2014 Peugeot Expert Tepee pneumatika

19
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
1
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně
na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své
zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro
údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- před dlouhou jízdou,
- při změně ročního období,
- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní
kolo a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby
doporučeným v sešitu údržby, záručním
listu a záručních podmínkách. Při čerpání paliva do palivové nádrže
nepokračujte po třetím vypnutí pistole.
Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte
pravidelnější hodnotu průměrné spotřeby
paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

30
Místo řidiče
Kontrolka je signalizuje Řešení - akce
Teplota a
hladina chladicí
kapaliny

rozsvícená a
ručička se nachází v
červeném sektoru.
nenormální zvýšení teploty. Zaparkujte, vypněte zapalování a nechte motor
ochladnout. Vizuálně zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
bliká. pokles hladiny chladicí kapaliny. Rubrika 6, část „Hladina náplní“. Obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Servis dočasně
rozsvícená.
malé anomálie nebo výstrahy.
Konzultujte deník výstrah na displeji nebo obrazovce.
Viz rubrika 9, část „Palubní počítač“ a poté „Záznamník
výstrah“.
Podle závažnosti anomálie se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
trvale
rozsvícená.
závažné anomálie.
Nezapnutí
bezpečnostního
pásu v 1. řadě
sedadel
rosvícená a poté
blikající.
řidič nebo spolujezdec vpředu si
nezapnuli bezpečnostní pás.
Odviňte bezpečnostní pás a zasuňte sponu do zámku.
doprovázená
zvukovým
signálem a
poté zůstane
rozsvícená. vozidlo jede a bezpečnostní pás
řidiče nebo spolujezdce není
zapnutý. Ověřte jeho zapnutí zatažením za pás. Rubrika 4, část
„Bezpečnostní pásy“.
Řidič se musí přesvědčit, že jsou všichni cestující
připoutaní bezpečnostním pásem a že jej používají
správným způsobem.
Detekce
poklesu tlaku v
pneumatikách
rozsvícená.
podhuštěnou nebo
propíchnutou pneumatiku. Zaparkujte vozidlo a vypněte zapalování. Vyměňte kolo
nebo opravte pneumatiku.
rozsvícená,
doprovázená
rozsvícením
kontrolky Servis. vadný snímač.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.

ABS
32
Místo řidiče
Kontrolka je signalizuje Řešení - akce
Posilovač
řízení
rozsvícená.
porucha funkce posilovače. Vozidlo má stále k dispozici klasické řízení bez
posilovače. Nechte řízení prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Detekce
otevření
rozsvícená a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. špatně zavřený vstup do
vozidla.
Ověřte zavření dveří kabiny, zadních a bočních dveří,
kapoty motorového prostoru (pokud je Vaše vozidlo
vybaveno alarmem).
Zadní odpružení
s pneumatickou
kompenzací
bliká.
nenormální odchylka mezi
zjištěnou výškou prahu
nákladového prostoru a jeho
optimální výškou. Při automatické korekci: jeďte pomalu (přibližně 10 km/h)
až do zhasnutí kontrolky.
Při ruční korekci: vraťte se na optimální výšku prahu,
která zůstala na horní nebo dolní mezi. Rubrika 3, část
„Odpružení vzadu“.
rozsvícená při
startování nebo
za jízdy. porucha funkce pneumatické
kompenzace.
Neprodleně zastavte. Obratte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
ABS
svítí nepřerušovaně. porucha funkce protiblokovacího
systému kol. Vozidlo má stále k dispozici klasický brzdový okruh bez
posilovače, nicméně doporučujeme zastavit. Obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
ESC bliká.
signalizuje spuštění regulace
systémem ESC. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla. Rubrika 4, část
„Bezpečnost při řízení“.
svítí nepřerušovaně
spolu s rozsvícenou
diodou na tlačítku
(na přístrojové
desce).
porucha funkce. Např.: pokles
tlaku v pneumatikách. V tomto případě zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.

36
Místo řidiče
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
Řidič je upozorněn na případnou poruchu
zařízení na snižování obsahu škodlivin
ve výfukových plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
- CO (oxidu uhelnatého),
- HC (nespálených uhlovodíků),
- NOx (oxidů dusíku) nebo částic, detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu z
katalyzátorů.
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém umožňující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku
každé pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo více
pneumatikách. Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však pozornost a zodpovědnost řidiče.
Tento systém rovněž neruší potřebu
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), jednou měsíčně a
před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla, prodlužuje
brzdnou dráhu, způsobuje nadměrné
opotřebení pneumatik, zejména za ztížených
podmínek (velké zatížení, vysoká rychlost,
dlouhá jízda).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
pneumatik (viz kapitola "Identifikační prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna
"za studena" (vozidlo stojí déle než 1 hodinu
nebo po jízdě na vzdálenost maximálně
10 km omezenou rychlostí). V opačném
případě zvyšte hodnotu uvedenou na štítku
o 0,3 baru.

37
Místo řidiče
PŘIP
R AV
ENI K JÍZDĚ
2
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
- Snižte neprodleně rychlost, předejděte prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
- Zastavte, jakmile to podmínky provozu umožní.
- V případě průrazu použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
- pokud máte kompresor, například ten, který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
- pokud není možno provést takovou kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí. Ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Poruchy funkce
Blikání a poté rozsvícení
kontrolky poklesu tlaku spolu s
rozsvícením kontrolky "Service" a,
podle výbavy, zobrazení hlášení,
znamená závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače (např. po montáži rezervního kola
typu "na dojetí" nebo s plechovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, aby systém
překontroloval nebo aby po proražení kola
namontoval pneumatiku na původní ráfek,
vybavený snímačem.

ABS
ABS96
Bezpečnost při jízdě
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)
Zatlačte na střed volantu.
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS - REF)
Systémy ABS a REF (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném či kluzkém povrchu
vozovky.
ABS brání zablokování kol, REF zajišťuje
celkové řízení brzdného tlaku v jednotlivých
kolech.
Správné používání
Protiblokovací zařízení zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Neumožňuje zkrátit brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky (náledí,
olejové skvrny, ...) může ABS prodloužit
vzdálenost potřebnou k zabrzdění. V případě
brzdění v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez přerušování
síly, a to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a vyhnout
se překážce.
Normální činnost systému ABS se může
projevovat slabými vibracemi brzdového
pedálu.
V případě výměny kol (ráfků
s pneumatikami) dbejte na to, aby byla nová
kola schválená společností PEUGEOT. Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd a
STOP, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu elektrického rozdělovače
brzdného účinku, která může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.
Je nutné zastavit.
BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)
Tento systém umožňuje v případě brždění
v kritické situaci rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku. Stlačte pedál
velmi silně a držte jej stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor brzdového
pedálu stlačeného chodidlem.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému ABS, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění. V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Pro prodloužení činnosti systému brzdového
asistenta: držte stlačený brzdový pedál.

OFF
97
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
4
SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL (ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESC)
Tyto dva systémy jsou spojené a doplňují
ABS.
ASR je zařízení užitečné pro zachování
optimálního přenosu hnací síly a zabránění
ztráty kontroly nad vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. Působí
na brzdy hnacích kol a motor. Umožňuje
rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci. V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem systém
ESC působí automaticky na brzdu jednoho
nebo několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla. Dezaktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat
systémy ASR a ESC, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Funkční anomálie
Správné používání
Systémy ASR/ESC poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Funkce
Kontrolka bliká, když zasahuje
systém ASR nebo ESC.
Uvedou se znovu do činnosti:
- automaticky při překročení rychlosti 50 km/h,
- ručně novým stisknutím tlačítka. Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí se
kontrolka a světelná dioda,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis pro provedení
kontroly systému.
Kontrolka se může rovněž rozsvítit, pokud
dojde k poklesu tlaku v pneumatikách.
Ověřte tlak každé pneumatiky.
S ESC udržujte zvolený směr bez snahy
otáčet volantem v opačném směru. - Stiskněte tlačítko umístěné
na středové konzole.
- Světelná dioda se rozsvítí: systémy ASR a ESC již
nepůsobí.

98
Bezpečnost při jízdě
Na sněhu, blátě, nebo písku umožňuje
tento systém v kombinaci s terénními
pneumatikami Michelin
® Agilis 51 M+S najít
kompromis mezi bezpečností, adhezí a
přenosem hnací síly.
Umožňuje jízdu po většině povrchů s nízkou
adhezí.
"GRIP CONTROL"
Stlačení pedálu akcelerace
musí být dostatečné, aby
výkon motoru umožnil
optimální řízení jednotlivých
parametrů. Správné používání
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu především
na vozovkách s asfaltovým povrchem, ale
umožňuje rovněž příležitostnou jízdu na
cestách s méně sjízdným povrchem.
Neumožňuje však, zvláště při plném
zatížení, jízdu jako "terénní vozidlo",
například:
- přejezd a jízdu na povrchu s překážkami
či kameny, které mohou poškodit
podvozek vozidla nebo utrhnout jeho
komponenty (palivové potrubí, chladič
paliva, ...),
- jízdu v terénu s velkým sklonem a velmi malou přilnavostí,
- průjezd hlubokou vodou.