2014 Peugeot Expert VU ESP

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Aperturas
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PUERTAS TRASERAS BATIENTES
Durante un estacionamiento
con las puertas traseras
abiertas a 90°, éstas tapan
las luces traseras.
A fin de indicarle su posición
a los demás usuarios que
circulan por el mismo
sentido que no hayan visto
que ha parado, utilice un
triángulo de señalización
o cualquier otro tipo de
dispositivo prescrito por la legislación y por
el código de circulación de su país.
PORTÓN TRASERO
Desde el exterior
Las dos puertas batientes se abren a 90°.
Para abrir, tire de la empuñadura hacia
usted y después tire de la palanca para abrir
la puerta izquierda.
Para cerrar, empiece por la puerta izquierda
y después cierre la puerta derecha.
Apertura a 180°
Un sistema de tirante desplegable permite
abrir la puerta de 90° a 180°.
Tire del tirante hacia usted cuando la puerta
esté parcialmente abierta.
El tirante volverá a su enganche
automáticamente durante el cierre.
Desde el exterior
Si su vehículo está equipado con él,
el bloqueo/desbloqueo se efectúa con
el telemando.
Para abrirlo, accione el mando y después
levante el portón trasero.
Para cerrarlo en posición alta, tiene a su
disposición una correa.
Desde el interior
Mando de socorro
En caso de incidente de funcionamiento del
desbloqueo centralizado, permite abrir el
portón trasero desde el interior.
Abata los asientos traseros a fin de acceder
a la cerradura.
Introduzca un destornillador pequeño en este
orifi cio para desbloquear el portón trasero.

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Puesto de conducción
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REGLAJE DE LA HORA
- gire hacia la izquierda: 24 H ó 12 H aparecen,
- gire hacia la derecha para seleccionar 24 H ó 12 H,
- gire hacia la izquierda para terminar con el ajuste de la hora.
Aproximadamente después de 30 segundos
sin acción, la pantalla vuelve a la
señalización principal.
Consola central con pantalla
La secuencia de señalización -
hora está unida al modelo
(versión). No puede acceder a
la Fecha cuando la versión del
modelo propone una fecha con
todas las letras.
Consola central sin pantalla
Para ajustar la hora del reloj en el
combinado, utilice el botón de la
izquierda del combinado y realice
las manipulaciones en el orden
siguiente:
- gire hacia la izquierda: los minutos parpadean,
- gire hacia la derecha para aumentar los minutos (mantenga el botón hacia la
derecha para un paso rápido),
- gire hacia la izquierda: las horas parpadean,
- gire hacia la derecha para aumentar las horas (mantenga el botón hacia la
derecha para un paso rápido), Para ajustar la hora que aparece en la
pantalla, remítase al capítulo 9, parte
"Ajustar la fecha y la hora".
Combinado sin pantalla

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Puesto de conducción
LISTOS PARA SALIR
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TESTIGOS
Cada vez que se arranca el motor, se encienden una serie de testigos aplicando un test automático de \
control. Un momento después, se apagan.
Con el motor en marcha, los testigos se convierten en una alerta si se q\
uedan encendidos permanentemente o si parpadean. Esta
primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y un mensaj\
e en pantalla.
No menosprecie estas advertencias.
Testigo Está... Indica... Solución-Acción
STOP encendido,
asociado a
cualquier
otro testigo y
acompañado de
un mensaje en
pantalla anomalías importantes
relacionadas con los testigos
de nivel del líquido de frenos,
presión y temperatura de
aceite del motor, temperatura
del líquido de refrigeración,
repartidor electrónico de
frenada o dirección asistida
Deténgase inmediatamente, estacione, corte el
contacto y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.


Freno de
estacionamiento/
Nivel del líquido
de frenos/REF
encendido que el freno está accionado o
no se ha soltado bien Al soltar el freno, el testigo se apaga.
encendido
que el nivel de líquido es insufi ciente Complete el nivel con líquido recomendado por PEUGEOT.
permanece
encendido
aunque el nivel
sea correcto,
asociado al
testigo de ABS un fallo del repartidor
electrónico de frenada
Deténgase inmediatamente, estacione, corte el
contacto y consulte con la red PEUGEOT o con un

taller cualificado .
Presión y
temperatura
del aceite del
motor
encendido
durante la
circulación
que la presión es insuficiente o
la temperatura excesiva Estacione, corte el contacto y deje que se enfríe el
motor. Compruebe el nivel visualmente. Capítulo 6,
apartado "Niveles".
permanece
encendido aunque
el nivel sea correcto
una anomalía importante
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

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Puesto de conducción
LISTOS PARA SALIR
2
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Testigo Está... Indica... Solución-Acción

Airbag frontal/
lateral/de cortina intermitente
o permanece
encendido un fallo de funcionamiento de
un airbag Lleve el vehículo enseguida a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema. Capítulo 4, apartado "Airbags".
Neutralización
del airbag
frontal del
acompañante
encendido que se ha neutralizado
voluntariamente este airbag
para instalar un asiento infantil
de espaldas al sentido de la
marcha Capítulo 4, apartado "Airbags-Niños a bordo".
Reserva de
carburante
encendido, con la
aguja del indicador
en la zona roja
la primera vez que se enciende,
quedan
aproximadamente
8 litros de carburante Reposte carburante para evitar quedar inmovilizado.
Nunca circule hasta agotar la reserva, ya que podrían
dañarse los sistemas anticontaminación y de inyección.
Capacidad del depósito: aproximadamente 80 litros.
permanece encendido
cada vez que se pone
el contacto no se ha repostado suficiente
carburante
intermitente el corte de la alimentación tras
un choque importante Restablezca la alimentación. Capítulo 6, apartado
"Carburante".

Sistema
anticontaminación
EOBD intermitente
o permanece
encendido un fallo del sistema
Lleve enseguida el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualifi cado para proceder a la revisión del sistema.
Carga de la
batería
encendido
una anomalía en el circuito de
carga Compruebe los terminales de la batería, etc. Capítulo 7,
apartado "Batería".
intermitente la puesta en vigilancia de las
funciones activas (modo economía) Capítulo 7, apartado "Batería".
permanece encendido,
aún habiendo realizado
las comprobaciones un fallo en un circuito o un fallo
de encendido o de inyección Contacte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

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Puesto de conducción
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Pantalla Está... Indica... Solución-Acción
Regulador de
velocidad
encendido que el regulador está
seleccionado La selección se realiza manualmente. Capítulo 3,
apartado "Mandos en el volante".
Limitador de
velocidad
encendido que el limitador está
seleccionado La selección se realiza manualmente. Capítulo 3,
apartado "Mandos en el volante".
Indicador de
cambio de
marcha
encendido una recomendación que no
tiene en cuenta la configuración
de la vía y la densidad del
tráfico Para reducir el consumo de carburante, introduzca la
marcha preconizada en la caja de velocidades manual.
El conductor es responsable de seguir o no esta
indicación.

Precalentamiento
diésel encendido que las condiciones
meteorológicas hacen
necesario un precalentamiento Espere a que se apague el testigo para accionar el
arranque.
Filtro de
partículas
encendido un fallo de funcionamiento del
filtro de partículas (nivel de
aditivo de gasoil, riesgo de
saturación...). Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del filtro.
Capítulo 6, apartado "Controles".
Presencia de
agua en el filtro
de gasoil
encendido,
acompañado de
un mensaje en
pantalla
la presencia de agua en el filtro
de gasoil
Lleve el vehículo lo antes posible a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a la purga del filtro.
Capítulo 6, apartado "Controles".
Llave de
mantenimiento
encendido que debe realizarse el
mantenimiento próximamente Consulte la lista de comprobaciones en la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de
garantía. Efectúe la revisión de mantenimiento en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Hora encendido el ajuste de la hora
Utilice el botón izquierdo del cuadro de a bordo.
Capítulo 2, al principio del apartado "Puesto de conducción".

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Puesto de conducción
LISTOS PARA SALIR
2
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INDICADOR DE CARBURANTE
El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en:
- 1: el depósito está lleno, aproximadamente 80 litros.
- 0: la reserva está empezada, el testigo se enciende de forma permanente.
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
Si la aguja no llega a la zona roja, el
funcionamiento es normal.
En condiciones de uso intensivas o en
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a la zona roja. Qué hacer si se enciende el testigo :
- Deténgase de inmediato y corte el contacto. El ventilador del motor puede
seguir funcionando durante un tiempo,
que puede ser de hasta 10 minutos
aproximadamente.
- Espere a que se enfríe el motor para comprobar el nivel del líquido de
refrigeración y, si es necesario, complételo.
Remítase al capítulo 6, parte
"Carburante". Qué hacer si la aguja entra en la zona
roja:

Reduzca la velocidad del vehículo o deje el
motor al ralentí. Consulte el capítulo 6, apartado
"Niveles".
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 8 litros. Debido a que el circuito de refrigeración
está a presión, siga estos consejos para
evitar quemarse:
- Espere al menos una hora después de
haber parado el motor para intervenir.
- Afloje el tapón 1/4 de vuelta para dejar que caiga la presión.
- Una vez haya caído la presión, compruebe el nivel en el vaso de expansión.
- Si es necesario, retire el tapón para completar el nivel.
Si la aguja permanece en la zona roja, lleve
a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado.

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Puesto de conducción
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ANTICONTAMINACIÓN
EOBD (European On Board
Diagnosis) es un sistema
europeo de diagnóstico integrado
que responde, entre otras, a la
normativa de emisiones autorizadas de:
- CO (monóxido de carbono);
- HC (hidrocarburos no quemados);
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas, detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas en la parte anterior y posterior
de los catalizadores.
El encendido de este testigo específico en
el cuadro de a bordo advierte al conductor
de los fallos de funcionamiento de este
dispositivo anticontaminación.
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que controla automáticamente
la presión de los neumáticos durante la
circulación.
El sistema vigila permanentemente la
presión de los cuatro neumáticos, desde
el momento en que el vehículo se pone en
movimiento.
En la válvula de cada neumático hay
instalados dos sensores de presión (salvo
en la rueda de repuesto).
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente. El sistema de detección de subinflado
constituye una ayuda a la conducción
que no sustituye la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor.
Este sistema no exime de controlar la
presión de infl ado de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto) mensualmente
o antes de realizar un trayecto largo.
Circular con los neumáticos desinflados
degrada la adherencia a la vía, prolonga la
distancia de frenada y provoca un desgaste
prematuro de los neumáticos, especialmente
en condiciones severas de conducción
(fuerte carga, velocidad elevada, trayecto
largo).
Circular con los neumáticos
desinflados aumenta el consumo de
carburante.
Los valores de presión de inflado de
los neumáticos establecidos para el
vehículo constan en la etiqueta de presión
de los neumáticos (ver apartado "Elementos
de identificación").
El control de la presión de los neumáticos
debe realizarse en frío (con el vehículo
parado desde hace más de una hora o
después de un trayecto inferior a 10 km,
a velocidad moderada). De lo contrario,
añada 0,3 bares a los valores indicados en
la etiqueta.

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Puesto de conducción
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Kilometraje previsto para la revisión superado Después de arrancar el motor, la llave
permanece encendida hasta que se
efectúe la revisión. Cada vez que se pone el contacto,
la llave parpadea durante unos
segundos y se indica el número de
kilómetros excedidos.
Funcionamiento
Al poner el contacto, la llave que simboliza
las revisiones se enciende durante unos
segundos. La pantalla del cuentakilómetros
total indica el número de kilómetros
(redondeado por defecto) que quedan hasta
la siguiente revisión.
Unos segundos después de poner el
contacto, se indica el nivel de aceite y,
seguidamente, el cuentakilómetros recupera
su funcionamiento indicando los kilometrajes
total y parcial.
Kilometraje hasta la siguiente revisión
inferior a 1.000 km
Cada vez que se pone el contacto, la llave
parpadea durante unos segundos y se
indica el número de kilómetros restantes: Unos segundos después de poner el
contacto, se indica el nivel de aceite y,
seguidamente, el cuentakilómetros recupera
su funcionamiento habitual y la llave
permanece encendida, indicando que rebe
realizarse la revisión próximamente.
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de los hábitos de
circulación del conductor. Kilometraje hasta la siguiente revisión
superior a 1.000 km
Ejemplo: Quedan 4.800 kilómetros por
recorrer hasta la siguiente revisión. Al poner
el contacto, la pantalla indica durante unos
segundos:
INDICADOR DE MANTENIMIENTO
Regula la periodicidad de las revisiones en
función del uso que se haga del vehículo.
Los plazos de revisión se calculan a partir
de la última puesta a cero del indicador.
Dicho plazo está determinado por dos
parámetros:
- el kilometraje recorrido;
- el tiempo transcurrido desde la última
revisión.