de la batterie (jusqu'à
environ 8 heures).
La recharge de la batterie du
Stop & Start ne nécessite pas de
débranchement.