2014 Peugeot Expert Tepee pneumatiky

OBSAH
Obsah
3
V rubrice "Technologie na
palubě" naleznete prezentaci
nových autorádií s navigačním
systémem.
Tažení přívěsu 119Další doplňky 121
Otevírání kapoty 122Naftové motory 123Benzinový motor 124Hladina náplní 125Kontroly 127Palivo 130Neutralizace okruhu 131Plnění naftového okruhu 131
Autobaterie 133Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 135Výměna kola 137Odnímatelný sněhový kryt 141Sněhové řetězy 142Výměna žárovky 143 pojistka 148 stěrač 152Odtažení vozidla 153Životní prostředí 155
Rozmĕry 156Hmotnost 160Identifikační prvky 162
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 9.1WIP Nav+ 9.3WIP Sound 9.63
9. TECHNOLOGIE NAPALUBĚ5. DOPLŇKY 119-121
6. OVĚŘOVÁNÍ 122-132
7. RYCHLÁ POMOC 133-155
8. TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY 156-162CHARAKTERISTIKY 156-162CHARAKTERISTIKY
10. UMÍSTĚNÍ 163-169
Rubrika "Umístění" umožňuje
nalézt na obrázcích ovladače či
funkce vozidla a příslušné číslo
strany, na které se nachází
podrobný popis (vizuální
rejstřík).
WIP: World In PEUGEOT
je název nových přístrojů,
náležejících do řady autorádi
í a navigačních systémů.
Exteriér 163Místo řidiče 164Interiér 166Charakteristiky - Údržba 167

7
4
7
8
3
2b
2
2a
7
Exteriér
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
1
Vysvětlivky
: označení rubriky
: číslo strany 135
95
Odpružení vzadu
Oprava pneumatiky kola Parkovací asistent
137
Výměna kola
88
26
24 20
Zadní křídlové dveře
Klíč - Dálkový ovladač
Boční posuvné dveře
156
Užitečné rozměry

19
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
1
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně
na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své
zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro
údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- před dlouhou jízdou,
- při změně ročního období,
- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní
kolo a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby
doporučeným v sešitu údržby, záručním
listu a záručních podmínkách. Při čerpání paliva do palivové nádrže
nepokračujte po třetím vypnutí pistole.
Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte
pravidelnější hodnotu průměrné spotřeby
paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

36
Místo řidiče
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
Řidič je upozorněn na případnou poruchu
zařízení na snižování obsahu škodlivin
ve výfukových plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
- CO (oxidu uhelnatého),
- HC (nespálených uhlovodíků),
- NOx (oxidů dusíku) nebo částic, detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu z
katalyzátorů.
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém umožňující automatickou kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku
každé pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo více
pneumatikách. Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však pozornost a zodpovědnost řidiče.
Tento systém rovněž neruší potřebu
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), jednou měsíčně a
před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla, prodlužuje
brzdnou dráhu, způsobuje nadměrné
opotřebení pneumatik, zejména za ztížených
podmínek (velké zatížení, vysoká rychlost,
dlouhá jízda).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
pneumatik (viz kapitola "Identifikační prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna
"za studena" (vozidlo stojí déle než 1 hodinu
nebo po jízdě na vzdálenost maximálně
10 km omezenou rychlostí). V opačném
případě zvyšte hodnotu uvedenou na štítku
o 0,3 baru.

37
Místo řidiče
PŘIP
R AV
ENI K JÍZDĚ
2
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
- Snižte neprodleně rychlost, předejděte prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
- Zastavte, jakmile to podmínky provozu umožní.
- V případě průrazu použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
- pokud máte kompresor, například ten, který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
- pokud není možno provést takovou kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí. Ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky nebo
pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Poruchy funkce
Blikání a poté rozsvícení
kontrolky poklesu tlaku spolu s
rozsvícením kontrolky "Service" a,
podle výbavy, zobrazení hlášení,
znamená závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače (např. po montáži rezervního kola
typu "na dojetí" nebo s plechovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, aby systém
překontroloval nebo aby po proražení kola
namontoval pneumatiku na původní ráfek,
vybavený snímačem.

OFF
97
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
4
SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL (ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESC)
Tyto dva systémy jsou spojené a doplňují
ABS.
ASR je zařízení užitečné pro zachování
optimálního přenosu hnací síly a zabránění
ztráty kontroly nad vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. Působí
na brzdy hnacích kol a motor. Umožňuje
rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci. V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem systém
ESC působí automaticky na brzdu jednoho
nebo několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla. Dezaktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat
systémy ASR a ESC, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Funkční anomálie
Správné používání
Systémy ASR/ESC poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Funkce
Kontrolka bliká, když zasahuje
systém ASR nebo ESC.
Uvedou se znovu do činnosti:
- automaticky při překročení rychlosti 50 km/h,
- ručně novým stisknutím tlačítka. Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí se
kontrolka a světelná dioda,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis pro provedení
kontroly systému.
Kontrolka se může rovněž rozsvítit, pokud
dojde k poklesu tlaku v pneumatikách.
Ověřte tlak každé pneumatiky.
S ESC udržujte zvolený směr bez snahy
otáčet volantem v opačném směru. - Stiskněte tlačítko umístěné
na středové konzole.
- Světelná dioda se rozsvítí: systémy ASR a ESC již
nepůsobí.

120
Tažení přívěsu
Zařazujte co možná nejvyšší převodové
stupně pro snížení otáček motoru a jeďte
nízkou rychlostí.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny. Pneumatiky

Zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách vozidla (viz rubrika 8, část
"Identifikační prvky") i přívěsu, dodržujte
předepsané hodnoty.
Tažné zařízení
Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení a elektrické svazky
PEUGEOT, které byly již při návrhu vozidla
testovány a schváleny pro používání s
vozidlem, a svěřit jejich montáž servisní síti
PEUGEOT.
V případě montáže mimo síť PEUGEOT
musí být tato provedena povinně s použitím
připraveného elektrického zapojení v zadní
části vozidla a v souladu s doporučeními
výrobce vozidla.
V souladu s obecnými pravidly, uvedenými
výše, Vás upozorňujeme na riziko spojené
s montáží tažného zařízení pro přívěs
nebo elektrického příslušenství, které
nebylo schváleno společností Automobiles
PEUGEOT. Tato montáž může způsobit
poruchu elektronických systémů Vašeho
vozidla. Vždy se předem informujte u
výrobce vozidla.
Pokud se rozsvítí kontrolka teploty
chladicí kapaliny, co nejdříve
zastavte vozidlo a vypněte motor.
Správné používání
Při určitých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých venkovních teplot) motor omezí
automaticky svůj výkon. V takovém případě
automatické vypnutí klimatizace umožní
zvýšení disponibilního výkonu motoru.

Rubrika 6, část "Hladiny náplní". Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou vzdálenost.
Uzpůsobte rychlost, včas přeřazujte na nižší
rychlostní stupeň, brzděte plynule.
Boční vítr
Citlivost vozidla na nárazy bočního větru
je zvýšená, jezděte plynule a přizpůsobte
rychlost.
ABS/ESC
Systém ABS nebo ESC ovládá pouze
vozidlo, nikoli přívěs či karavan.

Zadní parkovací asistent
Asistent není funkční u vozidla táhnoucího
přívěs.

135
Oprava pneumatiky kola
RYCHLÁ POMOC
7
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU PNEUMATIKY
Pomůcky se nacházejí v zadní levé části vozidla.
Sada pro provizorní opravu pneumatiky
se skládá z kompresoru a lahvičky s
vyplňovacím přípravkem.
Použití sady
- vypněte zapalování,
- nalepte samolepku s výstrahou na omezenou rychlost na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití,
- ověřte, že je vypínač A v poloze "0" ,
- připojte hadici lahvičky 1 k ventilku
opravované pneumatiky,
- zapojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12 V ve vozidle,
- nastartujte motor a nechte ho točit,
- zapněte kompresor přepnutím vypínače A do polohy "1" a nechte jej v činnosti
až do dosažení tlaku v pneumatice
2,0 baru, - odkliďte kompresor, odpojte a uložte
lahvičku do těsného sáčku, aby nemohlo
dojít k potřísnění vozidla zbytkem
kapaliny,
- ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně tři kilometry omezenou rychlostí (20 až
60 km/h), aby se proražené místo
ucpalo,
- zastavte pro ověření úspěšné opravy a tlaku,
Vozidlo dodané se sadou pro
dočasnou opravu pneumatiky nemá ve
výbavě náhradní kolo ani nářadí pro výměnu
(zvedák, klika, ...). Jestliže není tohoto tlaku dosaženo do
přibližně pěti až deseti minut, znamená
to, že pneumatika nemůže být tímto
způsobem opravena; obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
se žádostí o opravu vozidla.