2014 Peugeot Partner Tepee sensor

3
3
7
3
4952151
53,
160
9
Innen
9
111
KURZBESCHREIBUNGKURZBESCHREIBUNGKURZBESCHREIBUNG
Licht aus
Standlicht Fernlicht (blau)
Abblendlicht (grün) 2 Schnell wischen
1 Normal wischen
I Intervallschaltung
0 Aus
 Kurz wischen
AUTO, drücken Sie den Schalter einmal
nach unten. Nach jedem Ausschalten der
Zündung für mehr als eine Minute muss die
Wischautomatik erneut aktiviert werden.
AUTO, automatisches Einschalten
der Beleuchtung
RICHTIG SEHEN
Autobahnfunktion: Drücken Sie den Hebel kurz
nach oben bzw. nach unten, um die Blinkleuchten
dreimal blinken zu lassen. Lichtschalter
Scheibenwischerschalter Glühlampen austauschen
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter oder
winterlicher Witterung, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz oder Schnee bedeckt sind.
Besondere Position des Frontscheibenwischers
Jede Betätigung des Scheibenwischerschalters
binnen einer Minute nach Ausschalten der Zündung
bewirkt, dass die Scheibenwischer entlang der Holme
der Windschutzscheibe gestellt werden.

+
ABS
Bedienungseinheit
32
Kontrollleuchte Zustand Bedeutung Abhilfe - Aktion
Servolenkung leuchtet Fehlfunktion des Systems Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher Lenkung ohne
Unterstützung. Von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Tür nicht
geschlossen leuchtet in Verbindung mit
einer Meldung auf dem
Bildschirm eine Tür ist nicht richtig
geschlossen
Überprüfen Sie, ob sämtliche Türen und Klappen geschlossen sind.
ABS leuchtet dauerhaft Fehlfunktion des
Antiblockiersystems Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher Bremswirkung.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder eine qualifi zierte Fachwerkstatt.
ESP blinkt
ASR oder ESP greift ein Das System optimiert die Traktion und verbessert die
Richtungsstabilität des Fahrzeugs. Siehe Abschnitt 4,
Unterabschnitt "Fahrsicherheit".
leuchtet dauerhaft Fehlfunktion des Systems,
z. B. durch zu geringen
Luftdruck der Reifen Bsp.: Kontrollieren Sie den Reifendruck. Von einem Vertreter
des PEUGEOT- Händlernetzes oder von einer qualifi zierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen. (Raddreh-zahlsensor,
Hydraulikblock, ...).
leuchtet dauerhaft,
Diode des Schalters (am
Armaturenbrett) leuchtet
ebenfalls System wurde vom Fahrer
inaktiviert
Das System ist nicht aktiv.
Die Reaktivierung erfolgt automatisch ab einer Geschwindigkeit von
50 km/h oder durch Drücken des Schalters (am Armaturenbrett).
Reifenfülldruck leuchtet
unzureichender Druck in
einem oder mehreren Reifen Den Druck der Reifen sobald wie möglich kontrollieren. Diese
Kontrolle muss vorzugsweise im kalten Zustand durchgeführt
werden.
blinkt, dann permanentes
Aufl euchten, in Verbindung
mit der Service-
Kontrollleuchte und, je nach
Ausstattung, der Anzeige
einer Meldung Das System der
Reifenfülldrucküberwachung
ist defekt oder einer der
Reifen besitzt keinen Sensor.
Die Fülldruckerkennung ist nicht mehr sichergestellt. Von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifi zierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Bedienungseinheit
36
ABGASENTGIFTUNG
EOBD (European On Board Diagnosis)
ist ein bordeigenes europäisches
Diagnosesystem, das unter anderem die
Normen der für folgende Schadstoffe
zulässigen Emissionen erfüllt:
- CO (Kohlenmonoxid),
- HC (unverbrannte Kohlenwasserstoffe),
- NOx (Stickoxide) oder Partikel, die von Lambdasonden vor und hinter dem Katalysator
registriert werden.
Der Fahrer wird durch das Aufl euchten dieser
speziellen Warnleuchte im Kombiinstrument auf
Funktionsstörungen dieser Abgasentgiftungsanlage
hingewiesen.
Der Katalysator kann in diesem Fall beschädigt
werden. Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifi zierten Fachwerkstatt überprüfen.
REIFENFÜLLDRUCKÜBERWACHUNG
System zur automatischen
Kontrolle des Reifenfülldrucks
während der Fahrt.
Das System überwacht
permanent den Druck der vier
Reifen sobald das Fahrzeug in
Bewegung ist.
Drucksensoren befi nden sich im Ventil eines jeden
Reifens (abgesehen vom Ersatzrad).
Das System löst eine Warnung aus sobald es den
Fülldruckabfall von einem oder mehreren Reifen
erkennt.
Die Reifenfülldrucküberwachung ist eine
Fahrhilfe und entbindet den Fahrer weder von
seiner Überwachungspfl icht noch von seiner
Verantwortung. Dieses System befreit Sie nicht von der
monatlichen Kontrolle des Reifenfülldrucks
(einschl. der des Ersatzrades) sowie vor einer
langen Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck verschlechtert
das Fahrverhalten, verlängert die Bremswege,
führt zu einer vorzeitigen Abnutzung der Reifen,
insbesondere bei erschwerten Bedingungen (hohe
Last, erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke).
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
Die Reifendruck-Sollwerte für Ihr Fahrzeug
sind auf dem Reifendruckaufkleber angegeben
(siehe Abschnitt "Kenndaten").
Der Druck der Reifen muss "im kalten Zustand"
überprüft werden (Fahrzeugstillstand seit 1 Stunde
oder nach einer mit mäßiger Geschwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter 10 km). Andernfalls,
0,3 bar zu den auf dem Aufkleber angegebenen
Werten addieren.

2
Bedienungseinheit
37
STARTBEREIT
222
Die Warnung bleibt bis zur erneuten Auffüllung,
der Reparatur oder dem Austausch des oder
der betroffenen Reifen bestehen.
Das Ersatzrad ("Notrad" oder Stahlfelge) besitzt
keinen Sensor.
Funktionsstörung
Warnung unzureichender Fülldruck
Der erkannte Druckverlust führt nicht immer
zu einer sichtbaren Verformung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer bloßen
Sichtkontrolle.
Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufl euchten dieser Kontrollleuchte, in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und, je nach Ausstattung, dem Erscheinen
einer Meldung. Das Blinken, dann das ununterbrochene
Aufl euchten der Kontrollleuchte für
unzureichenden Fülldruck zusammen
mit dem Aufl euchten der "Service"-
Kontrolleuchte und, je nach Ausstattung,
dem Erscheinen einer Meldung, zeigt eine
Funktionsstörung des Systems an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküberwachung nicht
mehr gewährleistet.
Bei einer an einem einzelnen Reifen festgestellten
Anomalie, ermöglicht das Piktogramm oder die
angezeigte Meldung, je nach Ausstattung, diesen zu
identifi zieren.
- Verringern Sie sofort die Geschwindigkeit,
vermeiden Sie Lenkradbewegungen und
abruptes Bremsen.
- Bringen Sie Ihr Fahrzeug baldmöglichst zum Stehen, sobald es die Verkehrsverhältnisse
zulassen.
- Bei einer Reifenpanne, benutzen Sie das provisorische Reifenpannenset oder das
Ersatzrad (je nach Ausstattung),
oder
- wenn Sie über einen Kompressor verfügen, z.B. derjenige des provisiorischen Reifenpannensets,
kontrollieren Sie im kalten Zustand den Druck
der vier Reifen,
oder
- falls es nicht möglich ist, diese Kontrolle sofort durchzuführen, fahren Sie vorsichtig mit
reduzierter Geschwindigkeit. Diese Warnung erscheint auch, wenn
mindestens eines der Räder keinen Sensor
besitzt (z.B. Ersatzrad ("Notrad" oder
Stahlfelge)).
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifi zierte Fachwerkstatt,
um das System zu überprüfen oder, nach einer
Reifenpanne, den Reifen wieder auf der mit einem
Sensor ausgestatteten Originalfelge zu montieren.

50
Bedienungsschalter am Lenkrad
LED-TAGFAHRLICHT
Nebelschlussleuchten an (bernsteingelb,
bei der 2. Drehung des Rings nach
vorne)
Nebelscheinwerfer an (grün, bei der
1. Drehung des Rings nach vorne)
Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten
Zum Ein- bzw. Ausschalten Ring
B nach vorn bzw.
hinten drehen. Der Zustand (ein/aus) wird durch die
Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt.
Sie funktionieren zusammen mit Stand- und
Abblendlicht. Ausschalten nicht vergessen, sobald sie nicht
mehr erforderlich sind.
Durch das automatische Einschalten der Beleuchtung
werden die Nebelschlussleuchten ausgeschaltet, die
Nebelscheinwerfer bleiben jedoch eingeschaltet.
Zum Ausschalten der Nebelschlussleuchten und der
Nebelscheinwerfer Ring zweimal nach hinten drehen.
Bei klaren Sichtverhältnissen oder bei Regen,
gleichgültig ob am Tag oder in der Nacht,
blenden die Nebelschlussleuchten nachfolgende
Verkehrsteilnehmer und dürfen daher nicht
eingeschaltet werden.
Einschaltautomatik der Beleuchtung
Bei Nebel oder Schnee registriert der
Helligkeitssensor die Lichtintensität
gegebenenfalls als ausreichend, so dass sich die
Beleuchtung nicht automatisch einschaltet. Bei Bedarf
müssen Sie das Abblendlicht von Hand einschalten.
Decken Sie den Helligkeitssensor an der
Windschutzscheibe hinter dem Rückspiegel
nicht ab.
Er dient zum automatischen Einschalten der
Beleuchtung und der Scheibenwischer.
Funktion aktivieren
Drehen Sie den Einstellring in die Position AUTO . Bei
Aktivieren der Funktion, erscheint eine Meldung auf
dem Bildschirm.
Funktion deaktivieren
Drehen Sie den Einstellring entweder nach vorne
oder nach hinten. Bei Inaktivieren der Funktion
erscheint eine Meldung auf dem Bildschirm.
Die Funktion wird vorübergehend inaktiviert, wenn Sie
den Lichtschalter betätigen. Standlicht und Abblendlicht
schalten sich bei geringer
Helligkeit und bei dauernder
Benutzung der Scheibenwischer
automatisch ein. Sie schalten
sich aus, sobald es wieder hell
genug ist oder die Scheibenwischer ausgeschaltet
werden.
Diese Funktion ist nicht kompatibel mit dem
Tagfahrlicht.
Beim Starten des Fahrzeugs bei Tag, schalten sich
die Tagfahrleuchten automatisch ein.
Beim manuellen oder automatischen Einschalten
des Stand-, Abblend-, oder Fernlichtes, erlischt das
Tagfahrlicht.
Programmierung
In Ländern, wo das Einschalten des Tagfahrlichts
nicht obligatorisch ist, können Sie die Funktion über
das Konfi gurationsmenü jeweils aktivieren oder
deaktivieren.
Ohne Einschreiten des Fahrzeugnutzers wird
der Energiesparmodus zur Entlastung der Batterie
nach dreißig Minuten aktiviert. (Siehe Kapitel 7,
Abschnitt "Batterie"). Die Funktionen gehen in den
Standby-Modus über und die Batteriekontrolleuchte
blinkt.
Die Standlichter sind vom Energiesparmodus nicht
betroffen.

51
Bedienungsschalter am Lenkrad
ERGONOMIE
und
KOMFORT
3
Bei einer Funktionsstörung des
Helligkeitssensors schaltet sich die
Beleuchtung ein, während gleichzeitig
die Service-Warnleuchte aufl euchtet,
ein akustisches Signal ertönt und eine
Meldung auf dem Bildschirm erscheint.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifi zierte
Fachwerkstatt.
Nachleuchtfunktion (Follow me home)
In dieser Funktion bleibt das Abblendlicht bei
ausgeschalteter Zündung noch kurze Zeit
eingeschaltet, um dem Fahrer bei geringer Helligkeit
das Aussteigen zu erleichtern.
LEUCHTWEITE DER SCHEINWERFER
Es ist erforderlich, die Leuchtweite der Scheinwerfer
der Beladung des Fahrzeugs anzupassen.
0 - leer
1 - teilweise beladen
2 - durchschnittlich beladen
3 - zulässige Höchstlast
Manuelle Funktionsweise
- Betätigen Sie bei ausgeschalteter Zündung
innerhalb einer Minute nach dem Ausschalten
der Zündung einmal die Lichthupe.
Die Nachleuchtfunktion wird nach Ablauf einer
bestimmten Zeit automatisch ausgeschaltet.
Automatische Funktionsweise
Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt
"Bildschirmstruktur".
Die Ausgangsposition der Scheinwerfereinstellung ist 0. Aktivieren Sie die Funktion über das
Menü "Fzg-Konfi g".
Programmierung
Die Aktivierung oder Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfi gurationsmenüs des Fahrzeugs.
Diese Funktion ist standardmäßig aktiviert. Deaktivierung
Diese Funktion ist unter folgenden Umständen
deaktiviert:
- unterhalb eines gewissen Lenkeinschlagwinkels,
- bei einer Geschwindigkeit über 40 km/h,
- beim Einlegen des Rückwärtsganges. Aktivierung
Diese Funktion wird so aktiviert:
- durch Betätigung des entsprechenden Blinkers,
oder
- ab einem bestimmten Winkel des Lenkradeinschlags.
Bei eingeschaltetem Abblend- oder Fernlicht
sorgt diese Funktion für eine Ausleuchtung der
Kurveninnenseite durch den Lichtkegel der
Nebelscheinwerfer, wenn die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs unter 40 km/h liegt (Stadtverkehr,
kurvenreiche Straßen, Kreuzungen, Parkmanöver, ...).
Statisches kreuzungslicht
Reisen ins Ausland
Um in einem Land zu fahren, in dem auf der
dem Vertriebsland entgegengesetzten Seite
gefahren wird, ist es notwendig, die Einstellung
der Scheinwerfer anzupassen, um die anderen
Verkehrsteilnehmer auf der Gegenfahrbahn nicht zu
blenden.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifi zierte
Fachwerkstatt.

52
Bedienungsschalter am Lenkrad
2 Schnell wischen (starker Niederschlag)
1 Normal wischen (mäßiger Regen)
I Intervallwischen
0 Aus
 Kurz wischen
(nach unten drücken)
Beim I ntervallwischen ist die Wischgeschwindigkeit
proportional zur Fahrzeuggeschwindigkeit.
SCHEIBENWISCHERSCHALTER
Frontscheibenwischer, manuell Nach jedem Ausschalten der Zündung von mehr als
einer Minute, wobei sich der Scheibenwischerschalter
in Position 2, 1 oder I befi ndet, muss der Schalter
wieder aktiviert werden:
- Stellen Sie den Schalter in eine beliebige Position.
- Stellen Sie ihn dann zurück in die gewünschte Position.
Den Regensensor an der
Windschutzscheibe hinter dem
Rückspiegel nicht abdecken. Aktivierung
Drücken Sie das Bedienelement nach unten. Bei
Aktivierung der Funktion erscheint eine Meldung auf
dem Bildschirm.
Deaktivierung
Stellen Sie den Scheibenwischerschalter auf
I , 1
oder 2 . Bei Deaktivierung der Funktion erscheint eine
Meldung auf dem Bildschirm.
Bei einer Funktionsstörung der Wischautomatik
arbeitet der Scheibenwischer im Intervallmodus.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder
an eine qualifi zierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen. In der Position AUTO arbeitet der Scheibenwischer
automatisch und passt die Wischgeschwindigkeit der
jeweiligen Niederschlagsmenge an.
Wenn der AUTO -Modus verlassen wird, gilt für die
übrigen Schaltstellungen des Scheibenwischers
die Beschreibung der manuellen Bedienung des
Frontscheibenwischers.
Nach jedem Ausschalten der Zündung von mehr als
einer Minute muss die Wischautomatik neu aktiviert
werden, indem man den Schalter nach unten drückt.
Beim Waschen des Fahrzeugs in der
Waschanlage muss die Zündung ausgeschaltet
werden, um ein Auslösen der Wischautomatik
zu verhindern.
Im Winter empfi ehlt es sich, die Wischautomatik erst
dann einzuschalten, wenn die Windschutzscheibe
vollständig abgetaut ist.
Wischautomatik

Belüften
62
Was Sie beachten sollten
Um den Innenraum maximal abzukühlen oder zu
erwärmen, können Sie den Wert 15 bzw. 27 unter-
bzw. überschreiten, bis LO bzw. HI in der Anzeige
erscheint.
Beim Einsteigen ins Fahrzeug kann die
Innenraumtemperatur deutlich kälter (oder wärmer)
als die Komforttemperatur sein. Es ist aber nicht
erforderlich, die Einstellung zu verändern, um schnell
zum gewünschten Komfortniveau zu gelangen. Die
Anlage nutzt ihr ganzes Leistungspotenzial, um den
eingestellten Komfortwert zu erreichen.
Automatikbetrieb
AUTO-Komfortprogramm
Dies ist die Betriebsart, in der die Klimaanlage
normalerweise betrieben wird. Komfortwert Fahrer- oder Beifahrerseite
Der in der Anzeige dargestellte Wert entspricht einem
Komfortniveau und nicht einer Temperatur in Grad
Celsius oder Fahrenheit.
Wenn Sie diesen Wert verringern oder
erhöhen möchten, drehen Sie den Regler
nach links oder rechts. Eine Einstellung
um den Wert 21 herum bietet einen
optimalen Komfort. Je nach persönlichem
Komfortempfi nden ist eine Einstellung in
dem Bereich zwischen 18 und 24 üblich.
Decken Sie den Sonnensensor am
Armaturenbrett nicht ab.
Wenn Sie diese Taste drücken, erscheint
das Symbol AUTO .
Je nach der eingestellten
Komforttemperatur regelt die Anlage
die Luftverteilung, die Gebläsestärke
und die Luftzufuhr, um den Klimakomfort und eine
ausreichende Luftzirkulation im Fahrzeuginnenraum
zu gewährleisten. Sie brauchen keinerlei Einstellung
vorzunehmen. Um bei kaltem Motor nicht zu viel Kaltluft zu
verbreiten, erreicht die Luftverteilung ihren
Höchstwert nur schrittweise.
Zu Ihrer Bequemlichkeit werden die Einstellungen bis
zum nächsten Starten des Fahrzeugs beibehalten.
Die Automatikfunktion wird deaktiviert, sobald Sie
eine manuelle Einstellung vornehmen
(AUTO erlischt).
AUTOMATISCHE 2-ZONEN-KLIMAANLAGE